Suʻega puʻupuʻu: Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo

O le mea moni, o se faʻalavelave, o le mea moni o se faʻafitauli e sili ona lelei ona foia mai le amataga. O lenei pepe e moni lava o le Fiat 500, ae lelei le toe faʻatulagaina. O le mea moni o lona uiga e sili atu le taugata. O lea la tama, afai o lo'o fa'afefete oe, siaki lava le tau, atonu o le a toe mago lou gutu i se taimi vave. Ae afai e le o se fa'afitauli le iila, ou te fa'amoemoe e te fiafia i lau faitauga!

O le taumafanafana talu ai na matou faʻataʻitaʻiina ai se faʻataʻitaʻiga sili atu ona malosi, ae o le taimi lea ua sili atu le lautele. E le pei o le Abarth 595C Competizione o se taʻavale tuuga faʻatasi ma solofanua e 180, o se pusa faʻataʻavalevale ma nofoa taʻaloga mo le toʻatele. O lona uiga vaivai o lea e "naʻo" 165 "horsepower", o le mea moni, e itiiti ifo, ae atonu e le faigata i foliga vaaia. Masalo o le taavale atoatoa mo se tamaitai saoasaoa ... ae o ai e tatau ona fiafia e ave saoasaoa. Ole su'ega Abarth 595C e fa'avave ile 100 kilomita ile itula ile na'o le 7,9 sekone ma o'o atu ile saoasaoa maualuga ole 218 kilomita ile itula. Afai o le faʻamatalaga muamua e foliga faʻaosooso, o le lona lua e foliga faʻafefe. Ou te tautino atu, masalo mo se avetaavale poto masani, ae mo se alii talavou o le luitau o le vasega muamua. E pei lava o aʻu i loʻu olaga ma le Uno Turbo. E tutusa le tele o le afi, tutusa le mamafa, ae na o le itiiti ifo o "solofanua". O le a le mea na le iloa a o ave taavale. O fuainumera na faʻatusatusa atoa, tutusa le saoasaoa, ma le saoasaoa maualuga, km, e sili atu le maualuga ma nai suiga laiti.

Ae o le poto i le lima, faatasi ai ma se taavale laitiiti e matua le atamai lava le luitauina o numera tetele, ma o le taualuga tapoleni ma se taavale faapenei o le mea muamua lea e fiafia i ai. A uma, e mafai foi ona ave lemu, i totonu o tulafono. O tagata matutua, ioe, faʻafememeaʻi i tatou ma le faʻamalosi o le chassis, ae o isi vaega e faʻamaonia i tatou. Faatasi ai ma le afi malosi ma fafo taʻaloga, o le tamaʻi suʻega na togafitia i moli-xenon, le tele o fesoasoani eletise ma le saogalemu, fua faʻafuainumera ma se paʻu totonu ma Uconnect e maua ai le telefoni feaveaʻi ma le toe faʻafoʻiina o musika, masini paka ma se faʻamalama taʻavale. fa'ata liliu totonu. . Ae e le na o le pau lena: mo se tau faaopoopo itiiti, sa teuteuina le taavale faataitai i vali faapitoa o le tino, faʻailoga faʻapitoa ma se leitio e taʻalo ai foi polokalame numera. O le mea moni, o lona uiga o le taavale na saunia lelei i luga atu o le averesi. Aisea ua ou taua ai nei mea uma? Ioe, ona o lona tau e fai si masima ma o le a maualuga tele mo na o le pine Abarth ma le 165 "solofanua".

