Ehali: Kia Pro_Cee'd GT faataʻitaʻiga
 

O le augatupulaga muamua o le tolu-faitotoʻa vaʻaia o le Kia Cee'd ma le filifiliga tuufaʻatasiga Pro ua oʻo mai nei o se taʻavale manaia foliga. O le augatupulaga lona lua Pro-Cee'd, lea o le a pa i le maketi i le tautotogo e sosoʻo mai, o le a maua ai foi le afi afi eletise e lava lona malosi e tuu atu ai i le faʻaopoopoga GT. E ui o le taulaʻi e tatau ona i luga o le tolu-faitotoʻa Pro-Ceed GT, oi latou o loʻo sailia se tele avanoa ma sili atu le ulufale i le nofoa pito i tua o le a mafai foi ona mafaufauina le tele o le paoa i lalo o le pusa a Cee's.

O taavale o le a sauni mo le gaosiaina i le faleoloa o Slovak Kija i Zilina i le ogatotonu o Me i le tausaga fou ma o le a taia le maketi i le masina. Ae ua uma ona mafai ona matou faʻailoaina ni faʻamatalaga se lua o le prototype - faʻapitoa mo Slovenia!

Muamua lava, na mafai ona ou alu i le nofoa avetaavale ma le faʻaopoopoga palasitika tapulima o le ufiufi faʻataʻitaʻi ua maeʻa nei i lenei tausaga o le faitauga o taʻavale mo le "Taʻavale o le Tausaga i Europa" faʻailoga i le amataga o Oketopa, pe a na ou taofia ia te aʻu. ... Sa ou lagona lava sina le toʻamalie e tusi se mea pe a oo mai le tala fou o le ai ai se isi avanoa e feiloai ai i le Pro-Cee'd GT i le eria o Frankfurt i le amataga o Tesema. O le mea moni, sa lelei na i ai soʻu poto masani ae leʻi oʻo mai le Tesema fou o le GT fou, ona o paepae i sisifo o Frankfurt na paʻepaʻeina foi i le kiona i le aso o laʻu suʻega, ma o lenei ua avea o se tuʻufaʻatasia faʻamaumauga faʻamaumau.

Lego i luga o le auala e mafai ona sili atu ona faʻataʻitaʻia i le laʻititi manaʻomia auala Danimaka, ma afi faʻataʻitaʻiina faʻatautaia mafai ona faia i Siamani auala tele. O le Pro_Cee'd GT ua faʻamaonia le i ai o se chassis malosi o le mea moni na suia i luga o le masani Cee'd faʻaliliuga. O le oloa fou e aofia ai faʻamalosia stabilizers, isi teʻi faʻaosoina, sili malosi taofi (o le lapoa o le pito i luma tisiketi taofi - ea - o lea ua 300 mm, i le pito i tua - 262 mm, o le mea faʻamalosi paʻu o 10 inisi). 225/40 R uʻu i uʻamea 18-inisi e maua ai se fesoʻotaʻiga lelei o auala.

 
Tele i luga o le autu:
  Citroen Evasion 2.0i SX

Ae ui i lea, o le a le mea e faʻapitoa ai le Cee'd ma manaia o lona afi afi. O le 1,6-lita fa ogāumu afi na faʻatinoina e tuʻusaʻo tui ma turbocharging, ma nisi o afi vaega ua faʻaleleia foi, pei o le piston muaulu. Lenei taimi, mo le taimi muamua, se fou tekinolosi faʻagasologa mo le fausiaina o se ogāumu poloka na faʻaaogaina. E faia i le uʻamea lafo uʻamea ma o siliva puipui o le mea moni uʻamea. Faʻaaogaina o se faʻapitoa faʻagaioiga, o le alumini uʻamea filogia o loʻo faʻaogaina i fafo o le uʻamea faʻapipiʻi, ona faʻapipiʻiina ai lea o vaega afi i totonu o se mamanu ae le i togiina le uʻamea lafo alumini mo le poloka poloka. O se afi poloka fausiaina i lenei auala o le muamua i totonu o le tautaavale pisinisi e faʻaaoga ai se fou gaioiga. Mo Mio Cee'd na latou saunia se afi afi eletise afi sili atu le malosi faʻatasi ma le suiga lava e tasi ua uma ona tatou iloa mai le Hyundai Veloster Turbo. O le Kijin e sili atu le mamana (150 kW ae le o le 137 kW Veloster), ae e faʻamautinoa e faʻaaoga ma tuʻuina atu i le Cee's e le o matua talitonuina uiga taʻavale ma faʻamaonia atoatoa le faʻaigoaina o le GT.

O tulaga o le taumalulu e leʻi faʻatagaina ai matou ona faʻataʻitaʻia le saoasaoa o taamilosaga a Siamani i le Kia's European Technical Center i Rüsselsheim, ae o le televave, o le Pro-Cee'd GT prototype na matua talitonuina.

tusitusiga: Tomaž Porekar, ata: Uroš Modlič

 
MATAUPU FAʻAILOA
tele » Tofotofoga Drive » Ehali: Kia Pro_Cee'd GT faataʻitaʻiga

Faaopoopo i ai se faamatalaga