Tofotofoga tuʻuga: KTM LC4 620 Faʻapotopotoga, KTM 690 Faʻatasiga Replica ma KTM EXC 450

Mo le taimi muamua, ua mauaʻi KTM i mafaufau o le au maimoa le masani ai i motocross ma faigata enduro tuʻuga, faʻafetai i le Dakar Rally, lea e auai ai le miliona o tagata i le atoa lalolagi. Mai le taumafaiga muamua i le 600s, lea mo le lauiloa Motocross lalolagi siamupini Heinz Kinigadner masani lava na muta se mea i le itu i saute o Morocco (o le XNUMX cubic mita tasi-ogatasi afi umi umi), o le tumau ma le mausali. o se manatu na faia ai le tamaʻi KTM o se tauvaga matuia ma faʻapena foi le masaga tele.

Faʻatasi ai ma isi mea, BMW, lea na faʻaaogaina lenei tuʻuga i le sefulu tausaga talu ai, e fausia ai se atoa fou vaega o le enduro taamilo uila afi (GS boxer engine). I le 2001, na latou faiaʻina ai i se taʻaloga ola ma le Italia Meoni i le KTM, lea na aumaia ai le au muamua a Ausetalia.

Ae mo le tasi-ogasolo KTM e tatalia ai faʻafitauli i luga o laufanua valevalenoa o Mauritania, sa tele mea e faʻatupeina i tuʻuga ma atinaʻe.

O le tepa vave atu i le tala faʻasolopito o lenei tuʻuga sili ona faigata i le lalolagi ua faʻaalia ai na amata lava i taʻavale e tasi-ogoto i tua i XNUMXs, ma ina ua maeʻa Yamaha ma Honda, o BMW na muamua manumalo i le afi e lua-ogāumu. Naʻo le taimi na mulimuli ai le Yamaha Super Ténéré, Honda Africa Twin ma le Cagiva Elephant.

Ae o le talafaʻasolopito na toe fesuiaʻi ma o masaga-ogoto afi na le mafai ona toe faʻaaogaina le saoasaoa maualuga maualuga o luga o le 200 km / h i luga o le le lelei i le fale gaosi ma tekinolosi faigata laʻasaga.

I le 1996, na amata ai Miran Stanovnik ma Janez Raigel o ni tagata atoatoa e toʻalua i lenei tuʻuga i Granada, Sepania, e tofu lava ma fetuunaiga mo le Dakar KTM LC4 620. Na faʻamutaina e Janez le tuʻuga i le manuʻa o lona lima i Morocco, ma na mafai ai e Miran ona malepe. e ala i seoli ma taʻitaʻia tonu le KTM, lea e te vaʻaia i le ata, i le tini laina i le Pink Lake.

I luga o lenei taʻavale, na maeʻa ai o ia i le isi rally ma le amataga ma le tini i Dakar. Ole mafuaʻaga lea e le tuʻua ai e le tamaʻitaʻi lanu viole le fale ma e iai lona nofoaga faʻapitoa i le fale inisinia o Miran. Ma e pei ona matou mauaina i luga o lenei vave macadam ma taʻavale tiʻetiʻega, e leitioa aisea ua i ai se alofa. O se kate tuai e tau faigata ona faʻapipiʻi (ia, i nai tausaga ua tuanaʻi, na tatou faʻasese lava a o faʻafaigata uila afi uila afi ua faʻaauupegaina i se eletise e amataina!) Faʻateʻa lelei lelei.

O le mea e lelei ai, sa ou le tau toe utuina ma ave se 30 kilokalama faaopoopo ma aʻu. O le fa'aletonu tele o lenei masini o le fa'apipi'iina lea o tane palasitika e tolu. E fai si maualuga, o lona uiga o le aofaʻi o suauʻu aʻo ave taʻavale e aʻafia ai le taʻavale e sili atu nai lo le masani. Faatasi ai ma le lelei o le sefulu lita, o le KTM na mulimulitaʻia le laina ma le faʻalogo lelei i tulimanu ma faʻaalia lona malosi i faʻataʻitaʻiga pito i tua.

Na atili ai ona faigata i taimi uma na ou taumafai ai e liliu i le tulaga pe liliu faʻasolosolo ona o le taimi lea o le uili i luma vave leiloa gaioiga ma fiafia e faʻapau. O le mea lea, e le faʻatagaina e le uila afi taʻavale taʻavale. Ia, e ui lava i le 15-tausaga le matua, e mimilo lelei ia patupatu ma faʻaalia le mautu lelei i saoasaoa maualuga. E oʻo foi i Brembo taofi taofi le uila i le tulaga mautu faalagolago lava.

