Su'e fa'ata'ita'i pe fa'apefea ona avea le BMW ma mea e iai

O le vasega fou ma le 02 faʻasologa toe faʻaolaolaina BMW i tausaga o le le mautonu ma e le gata faʻavae faʻavae mo le lona tolu ma le lima faasologa, ae o loʻo maua ai foi fou ma mausali tupe mo a latou foafoaga. Aveina o le 2002 BMW, saunia ma le faʻaeteete e le BMW Group Classic.

O loʻo iai i totonu o suli o aso nei, o loʻo faʻatali mai ia tatou ile ogatotonu ole tele avanoa ile tua atu ole BMW Museum male fale e fa ole ogāumu. O lona lagi-lanumoana lanu o loʻo tu matilatila mai i tua atu o le mafiafia o le efuefu o ao ma le timu o timuga. O lenei BMW 2002 tii, o loʻo umiaina e le BMW Group Classic ma fanau i le 1973, atonu e tai foliga pei o isi tagata e sosoʻo mai, peitaʻi o le faʻataʻitaʻiga o se ata tele e fesoasoani tele i lo latou olaga. Aua o le 60s o le folasaga o le 1500/1800/2000 sedan mai le BMW fou vasega ma le lua-faitotoʻa model 1602 ma le 2002 faʻamalosia BMW e sosola ese mai se umi taimi umi tautupe luluina ma faia se laa vave i luma e alu ai iina. O fea o iai nei o ia? O le mautu faʻatau atu o nei faʻataʻitaʻiga o loʻo maua ai tupe mo le fausiaina o le fale e fa-ogāumu na fesiligia. Ma o nei faʻataʻitaʻiga ua avea ma faʻataʻitaʻiga o le aso nei ma lona tolu faasologa.

O le fealofani aloaia o le 2002 e mataina i le vaaiga muamua ma tumau lana apili i isi uma itu. E ui lava na fuafuaina ina ia sili atu taugofie nai lo le fa faitotoʻa sedan, e sili atu ia ma ona tulaga ese airiness, lea trapezoidal foliga e faʻafesoʻotaʻia atoatoa ma ofi faʻalelei i le maualalo laina o faʻamalama ma itu gaugau o lenei le tumau Chevrolet Corveyr faiga . I lenei faʻataʻitaʻiga, ua uma ona faʻaaogaina e BMW se tusiata fale ma se pito puʻupuʻu pito i luma, lea e le gata i le faʻamatagofie ae e aoga foi. O le 2002 na faʻaalia ai tulaga taua uma o le a faʻaalia atoatoa i le vaega lona tolu.

E le mafai ona amata seiloga tatou te tilotilo i lalo o le pulou, ae e foliga mai o se faiga masani lea e mafai ai e ia lava ona auina atu oe i le fiafia. O le fa'atinoga e aofia ai le tosoina i fafo o se leve umi e maua ai sina tete'e, ma fa'agaoioia se masini lavelave, lea e fa'ata'amilo ai le 'au atoa ma cams ma fa'amau e fa'amau ai le ufiufi. O lea la, o le Siamani o le manatu muamua lea e sau i lou mafaufau. E susulu le vaega o le afi i le mama, e pei o auala o loo siomia ai, o mea uma ua faatulagaina e pei o se filo. O faʻamalama manino ma se pamu piston e faʻaalia vave i le faʻapuupuuga o le faʻataʻitaʻiga lona lua - o le afi M10 e fa-cylinder, e lauiloa mo lona faʻamaoni ma uiga faʻamalosi, ua faʻapipiʻiina i le Kugelfischer mechanical fuel injection system. Faatasi ai ma lona 130 hp o le lomiga pito sili lea ona mamana ma faʻatumu ea i le 2002 (2002 turbo afi mai se isi paneta) ma gaosia seia oʻo i le faaiuga o le laina. Ou te manaʻo foʻi e vaʻavaʻai i lalo - o le pito i lalo atoa o le taʻavale o loʻo togafitia ma le faʻaeteete i se paʻu lanu uliuli, ma i itu uma e lua o le eseesega o loʻo i ai ni studs e lua. O le filifiliga a le BMW e faʻaaoga lenei ituaiga o tua i tua e taua tele - tutoʻatasi faʻamalolo, i le taimi e toetoe lava o taavale uma i lenei vasega e faʻaaogaina se axle malo, o se tasi lea o mafuaʻaga autu i amioga taʻutaʻua auala. O le isi faavae o le a fausia ai e le BMW lona ata. Na'o se taimi mulimuli ane o le a ou maua ai ata o le BMW 2002 tii tutusa i mea o le 2006 i luga o itulau o Motor Klassik, o se lala o le taavale afi ma taaloga. E aliali mai e ui o le tele o taavale fou ua tatalaina i lenei tausaga ua le toe aoga. o na tausaga e valu ua leai ni faailoga i luga o le taavale, ma o le coupe lanumoana e foliga maloloina e pei ona i ai i lena taimi. O se iloiloga lelei mo sui o le BMW Group Classic. Se'i vaai po o ia gaoioi faapena.

