Aperila ETV 1000 Caponord

O i tatou o tagata e fa'alenatura ma i le aluga o taimi tatou te vaivai i le monotony. O le luʻitau o le suʻeina o se mea fou ma iloa le eseesega. E ese foi le Aprilia CapoNord. E fa'atatau i le fa'atusa o se koluse i le va o le uila afi ta'amilo ma fafo, e aumaia ai se savili fou o laina ma'ai ma uiga fou.

E le gata o foliga vaaia o le uila afi ua faia i tulimanu, ae faapea foi ma mea faapipii ma palasitika faatumu o le ofutau totonu. E umi se taimi e a'oa'o ai se tagata ma fetuutuuna'i ile suau'u fa'akomepiuta ma mita o le vevela ma mita fa'atutu fa'atusa fa'a pai ma mita saosaoa. “Televise,” o le tala lea a se uo a o fai ofu i le malamalama lanumoana i le pogisa.

O le fa'ata'ita'i 60° fa'ailo fa'ato'aga fatu fa'atasi ai ma fa'a'au fa'atetetete e tutusa lelei ma le tasi e ta'uta'ua i fa'ata'ita'iga a le tuafafine RSV Mille ma Falco. Na'o le ETV e fa'afetaui i le manatu o le uila afi ma o le mea lea i se tietiega sili atu le to'a. E fa valve ma lua camshafts i le ulu ma lua vibration damping shafts ua iloa muamua, ae o le taimi lea o le Sagem eletise eletise tui ua maeʻa ona toe faʻaleleia, lea e tatau ona saofagā i le sili atu ona lelei.

O pistons ua toe faʻafouina, o camshafts ua taʻua muamua e fou, ma o le faʻaogaina o suauu e fou. Fua i Akrapovič na faʻaalia ai le 87 hp. e sau mai le uili e lua-silinder i le uili tua. O le vaega muamua o le 2 i le 1 i le 2 faʻamalo faʻatasi ma ni mufflers se lua e sii i lalo o le nofoa e ese foi. O le mea lea, o le uila afi e lautele sulu ma e le toʻa pe a faʻapipiʻi atopaʻu i le nofoa.

O le atamai o Aprilia i le vaega o le taofiofia o le eletise ua uma ona avea ma tulaga masani i luga o faʻataʻitaʻiga fou mai le Italian Noale brand. O se pneumatic torque damper (PPC) mai le uili ta'avale o lo'o aofia ai fo'i e fai ma fa'ata'ita'iga i luga o le pipii, lea e fa'ata'atia mo suiga lamolemole ae ma'ai i lalo.

Vaavaai i luga o le alatele

Na matou tatalaina le pusa ETV mo le taimi muamua i le taʻavale a Grobnik, lea e mautinoa lava na pisia ai le lagona muamua o le uila, e ui o 98 uma na fai mai "solofanua" o loʻo manava i le malosi atoatoa i le 8250 rpm. E iloa o uiga aerodynamic na tofotofoina i le matagi tunnel o le Iunivesite o Perugia, ae o le racetrack faatapulaaina le saolotoga. E mafai ona finau e faapea o le uila afi i lona lima e sili atu i le 200 km i le itula, ma i le ono e manaʻomia le tele o le avanoa e taamilo ai. I le muamua e faatelevave i le 80, i le lona lua i le 120, i le lona tolu 150 ma le lona fa 185 kilomita i le itula, i taimi uma i le 9.000 rpm pe a faʻalavelave le eletise.

E mafai ona tatou fai atu o le lona ono o mea tau femalagaaiga ua fuafuaina e sefe ai le suauu. I luga o auala i Slovenia, ina ua matou maua foi le savili, o le aerodynamics na iu ina taufaasese ma maaleale i matagi. I taimi faapena, e tatau i le tagata tiʻetiʻe ona mafaufau lelei ma atamai e aua le fefe pe a faʻafefeina e se uila afi matagofie le matagi ma le itu.

72Nm ole torque (sili ona talafeagai) mo le fa'aoga ile auala mio. "O le fe'avea'i" o se ta'avale 250kg ma le geometry fa'asao e le tupu ai ni fa'afitauli tetele, ae e mana'omia ai se "gagana a le tino" mo le fa'atonuga taua mai le tulimanu i le tulimanu: sili atu le malosi i luga o le uili, tulei ma lou itu vae i totonu. itu o le faasipa, fesiitaiga o le mamafa o le tino i le uili pito i luma.

