Su'ega taavale Audi S6 Avant TDI, Mercedes E 400 d T: o se fesili o le vaaiga
Tofotofoga Drive

Su'ega taavale Audi S6 Avant TDI, Mercedes E 400 d T: o se fesili o le vaaiga

Su'ega taavale Audi S6 Avant TDI, Mercedes E 400 d T: o se fesili o le vaaiga

Taavaletoso tele afi diesel faʻataʻavaleina ma ono-ogāumu afi ma taʻaloga taʻaloga

O le lomiga fou o le Audi S6 Avant o loʻo faʻaauupegaina i se afi afi o le afi, lea e avea ai o se tagata tauva tuusao i le Mercedes E 400 d T. Faatasi ai ma le tele o ato, o taʻavale uma e lua e tele lagona o loʻo iai..

Fai mai latou ua na o se fa'amoemoe. Mo se fa'ata'ita'iga, e sili atu le leaga o le pea pe a fua i le apu ona e le o se apu? Po o le isi itu? Afai e te iloiloina le Audi S6 Avant i tulaga o le Mercedes E 400 d T? Po'o le T-fa'ata'ita'iga mai le va'aiga a Avant? Le itiiti ifo ma le tasi le mea e mautinoa - o loʻo matou faʻatusatusaina se faʻataʻitaʻiga malosi e faʻalelei foi ma se faʻataʻitaʻiga faʻalelei e malosi foi.

Na faʻafefea ona tupu mai lenei tuʻufaʻatasiga? O le mafuaʻaga o le sili ona taʻaloga A6 e naʻo Siamani e maua i le afi afi, ma talu ai ona o le taʻaloga E-Class e mautinoa lava e leai ni diesel filifiliga. Ae ui i lea, o lenei E 400 d i nofoaga o taʻavale solofanua (T-faʻataʻitaʻiga) ma le 700 Nm ma le tuʻuina lua o se tagata tauva moni i le S6 Avant, aua e tusa lava pe aunoa ma le igoa AMG, o lenei E-Class e le taʻalo uma. Ua uma ona matou faʻamautuina lenei i suʻega o faʻataʻitaʻiga eseese.

Pamu ea eletise

O lenei tatou te mananao e siaki pe o le T-faataʻitaʻiga e tutusa ma le taavale taʻaloga fou Audi. O ona tuaa sa i ai e oo atu i le sefulu ogalaau i lalo o le pulou, ma o le vaega mulimuli sa i ai se afi e valu-silinder biturbo. Ole taimi nei e toetoe lava o mea uma ua suia ile S6: ole afi tiso, ono-silinder afi, na'o le tasi le turbocharger ma le eletise eletise eletise. Le itiiti ifo le malosi nai lo le taimi muamua, ae sili atu le malosi - 700 Nm.

Afai o loimata uma ua uma na maligi mo se tele kesi afi, tatou ono ono saʻo mo se faʻaiuga filemu: o le masani ai manatu o taʻaloga faʻasolo ua faʻateleina, mamafa, ma o lea sili atu le malosi ma tau le sili atu suauʻu lelei. ua le toe mafai ona mulimulitaʻia ma se mafaufau mama.

Ae ui i lea, o le diesel S6 e talafeagai mo o tatou taimi aua e lagolagoina le maualuga-gaioiga mafaufau ma le aveina mo le lelei. Afai la e te manaʻo e malaga i mea mamao ma le tele o atopau ma o loʻo e ausiaina pea le tasi-fuainumera faʻatauina o le suauʻu i aso nei, o le a e mauaina le taʻavale saʻo i totonu o lenei tele, o le tiotio faʻafouina o nofoa afi afi.

E i ai ni tupe faaleoleo? Ioe, talu mai le amataga o le WLTP suʻega faʻagaioiga, lea na toe faʻaleleia ai afi, ua tatou leiloa ai la le auala i ni loloto loloto turbo lua. Diesel Audi faʻataʻitaʻiga lagona faʻasolosolo, latou te le mananaʻo e faʻatelevave, latou matua manaʻomia le taimi i moli auala seʻi oʻo i ni nai mita mulimuli ane pasia i lalo o pu o latou na faʻatali i tua. O le fale gaosi oloa ua liliu nei i se eletise eletise pamu paʻu e tatau ona aloese mai le turbocharger muamua maualalo mamafa

O le eletise faʻavave o loʻo tu i totonu o le vaega faʻaaogaina i tua atu o le ea malulu, ie agi i totonu o le potu fuimu i le auala sili ona puʻupuʻu aʻo sapalaiina e le bypass system i le ea faʻapipiʻiina. O lea la, e faʻatumuina le turbo pu o se masani masani turbocharger faʻaaluina. E le o le mea lena sa matou faʻamoemoeina?