Le fatu o BMW

O le faitotoʻa e kiliki i se auala lilo, ma e te iloa ai e te manaʻo e tatala ma tapuni pea ma toe. E foliga mai e fai si valea ia i latou o siomia oe, o lea ou te fiafia ai e taulai atu i le ki ki. E oo lava ae ou te leʻi lagonaina le amataga, na ola le afi. Pei o le 2002 atoa. O taʻavale masani e manaʻomia e tiʻetiʻe. Faʻatasi ai ma le nofo umi i faletaavale ma hallway, varnish mafai ona faʻaputuputu luga o laupepa, ae o ili uma o le a taʻu atu ia te oe o se taʻavale ua toe ola mai, a maeʻa paka, e faʻaputuputu kilomita i tua atu o ia.

E faʻaoga atoatoa lenei mea i la matou BMW. Fa'atusa fa'atauva'a i aso nei, o tama'i solo chrome e foliga mai e milimili le tioata ma mautinoa e faia'ina le taua ma se vai mafiafia. O le leo o le vai i totonu o apaau e tupu ai se lagona o le galo vave, ma o mataua o vai e faʻafefe ai ie. Ae ui i lea, o le afi e taamilo i se asiosio - o le fausiaina o Baron Alex von Falkenhausen o loʻo faʻatonuina pea le faʻaaloalo, o se masini tausia lelei e mitiia le kesi ma maunu ma e iai lana lava 130 hp. E foliga mai e leai se fa'afitauli i le coupe fai si mama. E tusa ai ma pepa - o le saoasaoa maualuga o le 190 km / h, faʻavave i le 100 km / h i le 9,5 sekone. E le o se mea faʻafuaseʻi na avea lenei iunite faʻapitoa ma faʻavae mo le faʻavaeina o faʻataʻitaʻiga turbo versions ma le malosi e sili atu i le 1000 hp. E mafai e se tasi ona mitamita i lenei mea? Aua o le 1973 lenei. Ma sili atu i mea uma - o le maualuga o le faʻalavelave suauʻu.

Matou te tuʻua le faitotoʻa ma tiʻetiʻe i le auala tele i maota o tupu o Bavaria ma le talaʻaga o Bavaria. I le ala ma le tuanaʻi, BMW, lea na fausia ai le taimi nei o le popolega ...

