KTM 1190 RC8

• Видео

Ascari, o se auala faʻataʻamilo i le ogatotonu o Sepania, o se taʻaloga lauiloa na fausia e se tagata taalo pileni o Dutch mo le malie, na faʻatali mai ia te aʻu i ni tulaga sili ona lelei. Sa leai se motu o tagata, naʻo le paʻepaʻe ma moli moli KTM RC8s, le mafanafana o le tautotogo la ma le fiafia e te maua ae e te leʻi faʻataʻitaʻia se mea fou.

Ma o le mea sa faatali ma le faʻaaloalo mo aʻu sa matua fou lava! KTM sa faʻatali mo lenei taimi mo 53 tausaga umi. Ua tele mea ua pasi talu mai Erich Trankempolz (atalii o le na faavaeina T e fai ma sui o le KTM) muamua ave i le racetrack i luga o le 125cc taaloga uila. Cm.

E foliga mai e iloa uma e tagata le tala manuia o "Oranges", ma o latou suiga mai auala palapala ma oneone i le vali sa fai o se taimi o le taimi.

Na tupu i le 2003 i Tokyo! O le taimi muamua na matou vaʻaia ai le faʻataʻitaʻiga, lea na latou sainia ai se konekalate, i la matou lava fale tisaini Kiska. O le mea na faateʻia ai sa maoae, ma o laina maai sa faaperofeta. Naʻo le vaʻai i le tauvaga, faʻatasi ai ma ni mea e le masani ai, o aso nei uila afi ua matua maai lava aso nei.

O le 2007, ma e pei ona matou mautinoa o le KTM o le a mulimuli ane lavea le auala, o se faʻatonuga na sau mai le pulega sinia a le FIM o lua-silinder superbikes e oʻo atu i le 1.200cc. O lenei mea na mafua ai le tele o ulu ulu mo inisinia, ma o le tagata afeleti sa tatau ona faatali mo le isi tausaga, ona o ia e tatau ona toefausia atoa le afi.

O le afi lea e sili ona fenumiai tagata i lenei KTM. O se mea sese le talitonu o le afi lava lea e tasi e pei o le Adventura 990 poʻo le Superduk 990 sa naʻo le faʻamalama na amataina ma faʻapipiʻi i totonu o se faʻavaa uʻamea. Pau lava le mea e tutusa ai ma le iunite ua iloa muamua o le tulimanu i le va o cylinders o le 75 tikeri.

O le mamanu e puupuu ma, pei o le va o le rollers, e mafai ai foi mo se umi swingarm, o lona uiga sili atu le faʻamalolo lē tumau gaioiga. O le faʻamago mago o loʻo tuʻufaʻatasia ma se tane suauʻu tuʻufaʻatasia, lea e faʻaitiitia ai le faʻaaluina o le afi. Faʻamau autu faʻavae ma ofutino lima, stroke 69 mm, lautele totonu 103 mm? mea uma mo le taʻaloga manaʻoga o le fou taʻavale.

Afi 1.148 cc E mafai e le CM ona atiaʻe se 155 "horsepower" lelei ile sefulu afe rpm, ma o le torque data e sili atu ona manaia. E tusa lea ma le 120 Nm. O lona mamafa e naʻo le 64 kilokalama, e ola le afi e oʻo i le moli moli.

O le "aʻoaʻoina" o faʻamatalaga o le uila afi o le 188kg (ma vai uma seʻi vagana ai le suauʻu) ua sauni e tiʻetiʻe, e te lagona le mageso e suʻesuʻe pe faʻafefea ona galue le teori i le faʻataʻitaʻiga.

Faʻatasi ai ma se ato faʻamalosi aerodynamic o se vaega o mea faʻaaoga e mafai ona e faʻatauina mo le atoa foliga, ma se windstopper i luga o le pito i luga o le faʻaseʻe tuʻuga suti, na ou muamua siakiina mea na mafai i luga o le auala. O le lagona muamua o le avetaavale tulaga e sili ona lelei, o tulivae e le o punou tele ma o le tulaga e le faia oe lelava o le faalagolago i ou lima. Aerodynamic puipuiga e talafeagai foi, ma le ea tafe sologa lelei i luga o tauʻau e oʻo atu i le 180 km / h ona punou ai lea ma le atamai e taia se tulaga aerodynamic.

