Faateia Korea: Kia Stinger

O le mea lea, i le silia ma le sefulu tausaga talu ai, na latou mauaina ai le lalolagi lauiloa lauiloa Peter Schreyer. Na avea o ia ma taʻutaʻua mo lana galuega i le Siamani Audi, i le 2006 na ia ofoina atu le taaloga Audi TT i le lalolagi lautele. I lena taimi, o le tuʻuina atu o se taʻavale ma se mamanu manaia e mautinoa lava o se gaioiga malosi e le gata mo le Audi faʻapitoa, ae mo le pisinisi atoa o taavale.

I le tausaga lava lea e tasi, na siitia Schreyer i le Korea Kia ma faaulu i le matagaluega mamanu. O taunuuga na sili atu i luga o le averesi ma sa matua faagaeetia Kia ia te ia i le 2012 na ia maua ai se faailoga faapitoa mo lana galuega mamanu - na siitia o ia i se tasi o tagata sili e toatolu o le faailoga.

Ae ui i lea, o le aufaigaluega o le popolega Korea, lea e tuufaatasia ai ituaiga Hyundai ma Kia, e leʻi maeʻa. I Schreyer, na latou tausia le mamanu, ae sa tatau foi ona latou tausia le taavale ma le avetaavale dynamics. O iinei foi na faia ai e le au Korea se laa tele ma maileia i totonu o latou tulaga Albert Biermann, o se alii sa galue i Siamani BMW po o lana M taaloga matagaluega mo le silia ma le tolusefulu tausaga.

Ma e mafai ona amata le atinaʻeina o se taʻavale taʻavale. Ia, na amata muamua, e pei o le suʻesuʻega GT muamua na faʻaalia e Kia i le 2011 Frankfurt Motor Show na faʻafeiloaʻi ma ni faʻamatalaga lelei faʻafuaseʻi. E leʻi umi mulimuli ane, sa manaʻomia foʻi o ia e tagata Amerika i la latou faʻaaliga taʻavale a Los Angeles, oe na sili atu le fiafia i le taʻavale. O le faaiuga e fai se taavale taʻaloga e leʻi faigata.

Ua mafai nei ona matou faʻamaonia o le Stinger, le taavale faʻatau na aliaʻe mai le suʻesuʻega GT, o le taʻavale sili lea na gaosia e le fale gaosi Korea. O le taʻavale e faʻafiafiaina i lona mamanu, ma e sili atu i lona faʻatinoina o le taʻavale, faʻatinoga ma, mulimuli ane, o le mamanu mulimuli. O se sui moni lea o ta'aloga limousines, "gran turismo" i le uiga atoa o le upu.

Ua uma ona mamanu ua manino o se taavale malosi ma vave. O le coupe-style ma fa'afefeteina i elemene ta'aloga, e faigata ai i le tagata matamata ona filifili pe sili i luma po'o tua o le ta'avale. O totonu o se mea e sili atu ona faateia. O mea e sili ona lelei, e faʻapea foʻi le ergonomics, ma o le mea e ofo ai le vasega muamua o le leo leo o le potu pasese. Ua leai se mafolafola a Korea, ua laititi le taavale, ma e lagona i le taimi lava e te tapunia ai le faitotoa o le avetaavale.

O le tuleiina o le ki e amata ai afi e maua ai se mea tatou te le masani ai i taavale i Sasae Mamao. O le 3,3-lita o le ono-silinder afi penisini gogo, le taʻavale tetete fiafia ma fai mai ua sauni mo se tietiega fiafia. O faʻamatalaga i luga o pepa ua leva ona folafola - o le turbocharged ono-silinder afi faʻamaualuga 370 "solofanua", lea e faʻamautinoa ai le saoasaoa mai le tu i le 100 kilomita i le itula i le na o le 4,9 sekone. E ui lava e leʻo faʻamaonia uma faʻamatalaga, ua faʻaalia e le au Korea o le taimi nei (na matou faʻataʻitaʻiina taʻavale muamua) faʻavavevave e gata i le 270 km i le itula, lea e avea ai le Stinger ma se tasi o taavale sili ona vave i lana vasega. Faamata e saogalemu le ave taavale i se saoasaoa maualuga faapea?

Tu'u atu i ta'avale su'esu'e, ma le manino. O le atinaʻeina o le taavale na faia foi i le lanumeamata o seoli, o lona uiga, i le lauiloa Nurburgring. Na latou fa'amae'aina ia le itiiti ifo i le 480 lape i fa'ata'ita'iga Stinger ta'itasi. O lona uiga o le 10 kilomita le saoasaoa, e tutusa ma le 160 XNUMX kilomita o le tamoe i le tulaga masani. Na faia uma e Stingers e aunoa ma ni faʻafitauli poʻo ni faʻalavelave.

O le iʻuga, na faʻataʻitaʻiina foi e le au tusitala filifilia le Stinger i lona siosiomaga masani. O lea la, e uiga i le Nürburgring mataʻutia. Ma matou te leʻi faʻavavevave tele mo se taimi umi, ae i le taimi lava e tasi e matua saogalemu ma faʻalagolago. Matou te le sili atu i le 260 kilomita i le itula i le saoasaoa maualuga, ae sa matou tietie atu i tulimanu e le mafaitaulia ma le saoasaoa tele. I lenei tulaga, o le Stinger chassis (fa'alua fa'alava fa'asaga i luma ma le tele-ra'a i tua) na faia lelei a latou galuega. Na tausia foi lea e le chassis poo le Damper Control System (DSDC). I le faaopoopo atu i le masani masani, o le Polokalama Taaloga o loʻo avanoa foi, lea e faʻaleleia ai le faʻafefe ma faʻapuʻupuʻu le malaga faʻafefe. O le i'uga e o'o lava i le fa'aitiitia o le tino pe a tu'u tulimanu, ma sili atu le saoasaoa o le ta'avale. Ae e tusa lava po o le a le polokalama filifilia, na faia lelei e Stinger le ala. E oo lava i le tulaga masani, o le chassis e le leiloa le fesoʻotaʻiga ma le eleele, e le gata i lea, ona o le tele o faʻalavelave faʻafuaseʻi, faʻafesoʻotaʻi ma le eleele e sili atu ona lelei. O le isi mea e ofo ai o le taavale. Ole Stinger ole a maua ile uili uma ma le uili tua. E ui na matou tofotofoina le Stinger ma le afi sili ona malosi, ae o le a maua foi le Stinger i se afi penisini 255-lita (2,2 horsepower) ma le 200-lita turbo diesel engine (XNUMX horsepower). Nürburgring: E ​​le'o i le malaga lea, aua e o'o lava i uili uma e tele lava ina ta'avale uili pito i tua, ae na'o tulaga ogaoga e toe tu'u atu i luma o uili.

O le a amataina e le au Korea le gaosiga o le Stinger i le afa lona lua o le tausaga, ma e faʻamoemoe e taia potu faʻaaliga i le kuata lona fa o lenei tausaga. Ona faʻamatalaga faʻapitoa faʻapitoa ma, ioe, o le tau o le taavale o le a iloa.

tusitusiga: Sebastian Plevnyak · ata: Kia