Toe foi i le talafaasolopito

I le taufaaiuiuga o le 50s, na mamao ese ai le BMW mai lona igoa i le taimi nei ma e le mafai ona tauva ma Mercedes-Benz i le auala lava e tasi e pei ona i ai nei. E ui o lea ua amata le vavega o le tamaoaiga a Siamani, e le mafai e le BMW ona mitamita i soʻo se mea tau tamaoaiga. O lo'o fa'aitiitia fa'aitiitiga fa'atauga ta'avale ona o le televave o le atina'eina o le tamaoaiga ona ua amata ona liliu tagata i ta'avale. Na o ni nai tausaga na muamua atu, i le 30, na pa'ū ai le faatauina atu o uila afi BMW mai le 000 1957 i le 5400. I le tausaga mulimuli ane, na aliali mai ai le lauiloa 3,2-lita saloon ua taʻua o le Baroque Angel. fa'atusa 564 ta'avale sa fa'atauina. E sili atu le leaga o le taʻaloga 503 ma le sili atu 507, lea na faʻatau atu le aofaʻi o le 98. O le Isetta microcar ma lona umi umi faʻatasi ma le faitotoa pito e mafai ona mitamita ai sina manuia. Ae ui i lea, e foliga mai e ese lenei mea - i le faʻailoga o loʻo i ai se va tele i le va o microcars ma faʻataʻitaʻiga taugata. O le mea moni, o le kamupani faimea laʻititi i lena taimi, BMW, e leai se faʻataʻitaʻiga masani. O le compact 700 mo na tausaga e na'o se vaega e mafai ona fa'asa'o le tulaga. E manino lava, ina ia mafai ona ola le kamupani, e tatau ona faia se mea fou fou.

Na fanau mai faafetai i le taumafaiga a le BMW le tele ana sea i lena taimi, Herbert Quant. Ona o lona fiafia tele i le atinaʻeina o le kamupani, na ia valaʻaulia ai tagata e faʻatau ai tupe e teu tupe i le fausiaina o se matua fou atoa. Na ia faʻailoaina foʻi le igoa Neue Klasse.

Se tasi auala poʻo seisi, sa maua le tupe talafeagai, ma sa sauni le au a Alex von Falkenhausen e fausia se afi fou. O lea na fanau mai ai le lauiloa M10, lea o le a avea ma faʻailoga inisinia fausiaina mo le ituaiga. O le poloketi pule mai le atinaʻe tulaga faʻavaeina le avanoa o le faʻateleina o le silinder lapoa ma faʻateleina le afi afi, lea i le uluaʻi faʻamatalaga na o 1,5 lita.

Vasega fou

O le "vasega fou" a le BMW na amata i le 1961 Frankfurt Motor Show ma o le faʻataʻitaʻiga na taʻua o le 1500. O le tali mai tagata na matua manino ma mautinoa - o le fiafia i le taavale e ofoofogia ma na o le tolu masina aʻo leʻi oʻo i le faaiuga o le 1961. , Maua 20 talosaga. Ae ui i lea, na faʻaalu se tausaga atoa e faʻaleleia ai faʻafitauli faʻavae ma le tino, ma o le taavale na avea ma mea moni i le afa lona lua o le 000. O le "vasega fou" lea, ae tu'u le BMW i se tulaga fou, e taula'i le fa'ailoga i lona uiga malosi. O le sao autu i lenei mea o loʻo faia e se afi taʻaloga faʻalagolago ma se ulu alumini ma faʻamau faʻamautu tutoʻatasi. Faʻafetai i le "Vaega Fou" i le 1962, na toe maua ai le tupe a le kamupani ma o loʻo i ai nei i le au taaalo tetele. O le tuputupu aʻe o le manaʻoga na faʻamalosia ai le BMW e faia ni faʻamatalaga sili atu ona mamana - o lea i le 1963 na fanau mai ai le faʻataʻitaʻiga 1963 (o le mea moni o se suiga o le 1800 lita) faʻatasi ai ma se faʻaopoopoga mai le 1,733 i le 80 hp. mana. O se mea manaia i le tala o le mea lea i totonu o lenei vevesi na fausia ai Alpina ma amata ona faʻaleleia ua uma ona faʻatau atu 90 faʻataʻitaʻiga mo tagata faʻatau e lagona le faʻaleagaina. O loʻo faʻaauau pea ona atiaʻe e le BMW le faʻasologa ma le sili atu le malosi o le 1500 TI faʻatasi ai ma lua masaga Weber carburetors ma 1800 hp. I le 110, o le BMW 1966/2000 TI na avea ma mea moni, ma i le 2000, o le suauʻu-tuiina 1969 tii. I le 2000, ua uma ona faʻamauina e le vaega mulimuli le leona o le faʻatau. O lea, ua tatou oʻo mai i le ute o le talafaasolopito, poʻo le auala na fanau mai ai "lo tatou" 1972.