I luga o le tamo'e o le asphalt, lea e maualuga ai le saoasaoa o tulimanu, o pedals ma le itu (e na'o le pau lea!) lagolago pakaga na pipii mau i le asphalt. E na'o le fa'alogoina o se ma'i i luga o le auala pe a uma le uta o le uila. Ae peita'i, o le mea e misia ai, o le uila e le'o iai se tu'uga tu'utonugalemu e paka ai ta'avale, lea e aoga mo le tausiga (fa'a'u'u i filifili) ma pe a paka i fafo o le auala.

O le laufanua talafeagai mo CapoNord o se auala feʻaveaʻi, e le telegese tele e mafai ona oʻo i ai le saoasaoa e oʻo atu i le 200 kilomita i le itula pe sili atu. E le mafai ona tatou fa'ata'ita'iina fa'aaliga ia i tatou lava e aunoa ma se fa'avae lelei. O se mataupu fa'apitoa lea i lana vasega fa'atasi ai ma se pa'u pa'u alumini alumini. E tusa ai ma le au Italia, e tatau ona tuʻuina atu le maualuga maualuga o le faʻamalosi i lona vaega.

Ioe, e le mafai foi ona tupu e aunoa ma taofi. Brembo's "Serie Oro" o se faʻamatalaga i le faʻalagolago. Ma e tauamiotonuina foi, o lea o le faʻagesegese o se fiafiaga. Ae paga lea, e leai se ABS, lea e tatau ona avea ma vaega o meafaigaluega faʻatulafonoina i lenei vaega. E le gata i lea, matou te finau o le taofi pito i tua e faigata tele, ma mafua ai ona loka vave le uila.

Tele avanoa

O le saogalemu o lona uiga o le manino, ma o se mea lelei i le ETV. E malosi le tioata, o nai faʻamatalaga e uiga i le nofoa faʻanofo, e le maualuga tele e oʻo lava i avetaavale pupuu, ae o sina taimi (ina ua uma se tietiega umi) o le tiga i lalo o le siʻusiʻu e faʻaalia ai. O le avetaavale umi e nofo filemu ma faʻalelei. O Aprilia e foliga mai o loʻo tosina atu i uila lapopoa ona o le Mille taʻaloga e gaoa ma vateatea. O le nofoa pasese e mafai ona aveese ma i lalo o loʻo i ai se pusa laʻititi ma se tapuni.

O le faʻamalologa a Aprilia, aemaise lava le tui pito i luma o Marzocchi, e vaivai tele. O le mea lea, o le lagona "vaa" o le goto i totonu o le tui pito i luma pe a taofi e na o sina malosi teisi. O le sax aupito lata mai e sili atu ma fetuutuunai. E aoga lenei mea pe a fuafua le tau o le tautotogo pe a lua filifili ma lau soa e alu i se malaga umi teisi ma pe a e tautau ato fa'ato'aga i luga o le uila, o se filifiliga fa'aopoopo. O le faʻamaʻaʻaina o le muaʻi faʻalavelave e faʻafetaui e faʻaaoga ai se uili e faʻapipiʻi mai le palasitika i lalo o le ufiufi nofoa agavale. E faigofie le galuega, mama ma mama.

Ose auala umi i le North Cape, e ui atu i na afe o fjord feʻaveaʻi. Aemaise lava pe afai o oe o se tagata faʻapitoa ma faʻataʻitaʻi i le loto. A e taunu'u mai, o mea uma iina e fai si fa'anoanoa, efuefu ma, sili ona taua, taugata. E sili atu ona faigofie le faʻaaluina o lau pele i luga o matafaga la o le Sami Metitirani. Ma o le a le o se mea sese le fiafia i le la Metitirani e pei o se tolu. Masalo ma CapoNord.

Faʻamatalaga

Sui: Авто Триглав, ооо, Дунайская 122, 1113 Ljubljana

Tuutuuga tuutuuga: 1 tausaga, e le gata mai maila.

Faʻatonu vaitaimi faʻaleleia: muamua tautua uma 1.000 km, ona 7.500 km uma

Valivali tuufaatasiga: moli-mumu; lanumoana-violet

Ulaʻi faʻaaoga:

– Loka LEAI TINO 23.642

– tulaga tutotonu 35.990

– taga tane tane 33.890

– atopa'u tua 65.000

– fa'amau pito i tua 16.500

Aofaʻiga o tagata faʻatau / faʻaleleia ua faʻatagaina:

9 tagata fa'atau ma tagata lipea; 2 tagata fa'atau aloa'ia; 2 tekinisia fa'atagaina

