Citroën C5 Tourer 2.2 HDi FAP (125 kW) Faʻapitoa
Mataupu
O le vave na latou galulue (o loʻo faigaluega) i Citroën i tausaga ua tuanaʻi, e molimauina e la matou Tala Fou. Afai e te suʻeina ni nai itulau i tua, o le a e maitauina o le tele o talafou na tuʻuina atu i oloa fou a le taʻutaʻuina o taʻavale Falani.
Matou te faʻamoemoe e taunuʻu mai ni fou fou ole C3 toe faʻafouina i se taimi lata mai, ae le taʻua ai le naunautaiga e faʻatau atu le aulelei (oe) Nemo, le aoga Berlingo poʻo le matagofie C5.
E ui i le tele o ofo o oloa fou, C5 e sili ona maualuga. O fafo e manaia ma faʻaonaponei pe a faʻatusatusa i le ata mafanafana o lona muamua, ma o totonu ma taʻavale e pei o le Citroën-pei, o lea o le a le faʻanoanoa ai tagata masani.
E masani ona ofaina e le Citroën ni chassis se lua: o le Hydractive III sili ona mafanafana ma le mea masani, faʻatasi ai ma le tautotogo faʻamalosi ma lua tafatolu tafatolu (pito i luma) ma le laina soʻoga tele (tua). Tasi mo masani Citroën tagata faʻatau e manaʻomia le sili atu i le mafanafana, ma le isi mo tagata fou faʻatau e fiafia i foliga (tekonolosi, tau ...) ae le manaʻomia se gaioiga chassis. Ae ui i lea, e aoga le vaʻai i le lisi o tau ao le i faʻatau, ona o le chassis masani na fuafuaina mo sili atu le mamana faʻamatalaga, ma o loʻo faʻaopopoina faʻaopopoina i sili atu afi afi.
I le Faleoloa taʻavale, sa matou faʻataʻitaʻia le lona lua pito sili ona mamana turbodiesel faʻamatalaga ma le ono-saoasaoa tusi lesona felavasaʻi ma se chassis ola.
Masalo o le faʻasologa o loʻo taʻua i luga e oʻo lava i le maliega sili ona lelei i le va o le faʻatinoga, tau ma, ona o le tua o le veni, faʻapea foʻi le faʻaaogaina.
O le vaʻaiga e matagofie, e leai se masalosalo e uiga i ai. O piʻo lapoʻa o le tino ma nai siʻosiʻomaga chrome e manaia i le vaai, ae o moli uila e lua xenon o loʻo ola ai ma mea e faʻamau ai taʻavale i luma ma tua e faʻafaigofie ai le taʻavale mo ni nai inisi. E foliga mai e tele mea i tua atu o le uili o le C5 nai lo le mea moni, o lea ia mafaufau i se fua e tusa lava pe na e faia lau suʻega taʻavale mo le 100 tausaga ma tietie i luga o 50 maila i tausaga taʻitasi.
I totonu, peitaʻi, na mafai e le au mamanu a Citroën ona tuʻufaʻatasia le fou ma le masani. O mea fou, o le mea moni, o foliga o le dashboard, meafaifaaili ma nofoa, ma o mea tuai o le totonugalemu o le foeuli ma. . ha, o se tamai pupuni i luga a'e o le ea malulu ma le leitio.
Ua uma ona tatou vaʻai (ma faʻataʻitaʻia) le uili faʻafoe i le C4 ma le C4 Picasso ma ua uma ona tatou faitauina faʻamaumauga mai Peugeot i luga o se tutusa foliga. Talofa vaega PSA. Faamasino mo oe pe e te manaʻo i se uili uili, ma o le tele i totonu o le aufaigaluega faatonu o le a sili ona latou taua ia i le minus nai lo le plus o le taavale. O le faʻatulagaina ogatotonu vaega o le uili faʻafoe e le faʻasoesa, o le faʻasolo o faʻamau e sili atu le faʻasoesa.
Ua matou lisiina atu i le 20 ki eseese, o nisi e tele foʻi a latou galuega. Afai o oe o se komipiuta faataulaitu, oe o le a lagona lelei i le fale, ma afai e te alu i tua o le uili a se toeaina matua, oe ono foliga mai o le a le umi ona leiloa i le anoanoai o filifiliga faʻatonutonu.