02: numera o le manuia

Afai tatou te toe foʻi i tua, o le a tatou vaʻaia e tusa lava pe oʻo mai le 1500, o loʻo i ai pea se avanoa avanoa i le laina BMW. 700 o loʻo i ai se mamanu eseʻese ma e laʻititi laʻititi, o lea na filifili ai le kamupani e faia se faʻataʻitaʻiga e faʻavae i luga o le sedan fou, ae faʻatasi ai ma se tau e sili atu le taugofie. O lea i le 1966, na fanau mai ai le 1600-2 lua-faitotoa coupe (paiga o le igoa o faitotoa uma e lua), lea na mulimuli ane avea ma tuusaʻo 1602. E leʻi umi ae faʻaalia se sili atu le malosi o le 1600 ti ma lua carburetors ma le mana o le 105 hp. . O le mea moni, o le faʻataʻitaʻiga e faʻavae i luga o le sedan, ae o loʻo i ai se suiga tele i luma ma tua styling ma o le galuega a le kamupani mamanu Wilhelm Hofmeister (na mulimuli ane le lauiloa "Hofmeister bend" i le koluma pito i tua). Talu mai le 1600, o loʻo faʻaalia i luga o le maketi se tauvaga ogaoga i faʻataʻitaʻiga lauiloa Alfa Romeo, lea, e ui i lea, i le faaopoopo atu i le tuʻufaʻatasia o le lalelei ma le taʻaloga taʻaloga, e ofoina atu se amio uiga ese ma lona faʻamalolo tutoʻatasi ma uili pito i tua ma MacPherson struts i luma. Ae ui i lea, e tusa ai ma le au tusitala o talafaasolopito o kamupani, o se 2002 sili atu ona malosi semanu e le mafai ona fanau mai pe ana le tupu se tala uiga ese. Ae sili atu, o se mea faʻafuaseʻi - o le na faia le M10, Alex von Falkenhausen, faʻapipiʻi se 1600 mo ia lava i totonu o se vaega i luga o le lua-lita iunite. Toeitiiti lava i le taimi lava e tasi, e faia e le faatonu o fuafuaga Helmut Werner Behnsch tutusa. O nei mea moni na iloa e i laʻua uma ina ua faʻafuaseʻi ona oʻo atu a latou taavale i se tasi o aʻoga BMW. E masani lava, ua latou filifili uma o se mafuaaga lelei lea e tuʻuina atu ai se faʻataʻitaʻiga tutusa i vaega pule. O le a avea ma aseta autu maketi mo le faʻailoga o loʻo fuafuaina i fafo. Faʻaopoopoina le suauu i le afi o le American BMW faʻatau Max Hoffman, o ia foi e talitonu o le a sili atu le malosi o le a manuia i le US. O lea na fanau mai ai i le 2002, lea na maua i le 1968 se lomiga sili atu ona mamana o le 2002 TI ma le 120 hp, ma ia Setema o le tausaga lava lea, na faʻaalia ai le faʻataʻitaʻiga na matou feiloaʻi ai i se taimi ua mavae - 2002 tii ma le Kugelfischer injection system. O le Baur convertible ma le Touring series ma se siʻusiʻu lapoa o le a mulimuli ane fanau mai i luga o le faʻavae o nei faʻataʻitaʻiga.

