Afi afi Toyota 1 2.5JZ-GTE

O le Toyota 1JZ-GTE afi o se tasi o sili ona lauiloa ma sili ona faʻatau atu afi o le Iapani popole Toyota, lea e tele lava ona o lona maualuga maualuga faʻapitoa mo le faʻaleleiina. Inline 6-ogāumu afi ma le tufatufaina tui faiga o 280 hp. Volume 2,5 lita. Taimi taimi - fusipau.

O le afi afi 1JZ-GTE na amata gaosiaina i le 1996, o loʻo faʻaauupegaina ma le VVT-i, ma ua faʻailoa mai e le faʻaititia o le faʻaopoopoina o le fua (9,1: 1).

Faʻamatalaga 1JZ-GTE

Suʻe afi, cm kupita	2491
Malosiaga maualuga, hp	280
Tulaga maualuga, N * m (kg * m) ile rpm.	363 (37 )/4800 378 (39 )/2400
Na faʻaaogaina le suauu	Petrol Totogi (AI-98) Gasoline
Faʻaogaina o suauʻu, l / 100 km	5.8 - 13.9
ituaiga o afi	6-ogāumu, 24-alatoto, DOHC, suavai-faʻalulu
Faʻaopopo faamatalaga afi	fesuiaʻiga vaitau faʻavasega taimi
Malosiaga maualuga, hp (kW) i le rpm	280 (206 )/6200
Compression fua faatatau	8.5 - 9
Cylinder lapoa, mm	86
Paʻu Piston, mm	71.5
Supercharger	Turbine Turbocharging masaga
Le metotia mo le suia o le tele o ogāumu	leai

Suiga

Sa i ai le tele o augatupulaga o masini 1JZ-GTE. O le ulua'i fa'aliliuga sa i ai ni tisiki turbine sima le atoatoa lea sa fa'afefeteina i le saoasaoa maualuga ma le maualuga o le vevela. O le isi fa'aletonu o le ulua'i augatupulaga o le fa'aletonu o le valve tasi-ala, lea e o'o atu ai i le fa'aulufaleina o kasa kasa i totonu o le fa'aogaina ma, o se taunuuga, o le fa'aitiitia o le malosi o le afi.

O faaletonu na aloaia aloaia e Toyota, ma o le afi na toe manatuaina mo le toe iloiloga. Ua sui le alatoto PCV.

O le afi faʻafouina na faʻaauupegaina ma le fou VVT-i system ma toe faʻaleleia vaʻavaʻa kesi e faʻaititia ai le vevesi camshaft, e le faʻavasega taimi faʻavasega alatoto, ma le agavaʻa e faʻamalulu lelei ai ogāumu. O nei faʻaleleia ua atili faʻaleleia ai le paʻu o le afi ma faʻaititia ai le suauʻu.

1JZ-GTE afi faʻafitauli

E ui lava o le Toyota 1JZ-GTE afi lauiloa mo lona faʻatuatuaina, o loʻo i ai le numera o laiti drawbacks:

1. Ova vevela o le 6 ogāumu. Lenei vaega o le afi e le lava faʻaliliʻuina ona o foliga mamanu, o le mafuaʻaga lea e tatau ai ona toe fesuiaʻi le masini.
2. Faʻamau fusi tuaʻau. O mea faʻapipiʻi uma o loʻo faʻamau i luga o le fusi e tasi, ma o lenei elemeni e ofuina faʻavavevave i le taimi o le alu saʻo o le taʻavale ma le saoasaoa ma le faʻavaivaia.
3. Faʻaleagaina o le turbine impeller. O nisi lomiga ua faʻaauupegaina i le turbine ma le keramika faʻalauteleina, lea e faʻateleina ai le aʻafiaga o lona faʻaleagaina ma le afi malepe i soʻo se maila.
4. O se tamaʻi punaoa o le VVT-i vaega faʻatonu (tusa ma le 100 afe km).

O fea le numera ole afi

O le numera numera o loʻo tu i le va o le paʻi faʻatonutonu ma le afi faʻapipiʻi.

Tuning 1JZ-GTE

Filifiliga o le paketi - bustap

Taua! Mafaufau i le mea moni e faapea, mo se faʻaopoopoga atili o le paoa, o vaega uma e tatau ona i ai i se tulaga sili ona lelei, faʻamalama uila e aunoa ma le taʻetaʻei, maualuga-lelei plugs, fetaui lelei pe a fai o HKS poʻo TRD, faʻapipiʻi luga 11 i uma cylinders ma le salalau o le toe. nai lo le 0,5 pa ...

Tatou taumafai e aotele mea e manaʻomia mo se atoatoa faʻamalosia:

• Pamu suauu Walbro 255 lph;
• Faʻatonu-tafe faʻamama luga o se paipa ma se koluse-vaega oʻo i le 80mm;
• Lelei faʻamama ea (Apexi PowerIntake).

O nei togafiti o le a faʻatagaina ai oe ona oʻo i le 320 hp.

O le a le mea e manaʻomia e faʻaopopo i le 380 hp

Mea uma o loʻo faʻamatalaina i luga i le paketi filifiliga, faʻapea foi ma:

• faʻamalosia le faʻatonu mo le faʻatulagaina o le mamafa i le 0.9 pa - o le maualuga maualuga i kata suauu ma faʻamalama, faʻatonuina i le ECU (0.9 o le a le avea ma a tatou tau faʻatatau, faitau e uiga i lenei mea i le parakalafa lona tolu e uiga i le faʻamaeʻaina o le komepiuta);
• frontal intercooler;
• ina ia mafai ai e se komipiuta masani ona faʻatupuina le 1.2 (o le aofaʻi tonu lea o le aofaʻiga e manaʻomia mo le 380 hp), mo lenei e tele lava auala e filifili ai. 1. blende tuʻu i totonu o le komipiuta ma faʻasaʻo pepa suauʻu ma le faʻamuina. 2. o se masini i fafo atu, tuʻu i totonu eseese, e faʻatinoina le tutusa gaioiga.
  O lenei metotia e taʻua o le PiggyBack.

Mo i latou e mananaʻo i le 500 hp.

• Pusa turbo talafeagai: Garrett GT35R (GT3582R), Turbonetics T66B, HKS GT-SS (taugata filifiliga, o le muamua lua e taugofie).
• Fuel System: Mafaufau i le 620cc injectors. O suauʻu suauʻu e mafai ona suia ma faʻamalosia le 6AN (e ui lava o le a tutumau faʻasoa, ae peitaʻi, e i ai nuances i le uta o le pamu suauʻu, faʻateleina le vevela o le suauʻu, ma isi).
• Faʻaliliuga: antifreeze radiator (a itiiti mai o le 30% sili atu le aoga nai lo faʻasoa), suauʻu cooler.

O a taavale na faʻapipiʻi iai le 1JZ-GTE?

• Toyota Supra MK III;
• Toyota Mark II Flash;
• Toyota i Vero;
• Toyota Chaser/Cresta/Mark II Tourer V;
• Toyota Crown (JZS170);
• Toyota Vero

E tusa ai ma e anaina taʻavale, faʻatasi ai ma le faʻatautaia o le auala ma le lelei maualuga, o le mileage o le afi Toyota 1JZ-GTE afi e mafai ona oʻo atu i le 500-600 afe km, lea e toe faʻamaonia ai foʻi lona faʻatuatuaina.

Vitio: o le mea moni atoa e uiga i le 1JZ-GTE

Le Upu Moni Moni E tusa o 1JZ GTE!