Aperila Tuono V4 1100
 

O Tuono o le igoa o Aperila, o lona uiga o le saua, le faʻamalieina ma sili ai i faititili pe a oʻo mai i fafo le afi taʻavale taʻamilo. O le lua-ogāumu afi e leʻi faʻaaogaina i le Aprilia roadster mo sina taimi, o lenei matafaioi na aveina e le fa-cylinder V-cylinder, o le mea moni na o se sili atu siviliili o le afi o loʻo tuʻufaʻatasia i totonu o le RSV V4 lagolago. ma sa latou tamoʻe manuia ma manumalo i faʻailoga ole lalolagi ile fa tausaga ua tuanaʻi. O le afi fou, lea ua faʻapipiʻi atu i le 1.077 cubic centimita, ua mafai nei ona gaosia le totoa 175 "horsepower" i le 11 rpm ma oʻo atu i le 121 Newton mita o uila i XNUMX rpm.

Faatasi ai ma le mamafa matutu o le 184 kilokalama ma le pusa puʻupuʻu puʻupuʻu o loʻo faʻaalia ai foi le ki o le afi, o le masani lea o tuʻuga uila, o le iʻuga e manino: adrenaline, saoasaoa ma le miti i le leo o le V4 afi a o televave. ma faanatinati mai le tasi liliu i le isi. Malosi taofi ma faʻamama aveina calipers tofitofi, o se taʻaloga ma, o le mea moni, mafai ona fetuʻunaʻi le faʻamalolo, i le ogatasi ma le maumaʻa alumini faʻavaʻa ma swingarm nonoina mai le RSV4, laveaʻi fiafia e tosoina oe i totonu o le taʻaloga taʻaloga. Faatasi ai ma le tulaga-o-le-faatufugaga eletise lagolagoina malosiaga, taofia ma taofi le faia, o le Tuono fetuʻunaʻi vave i uma lau avetaʻavale faiga ma le laufanua o loʻo e aveina.

Ina ua maeʻa le tuuga i le taeao ma le RSV4 i luga o le ala i Misano, sa ou leʻi mafaufauina lava e i ai se isi mea e ono avea ai aʻu i se lagona lelei i lena aso e tatala atoa ai le throttle i luga o le auala, ae na ou sese. O le Tuono o mea uma e te manaʻomia mo se tiʻetiʻega matagofie ma le manaia, e aunoa ma le soona fai, mo se malaga e toʻalua-tagata, mo turisi - ae e tu lelei foʻi i uili i luga o le tuʻuga tuʻuga. Ole mafuaʻaga lea ose uila afi aoga tele ma sili ona aoga. O le maʻai faʻalua-malamalama grille maua ai le puipuiga matagi e oʻo lava i le tulaga e leai se manaʻoga i luga o le mafolafola 'au o le supermoto i le saoasaoa oʻo i le 130 kilomita i le itula, maua ai se tulaga faʻatulagaina tulaga ma le sili atu faʻatonutonuina o le uila afi. O se ki taua tele i lenei agavaʻa o le faʻaeletonika APRC (Aprilia Performance Ride Control), o loʻo iai galuega e fesoasoani ai i tagata taʻavale fou poʻo le poto masani: o le ATC tua uili slip slip mafai ona fetuʻunaʻi a o tiʻetiʻe (valu tulaga).

Tele i luga o le autu:
  Na matou tiʻetiʻe i le BMW F 900 R // Same agaga, eseʻese uiga

AWC o se tolu-tulaga pito i tua uili aveina faʻataʻitaʻiga polokalama e maua ai le maualuga televave aunoa ma le popole i le togiina i luga o lou tua. Aperila ua faʻasaʻolotoina le Tuono i le RR (faʻavae) ma fale gaosiga, lea (faʻafouina) mimita taugata Öhlins taofi ma masani ai i ai se fafo e faʻataʻitaʻi fale gaosi WSBK tuʻuga taʻavale i le fale gaosi. Ioe, matou te tuʻuina atu le filifiliga i le va o le RR ma le Fale Gaosi ia te oe, ae o le mea moni o le Tuono V4 11000 RR ua uma ona i ai i lana faʻavae faʻavae se pasika tulaga ese tumu i tekonolosi fou ma sili atu agavaʻa agavaʻa ma talafeagai mo aso uma tiʻetiʻega ma taʻaloga. mea na tutupu. i le hippodrome.

 

tusitusiga: Petr Kavchich

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