Mo BMW, o le 02 faʻasologa sa taʻalo foʻi i le avea o se tele faʻatau atu maketiina taʻavale, ma lona manuia na sili atu nai lo le muamua Vasega Fou. E oʻo atu i le faʻaiuga o le 1977, o le aofaʻi o taʻavale na gaosia o lenei ituaiga na oʻo atu i le 820, ma na maua ai e le kamupani tupe talafeagai e faʻatupe ai le fausiaina o uluaʻi sui o le lona tolu ma le lona lima o faʻasologa.

Faaiuga o se aso matagofie

O nei mea uma e mautinoa lava ou te togafitia ai lenei taʻavale ma le faʻaaloalo ma le faʻaeteete. Ae foliga mai e le manaʻo e mimita. Taʻitasi throttle mulimuli mai ma se maatiga tuleia i luga o le coupe, lea mamafa na o le 1030 kg. O le mea moni, e leai se saua ma le maʻai o le Turbo, ae o le leai o ni tapu i luga o le auala Siamani e le faʻalavelave i le uila, ma o le saosaoa faifai pea o le 160 km / h e masani lava. Ae paga lea, o loʻo ia matou le kopi mai faʻamatalaga ma le pusa fa-televave (lima-saoasaoa na ofoina mai o se filifiliga), e mautinoa e le o le tali sili lea. E ui lava o le leve e sau i ona tulaga fufusi ma faʻamalieina, o le kia pusa mautinoa mautinoa faʻasau le afi, lea e faʻamalosia e galue pea i luga maualuga revs. I le faʻaopopoga i le faʻateleina o le pisapisao, o loʻo o mai ma le faʻapitoa faʻatonutonuina o tali, lea, paga lea, pe a faʻamatuʻu le uila, e oʻo atu i se tutusa tutusa maamaai torque taofi. E le o se mea tupu fua le faʻapea o le tele o paʻaga onapo nei i le 2002 e faaluaina le tele o polokalame.

O le faʻaosoosoga moni o lenei taʻavale o loʻo i luga o auala matagofie ma matagofie i tua o Siamani. O le uili tiʻetiʻe uili atonu e le ogatasi ma le amio o le taʻavale, ae o le leai o se paoa faʻafoe e faigata ona lagonaina. Ma o le faamalolo lē tumau o le faamalolo lē tumau! E aliali mai, sa galue malosi inisinia BMW e fausiaina e oʻo mai nei e mafai ona avea ma faʻailoga mo amioga malosi. Aua neʻi galo o loʻo lelei lona faʻatinoina, e ui lava o le taʻavale e faʻatulagaina i ni uʻumi maualuluga e 13 inisi le lautele e naʻo le 165mm le lautele (e le foliga laʻititi, ae e le fetuunaʻi i le vaʻaia o foliga vaaia!).

O se aso sili ona matagofie. E le gata ona o le avanoa ma le fiafia o le i tua o le uili o lenei taʻavale, ae ona o lona ofoofogia gafatia e toe aumai aʻu i le amataga o le igoa. Atonu o lea ua ou malamalama atili ia te ia. O le lanumoana 2002 tii ua toe foʻi i lona tulaga, ma e ui na ia tuleia toeitiiti 400 km i le timu timuga, e leai se maʻa iti o le palapala i luga o ona lau. I le uma, na ia siitia atu i lona atunuu Siamani.

BMW Vaega masani

Talu ai nei na toe foʻi ai BMW i ona aʻa i le faʻatauina o le fale gaosi tuai mai Knorr Bremse, lea na amata ai ona gaosia afi vaʻalele lua tausaga talu ona faʻavaeina. O i tonu e tu ai le kamupani fou masani a le kamupani.