E tatau ona maitauina o faʻatonuga e faigofie tele ona faʻaoga, ma faʻapipiʻi faʻamau i se paʻu silikoni manifinifi mo se lagona sili atu. Afai o oe o se tagata fiafia i le silikoni pe e te manaʻo e maua se lagona mo se aso, o le Citroën C5 o le tuatusi saʻo. Ou te fai atu ia te oe, e le leaga tele. .
O le Citroën ua leva ona lauiloa mo lona mafaufau, o lea na faʻapipiʻiina ai nofoa i totonu o le taavale faʻataʻitaʻi i le paʻu, ma sa iai foʻi i le avetaavale le filifiliga e faʻamafanafana ma massage. Talu ai o le pa'u e masani lava ona malulu tele, e mafanafana - ae maise i le taumalulu? se mea lelei. Masalo e tatau ona tatou faitioina le tuʻuina (ma le amataga) o le kivi rotary, ona o le avanoa o le faʻafuaseʻi o le suiga pe a ulu atu pe alu ese e maualuga, ma e le manaia foi le faʻaaogaina.
O le massage o le isi lea mea e faigofie ona e misia, e tusa lava pe le toe tautuaina oe e lou tua e pei ona sa faia i aso ua mavae.
Nai lo o se fofō (lagona pei o se tamaititi i le nofoa pito i tua o lo o tuleia tua o lou nofoa ma o latou vae, o le mea masani i luga o taʻavale uma mo nisi matua) ma le ua uma ona vaaia lapataʻiga o le faʻafuaseʻi suiga o le itu e aunoa ma le liliu faʻailoga, lava ia , Semanu ou te manaʻomia se lautele lautele faʻafoe uili uili.
Poʻo le, sili atu ona lelei, o le uila uila e sili atu i luma, ona o le faʻafoe uili-uila-nofoa tafatolu itu e sili atu ona tauagafau i le mamao i le va o le nofoa ma uila.
Sa matou misia nisi avanoa e teu ai luga o le laupapa fou, ae o le laupapa laupapa e manaia ma tumu i faʻamaumauga. Na latou nanaina le fuataga o le suauʻu i le tulimanu tauagavale, ae o le speedometer e pule i le ogatotonu, lea e o mai faatasi ma le afi RPM fua i le taumatau.
O loʻo iai pea le tele o faʻamaumauga i mita taʻitasi o loʻo faʻaalia i le manino numera numera, e aofia ai le aofaʻi o le suauʻu afi ma le vevela o le faʻamalama. Z
animiv o se fa'ailoga saosaoa e fa'asolo i luga o se fua i fafo o le fata. Masalo o le mafuaaga lena e le manino ai le mita, ae e mafai ona e fesoasoani ia te oe lava e ala i le tuʻuina o lau saoasaoa numera i totonu o le mita.
E te iloa, e sili ia te aʻu le lua o au sulu nai lo o le tasi leoleo e taʻu o le radar. ... O le mea moni o le faʻatonutonuina o le paoa eletise e taatele i le C5 fou ua molimauina e le nofoa avetaavale, lea e alu latalata i le uili uili i amataga uma (ona aveese lea pe a alu le avetaʻavale), ma le ogalaau, lea e tatalaina i faʻamau.
E i ai ni au filifiliga se lua mo le tatalaina? ma se ki poʻo se matau i tua, na oomi le faʻamau e tapuni ma o le faitotoʻa o le a tapunia lemu ma matagofie.
E leai se aoga e fai atu ai, e tele lava le avanoa i le pusa. O nofoa pito i tua e mafai ona gaugau i lalo o le lona tolu, ato e mafai ona puipuia i taula, oe mafai foi ona toso le taga matau i fafo o autafa, ma i le tulaga o se faʻalavelave poʻo se paʻu gaogao i le po, e mafai foi ona e faʻaaogaina le (muamua faʻapipiʻi) lamepa foloa. ...
O se fiafiaga faʻatekinolosi, ioe, o le Hydractive III + chassis. Tautala e uiga i le ogalaau? o le chassis ola e faʻatagaina le tuʻuina i lalo (i lalo o le faʻamau i le ogalaau) e faʻafaigofie ai le utaina, ae mafai foi ona e siʻi le taʻavale ma, fai mai, alu lemu i luga o se auala maualuga.
E le o le filifiliga poto lea, e ui o le eseʻesega o tulaga ogaoga e oʻo atu i le ono senetimita. A o e tietie i luga o le auala tele, e laʻititi maualalo ifo mo le sili atu le saogalemu, ae i soo se tulaga, o le mafanafana e i le maualuga tulaga. E sili atu le foloina o pu nai lo le lanumoana plankton ma paa, ma faʻafetai i le tietie malosi atu, e mafai foi ona e faʻamalosia le chassis.
