Audi Q5

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E pei ona masani ai ma lenei ituaiga taʻavale, ole Q5 e le tele se mea e faʻataʻamilo ai ile fanua. Se auala 'iliili, ioe, faʻaitiiti. O le mea lea, e fetaui lelei (e pei o le toʻatele o tagata auai) e leai sona pusa kia, ae o loʻo iai le faiga e fesoasoani e amata i luga ma faʻatonutonuina ai gafa tifato. Ma o le chassis, o loʻo tauva faʻalelei i maamaa, e sili atu nai lo le fuafuaina faapitoa mo asphalt ave taʻavale.

E le afaina pe a fai o se masani chassis ma uʻamea vaipuna ma masani teʻi faʻateʻia poʻo se eletise faʻasolosolo chassis (o se vaega o le Audi Dynamic Drive system, lea e mafai foi ona faʻaaogaina e fetuʻunaʻi ai le lagona malamalama o le uili faʻafoe, saoasaoa , uila). ...

O le fa'amalologa e faia i le alumini mo ni vaega laiti e le'i fa'apipi'iina, o le pito i luma o lo'o tumu i le tautotogo, tu'ufa'atasia ma ta'iala fa'asolosolo ma umi, ma le pito i tua o se axle tele-so'otaga.

A oʻo i le maketi, o le Q5 o le a maua ma tolu afi, tasi penisini ma lua diesels. O le filifiliga sili ona vaivai o le lua-lita turbodiesel ma le gafatia o le 125 kilowatts poʻo le 170 "horsepower". O le mea moni, o le tupulaga fou lauiloa lenei TDI ma se faiga masani nofoaafi, lea ua uma ona tatou iloa mai taavale a le kamupani, ae o se mea manaia e tatau i le au inisinia Audi ona toe faʻaleleia lelei mo le faʻapipiʻiina i le Q5, aemaise lava le pusa ma pamu suauu.

O le afi e nofo i le taumua o le Q5 (o afi uma lava e umi ona faʻamau), faʻasolo 20 tikeri i le taumatau, o le mea moni o lona uiga o ni suiga na manaʻomia.

O le lua-lita TDI e naʻo avanoa faʻatasi ma le ono-saoasaoa tusi pasi gearbox (E leʻi taʻua e Audi fesuiaʻiga poʻo DSG fesuiaʻiga), ae o le mea uma uili uʻamea e masani lava ona masani ai. E pei ona masani ai, o le Quattro system o lona uiga o le tutotonu o Torsen ma le lokaina otometi ma e masani lava ona tuʻuina atu i uili i luma ma 40 pasene ma le pito i tua 60 pasene o le uila. Ioe, o lenei fua faʻatatau e mafai ona suia pe a fai o tuʻuga tulaga faʻatonutonu ma pe a fai o le komepiuta okaina. O le eseʻesega mafai ona lafoina le maualuga o le 65 pasene o le uila i uili i luma ma le maualuga o le 85 pasene i uili i tua.

O le afi lua-lita lona lua o le penisini, faʻatasi ai ma tui tuʻu saʻo ma turbocharging. Na maua foi le Audi Valvelift System (AVS) lea na maua ai le aofaʻi o le 211 horsepower, 11 sili atu nai lo, fai mai, e mafai e se Golf GTI ona taulimaina.

Faatasi ai ma lenei afi (faapea foi ma le sili atu le malosi), o le fitu-saoasaoa lua-puʻeina faʻasalalauga (DSG), ua faʻaigoaina o le Audi S tronic, fesiitaʻi le mana i le ogatotonu eseesega. Ioe, e mafai ona galue e pei ona masani ai pe i se taʻaloga taʻaloga, ma faʻatagaina le fesuiaʻi o faʻasologa o tusi lesona, ae i se tulaga aoao e aoga tele ma e aunoa ma tuʻituʻi.

Lua sili afi afi? Ioe. A paʻi i le maketi, o le pito i luga o le laina o le tolu-lita TDI (176 kilowatts poʻo le 240 "horsepower"), ma le amataga o le tausaga e sosoʻo ai o le Q7 maua se isi 3-lita ono-ogasini tuusaʻo penisini penisini ma le isi 2 -o moli penisini. sili atu horsepower.

I totonu o kilomita muamua na matou tiʻetiʻe ai ma le Q5 fou, na mafai ona matou suʻea filifiliga afi uma, ma i lagona muamua o le filifiliga sili ona lelei o le XNUMX-lita turbocharged afi kesi afi.

Ole la'ititi la'ititi e mafai ona vaivai i le saoasaoa o le alatele (e le gata i lea, o le turbocharger e sili atu ona fetuutuunai), ae sili atu i mea uma e le mafai ona o'o i ai le S tronic, ma o mea uma e sili atu ona malolosi e sili atu nai lo se mea taugata e le mana'omia (lea e manaia le maua. , ae faapena foi se toso talafeagai).

Ioe, e le naʻo mea fou nei. O le MMI system ua toefausiaina (o loʻo i ai nei se tamaʻi tele-itu faʻamau i luga o le pito i luga o le faʻamau faʻamau mo faigofie faʻataʻitaʻiga), faʻavasega mafai nei ona filifilia le (sili taugata) auala, sensors i taualuga fata mafai ona taʻu atu ia ESP le taimi ma le fia ua utaina latou ona o taualuga fata ... ...

O nei suiga fou o le a aafia ai auala o Slovenia ia Novema ma o loʻo soalaupule pea e le tagata e faaulufale mai i Slovenia tau ma le fale. Peitai, talu ai o le Q5 o le a amata i se lelei 38k i Siamani ma o Porsche Slovenija fai mai o le a latou mauaina se sili atu maualuga tau faʻailoga, e le aloaia faʻaliga ono avea Slovenian Q5 tau o le a amata i lalo ifo o le 40k euro (mo le 2.0 TDI, ma le 2.0 TFSI o le a tusa ma le lua afe sili atu taugata), e faʻatinoina.

Dusan Lukic, ata :? fale gaosi