BMW R 1150 RT (ABS tuʻufaʻatasia)
 

Mataupu

I se faapuupuuga - o se servo tuʻufaʻatasia ABS? I luga o le fanua laugatasi, e naʻo loʻu "faifai lemu" pe a ou matua faʻatamaia le vavaeina o le uila i tua. Ou te faʻamoemoe o le a oso pe a tatau ona faʻaalu e le ABS. Ae i se taimi puʻupuʻu, na ia lavea ai uili uma i le asphalt; o tui i luma na faʻapipiʻi, ma sa tau leai se mea na ou leʻi tuʻuina ai le pulou i le ipu malamalama. Wow, o le a lena mea mo le tasi Madonna nei? O le a ou taʻu atu ia te oe, o lenei o se atoa ofo.

I le matou suʻega, ou te faʻamatala atu o le faiga e naʻo le faʻatonutonuina o se mafaufauga ese nai lo le faʻaopoopoina faʻavasegaina uila afi manaʻomia. O le sili ona lelei taofi auala ma taofi masani e maua e le tagata tiʻetiʻe pe a ia faʻaaogaina uma taofi: e uiga i le 70 poʻo le 80 pasene o luma ma e uiga i le 20-30 pasene o le pito i tua.

Ae e i ai ni nai toa i fafo atu e mautinoa mautinoa faʻatamaʻia lenei numera i luga o le auala pe a fai o mea faigata. O le mafuaʻaga lena na faʻatagaina ai e BMW le tagata tiʻetiʻe e alu sopo ma puʻe soʻo se mea latou te maua - ma le malosi uma o latou tino. O le metotia mautinoa ai o le taofi i sili ona aoga. E aoga, ma e oʻo lava i le tagata tiʻetiʻe uila afi e mafai ona liliu le mataupu ia te ia pe a na ona faasaʻoina ona mafaufauga ma lagona.

 

I le pepa faʻamaumauga, na ou mauaina ai o le servo amplifier o loʻo faapipii i uili taʻitasi, e iai le afi eletise ma le pamu eletise. O lenei masini e mautinoa o le mamafa i le braking system e fausia vave ai nai lo le masani ai ona taofi. O le mea lea, o le taofi o le mamao e mafai ona sili atu puʻupuʻu: i le saoasaoa o le 100 km / h, o le tali taimi o le polokalama e 0 sekone vave, lea e fuaina i le faʻaititia o le va o le mamao o le taofi i le tolu mita.

O taofi fou e faʻavae i luga o le lona tolu augatupulaga ABS, o le 1 kg mama (mea uma mamafa 5 kg) ma tali vave. Ua maeʻa faʻatumuina e le eletise afuala eletise ma eletise e faʻatagaina le avetaʻavale ona na o le leve poʻo le uila e faʻamoe ai, ma taofi e tuʻu tasi i uila uma e lua, o lona uiga, i tisiketi uma e tolu.

Tele i luga o le autu:
  Na matou o: Akrapovich Morsus

O le Evolution o loʻo iai le faʻailoga a le EVO, o lona uiga o le 320 mm rotors fou na faʻamau i le uili e aunoa ma ni soʻotaga ogatotonu. O levers ei ai se sili atu alualu i luma fua faatatau i pamu hydraulic, ina ia tusa ma le 50 pasene laititi lima poʻo vae taumafaiga e manaʻomia e faʻateleina ai le braking aafiaga.

 

Ua fuafuaina o le taofi o le paoa e 20 pasene maualuga atu ma na o discs naʻo ia. I le va o le tasi ma le isi, o le uila afi e tu muamua pe a taofi i se faalavelave faafuasei ma le itiiti ifo le lamatiaga, talu ai o uili e le poloka. E le o se mea e iloagofie luga o auala mago ma i le taimi o le tiʻetiʻe malie. I luga o fesuiaʻiga fusi uʻamea (mago - susu, lamolemole - talatala) o taofi e sili atu le aoga nai lo se sili tiʻetiʻei solofanua.

I le faʻataʻitaʻiga, e foliga mai o le faʻamalositino e manaʻomia aua o le tuʻufaʻatasia o le tino e galue atoa le le malamalama ma talatala pe a fai e na o le avetaʻavale na te faʻaaogaina le uila, talu ai na te faʻaaogaina foʻi i luma tisiketi ma le malosi atoa. Afai o le avetaavale taofi na o le leve i luga o le uili uili, o le tali taofi e sili atu ona valoia, ona o le aafiaga o le pito i tua tisiketi e laitiiti faigata. Ia manatua la le mea lea pe a e alu i le fai pisinisi e fesili e uiga i le suʻega uila. O muamua lagona e ese. O le mea moni, o le uila afi e le o (ae) o se taʻavale, o lea ia galo e uiga i le taofi i luga o se malifa, o lona uiga, i le ogatotonu o se mimilo pe a alo ese. Ae ui i lea, leai se tamaloa poʻo le ABS e le olegia fisiki iinei.

Cene

Tau faʻavae faʻavae: 13.139, 41 euro.

Tau o le pasika tofotofoina: 13.483 02 euro.

