Tofotofoga drive BMW M5

O le lauiloa M5 tatalaina se itulau fou atoa i lona tala faʻasolopito - i le ono augatupulaga, o le taʻaloga sedan maua uma-uili taʻavale mo le taimi muamua. Le fouvalega? Pe lava

O le Bavarians aumaia uma augatupulaga o le faʻatusa i le faʻaaliga o le fou BMW M5. Naʻo le tasi augatupulaga muamua o le sedan ma le E12 body index e leʻi i ai se "molia" faʻamatalaga. Talu mai le E28, o le emka ua avea ma vaega taua o le laina. Uma M5s tuai i le mea na tupu e mai i le BMW Classic Works Collection. E ui lava i le mea moni o nei mea taua fale mataaga mataʻaga, latou te le faʻaalia iinei mo uma faamemelo. O le faigofie o le sailia o le atinaʻeina o le tala faʻasolopito.

O le masani ai ma le E28 na oso i totonu o se vaitaimi tuai o taʻavale, peʻa o le manogi o kesi faʻatasi ma le avetaʻavale ma pasese i le taimi atoa o le malaga e le o se mea uiga ese. O le mea lea, soʻo se masalosaloga e uiga i le malosi, tiʻetiʻe ma tiʻetiʻe masani o lenei taʻavale ono foliga le talafeagai. O le M5 ma le faʻasino igoa E34 o loʻo tuua se eseʻesega lagona. I tua atu o le uili o lenei taʻavale, oe malamalama pe aisea na manatu ai le 1990s o le auro vaitaimi i le tala faʻasolopito o BMW. O se taʻavale faʻalelei, e le gata i tulaga o ergonomics ma le aofaʻi atoa o le chassis, e faigata ona maua i le tatou tech-high era. Ae o lea tatou te talanoa e uiga i se taʻavale toeititi atoa le tolusefulu tausaga talu ai.

Ae o le M5 E39 o se Galaxy atoa eseʻese. Maʻaʻa tino tino o tagata ma faʻamalologa taofi, faʻatasi ma tautai, puleaina tama ma le mamana masani manaʻomia V8 aveina lenei sedan a talatala, taʻaloga amio. O le E60, lea na suia i le V10 leotele ma le "robot" le alofa ma le tasi pu, e foliga mai ua matua valea lava. Ina ua maeʻa faʻamasani i lenei taʻavale, e faigata ona talitonuina o le vave, sao ma poto F10, ua uma ona faʻatofuina le avetaavale i le numera numera, e mafai ona faia i le taimi lava na maeʻa ai se taʻavale. O fea o le ai ai nei M5 nofoia i lenei laina?

Ina ua maeʻa le savaliga, sa ou alu loa i le auala tuuga. O nei tulaga ogaoga tulaga e mafai ai ona faʻaalia atoatoa le amio a le M5 fou. Ae o loʻo i ai se mea e tatalaina iinei. E le gata o se tulaga fou, o se afi faʻaonapo nei ma "otometi" ae le o se "robot", ae mo le taimi muamua i le talaʻaga o le M5 - o se uili-uʻamea uili atoa faiga.

E le tele se taimi i luga o le ala. O se folasaga amata e aʻoaʻo ai le ala ma faʻamafanafana ai paʻu, ona tolu ai lea o fusuʻaga ona toe faʻamalulu ai lea o taofi. E foliga mai o se-so-so polokalama, pe a le o le mea moni o se tamai koluma o le M5 na taitaia e le avetaʻavale o Formula E ma le DTM tino faʻasologa Felix Antonio da Costa.

Tau lava o le faʻasolosolo ma sea taʻitaʻi, ae e le paʻu le M5. E faʻasolosolo faovilivili i tulimanu, faʻatagaina ia taofi i luga o se tagata tiʻetiʻe tiʻetiʻe. O le xDrive all-wheel drive system o loʻo faʻatulagaina iinei ina ia mafai ai ona toe tufatufaina le taimi i le va o au i taimi uma, ma e le gata i le mea e tupu ai le seʻe o se tasi o latou. Ma e mafai ona e lagonaina i le taimi o le malosi o le tulimanu.

I le maai faʻasaga, i le mea e mafai ai e le "emka" tuai ona gaugau ma faʻafuaseʻi lona siʻu, o le taʻavale fou e mimilo faʻatatau i totonu, e mulimuli tonu lava i le auala na setiina e le uili faʻafoe. Faʻapea foi, aua neʻi galo o loʻo ia i tatou le pito i luga o le M5 ma se toʻaga i tua o eseesega ma eletise loka. Ma o loʻo ia faʻatinoina foi lana galuega foi.

Ae aua le manatu o le M5 ua leiloa ana tomai muamua. O le au o le xDrive system o loʻo fuafuaina ina ia mafai ai e le au i luma ona faamalosia "le faʻaopoopoina" mai ia te ia ma faʻasolosolo lava i luga o le uila uili i tua, ma mafua ai ona faʻaseʻe le taʻavale. Ina ia faia lenei mea, i le oomiina o le faʻamautuina le ki, alu i le MDM (M Dynamic Mode) setiina lisi ma filifili le 2WD aitema.

