BMW 335i Ulugaliʻi Galuega
Aisea? Aua o le tulaga lena, e iai fa'ata pito i fafo ma mea fa'aleaga, fa'ailoga siliva i lalo ifo o fa'amalama, ma fa'ailoga pa'epa'e eseese (o lo'o aofia uma i le lisi o mea fa'aoga o le Performance), e fai si siisii. E moni, o le leo e sau mai le paipa ta'u (toe Performance) e fai si matagā fo'i, ae e mafai e le aveta'avale ona fiafia i ai. O foliga mataga masani o tagata e ui ane, o se tau itiiti e totogi, ae a aunoa ma se foliga faapena, o le a matua toʻaitiiti lava i latou, ma latou te le tosina atu i ai mata o leoleo. A uma, e uiga i le avetaʻavale fiafia, ae le o le faʻaalia, saʻo?
Ia, faʻatasi ai ma mea faʻapipiʻi faʻailoga, BMW e faʻafeiloaʻi i tagata faʻaaliga ma faʻataʻitaʻiga tutusa. O mea uma i fafo e mo le muamua, ma mo le mea mulimuli, o se ta'avale fou e tosina mai ai le toeitiiti valu-silinder lua pito maualalo fa'agutu gargle, fa'atasi ma le malulu-engine crackle agavaa mo tuuga faufau. taavale. O le ae mauaina se vitio i luga o la matou upega tafaʻilagi ma, talitonu mai ia te aʻu, e aoga le faʻalogo i ai.
O le lisi o Mea Faʻatinoina e aofia ai foʻi le uili faʻafuaseʻi e ufiufi e le Alcantara, e mafai ona le fiafia ai, ona e seʻe le gaoi i mea mago ma foliga mai e vave ona foliga lamolemole ma susulu mai alofilima afu. Mafaufau i le paʻu uili paʻepaʻe e tasi nai lo.
Nofoaga tuʻuga afa o tuuga e tatau i luga o le lisi lisi. E te le mauaina se tuʻufaʻatasiga sili atu o le taʻaloga taʻutaʻua i auauai ma faʻamafanafana i malaga umi. O le mea mulimuli e sili atu lona taua ona o lenei 335i mafai ona avea ma atoatoa lelei le faimalaga. E oʻo lava i le saoasaoa tele i auala alatele, o le faʻamamaina e lamolemole ma filemu, ma o le nofoaafi e mautu, ma o le tele o leo e sau mai le matua maualalo-tala o paʻu.
Ae o le aano o lenei taʻavale e le o ni faigamalaga umi, ae i fesuiaʻiga matagofie. O na mea pipii gaioiga e valiina luga o le paʻu, ae paga lea o le tuʻufaʻatasia o 225 luma ma 255 pito i tua ma M-chassis faʻatulagaina ma leai se eseʻesega loka o lona uiga o le agaʻi i le (tele) understeer, lea e mafai ona suia i le le mautonu poʻo oversteer. naʻo faʻatinoga lelei ole faʻatosina mai ile uili faʻafoe ma le kesi. O paʻu o paʻu maualuluga ma tauaso malolosi o loʻo iai foi se isi mea faʻaletonu: I auala faigata, e fiafia tele lenei 335i e le toe faʻafesoʻotaʻi le eleele, oso ma faʻaoso masini saogalemu (poʻo keli afu o le avetaʻavale). Ae i leisi itu, o le vaega foi lea o le faʻamalieina o sea masini. I lalo o nei tuutuuga ma i nei saoasaoa, o se lima tumau ma lava avetaavale tomai e manaʻomia. Pau uma le le malamalamaina o le faʻaiuga a le Bavarians e uiga i le leai o se eseʻesega loka i soʻo se lisi o mea faʻaaoga. Leaga, ae maise lava pe a e manaʻomia ni ufiufi umi. E mafai ma manaia, ae a aunoa ma le 'eseʻese loka, latou e le matua saʻo.
E lelei a o le leo o le afi faʻafiafiaina le avetaavale i taimi uma. Muamua le fufulu, sosoo ai ma le oi ma le uio, o le patipati o le paipa faʻaalu ma se muffled gogolo a o minoi. Ioe, o le drivetrain lua-puʻupuʻu mafai ona faigata i tuʻuga ma tusi lesona kia o fusuʻaga ma taʻaloga i luga, e tusa lava pe downshifting.