O le masini na vave faʻaalia lona natura, toso lemu ma faʻaauau pea, ma o le mea sili ona manaia o le torque. O le tolu ma le fa o le filifiliga sili lea mo le taʻavale fati i luga o auala feʻaveaʻi, aua i le saoasaoa saoasaoa i le va o le 80 ma le 140 km / h, e sili atu le tali atu o le afi i le faʻaopoopoga o le kesi. Na o le pau lava le fa'alavelave o fa'ata opa, e leai se mea e iloa atu vagana ai ou lava tulilima. Ae o le auala e le o le mea na faia ai le RC8. O lona polygon o se hippodrome!

Na mafaufau KTM i faʻamatalaga ma e leai se mea na tuʻua. I le atoa tulaga tulaga, o le faʻamau-nofoa-vae tafatolu e ergonomic ma talafeagai foi mo laʻititi sili tiʻetiʻe. Mo le ala, masini poto masani fetuʻunaʻi le maualuga o le pito i tua, lea na faʻamaonia e avea o se faigofie galuega ona o le faʻasologa faanumera o le lima faʻamalolo tumau. O le tulaga o uila, le tulaga o le mea e faʻaaoga le lever, o le uili faʻafoe ma le mea moni le faʻamalologa (WP, mafai ona fetuʻunaʻi i itu uma) mafai foi ona fetuʻunaʻi i manaʻoga taʻitasi o le avetaʻavale. Mauaina sili supercar e leʻi faigofie muamua. O le mea lea, o le lagona o le i ai i le fale i le taʻamilosaga muamua e le o se mea faʻafuaseʻi. Na vave ona matou tuʻufaʻatasia KTM ma tasi, ma mai le taʻamilo i le taʻamilosaga na matou faʻaauau pea ona sailia a matou lava tapulaʻa. Ia, na ou mauaina i latou i luma o KTM.

O le RC8 e matua televave lava i tulimanu ma o le mafaufau naʻo le faʻatonutonuina o le tapulima taumatau: "E saoasaoa tele o ia, e le mafai ona vave minoi, o le a savali i luga o le eleele ..." Ae e leʻi aoga! Faʻamau i paʻu Pirelli Supercorsa, na mau i laina faʻamautu i se tulaga le mautonu e aunoa ma le faʻailoaina o le tino poʻo le soʻoga o soʻo.

KTM e alu saʻo i le mea e te taʻuina ai. Ma e oʻo lava i le saoasaoa maualuga, e masani lava ona aumaia ai ni tali lelei i mea o loʻo tupu ile uila. O le mea moni e leʻi paʻu lava le uila, see, solo, i se faapuupuuga, na maanuminumi oʻu ponaivi, lofituina aʻu. O le vaʻaiga mulimuli ane o ata na puʻeina, na puʻeina e le meapueata na faʻapipiʻi i le tane suauʻu, na atili faʻamaonia ai oʻu lagona. E mafai foi ona e vaʻai i nei faʻamaumauga i le www.motomagazin.si. E leʻi i ai lava se taimi na oso ai le foeuli pe feosofi ai ma le popole. O le RC8 e mautu e pei o se nofoaafi i luga o se nofoaafi, o le taofiofia ma le tino e matua laugatasia, talitonuina ma vaʻaia.

O le sili ona malosi taofi taofi faʻapipiʻi le tutusa tulaga o le talitonuina. I Brembo, na latou faʻatauina ai ni seti o lugial radial mai le pito i luga o le faleʻoloa, ona o se mea lea o loʻo avanoa pea mo le tupe, e le gata i lea, ua naʻo se tuʻuga lava mo le faʻaaogaina faʻapolofesa. O le KTM e faigofie tele foʻi ona faʻagaioia, ma e le gata i mea i lagona, e faigofie lava ona ou tuʻuina i totonu o le afe ma afe o taʻaloga taʻavale mama. Peitaʻi, mo se faʻamatalaga e sili atu ona saʻo, e tatau ona faʻatusatusa saʻo i tagata tauva.