Faʻamatalaga

Sui: Tehnounion Auto Ljubljana

Tuutuuga tuutuuga: 12 masina

 

Mea uila afi: Tanu i totonu o le ABS, faʻatonutonu catalytic fesuiaʻi, puʻeina hydraulic, ogatotonu ma le itu paka taʻavale lagolago, puao moli, eletise faʻamasania faʻaaogaina o tioata, nofoa maualuga-faʻaleleia, ogalaau ma atopaʻu, leitio, uili faʻafoe uili, lua leo leo, lamatiaga lamepa moli.

Tele i luga o le autu:
  Suʻega: CFMoto CForce 450

Faamatalaga Technical

afi: 4-stroke - 2-silinder, boxer - ea-cooled + 2 suauʻu coolers - 2 camshafts i lalo o le ulu, filifili - 4 valves i le ogāumu - ogāumu fana ma fana piston 101 × 70 mm - volume 5 cm 1130 - compression 3, 11 : 3 - faʻaalia le maualuga o le paoa 1 kW (70 hp) ile 95 rpm - faʻailoaina le maualuga o le malosiʻaga 7.250 Nm ile 100 rpm - suauʻu tui Motronic MA 5.500

Malosiaga fesiitai: tasi tisiketi mamago puʻe - 6-televave kia - pusa faʻamau,

tutusa

Faavaa: pa uʻamea e lua-fasi ma le fegasoloaʻiga o le afi - tulimanu faʻamau o le faavaa ulu 27, 1 tikeri - pito i luma 122 mm - uili uʻamea 1487 mm

Taofia le tumau: lima i luma, faʻatulagaina teteʻi ogatotonu, 120mm femalagaaʻi - tua Paralever swingarm, faʻatulagaina teteʻi ogatotonu, 135mm uili malaga

Paʻu: i luma ole 120 / 70ZR17 - tua 170 / 60ZR17

Taofi: pito i luma 2 × faʻasolosolo tisiketi EVo f 320 mm ma le 4-piston caliper - tua tisiketi f 276 mm; ABS fausia i totonu

Apu oloa siiatoa: umi 2230 mm - lautele 898 mm - maualuga nofoa mai le eleele 805/825/845 (mo laiti avetaʻavale variant 780/800/820) mm - tane suauu 25, 2 - mamafa (ma suauʻu, fale gaosi) 279 kg

Malosiaga (fale gaosi):

Taimi faʻavavevave 0-100 km / h: 4 s

Tapulaa maualuga saosaoa: 200 km / h

Faʻaaogaina o meaʻai

i le 90 km / h: 4 l / 5 km

E tusa o le 120 km / h: 5 l / 7 km

Tatou fua

Faʻaogaina o suauʻu ile suʻega:

Maualalo: 6, 5

Tapulaʻa maualuga: 8, 3

Galuega faʻataʻitaʻi: faʻaleaogaina faʻasalalauga aoe aveina le taʻavale

Matou te viia:

+ tofitofi faiga ma ABS

+ faamafanafanaga

+ moli faʻafuaseʻi

+ faʻamama vevela i luga o le uili uili

Matou te otegia:

- feʻavea leotele ma uʻu uumi

- laʻititi metotia o le taofiofia aʻafiaga

Tele i luga o le autu:
  Le Sili o Lalolagi Lua // Avetaʻavale: Kawasaki Ninja 1000 SX

vasega: Lelei tele, sili ona tamaoaiga saunia ma matagofie. I le fesoʻotaʻiga o taofi i le servo, na toeititi lava avea ma se taʻavale. Faʻatasi ai ma sina faʻataʻitaʻiga, o ia foi e matua malamalama lelei i tagata e le o tietie uila.

Vasega faaiu: 4 / 5

Upu: Mitya Gustinchich

Ata: Raphael Marne, Urosh Potocnik

  • Faamatalaga Technical

    afi: 4-stroke - 2-ogoto, teteʻe - ea malulu + 2 suauʻu kulimi - 2 lalo camshafts, filifili - 4 afuala i le ogāumu - afaina ma taia 101 x 70,5 mm - voluma 1130 cc - faʻapipiʻi 3: 11,3 - folafolaina le maualuga o le malosi 1 kW (70 hp) ile 95 rpm - faʻailoaina le maualuga torque 7.250 Nm ile 100 rpm - Motronic MA 5.500 suauʻu tui

    Torque: 200 km / h

    Malosiaga fesiitai: tasi tisiketi mamago puʻe - 6-televave kia - pusa faʻamau,

    Faavaa: pa uʻamea e lua-fasi ma faʻafesoʻotaʻi le afi - faʻavaʻa o le ulu 27,1 tikeri - pito i luma 122 mm - faʻataʻavaleina uʻamea 1487 mm

    Taofi: pito i luma 2 × faʻasolosolo tisiketi EVo f 320 mm ma le 4-piston caliper - tua tisiketi f 276 mm; ABS fausia i totonu

    Taofia le tumau: lima i luma, faʻatulagaina teteʻi ogatotonu, 120mm femalagaaʻi - tua Paralever swingarm, faʻatulagaina teteʻi ogatotonu, 135mm uili malaga

    Pauna: umi 2230 mm - lautele 898 mm - maualuga nofoa mai le eleele 805/825/845 (mo laiti lomiga o avetaavale 780/800/820) mm - tane suauu 25,2 - mamafa (ma suauu, fale gaosi) 279 kg

MATAUPU FAʻAILOA
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Faaopoopo i ai se faamatalaga