Peitaʻi, e lua ona pito taʻi taʻitasi. Aua o lenei Abarth e vave ma faʻamalosi, faʻapea foʻi ma lona faʻaaogaina o suauu. O se fuainumera averesi lea, fa'apea e le mafai ona e tete'e i se ti'eti'e vave, e faigofie lava ona e alu i le fitu i le valu lita i le selau kilomita, i le fa'alologo o le a faigata ona pa'u i lalo ole ono lita. O i ina ua tulai mai ai le faafitauli. O se tamai taavale, o le mea moni, o loʻo i ai se tamaʻi tane suauʻu, ma o le tane 35-lita e vave ona sasaa i Abarth. O le mea lea, o le asiasi atu i se pamu kesi o le a avea ma se mea masani masani. O le isi faafitauli o nofoa. E ui lava sa la'ei i pa'u mumu tuuga i luga o le taavale su'ega, ae e sili ona lelei i foliga na'o latou, ma e mana'o latou nonofo i lalo ma sili atu le u'u pito. O le mea lea, e tatau ona faʻaopoopo le pulea o le tino i tulimanu, talu ai e mafai e le taʻavale ona ave i luga atu o le averesi. Ioe e moni, o le uili puupuu e taofia ai mai le avea o se vevesi leai se ulu.

Ae, e pei ona uma ona matou tusia, e manaia foi ma telegese. Ma o le mea moni, o le C i le igoa, lea e faʻaalia ai le upu Cabriolet, e le mafai ona le amanaiaina, ae o le mea moni na o se tapoleni ma se taualuga e mafai ona faʻaaogaina. Ae lava e tosina mai ai le tele o le malamalama ma le susulu o le la i totonu o le salon. Pe susulu le masina, po o fea e sili atu ona talafeagai mo oe. Se'i va'ai tonu pe fa'afefea, ae fa'alagolago i lē e ona po'o le ave ta'avale.

tusitusiga: Sebastian PlevnyakPhoto: Sasha Kapetanovich

595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo (2017)

Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

Tau faʻavae faʻavae:	24.990 €
Tau faʻataʻitaʻi tau:	26.850 €

Tau (i le tausaga)

Faamatalaga Technical

afi:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - displacement 1.368 cm3 - malosi maualuga 121 kW (165 hp) i le 5.500 rpm - maualuga torque 230 Nm i le 3.000 rpm.
Malosiaga fesiitai:	pito maualuga 230 Nm i le 3.000 rpm. Fa'aliliuina: ta'avale uili pito i luma - 5-saosaoa fa'asalalauga tusi lesona - pa'u 205/40 R 17 V (Nexen Winguard).
Malosiaga:	maualuga maualuga 218 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave 7,3 s - averesi faʻaaogaina suauu i le taamilosaga tuʻufaʻatasia (ECE) 6,0 l / 100 km, CO2 emissions 139 g / km.
Felauaiga ma le taofia lē tumau:	ta'avale gaogao 1.150 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 1.440 kilokalama.
Vaaiga i fafo:	umi 3.660 mm - lautele 1.627 mm - maualuga 1.485 mm - wheelbase 2.300 mm - ogalaau 185 l - tane suauu 35 l.

Tatou fua

Fua fua: T = -4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 46% / odometer tulaga: 6.131 km
Vave o le 0-100km:	8,3s
402m le taulaga:	16,0 tausaga ( 148 km / h)
Faigofie 50-90km / h:	5,7s (IV.)
Faigofie 80-120km / h:	9,6s (V.)
tofotofoga taumafaina:	9,0 l / 100km
Faʻaogaina o suauu e tusa ma le faʻavae masani.	6,0 l / 100km
Mamao mamao i le 100 km / h:	43,1m
Laulau AM:	40m
Pisa i le 90 km / h i le 5 kia	62dB

iloiloga

• O le Abarth 595C 1.4 T-Jet 16v 165 Turismo o le taʻavale laʻititi ma vave atoatoa. Faʻatasi ai ma mea lelei uma, e tatau foi ona e faʻafeiloaʻi i mea leaga, ae i lalo ifo o le laina o loʻo ofoina atu pea e le taavale se mea e sili atu. Ae ui i lea, o le fiafia o se taualuga tatala, se tietiega malosi poʻo se isi lava mea e faʻalagolago i le avetaavale. Pe atonu foi mai se pasese?

Matou te vivii ma taʻuleagaina

afi

шасси

masini masani

(too) malo malo

tamai tane suauʻu

sulugatiti maualuga