Su'e su'ega Ferrari 458 Italia: Red Devil

O le Scuderia, o le taʻaloga taʻaloga a le F430 muamua, o se tasi lea o faʻalavelave autu i tua atu o faʻamoemoega maualuga atu mai le lumanaʻi. Ae ui i lea, o le Ferrari 458 Italia e manaʻomia e sili atu nai lo naʻo se faʻaleleia atili o le faʻataʻitaʻiga muamua - o le ogatotonu o le afi afi ma le 570 horsepower e tatalaina le faitotoa i se vaega fou ...

O loʻo tatou i ai i le tutusa tutusa o maupuʻepuʻe luga i luga atu o Maranello. Naʻo le asphalt e maseesee pe a faʻatusatusa i la matou asiasiga muamua i le eria aʻo matou tiʻetiʻeina le 430 Scuderia. Afai o lea sa matou matua fiafia lava, o lona uiga la, ua leiloa o tatou mafaufau ma upu. Naʻo matou ma le 458 Italia o loʻo iai i nei atumauga ua faʻateʻaina. E manino lava o Ferrari fou fou-fausiaina lua-nofoa faʻataʻitaʻiga manatu e aʻoaʻo mai ia i matou se ata vaʻaia i luga o le faʻavavevave lateral.

Sa ia tu mausali i le eleele

Ina ua uma taimi ou te alu ai ou te maua atili ma sili atu le lototele, ma e foliga manino o le ono mafai o le taʻavale alu pei o se avalanche faateleina ma le saoasaoa i luga o se faigata auala. Ae ui i lea, o le mea e masani ai, e le tupu lenei mea. Tusa lava pe paʻu uma le 540 Nm o uila i uili pito i tua, e le faigofie ona paleni i luga o le sima lamepa faʻafoliga ma lau tautoulu. Ma le le iloa, ou te saunia oʻu lima e faʻatatau i le uila-faʻataʻitaʻi le faʻafoeina o le uila pe a manaʻomia ma le muamua faʻailoga o le sisi taupega. Ae ou te leʻi manaʻo lava e suʻe i aʻu masani masani. E manino lava, e leʻi faʻatonuina e loʻu faiʻai lenei mafaufauga ...

E leai se masalosalo o le mamanu fou axle tua o le auala sili lea e tau ai mo lona igoa. O se pea o fa'alava i luga o uili ta'itasi o le tala'aga, o le taimi nei mo se fofo sili atu i Ferrari, lea na maua muamua le fa'aogaina i Kalefonia - o se fa'amalologa tele-so'otaga. Mo le taimi nei, o Maranello o loʻo faʻalogo ma le faautauta e uiga i faʻamatalaga sili atu ona manaia i le mataupu, ae tasi le mea e manino: i le tulaga o le faiga o ia, Italia ua avea, e pei ona taʻua, le Scuderian version of the Scuderia lava ia. Ae ui i lea, e sili atu le lelei nai lo le F430.

O faʻamau e tutusa lelei ma mea na faʻaaogaina i le 599 GTB Fiorano. O le taimi lenei, o taumafaiga a le au faʻatau oloa a Delphi ua iʻu ai i se mea ofoofogia, lea e mafai ona taʻua moni o se mea moni tutusa - Italia e mafai ona iloilo le tulaga o le auala vave nai lo le avetaavale lava ia, fatuina o se tulaga fou moni i le va o le tagata ma le masini. . O lenei Ferrari e faitau moni lava manatu o le tagata i tua o le uili ma faia mea uma e mafai ona ogatasi ma i latou. O le i ai i totonu o lenei taavale, e vave ona e maua se lagona valea o loʻo i ai le telepathy i le va o oe. Ma i se taimi mulimuli ane, o le ae iloa ai atonu e iai sau aia tatau e mafaufau ai ...

I se isi lalolagi

I le avea ai o se tulafono, mo se fale faʻatau tala faʻasolopito, taʻitasi solofanua solofanua mulimuli ane, e tusa ai ma nisi faʻailoga, sili atu ona lelei le faʻatinoina nai lo ona muamua. Mo, pe a fai ia agamalu, o le ofoofogia € 194 faʻavae tau mafai ai mo se mea e le gata tau tupe, ae faʻapea foi ona tulaʻi mai ai ni nai faʻaosooso fesili: O ai lenei taʻavale e mafai ona manumalo i le ofoofogia o le avetaʻavale a Italia amioga? O ai o le a feagai ma lenei mauga afi valu-silinder o lagona?