Seʻi vagana ua ou faʻaleleia i se fou fou ma le 2009 faʻataʻitaʻiga tausaga ma le 690cc afi. Vaai, na ou matauina tausaga a o atinae na aumaia. Muamua lava, ua faateʻia oe i le aliali mai o le "nofoa vaalele", lea e tusa ma le faaluaina le tele o elemene. O le tuai o loʻo i ai se faigofie lava pusa mo femalagaaʻiga tusi (e gaugau pei o se taaiga pepa faleuila), lua malaga komepiuta, o le tasi e faʻaauupegaina ma se moli pe a fai e te manaʻo i le pogisa, a leai e lua ia faigofie ona o le tasi e faʻasao ma faʻatonutonu le isi ... E tatau ona ou faʻapipiʻi le GPS i le uili faʻafoe i se mea, ma o iina na.

Pe a faʻatusatusa i le KTM tuai, o le Rally Replica 690 e lua ana komepiuta malaga, o se tasi e sili atu le faʻafaigofieina tusi o ana malaga, o se tapasa eletise, GPS, o se uati (o se masini saogalemu e faʻailoa ai i le avetaavale le latalata o seisi taʻavale) ma, sili ai i mea uma, tele ki. , moli ma moli lapataʻi.

Ou te taʻutino atu, tusa o le 140 km / h i luga o le eleele solo maa, na ou taumafai e suʻe uma nei faʻamaumauga, ae leʻi aoga, na o le tele o mea i luga o faʻaputuga, 'aualaʻele i le auala, pe sili atu foʻi le leaga, e te le vaʻaia o papa. Ona faʻamatala mai lea e Miran ia te aʻu faʻafefea, i le 170 km / h, na ia tietie ai luga o se auala sili atu gaoa. Ou te toe faʻailoa atu foʻi loʻu faʻaaloalo tele ia i latou uma na auai i le sauniga o le Dakar ma aveʻesea o ia ma le saogalemu. E le faigofie folau ma tuʻuga i laufanua laufanua.

A leai, o nei tausaga uma o le evolusione e sili ona lauiloa mo faʻamatalaga e pei o se sili atu le mafanafana ma ergonomic avanoa tuʻuina atu i le avetaʻavale ma le faʻatonutonu. O le fou KTM e sili atu ona mafai ona faʻatautaia iinei ona o lona pito i lalo maualalo o le kalave. E fa tane suauʻu i le vaega pito i lalo ua fuafua e taofia le tele o le suauʻu pe a mafai. Pau lava le mea na ou maofa ai ia te ia i le taimi atoa o le maualuga maualuga nofoa.

I le 180 inisi, na ou aapa atu i le eleele ma vae uma e na o pito o oʻu tamatamaivae. O se mea sili ona le fiafia pe a e tatau ona e fesoasoani ia te oe lava i ou vae. Ae e iai foʻi ona faʻamanuiaga: a e sopoʻia se vaitafe i Aferika po o Amerika i Saute, e te le faʻasusu lou pulu, naʻo ou seevae.

Mo le faʻafaigofieina (faʻaititia le suavai, pefu ma oneone oneone), o le faʻamama ea o loʻo tu i le mea sili ona maualuga i le va o le faʻatasiga o afa e lua o tane suauʻu i luma. O taofi ma taofiofia e sili atu le malosi, ae o le a e maitauina le sili eseʻesega pe a e vaʻai i le speedometer ma vaʻaia o loʻo e tiʻetiʻe i le laufanua lava e tasi i le maualuga saosaoa o le 20 km / h.

Lenei fou taʻavale tuʻuga tele o loʻo faʻaauupegaina ma le faʻatonutonuina o vaʻalele faʻatapulaʻaina i le afi e masani ma lona maualalo-toe faʻaleleia mana ma tali mai. Afai ou te alu i loʻu mafaufau ma faʻatusatusa i le "matala" faʻafiafiaga, o le eseʻese e matua manino lava. E le toe i ai talatala pito, ae i se isi itu e maua ai lava le saosaoa maualuga, lea o loo i ai pea latalata i le 175 km / h (o lenei e faʻamoemoe foi i le kia i luga o sprockets).