Ma ina ia iloa pe o le a le saoasaoa, o le isi galuega o loʻo faʻatali mai pea ia i tatou o le faʻatusatusaga lava lea e faʻamalamalama manino ai le mea e mafai e le masini. O le mea lea, i luga o le ala, o ia e matua aganuʻu ma malosi, ae, ou te taʻutaʻu atu, sa ou faʻamoemoeina se maʻai. Fai mai KTM o la latou sini o le tuʻuina atu o latou malosi uma i totonu o le faʻalelei sili ona lelei. O lea fa’amatalaga na lagolagoina fo’i e le fa’aupuga: “E le afaina po’o le a le tele o ‘solofanua’ o lo’o ia te oe, ae sili atu le taua o le fa’ao’o i luga o le ala”. O le uati taofi e faaalia ai ona lagona, ae lē o ona faalogona!

O le fou e aumai e le RC8 e faʻafiafiaina ma e le mafai ona matou tuʻuaʻia ile fiu. Matou te masalosalo lava o se tasi lenei o taʻalo afeleti sili ona tiʻetiʻe i le taimi nei, talu ai matou te le masani i se lagona lelei ma faʻatuatuaina o le tiʻetiʻe i uila gaosi. Peitai, e moni, e leai se "solofanua" faʻaopoopo e afaina ai o ia. Ae mo lena mea, KTM o loʻo faʻaauupegaina faʻaopoopo sapalai Vaega o Mea Mana e te maua ai mea uma e te manaʻomia mo sea ituaiga masini? mai malualii titanium tuuga faʻamamaina i puipui slider, mama mama, taʻaloga eletise, carbon fibre ofutau ma tamaʻi mea faʻaaoga.

Manaia ma le maofa, Akrapovich saini e le gata i lalo o le vaivai, ae i lalo uma o carbon carbon auiliiliga luga o le uila afi o loʻo faʻaalia.

Ae mo se amataga, o se atoatoa serial RC8 ua lava. Mulimuli ae le sili, mo le 15.900 € 8 oe maua se sili lelei ma matua eseʻese taʻaloga uila ma ia mauoa meafaigaluega e faigata ai ona maua se faʻatusatusaga. Ae peitaʻi, afai e tusa ma le sefulu afe tala le tupe o totoe i lau ato tupe ... e mafai ona e faʻaaluina faigofie i le RCXNUMX.

KTM 1190 RC8

Tau suʻega taʻavale: 15.900 EUR

afi: 2-ogālaʻu, 4-stroke, suavaia-faʻamaluluina, tulimanu o feauauaʻii o le pusa V 75 °, 1.148 cm? , 113 kW (155 HP) ile 10.000 rpm, 120 Nm ile 8.000 rpm, el. tui suauu, 6-televave kia kia, filifili uʻamea.

Faavaa, faamalolo lē tumau: pa chrome-moly, pito i luma fetuʻunaina USD tui, pito i tua fetuutuunai damper (WP).

Taofi: radial 4-piston calipers ma pamu, pito i luma o le 320 mm, tua tisiketi 220 mm.

Paʻu: i luma ole 120 / 70-17, tua 190 / 55-17.

Laula uili: 1.340 mm.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 805/825 mm

Tane suauu: 16, 5 l.

Pauna e aunoa ma le suauʻu ma vai uma: 188 kg.

Le tagata faʻafesoʻotaʻi: www.hmc-habat.si, www.motorjet.si, www.axle.si.

Matou te vivii ma taʻuleagaina

+ avetaavale faatinoga

+ tulaga malupuipuia

+ taofi

+ afi agility, sulu

+ fetuutuunai, ergonomics

+ mauoa meafaigaluega

- fa'ata aisa

- fa'atau uma i lenei tausaga

- E manaʻomia e le CPR se vae mau, e le fiafia i gaioiga le saʻo

Petr Kavchich, ata:? Hervey Poiker (www.helikil.at), Buenos Diaz

• Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

  Tau faʻataʻitaʻi tau: € 15.900 XNUMX €

• Faamatalaga Technical

  afi: 2-ogālaʻu, 4-stroke, suavaia-faʻamaluluina, ogāumu V 75 °, 1.148 cm³, 113 kW (155 HP) i le 10.000 120 rpm, 8.000 Nm i le 6 XNUMX rpm, el. tui suauu, XNUMX televave kia kia, filifili uʻamea.

  Faavaa: pa chrome-moly, pito i luma fetuʻunaina USD tui, pito i tua fetuutuunai damper (WP).

  Taofi: radial 4-piston calipers ma pamu, pito i luma o le 320 mm, tua tisiketi 220 mm.

  Tane suauu: 16,5 l

  Laula uili: 1.340 mm.

  Pauna: 188 kg.