O le eseʻesega ma le taʻaloga chassis polokalama e mautinoa lava, ae na matou misia i luga o se sili faʻataʻitaʻivili uili, lea o le a maua ai se sili atu sili faʻafiafiaina e oʻo lava i le sili atu gaioiga tulimanu.
O le saoasaoa atoatoa e manaia. Afai e te vaʻai i lau faʻata i tua, o le a e vaʻai atu i le vali i le ato atoa ae le o le auala i tua atu o oe. O se chassis ola (pe a leai sau taʻavale taʻavale) masani lava ona tali lemu i le afi malosi i luma o le taʻavale. O le mea moni, o loʻo tatou talanoa e uiga i le 2-lita turbo diesel fa-ogasini afi, lea e lua turbocharger ma le lona tolu augatupulaga Common Rail tekonolosi maua ai le sili atu i le 2 kilowatts poʻo le sili atu o le atunuʻu 125 "solofanua".
O le afi e malosi, ae leai se mea aivao, o lea e mafai ai ona tuli le tafe o auala i luga ole kesi feololo. Lenei e iloa mulimuli ane foi i le kesi pamu, pei o le feololo vae taumatau o le a maua ai foi le averesi taumafaina o 8 lita. O le C5 fou faʻamalosia oe e faʻaaoga le agavaivai o le chassis ma le filemu i totonu o le fale, nai lo le ita i luga o auala, ma fiafia i musika e sau mai le lelei failauga.
O le drivetrain e sili atu nai lo le tatou masani ai ma le PSA kulupu, ae o le a taʻu atu ia te oe i le taimi nei e fiafia i le lamolemole ma lemu suiga o mea e faʻaaoga ma e le fiafia i le avetaavale vave ma talatala lima taumatau. I se faapuupuuga, lemu ma faatasi ma le fiafia. E le faʻatatau lena i mea lelei uma?
O le fou Citroën C5 ua latalata i le motu o tagata ma lona matagofie foliga, ae o lona sili faʻamafanafanaga faia ai ia tulaga ese ma o lea na o ia i le pito i luga. Ae o le silicone ma fofō luga o le vai moega (faitau faʻasologa chassis) e le taugofie, aemaise lava mo tagata uma.
Aljoьa Mrak, ata :? Aleш Pavleti.
Citroën C5 Tourer 2.2 HDi FAP (125 kW) Faʻapitoa
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | 31.900 € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 33.750 € |
| Mana: | 125kW (170 KM) |
| Vave (0-100 km / h): | 10,4 s |
| Vaaia maualuga: | 216 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 6,6l / 100km |
| Faamaoniga: | 2-tausaga aoao tuutuuga, 2-tausaga feaveaʻi warranty, 3-tausaga varnish warranty, 12-tausaga palapala palapala. |
| Iloiloga faʻasolosolo | 30.000 kilomita |
Tau (e oʻo atu i le 100.000 km poʻo le lima tausaga)
Faamatalaga Technical
| afi: | 4-siliva - 4-stroke - in-line - turbodiesel - faʻapipiʻi pito i luma - faʻafefe ma taʻavale 85 × 96 mm - faʻafefe 2.179 cm? – compression 16,6:1 – malosi maualuga 125 kW (170 hp) i le 4.000 rpm – averesi saoasaoa piston i le malosi aupito maualuga 18,4 m/s – malosi faapitoa 57,4 kW/l (78 hp) s. / l) – maualuga torque 370 Nm i 1.500 rpm. min - 2 camshafts i le ulu (timing fusipaʻu) - 4 valves i cylinder - lua kesi gas turbochargers - totogi ea cooler. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | e ave e le afi uili pito i luma - 6-saosaoa faʻasalalauga tusi - fua faʻatatau I. 3,42; II. 1,78; III. 1,12; IV. 0,80; V. 0,65; VI. 0,535; – Eseesega 4,180 – Uili 7J × 17 – Pa’u 225/55 R 17 W, ta’avale faataamilo 2,05 m. |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 216 km / h - faʻavavevave 0-100 km / h i le 10,4 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,6 l / 100 km. |