Fai mai Miran, ua masani o ia i se afi faapea ma e mafai foi ona saoasaoa, e mafua ona o le malosi o le uʻamea i tua o paʻu, o lea ua matua tele lava le taamilo pe a paie. Ae mo aʻu, i le avea ai ma se tagata tiʻetiʻe moni, o se afi malosi e latalata i loʻu fatu, e le ona ua ou iloa faʻaaoga le atoa "70" solofanua, ae ona o nei "solofanua" fetuutuunai aemaise lava le faʻamalama faʻaola aʻu mai se faigata tulaga pe a amata le uila afi atoa pe na o le pulu siva i luga o patupatu.

E mautinoa lava o se uila sili, lenei KTM 690, ae naʻo mo na o ala televave ma lapisi, mea sili mo aʻu ma loʻu iloa. E tiʻetiʻe foʻi Miran i luga ole auala motocross, pei ona ou faia, fai mai, ole uila lona tolu ile suʻega lea, o le KTM EXC 450 enduro. O mea uma e sili atu ona faigofie, tau le lava i luga o lua, maʻa ma patupatu, ma e feololo e leai se tuʻuina i lalo o le uili i luma, sili ona malie.

Lenei laititi KTM ua auai i le faʻataʻitaʻiga e faʻatautaia le lumanaʻi o Dakar ma isi toafa faʻatautaia. Iunite ma le afi mafai o le 450 cc Ua malosi tele ma faʻatuatuaina le Cm i tausaga ua tuanaʻi na latou suia ai le tele o iunite ma le malosiaga o le 600 cc. Vaʻai i tuʻuga uma. A le o le Sipaniolo tasi-pe lua-aso bachs, pe oʻo foi i Amerika i le lauiloa Baja 1000, lea latou te tuʻuga e oʻo atu i le 1.000 maila i le laina (e sili atu nai lo se tulaga umi lava i le Dakar).

Yamaha ma Aperia ua maeʻa ausia tulaga maualuga ma 450cc tuʻuga taʻavale i le Dakar ma o lenei mautinoa o se tasi (a le o lea laʻititi) mafuaʻaga o le a latou tuʻuga nei uila i le lumanaʻi. O le tuʻuga o le a sili atu le taugata aua o le ai ai le sili atu tausiga, o vaega o le afi o le a sili atu uta, ma poʻo ai lava e fia vaʻai i le tini laina o le a tatau ona suia le afi a itiiti mai tasi.

O Miran o se tasi o le au faimalaga tiʻetiʻe ua maeʻa faʻataʻitaʻia le KTM Rally 450 fou i Tunisia, peitaʻi e leʻi faʻatagaina ona puʻeina le ata faʻataʻitaʻi ona o le suʻesuʻeina o maliega ma le KTM. Na ia taʻu mai ia i matou sa latou aveina foi se taavale tuai ma o le tagata fou e aulelei vave ma matua tauvaga ma lana Rally Replica 690. Faʻavae i luga o le poto masani ma enduro specs ma faʻamatalaga lolomiina e KTM, matou faʻaiʻuina o lenei o se manatu tutusa tutusa uila o lea lava.

O lea la, o loʻo unaʻia e le tasi-ogoto iunite ma le aofaʻi o 449 kupita mita. CM ma fa afuala i le ulu ma le lima-saoasaoa felauaiga (le ono-saoasaoa pei o le EXC 450 enduro faʻataʻitaʻiga) mago mamafa o 150 kg (o lea o le a avea pea o sina malamalama), nofoa o 980 mm, e fa eseese tane tane suauʻu ma le aofaʻi o le 35 lita, o le faʻavae o le tootoo faʻavae ma le faʻamalologa o le nofoa i tua o le crankcase, ma le wheelbase o le 1.535 mm, e oʻo lava i le 25 mm sili atu nai lo le crankcase. Faailoga 690.

Ma sa faailoa mai le tau. Muamua e tatau ona e "totogi" 29.300 euros mo le uila afi, ona sosoo ai lea ma le isi 10.000 euros mo masini faʻaalu se lua, ma le tele o afe o isi o le a latou lagolagoina vali, se afifi tautua ma vaega faʻapitoa. E na'o latou fa'atonu pe a fa'aosoosoina oe, ae paga lea na e misia i lenei tausaga, o le taimi e fa'atonu ai le oka o le ogatotonu o Iuni.

Oi ioe, tasi lava le mea: e tatau ona e ulufale i le Dakar.