Lenei afi o le isi sitepu i le atinaʻeina o le F430-V8 ma ua i ai nei le aveeseina o 4,5 lita. Pe a matala vaetolu valves valves, tuʻusaʻo tui faʻataʻitaʻi suauu i totonu o potu, ma le valves vaʻaia faia a latou galuega ma atoatoa atoatoa seʻia oʻo ina latou oʻo i le saoasaoa maualuga o le 9000 rpm, o le taʻavale fiafia e le mafai ona taofia ae filemu. E ui lava i ona uiga, o le pito i luga 458 faapolofesa tuuga mafai ona fealuai solo le taulaga sologa lelei, sologa lelei, ma sili ona manaia, maofa le leoa. Faʻafetai i le manuia tufatufaina o torque i auala eseese o faʻagaioiga, amata mai le feololo saosaoa, ua amata ona faʻaalia e le taʻavale le tele o le siamupini a le sumo. Faʻaopopoina i nei mea uma o le mea moni o le afi fou e sili atu le malie nai lo le F430. Mai se vaaiga mama lagona o le vaʻaiga, o le nofoaga o lenei V8 o le tumutumu atoatoa o le taʻavale Olimipeka.

E pei o le F430, o le sui o le uili (Manettino) e ofoina atu se filifiliga o auala eseese pulea mo le afi, felauaiga, dampers, eseesega faaeletonika, ABS, traction control ma ESP. E sili atu le manaia o tulaga e lua o le "tap" o loʻo fesiligia: CT off ma Race. O le vaega mulimuli e mafai ona faigofie ona avea o se faiaoga amioatua o le ta'avale ta'avale ma auina atu le malosi tele i le au pito i tua e pei o le maualuga e mafai ona ausia (ae le o se tulaga lamatia) i soo se tulaga. Afai e te le lagona le taofiofia pe masalosalo i lou gafatia e faʻaogaina lenei avanoa, e sili ai ona e faʻagaloina. O le isi faiga e sili ona manaia o le CT off, lea e faʻamalo atoa ai le faʻaogaina o le traction system ma faʻamalosia le ESP e galue i le auala faʻafefe - ona faʻamautu lea e le cerberus eletise le taʻavale i se taimi aʻo leʻi oʻo mai le pito i luma i luma. O le 458 Italia e mafai ai e ia ona lavea i le ituaiga o kiki e foliga mai ai le tele o taʻavale vaeluagalemu e foliga mai e leai se fesoasoani mai le mea na latou iu ai ina ua alu ese mai se tulimanu. Fa'alavelave fa'atupu fa'atasi ma se suiga tele i le uta? E leai se mea faapena. Pe na soona fai e le avetaavale le uili? Lenei? Fa'ato'a atoa i le ulufale atu i le ala liliu? O lenei foi, e le mafai ona faʻalavelaveina le taʻavale Italia, e fesoasoani foi i le avetaavale i lona faʻamoemoe leaga. Naʻo le faia o le faʻataʻitaʻiga mulimuli o faʻamalositino faʻatasi ma le taofiofia o le toso atoa, o le Italia e faʻaalia i nisi taimi faʻailoga o le popolevale. Ona e manaʻomia lea ona faʻaeteete i le pedal accelerator, aua o le 570 horsepower e le o se ula.

Tasi paʻu uila

Ina ia mautinoa o loʻo taulaʻi atoatoa lima o le avetaʻavale i le aveina o le taʻavale, o se tuʻufaʻatasiga o tulafono faʻavae na atiae, e pei o le Formula 1; O galuega e pei o fa'ailo fa'ailo, pu, solo, fa'amalo ma fa'atulaga uma ta'avale e mafai ona maua e le aveta'avale. I lenei tulaga, e sili atu le taua o le lagona lelei o se mea e manaʻomia muamua mo le avetaʻavale saʻo. E foliga mai, mo le kamupani Italia, o taimi na avea ai le puleaina o se taʻaloga taʻavale moni o se suʻega moni o le malosi o le pailate ua leai - i aso nei ua matua manifinifi mea uma, ae e tatau ona e faʻaaogaina. O le liliu muamua e foliga e fai si ese ia te aʻu ona o le galue masani o le uili e tele naua ma o le mea moni ou te liliu sili atu nai lo le tatau. E tutusa foi, faatasi ai ma isi mea, i le reflex e fetaui ma le uili pe a liliu, lea e mafai ona faia se tala malie leaga. O le mea lelei o le faʻatonuga malosi e galue atoatoa i luga o le mataupu faavae o le hydraulics ma le lagona o le uili e tumau pea le saʻo ma manino.