I le auala, o le MDM mode e faʻaaogaina ia lava, pe a oʻo uma i totonu le tulaga o le fetauaʻi, ma e faʻamoe le koleni faʻaeletise, o loʻo avanoa uma i tua ma tua uili taʻavale. E pei ona iai muamua, e mafai ona faʻapolokalameina i se tasi o faʻamau i luga o le uili mo le vave faʻalauiloa. O ki mo le faʻatulagaina o metotia i luga o le uili faʻafoe ua le o tolu nei, ae naʻo le lua. Ae i leisi itu, e le mafai ona fenumiai ma isi. E mumu, pei o le afi amata faamau.

Mai le ala matou te o ai i masani auala. O ni vavevave e amata mai i uila e lua, o ni nai vave televave i luga o le auala i luga o auala tele mafua ai le vevesi o lagona. Mai le saoasaoa o le M5, lea e i totonu o le 4 sekone, e pogisa i mata. Ma e le naʻo le taʻavale uili uma, ae o le afi V8 ua faʻafouina. E ui lava e faʻavae i luga o le 4,4-lita iunite muamua, ua maeʻa toefaʻaleleia. Ua suia le faʻaaogaina ma le faʻaaogaina o masini, ua faʻateleina le unaʻi malosi, ma ua faʻapipiʻiina foi se vaega sili atu ona lelei.

O le taunuʻuga autu o metamorphosis: maualuga malosiaga, faʻateleina i le 600 hp, ma le tumutumu torque o 750 Nm, avanoa i luga o le fata mai le 1800 i le 5600 rpm. I se tulaga lautele, o le leai o se malosi i lenei afi e leʻi lagonaina i luga o le muamua M5, ma o lenei e sili atu. E oʻo foi i le amanaʻia o le mea moni o lenei ua fesoasoani ia le o se "ropota" ma lua puʻeina, ae o le 8-saoasaoa "otometi". Peitaʻi, o le faiaʻina i le M Steptronic taʻaloga pusa e maualalo ifo nai lo lona lautele vaʻaiga. Ma o le a le mea e afaina ai le maualuga o le afi afi? O le mea autu o le sili atu ona maualuga o le faʻagaioiga i tulaga o le fua o le afi, o lenei atigipusa e toetoe lava a le maualalo nai lo le muamua "robot". Ma i se auala lelei, e matua sili mamao atu i ai i le tulaga o le agamalu ma le sologa lelei o le fesuiaʻi.

O le taimi lava e alu ese ai ma le auala ma luga o auala masani, e manino ai o le mafanafana i le M5 fou na aveina i se atoa tulaga fou. A le faʻamamaina le susu ma le maaʻa ma faʻatonutonu, ma le afi e le minoi o loʻo i ai le miaga, mimilo i le sone mumu, BMW pei o se tama lelei. O faʻamalologa i le tulaga faʻamafanafana e filemu ma faʻataʻamilomilo galueaʻi e oʻo lava i mea sese, o le uili faʻafoe uili e le faʻalavelave i lona mamafa, ma naʻo sina tamaʻi mimigi o lautele paʻu oʻo atu i totonu o le fale.

O le taʻavale e faʻamaualuga i luga o ituaiga uma o vali ma e lagona e le tasi le mamafa ma le mausali i totonu. Ioe, o loʻo iai pea le saʻo ma le saʻo ile tali atu, aʻo le aofaʻi atoa o le maʻai masani ole BMW ua paʻu maualalo lava. I leisi itu, o le mea moni leaga, ina ua uma ni nai taimi vave vae i luga o le ala i tua o le uili o se taʻaloga taʻavale, alu i le fale i se lelei pisinisi pisinisi sedan? O le tulaga lea sa i ai muamua, o lona uiga la o le M5 fou e sili atu ona faʻaaoga i le maota o le malo nai lo o se fouvalega.

Tino tino	Sedan
Fua (umi / lautele / maualuga), mm	4965/1903/1473
Uili uila, mm	2982
Pusa o le ogalaau, l	530
Paʻu mamafa, kg	1855
ituaiga o afi	Kapeneta V8 ua faʻaopoopo
Galulue tusi, cubic mita cm	4395
Max. malosiaga, h.p. (i le pm)	600 i le 5600 – 6700
Max. sekia. taimi, Nm (i le rpm)	750 i le 1800 – 5600
Tulia ituaiga, felauaiga	Atoa, AKP8
Max. saoasaoa, km / h	250 (305 ma M Avetaʻavale Afifi)
Saosaoa mai le 0 i le 100 km / h, s	3,4
Faʻaogaina o suauʻu (tuʻufaʻatasia o taʻamilosaga), l / 100 km	10,5
Tau mai, USD	86 500