Feagai ma foliga: Matevj Hribar

Ou te le iloa pe tatau ona ou viia le KTM mo le faia o se taavale o loʻo lelei pea 15 tausaga talu ai, pe pe tatau ona ou ita ia latou aua latou te leʻi o mai ma toeititi lava se mea fou i le 11 tausaga. I totonu o loʻu fale taʻavale o loʻo ia te aʻu le LC4 SXC e le taʻatele (o le enduro lenei, ae leʻo se supermoto!) Mai le 2006, ma e sili atu foi ma le manino o le au Austrians o loʻo vaʻaia ni taʻavale lelei mo le silia i le sefulu tausaga. Ia, talu ai ona o le tele o tane suauʻu ma vaivai vaivaiga ma crosspiece, o le tuai pomu pomu e sili atu tele, leai se eletise amata, sili atu leaga taofi ma sina laititi paoa, ae o lea lava: mo se 15-tausaga le matua taʻavale, o mea uma lelei. 'au ma le ofo i le fanua.

I le faʻasologa 690? Ahhh ... Le taʻavale e moemiti i ai tagata tiʻetiʻe uila afi.

E le aoga tele, e tusa ai ma le au talimalo, ona o le maualuga o nofoa ma isi tane suauʻu, ae a e aʻea ma le lototele i luga o le aʻega maʻa, e te maua le afifi foi aʻe i luga o laufanua e le maua ai le Dakar Rally. O le mea taua o le tasi-ogatasi, a le o lea tapunia e se limiter pei ona faatonuina e le Dakar faʻatulagaina, ae e mafai lava ona fetuʻunaʻi, ma le aoga maualalo rev laina ma o lo o lava pa pāpā e alu saosaoa nai lo le tulafono i luga o le alatele. Ioe, luga o le faʻatafunaga.

Ia, afai o tulafono fou e matua faʻamalamalamaina ai le faʻapotopotoga, tuʻu i latou (le faʻatulagaina), ae ou te le mafai lava ona mafaufauina se 450cc SXC i totonu o le faletaavale - tuʻu lava laʻu atotupe.

KTM 690 Rally Faʻailoga

Tau o se uila afi faʻaavanoaina mo se tuʻuga: 30.000 EUR

afi: tasi-ogoto, 4-stroke, 654 cm? , 70 h.p. tatala tatala i le 7.500 rpm, carburetor, 6-televave kia, pusa uʻamea.

Faavaa, faamalolo lē tumau: chrome molybdenum rod frame, front USD fetuutuunai tui, 300mm femalagaaʻiga (WP), tua tasi faʻafetaui teʻi, 310mm malaga (WP).

Taofi: pito i luma pito 300mm, tua atigipusa 240mm.

Paʻu: luma 90 / 90-21, tua 140 / 90-18, Michelin Desert.

Laula uili: 1.510 mm.?

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 980 mm.

Maualuga afi mai le eleele: 320mm

Tane suauu: 36 l

Pauna: 162 kg.

KTM EXC 450

Tau suʻega taʻavale: 8.790 EUR

afi: tasi-ogoto, fa-ta, faʻamago-vai, 449 cc? , 3 valves, Keihin FCR-MX 4 carburetor, leai se malosi.

Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saoasaoa, filifili.

Faavaa: tubo chrome-molybdenum, subframe alumini.

Taofia le tumau: pito i luma fetuunaʻi feliuaʻi vaʻavaʻa telesafua Paʻepaʻe Mana? 48, tua faʻafetaui tasi teʻi White Power PDS.

Taofi: coil luma? 260mm, coil tua? 220

Paʻu: 90/90-21, 140/80-18.

O le maualuga o le nofoa mai le eleele: 985 mm.

Tane suauu: 9, 5 l.

Laula uili: 1.475 mm.

Pauna: 113, 9 kg.

Petr Kavčič, ata: Aleš Pavletič

• Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia

  Tau faʻavae faʻavae: € 30.000 XNUMX €

  Tau faʻataʻitaʻi tau: € 8.790 XNUMX €

• Faamatalaga Technical

  afi: tasi-ogoto, fa-stroke, suavaia-faʻamaluluina, 449,3 cm³, 4 afuala, Keihin FCR-MX 39 carburetor, leai se mana faʻamaumauga.

  Malosiaga fesiitai: Auina atu 6-saoasaoa, filifili.

  Faavaa: tubo chrome-molybdenum, subframe alumini.

  Taofi: tisiketi luma Ø 260 mm, tua tisiketi 220

  Taofia le tumau: pito i luma fesuiaʻi feliuaʻi o telescopic fork Paʻepaʻe Paʻepaʻe † 48, pito i tua faʻatulagaina tasi teʻi faʻaaogaina White Power PDS.

  Tane suauu: 9,5 l

  Laula uili: 1.475 mm.

  Pauna: 113,9 kg.