O le Getrag transmission e pulea foi mai le uili. I tua i Kalefonia, na faʻaalia ai o le faʻasalalauga tuusaʻo e alu atu i ana mea e fitu ma le saoasaoa o le uila ma e aunoa ma se faʻalavelave faʻafuaseʻi i le traction. Ioe, i le mataupu faavae, o se VW Golf masani ma le DSG gearbox e mafai ona faia lenei mea. Ae ui i lea, e le o faia e Italia i lena auala ... E tele mea na faia e Ferrari e toe faʻafoʻi ai le lagona o le suia o le F1 Scuderia sequential gearbox - o le leo faititili e tupu pe a fesuiaʻi mai le tasi laasaga i le isi i le taʻavale, e maua e le tele. ose aofaiga maualalo ole paluga suauu e le mu ma mu, o loʻo iai foʻi iinei. O se togafiti leo itiiti, lea, e ui i lea, e fa'afefe ai lagona i taimi uma.

Ae paga lea mo le Puritans, o le a faigata ona faʻaaogaina le au i soʻo se Ferrari fou i le lumanaʻi. Ua maeʻa ona faia se faʻaiuga e matua lafoa ai le tuʻufaʻatasia o tusi pasi masani ma le uʻamea o le tasi disc mo le lumanaʻi o le ituaiga. E tusa ai ma inisinia mai Maranello, o le faʻaulufaleina mai o faʻasalalauga tuʻusaʻo ma ni faʻamau se lua e liua e avea ma se tagata faʻasolosolo, ma o mea masani e fesuiaʻi ma se tuʻu e faʻasolosolo i auala tipi. O se faʻaaliga o le toafilemu tatou te leʻi mafaufauina mai ia latou.

Tuinanau vevela

O le taimi lea, na vaʻavaʻai ai le au faʻataʻitaʻiga i le vevela mai se vaaiga fou. O le isi manatu na nono mai i le Formula 1 o le pulea lea o le vevela i ituaiga taavale eseese, lea e taʻua o le Mataʻituina. I le itu tauagavale o le faʻamatalaga faʻamatalaga na fausia e Harman, o loʻo vaʻaia e le avetaavale se ata o le taavale, lea, e faalagolago i le lanu o vaega tutusa, e faʻaalia ai pe o le afi, taofi ma paʻu o loʻo i ai i le vevela sili ona lelei mo taʻaloga taʻavale. O le lanumeamata e faʻaalia ai tulaga lelei ma e mautinoa lava e iai sona aafiaga faʻafilemu i faʻataʻitaʻiga sili atu.

Mo Novema tau i luga o gata i luga o Maranello, o lenei filifiliga na iu ina aoga ma moni mafai ona totoina le talitonuina ia i matou. E ui i a matou taumafaiga ma le le mafaufau i taimi uma e faʻasoesa le taʻavale a Italia, ae na mau lava i le maʻa tuitui ma vao tuitui i taimi uma, ma e ui lava i lona lua mita le lautele, na mafai lava ona ia le tuʻua le auala vaapiapi i taimi uma.

458 Italia na mafai ona faamafanafanaina i matou. Tatou te le o ia te ia. E manino lava, e tatau ona tatou masani i le mea moni o lenei taavale e mafai ona faia se mea e le mafai e le 99% o avetaavale i luga o lenei paneta ona faia ...

tusitusiga: Markus Peters

ata: Rosen Gargolov

auiliiliga faʻapitoa

458 Ferrari Italia
Galue galuega	-
Faʻaaogaina le eletise	570 k. Mai i. i le 9000 rpm
Tulaga maualuga torque	-
Faʻavave 0-100 km / h	3,4 s
Mamao mamao i le saoasaoa o le 100 km / h	-
Lisi maualuga	325 km / h
Faʻatatau taumafaina suauʻu i le suʻega	13,7
Tau faʻavae	€ 194 (mo Siamani)