Ae tatou te le'i o ese, se'i o tatou tilotilo vave i faga uta. E foliga mai e le talafeagai mo faʻataʻitaʻiga taʻaloga, ae e te leʻi amata tuʻuaʻia i matou, o le a matou faʻasoa la matou faʻamatalaga: o le vaega o atopaʻu na o le pau lea o le mafuaaga mo le taavaletoso.

Le mea na matou vaʻaia: O le Mercedes faʻataʻitaʻiga ofaina sili atu ato, mafai avega sili atu kilokalama, ma le backrest gaugau i lalo, o loʻo i ai se mafolafola uta vaʻa ma container mo tamaʻi ato i lalo, faʻapea foi ma se ato faʻatau gaugau. Ma talu ai o le tele tioata luga faʻaleleia vaʻaia vaʻaia ma o gaioiga o le E-Vasega e faigofie ona faʻagaioia, o le T-faʻataʻitaʻiga o le manumalo i le vaega tino ma le taua tele. O le Avant, e ui i lea, toeititi lava mafai ona tauia mo lenei mea ma ana serial paʻaga, o loʻo avanoa i le E-Class mo se totogi faʻaopoopo.

Failauga failauga

Matou nofo i lalo ma amata le uila. I le Audi V6, o le iunite foliga sili atu pei o le ono-ogāumu nai lo le diesel tasi. Ae ui i lea, o le au S-faʻataʻitaʻi o le a faʻafilemuina atoatoa pe a latou faʻagaoioia le malosi o le auala. Ma o le failauga i lalo o le sikuea ma le tasi i le pito i tua o le ufiufi faʻapipiʻi le masalosalo masani ma le V8 paʻu. Mercedes tetee i le laitiiti filemu filemu inline-ono ma faʻamoemoe i luga o le lua-tulaga turbo faiga nai lo le lua virtual fesoasoani fesoasoani.

Toeitiiti lava a maeʻa ona laa i luga o le kesi, o le laʻititi laʻititi o le lua turbos ua uma ona toe faʻaleleia ma o le E 400 d e amata i luga o le laʻititi, ma faʻateleina le malosi - e oʻo atu i le 700 Nm o loʻo avanoa pea i luga o pepa i le 1200 rpm, ae o le mea moni foi na o ni nai selau suiga mulimuli ane o le ae lagona le vaivai i lou manava.

O lena tuua ai se malosiaga malosiaga, ae tatau ona soloia e le S6, o lona eletise compressor feauauaʻi isi 250 milliseconds ina ua uma ona tatalaina le throttle, e tusa ai ma Audi, ma manumalo ai i le tuai o le tasi turbocharger.

O le mea lea, matou te tuʻuina atu le kesi ma ¬–… – e mafai ona e mate mai le taofi i le tusitusiga. E umi se taimi mo le afi V6 e maua ai le 700 Nm folafolaina. E vaivai tele le compressor fa'a eletise e fa'atumu lelei ai le uafu turbo. Fa'ato'a fa'ato'a le lethargy talu ai nei o le WLTP - i le alu ese atu, e pei ua tatou toe fo'i i tua a'o le'i fa'ao'o le faiga fou o fua. Ma aiseā na manaʻomia ai lenei taumafaiga faʻapitoa faʻapitoa?

Totogi faaopoopo mo le malosi

O le masini otometi ma le faʻamalosi e taumafai e tuʻu le uila i se maualuga o gaioiga, e fesuiaʻi ma le loto i ai ae sili i lo isi uma taimi. O lenei mea e atili ai ona faigata le ave taʻavale peʻa faʻaaluina fepiiti pipiʻi. Ma faʻamalumaluina le euphoria o torque na faʻatau e le e ona ma le folafolaga o le 700 Nm. Lenei, e te faʻamoemoeina o se toʻafilemu ma le mautinoa i le ogatotonu o le stroke, ae nai lo lena o le a e galue malosi.

