Toso faʻataʻitaʻi Ford Mustang 5.0 GT: vave ma toe foʻi

O le lima lita V8 afi ma le sefulu-saoasaoa otometi mo lalo ifo o le 50 euro?

O e manatua le tifaga na i totonu o fale tifaga i le 1968? Leai? Ou te le manatuaina foi, ona ua sili atu nei i le tolusefulu oʻu nei. E manaia tele ma le Bullitt version o le Mustang fou uma, o tagata i Ford ua toe foʻi i le talaaga Steve McQueen tifaga.

Ae paga lea, o le taʻavale o le a avanoa i North America (ma naʻo le tuʻuina atu o tusi lesona). I leisi itu, o le taʻaloga faʻataʻitaʻiga o le a avea ma muamua taʻavale o le kamupani i Europa e faʻaauupegaina i se fou sefulu-saoasaoa otometi auina atu.

I totonu o le Iunaite Setete, o loʻo i ai se uiga ese lava o le faia o laiti suiga i fafo o le taʻavale mo tausaga taʻitasi tausaga. O lenei faiga sa le amanaʻiaina mo le Ford Mustang, lea i le taimi lea na maua ai se toefaʻailogaina luma tapuni, masani LED moli ma faʻamama i le pito i luma luma e aveʻese le ea mai le afi potu.

I le pito i tua, o loʻo i ai se mea faʻasolo fou, lea e tatalaina avanoa mo le siʻusiʻu fa o le vaivaiga faʻamalama ma afuala.

Retro i fafo, faʻaonapo nei i totonu

O totonu e tele atu mea na mauaina nai lo naʻo se faʻafouga. Muamua, o le taimi nei Sync 3 infotainment system ma le valu-inisi sikurini ma Applink e manaia, o se lapoʻa tele tekinolosi mai le muamua.

Atoa faafuainumera mea faifaaili ua suia analog mea faigaluega, ae aotelega pulea o galuega tauave tumau luitauina ona o le tele faamau i luga o le uili uili ma ogatotonu faamafanafanaina, faapea foi ma le agavaʻa gafatia e maua ai leo leo.

Na sefe foi e Ford ni tau e fesoʻotaʻi ma le lelei ma le ituaiga o mea i totonu. O le carbon fiber trim i luga o le laupapa laupapa foliga foliga lelei, ae leai se mea e sili atu nai lo o le pepa alumini-coated palasitika.

I leisi itu, oe i ai paʻu ufiufi, otometi ea maluluina ma le tele o fesoasoani mafanafana pei o tulaga masani, pei o se rearview mea pueata ma fetuutuunai folauga vaʻaiga.

Ua o'o i le taimi e alu ai - a'o tatou misia le 2,3-lita turbo version ma agai sa'o mo le "classic" ma le V8 e lima-lita masani. Ae ui i lea, i le tele o atunuu, e pei o Siamani, talu mai le 2015, e tolu mai le fa tagata faʻatau na faʻafeiloaʻi i ai - pe o se coupe poʻo se convertible.

A uma mea uma, e te maua ai le avanoa e maua ai se taavale ma le malosi o le sili atu i le 400 hp. i se tau i lalo ole 50 euros. I se isi faaupuga, e sili atu i le 000 euros i le horsepower. Ma o le isi mea - o le leo o le aoga tuai octave e matua ogatusa lelei ma le lagona e faia e lenei taʻavale maso.

O le pogisa pa'i i le ata atoa o le lomiga muamua, ae ui i lea, na tuua ai se ono-saosaoa otometi, o se eseesega tele i le va o le taʻaloga taʻavale ma le faʻalelei. O le felauaiga otometi fou, faʻatasi ai ma se faʻaliliuga mama, laʻititi laʻititi, e mafai ona faia tutusa lelei ma e sili atu le lelei i le aotelega.

Oe manaʻomia ono auala taʻavale

O le Mustang ua ofoina atu nei ia te oe le sili atu ma le itiiti ifo i le ono avetaʻavale auala: Masani, Sport Plus, Racetrack, Snow / Wet ma le fou maua fua configurable MyMode, faʻapea foi ma Dragstrip, taʻitasi o loʻo aliali mai luga o le faʻaaliga i lona moni foliga.

Ae ui i lea, o le LCD in-cab o le laʻititi lea e mafai ona taʻalo pe a faʻagaoioia le Dragstrip mode, lea ua mamanuina mo le saoasaoa o le kuata maila.

E le aofia ai mea gafatia poʻo le avetaʻavale, le V421 na faʻateleina mai le 450 hp i le 529 hp. O lenei malosiaga e maua mai i le aofaʻi o toroa e XNUMX Nm i totonu o le pusa televave e sefulu.

O le maʻai ma vave televave kia faʻasolosolo i le 4,3 km / h i le na o le 100 sekone, ma avea ai ma le saoasaoa gaosiga Mustang e oʻo mai i le taimi nei. A faʻapea e faigata tele, e mafai ona e faʻamoemoe i se tasi o auala poʻo le faʻaaoga o le MyMode e fetuʻunaʻi ai taimi o sifi, faʻasusu, faʻavavevave ma faʻatonutonu tali ma le leo o le valavala faʻatonutonu faiga faʻaalu.