SILISILI

Tau uila afi: 2.159.990 9.013 48/XNUMX XNUMX euros

Le tau ole muamua ma muamua mulimuli atu tautua:

1. 22.750

2. 27.000

Tau mo se filifiliga o vaega fa'apitoa:

1. Taofi taofi: 21.828

2. E tutusa, na'o le pusa pamu: 37.994

3. Kit Lever Gas ma U'u Paa: 5.645

4. Fa'ata taumatau: 17.086

5. Uilauli: 27.990

6. tane suauu (e aunoa ma se pulou): 253.861 iunite

7. Fa'asaga i luma: 37.326

8. Uli pito i luma (faatasi ai ma bearings): 121.937

9. Tisiki taofi, 1 × luma: 54.992

10. Tulaga luma (itu taumatau): 176.803

11. Molī: 61.704

12. Aerodynamic talita (plexiglass): 26.489

13. Aerodynamic ofutau (e aunoa ma plexiglass): 118.921

14. Fa'ailoga, luma: 6.565

15. Nofoa (1 + 2): 58.887

16. Gase: 130.911

17. Nofoa laulau: 74.053

18. Vae Taumatau (L+D Pair): 15.245

19. Fa'avaa uila afi: 551.244

20. Puta uila afi faataamilo i pusaaisa: 29.390

21. Suau'u malulu: 67.169

Tau mo mea fa'aaoga:

1. La'au pipii: 16.578

2. Padi taofi mo le 1 tisiketi, luma: 14.833

3. Suauu faamama: 2.449

4. Accumulator: 22.068 XNUMX

5. Gasket ulu ulu: 2.736

6. Fa'atasiga piston ma mama ma fa'amau: 75.165

7. La'au moli: 1.340

8. Fa'aeletonika fa'amumu + tui tui: 319.936

9. filifili + o mea e lua:

- fesoʻotaʻiga: 41.694

– sprocket tua: 13.925

- mea faʻaoga i luma: 15.558

Faamatalaga Technical

afi: 4-stroke - 2-silinder, 60 tikeri maualuga, sump mago - vai malulu, lua radiators - suauʻu malulu - lua laʻau mo le vibration damping AVDC - 2 camshafts i le ulu, filifili ma gears - 4 valves i cylinder - uʻu ma gaioiga 97 × 67 mm – voluma 5 cm997 – compression ratio 62 – ta‘ua le malosi maualuga 3 kW (10 hp) i le 4 / min – ta‘ua le maualuga torque 72 Nm i le 98 / min – Sagem suauʻu tui ma latina otometi, intake paipa fi 8.250 mm – 95 numera o moli aloiafi ta'itasi - penisini e leai se ta'ita'i (OŠ 6.250) – maa 47 V, 2 Ah – afi afi 95 W – fa'aola eletise

Malosiaga fesiitai: mea'ai muamua ma le fa'aogaina sa'o, fua fa'atatau 1, 935 - fa'apipi'i fa'ato'aga fa'ato'aga i totonu o le ta'ele suau'u, fa'ama'i fa'ama'i Gearbox - 6-saosaoa gearbox, fua fa'atatau: I. 2, 50, II. 1, 750; III. 1, 368, IV. 1, 091, V. 0, 957, VI. 0, 852 – filifili (faatasi ai ma sprockets 17/45)

Faavaa: pusa alumini e fai i elemene lafo, taga ea fa'amau - fa'alava ulu tulimanu 27 tikeri - pito i luma 9 mm - uili uili 129 mm

Taofia le tumau: pito i luma telescopic Marzocchi fi 50 mm, malaga 175 mm - alumini tua swivel tui, Sachs central shock absorber, fetuutuunai faaopoopoga ma le tautotogo, uili malaga 185 mm

Uili ma paʻu: masani, faʻatasi ai ma tautalaga faʻapipiʻi i le pito o le mama, uili pito i luma

2 × 50 ma pa'u 19/110-VR80 - uili pito i tua 19 × 4 ma pa'u 00/17-VR150, pa'u leai se paipa

Taofi: tisike luma 2 × Brembo f 300 mm ma fa'afefete 2-piston caliper – tua disk f 270 mm ma 2-piston caliper

Apu oloa siiatoa: umi 2310 mm - uili foeuli lautele 830 mm - maualuga (i luga o le ofutau) 1440 mm - uili uili maualuga mai le eleele 1140 mm - nofoa maualuga mai le eleele 820 mm - uili uili maualuga mai le eleele 845 mm - malosi suauu 25 l / 5 l - mamafa (ma le suauu, fale gaosimea) 215 kilokalama