| Felauaiga ma le taofia lē tumau: | taavale toso - 5 faitotoa, 5 nofoa - tagata lava ia lagolago - tutu tasi luma taofi, tautotogo vae, tolu-tautala wishbones, stabilizer - tua multi-so'otaga axle, puna, telescopic te'i absorbers, stabilizer - taofi tisiki luma (faamalosia faamalosi), tua tisiki, ABS, fa'ainisinia taofi uili tua (sui i le va o nofoa) - fata ma pinion uili, uili mana, 2,95 liliu i le va o itu ogaoga |
| Misa: | ta'avale gaogao 1.765 kilokalama - fa'atagaina atoa mamafa 2.352 kilokalama - fa'atagaina taavale toso mamafa ma taofi: 1.600 kilokalama, e aunoa ma le taofi: 750 kg - fa'atagaina uta taualuga: 80 kg. |
| Vaaiga i fafo: | lautele taavale 1.860 mm - ala pito i luma 1.586 mm - tua 1.558 mm - kilia eleele 11,7 m |
| Vaaiga i totonu: | lautele luma 1.580 mm, tua 1.530 mm - nofoa pito i luma umi 520 mm, nofoa pito i tua 500 mm - foeuli lautele 385 mm - tane suauu 71 l |
| Pusa: | 1 × ato faʻafafa (20 l); 1 × atopau vaʻalele (36 l); 1 atopau (85,5 l), 2 atopau (68,5 l) |
Tatou fua
| T = 28 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 31% / Mileage: 1.262 km / Paʻu: Michelin Primacy HP 225/55 / R17 W | |
| Vave o le 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 17,3 tausaga ( 132 km / h) |
| 1000m le taulaga: | 31,4 tausaga ( 168 km / h) |
| Faigofie 50-90km / h: | 7,8 / 11,5s |
| Faigofie 80-120km / h: | 9,8 / 14,7s |
| Vaaia maualuga: | 216km / h (TATOU.) |
| Maualalo taumafaina: | 8,1l / 100km |
| Tapulaʻa maualuga taumafaina: | 9,5l / 100km |
| tofotofoga taumafaina: | 8,8 l / 100km |
| Mamao mamao i le 130 km / h: | 66,2m |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 39,2m |
| Laulau AM: | 39m |
| Pisa i le 50 km / h i le 3 kia | 54dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 4 kia | 52dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 5 kia | 51dB |
| Pisa i le 50 km / h i le 6 kia | 51dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 3 kia | 64dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 4 kia | 62dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 5 kia | 60dB |
| Pisa i le 90 km / h i le 6 kia | 60dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 4 kia | 66dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 5 kia | 64dB |
| Pisa i le 130 km / h i le 6 kia | 63dB |
| Pisa faananau: | 36dB |
| Sese o suʻega: | Paʻu ua gagau i le uila uʻamea. |
Fuataga atoa (339/420)
O le Citroën C5 Tourer o se ta'avale moni a le aiga e sili atu i luga o mea uma i avanoa ma le mafanafana. O le mea lena i nei masini, a ea?
Fafo (14/15)
Lelei, e ui o nisi e finau mai o le limo e aulelei.
Totonu (118/140)
Tele avanoa i totonu o le tamaʻi fale ma le ogalaau, sina laʻititi ifo togi i ergonomics ma fale gaosi saʻo.
Masini, felauaiga (35
/ tasi)O se afi faʻaonapo nei ua faʻamaonia foʻi ia te ia lava i le faʻatinoga. Laititi sili atu le lelei le faʻatinoina o pusaka.
Avetaʻavale (66)
/ tasi)Faʻamafanafanaina, talitonuina, ae le o tuʻuga uma. Ou te manaʻo i nisi faʻatonuga i tua atu o le uili.
Faatinoga (30/35)
O le C5 fou ma le 2,2-lita turbodiesel e vave, gaioi ma feololo fiainu.
Puipuiga (37/45)
O se sili lelei faʻailo o le ola ma pasiā saogalemu, o sina teisi leaga faʻaiʻuga ma se braking mamao.
Le Economy
Faʻaleleia le suauʻu lelei, lelei le tusi pasi, tau maualalo le tau na fuafuaina.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
foliga vaaia
faamafanafanaga (Hydractive III +)
Meafaigaluega
afi
tele paelo
faʻapipiʻiina o faʻamau (i faʻailoga uma e fa, nofoa vevela ()
ua le faʻatautaia le faʻatonutonuina o le paoa
toʻaitiiti drawers mo mea laiti
gaosiga