Otometi amata Burn-out e manaia, ae le o se mea tele. O le fa'agaoioia ma le loto i ai atonu e le faigofie tele. Muamua, lolomi le logo Mustang i luga o le uili ma filifili TrackApps. Ona faʻaaogaina lea o le taofi ma le malosi atoa - o lona uiga moni lava ma le malosi atoa - a maeʻa ona faʻamaonia le taotoga i le OK button.

O le 15 sekone "faitauga" o le a amataina, i le taimi lea e tatau ona e uuina i lalo le uila vilivae. O le taʻamilosaga mulimuli o paʻu taʻavale e taʻitaʻi atu ai i le asu e le gata o le vateatea, ae faʻapea foʻi totonu. Fiafia!

O le faiga e tatau ona umi, ae o le tatou Mustang vave lafoa le faʻagaioiga. Sese polokalama? Masalo ioe, ae faʻamautinoa e Ford o le a lelei mea uma ile amataga o faʻatauga ole Mustang faʻafouina.

Otometi lelei

Ae tatou te leʻi tuua toega o paʻu i luga o le vali tā, tatou te o atu i le oval ala mo ni nai vae. O le kiliva otometi e manaʻomia ai se tau o le € 2500, ua avanoa nei i le pikiapu a le American Ford Raptor ma o le a avea ma vaega o le Transit masini.

E suia malie malie ma i le taimi lava e tasi vave. O le mea aupito maualuga, lona sefulu, e umi na'uā na'o sina oomi la'ititi o le pedal kesi e o'o atu ai i le sifi i lalo. O le faʻamoemoega o le faʻaogaina o lenei fua faʻatatau o le faʻaitiitia o le manaʻo o le lima-lita V8 iunite, lea e faʻaumatia ai le 12,1 l / 100 km.

A e le fiafia iai, e mafai ona e faʻaleleia i le 290bhp fa-silinder turbo variant, e faʻaaoga ai le tolu lita laititi le suauʻu.

I le taimi o le faʻavaitaimi faʻavavevave, o le faʻasalalauina sifi maai ma tonu, ma pe a pa'ū i lalo, e maua i taimi uma le sili ona lelei. Poʻo le a lava le mea na tupu muamua, i le 250 km / h, o le eletise lafo le lasso.

Ae ui i lea, i faʻataʻitaʻiga o loʻo mulimuli mai i luga o le kosi faʻatonutonu, e le taua tele le saoasaoa maualuga. O amioga ma le pipii o auala e taua iinei. E tusa ai ma le mea mulimuli, o le Mustang o loʻo faʻaalia ai le agavaʻa masani, lea e iai foʻi mea e manaʻomia muamua - ma le umi o le 4,80 m, le lautele o le 1,90 m ma le mamafa o le 1,8 tone, o le malosi lelei e manaʻomia ai ni fofo faigata.

Ona o le tele o le malosi, o le taʻavale e faʻaalia i taimi uma le faʻafefe, ma e faʻalavelave tele le ESP. O le tapeina e mafua ai ona aga’i i luma faitoto’a – ona usita’i lea o le ta’avale i le valaau fouvale a lona tamai fatu kupita.

O le eletise eletise e fesoasoani i lona uiga ese i amioga, lea e le maaleale tele ma e manaʻomia ai le tele o galuega ma le uili i le taimi o le taʻavale malosi. Ae o nofoa pa'u Recaro e tau fa'aopoopo tupe - 1800 euros.

Brembo taofi amata ona galue ma maunu ma le tele o manaʻoga, ae o lo latou saoasaoa lemu faʻasolosolo ma i vae taʻitasi e faigata ai ona tui. Ae ui i lea, faʻafetai i le Magne Ride chassis ma le fetuutuunai le susulu, o le Mustang faʻaalia taleni moni mo le tiʻetiʻega tietie i aso uma. Lea, i le ala, o se sili ausia.

I le auala, o nei mea uma e fetaui lelei ma uiga o faʻataʻitaʻiga taʻavale maso. Aua i soʻo se tulaga, e mautinoa lava le ausia e Mustang lana sini - ia tuʻuina atu le fiafia. O le tau e "talafeagai," ma i le faavae € 46 mo le V000 fastback version, e le naʻo Bulit fans o le a foloina ona faaletonu.

iʻuga

Ou te taʻutino atu o aʻu o se musele taʻavale musele. Ma o lenei alofa ua faʻateleina faʻaleleia e le Mustang fou. Ua uma ona faʻanumeraina e Ford, ma o le sefulu-saoasaoa otometi faʻaliliuina fausiaina le tele o faaopoopo taua. E pei ona masani ai i le alofa, e tatau ona e fetuunai. I lenei tulaga, e popole i le tulaga lelei o mea i totonu ma le agavaʻa gafatia gafatia i luga o le ala. Ae ui i lea, o le tau / lelei faʻatusatusa e fai si talafeagai.