Malosiaga (fale gaosi): le faʻamaotiina

Tatou fua

Malosiaga uili: 86, 6 KM

Misasa ma suavai (ma mea faigaluega): 254 kg

Faʻaoʻoina o meaʻai:

tulaga fa'a'ese'ese agava'a: 7 l/50 km

averesi aupito maualalo: 5 l/48 km

Faigofie mai le 60 i le 130 km / h:

III. lauiloa: 6, 1 s

IV. galueaina: 7, 7 s

V. faʻataunuʻuina: 10, 9 i.

Galuega faʻataʻitaʻi:

Ua pa'u ese le pa'u i le itu agavale

vae

Matou te viia

+ afi ola ma tofotofoina afi

+ auvae saogalemu

+ avanoa vateatea

+ puipuiga ole ea

+ e mafai ona fetuutuuna'i le fa'ate'ia pito i tua ma'a'a e fa'aaoga ai se fa'amau talafeagai

Matou te otegia

– malosi tele taofi tua

– tui pito i luma malu tele

– ta’ita’i e mana’omia le malosi

– maaleale i matagi itu

- leai se filifiliga ABS

- Pusa telefoni po'o mea laiti o lo'o misi.

- leai se pakaga tutotonu

iloiloga

O le Aprilia o se uila afi fou e faʻaosofia ai le mautinoa. Ae! I lenei vasega, ua setiina e le BMW ni tulaga lelei ma le faʻataʻitaʻiga GS. O le mea lea e mafai ai ona tatou tu'ua'ia le Aprilia lata mai ona o le itiiti o lona gafatia: e leai se pou fa'atotonugalemu e paka ai ta'avale, e leai ni filifiliga ABS, e leai ni mea fa'afefete, e leai ni atopa'u aoga.

O Aprilia e tutusa lava le "tulaga" faʻapitoa mo le tagata taʻalo ma mo le tagata tafafao maimoa, lea e tatau ona faʻaititia ai tau. Ae o le tau, aemaise lava le amanaia o le amataga Europa, e le aoga tele pe afai o le faʻataʻitaʻiga e faʻatusatusa i le Iapani.

Vasega faaiu: 4/5

Tusitusi: Primoz Jurman ma Mitja Gustincic

Ata: Urosh Potoknik.

• Faamatalaga Technical

  afi: 4-stroke - 2-colinder, 60 tikeri angle, sump mago - vai malulu, lua radiators - suau'u mālūlū - lua au mo le vibration dampening AVDC - 2 camshafts i le ulu, filifili ma gears - 4 valves i cylinder - u ma gaioiga 97 × 67,5 mm – voluma 997,62 cm3 – compression ratio 10,4 – ta‘ua le malosi maualuga 72 kW (98 hp) i le 8.250 / min – ta‘ua le maualuga torque 95 Nm i le 6.250 / min – Sagem suauu tui ma otometi damper, suction paipa fi 47 mm – 2 numera o moli aloiafi ta'itasi - penisini e le'i ta'ita'i (OŠ 95) – maa 12 V, 14 Ah – afi afi 470 W – fa'aola eletise.

  Malosiaga fesiitai: mea fa'avae muamua fa'atasi ai ma le fa'aogaina sa'o, fua fa'atatau 1,935 - fa'apipi'i tele-papa ma le ta'avale suau'u i totonu o le ta'ele suau'u, PPC torque damper - 6-saosaoa gearbox, fua fa'atatau: I. 2,50, II. 1,750 itula; III. 1,368, IV. 1,091, V. 0,957, VI. 0,852 – filifili (faatasi ai ma sprockets 17/45)

  Faavaa: atigi pusa alumini, pou fa'amau i luga o le nofoa - tulimanu ulu 27,9 tikeri - pito i luma 129 mm - uili uili 1560 mm

  Taofi: tisike luma 2 × Brembo f 300 mm ma fa'afefete 2-piston caliper – tua disk f 270 mm ma 2-piston caliper

  Taofia le tumau: pito i luma telescopic Marzocchi fi 50 mm, malaga 175 mm - alumini tua swivel tui, Sachs central shock absorber, fetuutuunai faaopoopoga ma le tautotogo, uili malaga 185 mm

  Pauna: umi 2310 mm - uili foeuli lautele 830 mm - maualuga (i luga o le ofutau) 1440 mm - uili uili maualuga mai le eleele 1140 mm - nofoa maualuga mai le eleele 820 mm - uili uili maualuga mai le eleele 845 mm - malosi suauu 25 l / 5 l - mamafa (ma le suauu, fale gaosimea) 215 kilokalama