Lafoa: Mazda5 CD116
Tofotofoga Drive

Lafoa: Mazda5 CD116

Ha, o le alaasu e taʻua o le Etna, ma na faʻapapāina le feoaʻi o le ea i ni nai aso aʻo leʻi amataina le ata. Latou te leʻi tuuina ni faamama i luga o ia, na ia toʻafilemu ia lava. Ae sa manava lava teisi a.

Le Mazda5 CD116 feula leai se mea i luga pe a matou tofotofoina i luga o le auala. Latou te atoatoa mo le MX-5 poʻo le RX-8, faʻatasi ai ma luga ma lalo ma le tele o suiga i luga o auala lelei, o lona uiga o le Lima ua uma ona faʻataʻitaʻia. O lana afi fou turbodiesel na faʻaopopoina ono "solofanua" faʻatusatusa i le sui, ae i le taimi lava e tasi na leiloa faʻatasi ai ma le 0,4 lita o le leo. Mafaufau e faigata mo se tagata ona aveʻese se ofutino uʻamea, e i ai le sili atu sina masalosalo e uiga i lenei amataga o le "faʻaititia".

O Mazda na lisiina le toʻa 18 o tagata tauva i lenei vasega o taʻavale, lea latou te faʻaigoaina o le C-MAV, ma matou te faʻaigoaina o midsize sedan vans, ma o le toʻatele o i latou e ofoina mai le tele o powertrains. Lenei mafai ona vaaia mai le laulau, e le faigata ona mauaina le sili ona talafeagai e ala i mata o tagata taʻitasi, ae o le mea moni e sili atu faigofie: sili atu nai lo le 90 pasene o tagata faʻatau filifili i le va o le lua pe ono tolu taʻavale.

Mo lenei mafuaʻaga, le Mazda5, lea i lona muamua masina o faʻatau na faʻatoa avanoa ma 1,8- ma 2-lita kesi afi, ua faʻatoa avanoa nei ma le "na o le" turbodiesel. Ma o lenei o se fou, lea e faʻapisinisi valaauina CD116 i le atoaga igoa o le taʻavale. O le ata o lona uiga o le afi afi i "solofanua", ma lona tele o 1,6 lita. Ma o le afi, ioe, e fou, toeititi leai se mea e pei o le muamua lita-lita.

Aua: O le afi poloka alumini fou na o le tasi camshaft ma valu afuala (laʻititi vaega!) I le ulu, faia ia sili atu ona malamalama ma le laʻititi feeseeseaiga i totonu, atili faʻaititia e ala laiti ma gimmicks. Na faʻatumuina i se laina masani masani, lea ua tuiina i le lima taimi i le taʻamilosaga ma i omiga e oʻo atu i le 1.600 pa. Na ia mauaina loa se turbocharger fou ma fesuiaʻiga lau lau i le itu tupine ma le maualuga ova ova o 1,6 pa. Masalo, na oʻo lava i le amataga na faʻatamaia e le fua faʻataʻitaʻiga, lea ua naʻo le 16: 1.

E faapenei uma. O le vevela o le susunuina e matua maualalo lava, o lea e matua laʻititi ai le nitrogen oxides, ae ina ia mafai e le afi ona faʻamafanafanaina i le faʻagaioia o le vevela i se taimi vave (ma o le mea lea e faʻaititia ai le ea leaga), o le poto ai o le afi e faʻafoeina ai le masini ma e sili atu le poto e toe faʻafoʻi mai ai kasa faʻaalu i le faiga e manaʻomia. faiga mu. O le sili o le a oʻo mai. Ua avanoa nei le torque maualuga i luga atu o se lautele lautele, 270 Nm e amata mai le 1.750 i le 2.500 rpm, ma o le maualuga o le malosiaga ua faʻamoeina 250 rpm na muamua atu nai lo le tuai turbo diesel. I le tulaga o le tamaoaiga, o le afi na faʻaititia le tau o le tausiga (tausiga-leai se vaega o le fualaʻau) ma ave taʻavale pe a faʻaalu le suauʻu paʻu mai 6,1 i le 5,2 lita i le 100 km. Ma o karaponi kasa faʻapipiʻi mai pa'ū mai le 159 i le 138 kalama i le kilomita. O lona uiga, o lona uiga o le faʻaititia o le taumafaina e latalata i le 15% ma le faʻaititia o emissions e 13%.

E i ai foi tele tele suiga i le paʻu pauna. O le afi e 73 kilokalama e mama atu nai lo le afi tuai, ma o le pusa tusi pasi fou (6), lea tatou te leʻi taʻua muamua, e 47 kilokalama. Naʻo le 120! E mamao mai i se numera le taua, ma e iai foʻi lona aʻafiaga taua i se avetaavale mama ma mama.

Perpetual skepticism e le talitonu i le autu autu, aua o le Lima e fai lava si mamafa ae o loʻo i ai lava se tele frontal vaega. Ma o le saoasaoa i luga, 180 kilomita i le itula, e le foliga folafolaina foi. Ae o le aʻega e le lelava ai o ia, ma o le afi afi e momoli lelei le tino i le saoasaoa faʻatagaina, e oʻo lava i luga o le alatele, vave lava. Tele vave nai lo le matou faʻamalosi e vavalo faʻavae i luga o le teori. Ma e tele naua le pisa ma le gatete i totonu e mafai ai ona tatou faitauina Petica i totonu o sili ona lelei i le tatou au tauva e aunoa ma se faʻanoanoa.

Ma sina lesona itiiti i le tamaoaiga o le faʻatau. O taavale i lenei vaega (i totonu o Europa) e 70 pasene turbodiesel, ma o le augatupulaga muamua o Mazda5 sa sili atu ona lauiloa i afi penisini i le 60 pasene.

Ae a maeʻa suʻega, e mafai ona sui le numera. E le ona o le mama o le afi (Euro5), pe ona o fuainumera faʻaalia. Ona o le Mazda5, faʻamalosi i lenei auala, e manaia, malamalama ma le vaivai, ae i le taimi lava e tasi - pe a manaʻomia - malosi ma fiafia.

Slovenia

Mazda5 CD116 ua uma ona fa'atau. O loʻo avanoa ma pusa meafaigaluega e lima (CE, TE, TX, TX Plus ma GTA). O le mea mulimuli e sili ona taugata ile 26.490 euros, ae o le TX Plus, lea ua uma ona faʻapipiʻiina lelei, tau 1.400 euros itiiti. Mo TX, €23.990 e tatau ona toese, ae TE o le isi €850 taugofie.

Vinko Kernc, ata: Vinko Kernc

Faaopoopo i ai se faamatalaga