Ma faʻapea foi: ave i le tulaga D ma oe o le a tiʻetiʻe ma se matua sili ona lamolemole faʻasolosolo tuʻuina atu. E seasea tulaʻi le RPM i luga atu o le luaafe (pe a e faʻataʻitaʻia lou vae taumatau, ma e matou te masalosalo), ma pasese (pe a o le auala e mafolafola ma sologa lelei) o le a le maitauina foʻi le ituaiga o manu o loʻo tiʻetiʻe ai.
Ae o lau atotupe o le a maitauina. Seʻi tatou fai atu na tatou le ausia le tulaga tafe i lalo ole 13 lita, o le suʻega na toeititi atoa le tolu lita maualuga. Ae ia manatua, tatou foi (pe faʻapitoa) le puipuia mai le fiafia o lenei tuʻufaʻatasiga o afi, felauaiga, chassis, faʻafoe ma taofi. ... Ma matou te lototetele e fai atu soʻo se tasi na te suʻea se masini ma mafai ona gafatia e mafai ona faʻavaivai ia latou. Ma o ai, ioe, e le maasiasi o tagata vaʻai ia te ia o se auala soona fai, tusa lava pe o ia toʻafilemu taʻavale.
Dušan Lukič, ata: Aleš Pavletič
BMW 335i Ulugaliʻi Galuega
Faʻamaumauga tuʻufaʻatasia
| Faʻatau: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| Tau faʻavae faʻavae: | 50.500 € |
| Tau faʻataʻitaʻi tau: | 75.725 € |
| Fuafua le tau o inisiua taʻavale | |
| Mana: | 225kW (306 KM) |
| Vave (0-100 km / h): | 5,4 s |
| Vaaia maualuga: | 250 km / h |
| ECE taumafaina, paluga faʻafefiloi: | 8,4l / 100km |
Faamatalaga Technical
| afi: | 6-siliva - 4-stroke - i-laina - turbocharged penisini - fa'afefe 2.979 cm? - maualuga le malosi 225 kW (306 hp) i le 5.800 rpm - maualuga torque 400 Nm i le 1.200-5.000 rpm. |
|---|---|
| Malosiaga fesiitai: | le afi o loo aveina e uili tua - 7-saosaoa robotic gearbox ma lua pipii - pa'u luma 225/45 R 18 W, tua 255/40 R 18 W (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Malosiaga: | maualuga maualuga 250 km / h - 0-100 km / h faʻavavevave i le 5,4 s - faʻaaogaina suauu (ECE) 11,8 / 6,3 / 8,4 l / 100 km, CO2 emissions 196 g / km. |
| Misa: | ta'avale gaogao 1.600 kilokalama - fa'atagaina mamafa mamafa 2.005 kilokalama. |
| Vaaiga i fafo: | umi 4.612 mm - lautele 1.782 mm - maualuga 1.395 mm - wheelbase 2.760 mm. |
| Vaaiga i totonu: | tane suauʻu 63 l. |
| Pusa: | 430 |
Tatou fua
| T = 25 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 25% / Odometer tulaga: 4.227 km | |
| Vave o le 0-100km: | 5,8s |
|---|---|
| 402m le taulaga: | 13,8 tausaga ( 168 km / h) |
| Vaaia maualuga: | 250km / h (VI. V. VII.) |
| tofotofoga taumafaina: | 15,8 l / 100km |
| Mamao mamao i le 100 km / h: | 36,1m |
| Laulau AM: | 39m |
iloiloga
E taua le iloa o le laʻasaga mulimuli lea i luma ole M3 ile vaega 3. Ma talu ai matou te le o talanoa e uiga i foliga, e le mo tagata uma lenei.
Matou te vivii ma taʻuleagaina
nofoa
afi
Auina atu
faauuga mai le aoga maualuga
ma isi masini uma ...
uili faʻafoe ufiufi i Alcantara
leai se loka
na le maua le eletise faʻamalosia pusa lea e avanoa foi i le Performance laina