BMW Group Classic na mauaina le BMW Mobile Tradition i le 2008. Faʻalauiloa i le 1994, Mobile Tradition faʻamoemoe e aufaatasi malosiʻaga e toe faʻaleleia ma faʻasao le kamupani tupuaga ma le tele faʻafanua o loʻo i ai faʻataʻitaʻiga. E tusa ai ma le BMW, o le numera o "taʻutaʻua" taʻavale ma lanumoana ma paʻepaʻe peʻapeʻa oʻo atu i le 1 miliona, lea e tatau ona faʻaopopoina a itiiti mai 300 uila afi. I lenei tulaga, o le kamupani galulue felagolagomai ma kalapu eseese. Soʻo se tasi e vaʻai e toe fausia la latou taʻavale mafai ona talitonuina i le atoa tautua mai le tasi faʻavae. O le ogatotonu o loʻo ia te ia le tele o aʻoaʻoga taua ma faʻatinoina mo faʻataʻitaʻiga, o loʻo iai le tele o numera o vaega o le BMW ma mea e manaʻomia mo le toe faaleleia. O le pisinisi lea ua amata ona lapoʻa ma ono sili atu le aoga. O le BMW Group Classic o loʻo i ai nei le faʻasoa o le 000 iunite ma mafai toe fausia toeititi lava o soʻo se taʻavale. Ina ia faʻamaonia lenei mea moni, i ni nai tausaga talu ai, na fausia ai e tagata faigaluega le 40 tii mai le amataga ma e naʻo faamaumauga, ma e oʻo lava i le faia o se mata e leʻi faʻaaogaina.

Afai e le maua ni vaega poʻo ni masini, e mafai ona gaosia e le BMW pe o le maliega ma le tagata e tuʻuina atu. Tasi le faʻataʻitaʻiga: afai e manaʻo le pule o le 3.0 CSi e sui le latou tuʻufaʻatasiga o tusi i se otometi, e mafai e le BMW ona faia, e ui lava o lenei faʻataʻitaʻiga e leʻi ofoina atu lava i se ituaiga faʻasalalauga. Ae ui i lea, talu ai i luga o le faʻavae o ata, o pailate variants ma le otometi tuʻuina atu na fuafuaina, lea e leai se faʻatagaina avanoa a le au mamanu, o le tagata faʻatau mafai ona okaina le atinaʻeina o sea filifiliga. Pau le mea na te mafaia gafatia. O le galuega e vaevaeina i ituaiga o gaioiga: i le Dingolfing plant latou feagai ma bodywork ma vali, i Munich latou nafa ma le inisinia, i BMW Motorsport ma M GmbH latou aveina le M. Faʻamaonia BMW na sainia foi le tele o konekalate ma faʻapitoa kamupani ia latou te tuʻuina atu i ai faʻamatalaga talafeagai mo gaioiga gaosiga. Ma mo i latou o loʻo vaʻai e vaʻai vaega mo a latou BMW, o loʻo iai le BMW Class Online Shop. E mafai e le kamupani ona mauaina mea uma e uiga i lau taʻavale, ma faʻavae luga o le tele o faʻamaumauga o faʻamaumauga, latou te taumafai e mautinoa le maualuga faʻatuatuaina.

Upu: Georgy Kolev

auiliiliga faʻapitoabmw 2002 tii, Ituaiga E114, 1972

Le afi Fa-ogoto, fa-ta, vai-faʻaluluina i-laina afi, uʻamea filogia uʻamea filogia ulu, efuefu lafo uʻamea poloka faʻamau i le 30 tikeri, lima autu bearings, forged crankshaft, tasi i totonu ulu camshaft tulia e se filifili, V-faʻatusa faʻatulagaina o afuala, voluma galue 1990 cm³, malosiaga 130 HP i le 5800 rpm, maualuga torque 181 Nm @ 4500 rpm, compression ratio 9,5: 1, masini suauʻu tui Fugu faifaiva, faʻatasi ai ma le pamu fusi tuli faʻapipiʻi.

Malosiaga lafoina Taavale i tua-uili, fa-saoasaoa, tuu i le faitalia lima-saoasaoa tusi lesona, faʻatapulaʻa slip eseʻesega