Aperila Tuono V4 1100

O Tuono o le igoa o Aprilia, o lona uiga o le saua, le fa'amalie ma, sili atu i mea uma, o le faititili pe a sau le ta'aloga ta'aloga ta'avale mai le ta'avale. E le'i fa'aaogaina le afi e lua-va'a i le Aprilia roadster mo sina taimi, o lenei matafaioi o lo'o fa'aaogaina e le fa-silinder V-silinder afi, lea e matua'i na'o se fa'asinomaga sili atu o le afi na fausia i totonu o le RSV V4. ta'aloga sili. , lea na latou tausinio ma le manuia ma manumalo i le lalolagi mo le fa tausaga talu ai. O le afi fou, lea ua faʻalauteleina i le 1.077 kupita senitimita, ua mafai nei ona atiaʻe le malosi 175 "horsepower" i le 11 rpm ma e oʻo atu i le 121 Newton mita o le torque i le XNUMX rpm.

Faatasi ai ma le mamafa matutu o le 184 kilokalama ma le pusa puʻupuʻu puʻupuʻu o loʻo faʻaalia ai foi le ki o le afi, o le masani lea o tuʻuga uila, o le iʻuga e manino: adrenaline, saoasaoa ma le miti i le leo o le V4 afi a o televave. ma faanatinati mai le tasi liliu i le isi. Malosi taofi ma faʻamama aveina calipers tofitofi, o se taʻaloga ma, o le mea moni, mafai ona fetuʻunaʻi le faʻamalolo, i le ogatasi ma le maumaʻa alumini faʻavaʻa ma swingarm nonoina mai le RSV4, laveaʻi fiafia e tosoina oe i totonu o le taʻaloga taʻaloga. Faatasi ai ma le tulaga-o-le-faatufugaga eletise lagolagoina malosiaga, taofia ma taofi le faia, o le Tuono fetuʻunaʻi vave i uma lau avetaʻavale faiga ma le laufanua o loʻo e aveina.

Ina ua uma se tuuga i le taeao ma le RSV4 i le auala Misano, ou te matua le'i manatu lava i se isi mea e mafai ona ou maua ai se lagona lelei i lena aso e tatala atoa ai le kesi i luga o le ala, ae ua ou sese. O le Tuono o mea uma ia e te mana'omia mo se ti'eti'ega matagofie ma le malosi, o le mea moni, mo se malaga mo le to'alua, mo ta'amilosaga - ae o lo'o tu malosi fo'i i luga o uili i luga o ta'avale asphalt. O le mafuaaga lena o se uila sili ona aoga ma sili ona lelei. O le u'amea fa'ailo lua-malamalama e maua ai le puipuiga o le matagi e o'o lava i le tulaga e le mana'omia ai le fa'alagolago i fa'amau mafolafola a le supermoto i le saoasaoa e o'o atu i le 130 kilomita i le itula, e mafai ai ona tu'u sa'o le nofoa ma sili atu le pulea o le uila afi. O se ki taua tele i lenei versatility o le APRC (Aprilia Performance Ride Control) faiga faaeletonika, lea e aofia ai galuega tauave e fesoasoani i avetaavale fou po o avetaavale sili ona poto masani: le ATC rear wheel slip control system e mafai ona fetuutuunai a o ave taavale (valu tulaga).

O le AWC o se faiga e fa'atonutonu ai le si'isi'i o uili pito i tua e tolu-tulaga e maua ai le saoasaoa maualuga e aunoa ma le popole i le togi i lou tua. Na tatalaina e Aprilia le Tuono i le RR (base) ma le Factory versions, lea (faʻafouina) faʻamaualuga Öhlins faʻamalologa taugata ma faʻaleaganuʻu i fafo e, i Factory tino, mimics factory WSBK tuuga taavale. Ioe, matou te tuʻuina atu le filifiliga i le va o le RR ma le Falegaosimea ia te oe, ae o le mea moni o le Tuono V4 11000 RR ua uma ona i ai i lona faʻavae autu o se uila afi tulaga ese, tumu i faʻafouga faʻainisinia ma sili ona lelei ma talafeagai mo taʻavale i aso uma ma taʻaloga. . i le hippodrome.

tusitusiga: Petr Kavchich