Masalo ole mafuaʻaga lea mo le 0,7-lita maualuga maualuga averesi ile 100 km, ae ole mamafa ole S55, e 6 kg maualuga atu, masalo e iai sona sao. Peitaʻi, o le vaʻai atu i le suʻesuʻega o le auala e faʻamalosia ai suʻega e faʻateʻia ai: o le T-faʻataʻitaʻiga e le tuʻua i tua o le taʻaloga Avant, ma e oʻo lava i le tasi aitia vave i luga uma o suiga laina. E oʻo lava i se taimi mulimuli ane, i le saoasaoa o tulimanu, o le E 400 d e le faʻatagaina le S6 e alu ese, mulimuli ia aunoa ma ni faʻafitauli ma i le taimi lava e tasi e tumau pea le toʻafilemu, pei o lana avetaʻavale.

Faamafanafanaga mo Audi au: O le S6 e sili atu le ola ma le faʻafouina, faʻafetai i le sili atu o le taʻavale tuusaʻo ma se taʻavale malo, faʻapea foʻi ma faʻaopoopoga e pei o uili pito i tua (1900 euros) ma se eseesega taʻaloga. (1500 euros), e tuʻuina atu ai se ituaiga o faʻataʻitaʻiga. O le faʻaopoopoga faʻaopoopo i le uili pito i tua i le tulimanu e taamilo i le pito i tua, lea i le tasi itu e faʻafuaseʻi ona suia le itu a le S6, ma i le isi itu e tuʻuina atu ai i le tuaoi se le mautonu faʻafiafiaina - o nisi taimi o le pito i tua e sili atu nai lo. e te manatu.

Faatasi ai ma le le malamalama lelei avetaavale fiafiaga, o le T-Model tumau pea sina laitiiti aua e liliu toetoe lava o tulimanu uma. O le suiga o le itu e foliga mai e tupu lava ia. I le taimi lava e tasi, o le laʻitiiti le gaioiga gaioiga a le paoa eletise faʻataʻitaʻi e mataʻina. E leʻo le tulaga lea i le E-Class. E mafua ona o uili i luma o le 4Matic suʻega faʻamatalaga faia foʻi gaioiga galuega?

I leisi itu, o le faʻataʻitaʻiga tulia Mercedes luga o le alatele ma se faʻasaʻoga faʻasaʻo, tusa lava pe o le sui Audi manaʻomia laiti fetuʻunaʻiga i le uili uili. Ma e popole tele o ia i lana pasese. O le galu o galu i luga o le vali tā, o le tele foi lea o latou le mafai ona toe suia o latou uiga ona o le latou ea taofia (1785 euro).

I se faaupuga faigofie: o le agility o le S6 tau 2400 euros, ae o le mafanafana o le E-Class tau le 1785 euros faaopoopo. O ta'avale uma e lua e taugata e gaosia, ae le'o fa'aauupegaina lelei e alu i le taua mai le va'aiga a le tagata gaosi oloa. Na auina atu e kamupani e lua ni faʻataʻitaʻiga ma tioata faʻalogo ma nofoa faʻaopoopo mo suʻega. E le gata i lea, o le T-model e faʻateleina maila ona o se tane tele. E tusa ai, pe a iloiloina le S6 Avant, matou te taʻua le 83 euros o le tau faʻavae, ma le 895 euros mo le E 400 d T. Ma o le mea moni o se faʻataʻitaʻiga Audi e foliga mai e sili atu ona faʻapipiʻiina mai le fale gaosimea e faʻamaonia mai lona tulaga lelei i le vaega o meafaigaluega.

Ma a e tu'u fa'atasi uma, e i'u ina misia e le S6 ni togi se ono-ma leiloa ona o lana uila. O le V6 e fa'avavevave fa'avavevave, e sili atu le suau'u lelei, e maua ai le tele o fa'aoso ma fa'atupuina ai le tau o le suau'u.

E le gata mai le vaaiga o le Mercedes V6 le fiafia i le afi o le Audi S6. Pe o le tiso pe leai, i le faʻataʻitaʻiga taʻaloga, o le faʻasalalauga e tatau ona faia lana galuega ma le naunau - e pei o le ono-silinder E 400 d T afi masani.

Upu: Markus Peters

Ata: Ahim Hartmann

Faaopoopo i ai se faamatalaga