Ford Galaxy 1.9 TDI Faʻatulagaina
Но поскольку ущерб, по сути, один, мы можем смело его пропустить и сосредоточиться в первую очередь на идеях. Мы были впечатлены удобством использования всех ящиков, которых действительно много на приборной панели и в дверях. На больших расстояниях жизнь держателей банок, а в жаркие дни также очень эффективный кондиционер облегчает жизнь пассажирам.
Есть даже двухкомпонентный за дополнительную плату, поэтому у пассажиров второго ряда есть собственный контроль температуры. Эргономика очень хорошая, только рулевое колесо слишком плоское и, несмотря на возможность регулировки в обоих направлениях, все же дает ощущение грузовика.
Материалы в интерьере больше не уступают, наоборот – Galaxy в этом отношении находится на вершине класса больших лимузинов. Пластик прочный, но приятный на ощупь и хорошо обработанный, как и покрытие пола, дверей и сидений. Он очень хорошо сидит на переднем сиденье, во втором ряду, независимо от положения переднего сиденья, а в третьем – по понятным причинам – меньше места для ног взрослых.
Сиденья легко снимаются, перемещаются в продольном направлении, а также поворачиваются, хотя они не совсем легкие, когда их вынимают из машины. Эта участь часто постигает, в частности, тех двоих в заднем ряду, поскольку это случается только с образцом, когда ствол полностью занят. Однако с пятью сиденьями ограничения по багажу почти нет.
Во время вождения он обеспечивает высокую посадку и связанную с этим хорошую видимость, а для микроавтобусов-лимузинов очень хорошее положение на дороге и управляемость. Подвеска – хороший компромисс между комфортом и жесткостью, а гоночная механика – нет. 1-литровый 9-сильный турбодизель, приводящий в движение передние колеса, взят из конюшни Volkswagen, и этого вполне достаточно. Утром ходит грубо и шумно, но через пару минут он становится цивилизованным и на длинных трассах уже совсем не беспокоит.
Он легко может двигаться со скоростью около 160 км / ч, а также отличается скромным расходом: в среднем мы нацелены на 8 литра на сотню километров. Турбо-отверстие не ярко выражено, возможно, двигатель с одышкой чуть выше холостого хода, а затем в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач он превосходен. Шестерни работают хорошо, и вся моторизация и тормоза суверенны, даже когда автомобиль полностью загружен.
Galaxy с более мощным двигателем TDI, на наш взгляд, лучший представитель в своем роде. Жалко (ну дошли), что здесь так дорого, несмотря на довольно богатое оснащение, в которое помимо системы ESP входит все необходимое. В статистике продаж тогда было бы еще проще сократить бензиновые двигатели.
Boshtyan Yevshek
Ford Galaxy 1.9 TDI Faʻatulagaina
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
Faʻatau: | Summit motors ljubljana |
---|---|
Tau faʻavae faʻavae: | 26.967,86 € |
Tau faʻataʻitaʻi tau: | 27.469,05 € |
Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
Mana: | 85kW (115 KM) |
Vave (0-100 km / h): | 13,7 s |
Vaaia maualuga: | 181 km / h |
ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 6,3l / 100km |
Faamatalaga Technical
afi: | 4-цилиндровый – рядный – дизельный с прямым впрыском – рабочий объем 1896 см3 – максимальная мощность 85 кВт (115 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 310 Нм при 1900 об / мин – двигатель приводит в движение передние колеса – 6-ступенчатая синхронизированная трансмиссия |
---|---|
Malosiaga: | maualuga maualuga 181 km / h - faʻavavevave 0-100 km / h 13,7 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (suauʻu kesi) |
Misa: | пустой вагон 1678 |
Vaaiga i fafo: | umi 4634 mm - lautele 1810 mm - maualuga 1762 mm - wheelbase 2841 mm - kilia eleele 11,9 m |
Vaaiga i totonu: | tane suauu 70 l |
Pusa: | (нормальный) 256 – 2610 л |
iloiloga
Galaxy отличается вместительностью, удобством использования и отличной механикой. Ошибок немного, особенно в некоторых решениях, касающихся складывания сидений, можно последовать примеру Espace, но как пакет это, безусловно, один из самых привлекательных однокомнатных вариантов. Особенно в сочетании с экономичным (но не самым совершенным) турбодизельным двигателем.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
afi taugofie
lelei nofoaga i luga o le auala
lelei taulimaina
используемые материалы и отделка
avanoa potu
громкая работа двигателя при пуске
maualuga tau