Faʻafefea ona galue le fouvale fou e-Turbo?

I fafo atu, o se turbocharger mai le kamupani Amerika BorgWarner e leai se eseʻesega mai le masani turbine. Ae a maeʻa ona e faʻafesoʻotaʻi i le eletise eletise o le taʻavale, e matua suia lava mea uma. Mafaufau i foliga vaaia o le fouvalega tekonolosi.

Faʻaaliga o le fou turbocharger

eTurbo o seisi mea fou mo le F-1. Ae o le asō ua amata lemu lava ona faʻalauiloa atu i taʻavale masani. O le "e" faʻailoga faʻailoa mai le i ai o se eletise afi e faʻatosina le tagata faʻaosofia peʻa o le afi e leʻi ausia le saoasaoa manaʻomia. Tofa turbo lua!

O le eletise afi taofi le tamoʻe pe a faʻasolosolo le crankshaft i le saoasaoa manaʻomia mo masani turbocharger impeller taʻavale. Ae o lona aoga e le gata iina.

Faʻafefea e-Turbo galue

I turbines masani, o loʻo faʻapipiʻi se alatoto faʻapitoa e faʻatagaina ai kesi i totonu o le mea e tuʻu ai le uila. O le eTurbo aveʻese le manaʻoga mo lenei alatoto. I lenei tulaga, o le faʻamalosia pea faʻaauau i le saoasaoa maualuga o le afi afi i totonu, ae o le eletise sisitema suia le polarity o le afi, ona lea e liua i se afi.

Faʻafefea ona galue se turbine masani

O le malosiaga gaosi e faʻaaogaina e fafaga ai isi masini e pei o le faʻamafanafanaina o le pasese vaʻa. I le tulaga o taʻavale hybrid, o le masini e toe faʻaola le maa i lenei taimi. Ae mo le auala alo, eTurbo e i ai foʻi le tasi, ae o lana aoga e matua eseʻese lava.

O le eletise turbo aveʻese le manaʻoga mo se fesuiaʻiga geometry auala e faʻatonutonu ai omiga compressor. I se faʻaopopoga, o le mea fou ua aʻafia ai le afi afi a le afi.

Tulaga o le siosiomaga

Pe a amataina se masani turbo afi, o le compressor aveina se talafeagai lelei aofaʻi o le vevela mai le faʻaalu. Lenei afaina ai le faʻagaioiga o le catalytic converter. Mo lenei mafuaʻaga, o suʻesuʻega moni o afi afi afi eletise e le maua ai le siʻosiʻomaga-o tulaga o loʻo faʻamaoti mai i le poto faʻapitoa tusi e le gaosi oloa.

I le muamua 15 minute o le faʻagaioia o se afi malulu i le taumalulu, e le faʻatagaina e le tupine le faʻamamaina o le tino faʻaalu vave. O le faʻamamaina o mea faʻaleagaina i totonu o le vaega e faʻatupuina i se vevela faapitoa. O le tekinolosi a le ETurbo e faʻatosina le pou faʻapipiʻi faʻaaogaina se afi eletise, ma o le bypass e tipi ese le mauaina o kasa faʻaalu i le afi eletise. O lona iʻuga, o kasa vevela e faʻavevela ai le vaega ola o le vaega taua i se auala vave tele nai lo afi eletise masani.

O loʻo aoga le faʻaaoga i le tele o taʻavale tuuga o loʻo auai i tuuga Formula 1. O lenei turbocharger faʻaleleia atili le lelei o le 1,6-lita V6 afi e aunoa ma leiloa le paoa. O oloa gaosi faʻatulagaina faʻatulagaina ma se eletise turbocharger o le a le pine ae aliali mai luga o le lalolagi taavale maketi.

Faʻavasegaina tupou

Ua atiaʻe e BorgWarner ni suiga se 4 o le e-Turbo. O le sili faigofie (eB40) ua fuafuaina mo tamaʻi taʻavale, ma o le sili atu le mamana (eB80) o le a faʻapipiʻiina i tele taʻavale (loli ma alamanuia taʻavale). E mafai foi ona faapipii le eletise turbine i hybrids ma le eletise e 48-volt, poʻo le plug-in hybrids e faʻaaoga ai le 400 - 800 volts.

E pei ona maitauina e le tagata fai atinaʻe, o lenei eTubo system e leai ni ona faʻataʻitaʻiga i le lalolagi atoa, ma e leai se mea e tutusa ai ma afi eletise o loʻo faʻaaogaina e Audi i le SQ7 faʻatusa. O le Siamani paʻaga faʻaaoga foi se eletise afi e faʻavili ai le compressor pou, ae o le faiga e le faʻatonutonuina le faʻavaʻa vai. Pe a oʻo i le aofaʻi manaʻomia o fetauaiga ua oʻo, o le eletise afi e na ona tapeina, ma mulimuli ane o le masini e galue e pei o se masani turbine.

e-Turbo mai BorgWarner e galue ma le lelei tele, ma o le masini lava ia e le mamafa e pei o ona paʻaga. E tumau pea le vaʻaia o fea o taʻavale o le a faʻaaogaina tonu lenei tekonolosi. Ae ui i lea, o le gaosi oloa ua faʻailoa mai o le a avea ma supercar. E i ai masalosaloga e ono avea ma Ferrari. I tua i le 2018, Italia talosaga mo se pateni mo se eletise turbo.