6 o le sili pepelo togafiti i le talafaʻasolopito o motorsport

Na sa'o lava le ta'ua e le ua maliu o Ayrton Senna e faapea "o le tulaga lua o le muamua lea i le au faia'ina." O siamupini moni o le a faia soo se mea e muamua ai, tusa lava pe latou te taumafai e mimilo tulafono mai lea taimi i lea taimi.

I le taimi lava e tasi, ua sauni le au faʻatulagaina o le tauvaga e suia tulafono ma faʻafeiloaʻi mea fou - i le tasi itu, ia saogalemu le amataga, ma i le isi itu, e puipuia ai se tuuga umi ma le manaia. I lenei taaloga faifaipea o pusi ma isumu, o nisi taimi latou te maua ai ni vaifofo poto moni. O le ono nei o tagata taufaaleaga sili i le talafaasolopito o taʻavale afi, na filifilia e le R&T.

Toyota i le 1995 World Rally Championship

Mo le tolu tausaga sosoʻo, mai le 1992 i le 1994, o le Toyota Celica Turbo na puleaina le WRC, manumalo tasi faʻailoga taʻitasi ma Carlos Sainz, Juha Cancunen ma Didier Oriol. I le 1995, na faʻauilavea faʻatonuina le au faʻatulagaina ma faʻalauiloa aloaia le "tapu tulafono" e faʻaititia ai le tafe o le ea i le turbocharger, e tusa ai ma le malosiʻaga, e tusa ai ma le saoasaoa ma le lamatiaga.

Ae o loʻo maua e inisinia Toyota Team Europe se auala atamai e faʻataʻamilo ai le tulafono, aloese mai le pa lava ia. O le mea moni, o le mea moni, na o tagata asiasi na puʻeina i latou i le tuuga penultimate o le 1995 vaitau.

Na fa'aaoga tonu e Toyota le ipu e mana'omia e tulafono fa'atonutonu, na'o fa'apipi'i i luga o vaipuna ma'oti. Latou te tuleia pe a ma le 5mm le mamao mai le turbocharger, lea e faʻatagaina, ma o lea e maua ai sina ea i luma-ua lava, i le mea moni, e siitia ai le mana i le 50 horsepower. Ae o le taufaavalea o le taimi e tatala ai e le au asiasi le masini e tilotilo i totonu, latou te faʻagaoioia le puna ma toe foʻi le ipu i lona tulaga muamua.

O le faauluuluga o le FIA, Max Moseley, na faaigoaina ia "o le sili taufaasese taufaasese na ou vaai i ai i motorsport i le 30 tausaga." Peitai, e ui i le viiga, na faasalaina le 'au, na le i auai i le siamupini mo le atoa tausaga.

Smokey Uniq на NASCAR, 1967-1968 itula.

Ua uma ona matou tusia e uiga ia Henry "Smoky" Unique o se tasi o paionia o afi adiabatic. Ae i le tala faasolopito o le NASCAR, o lenei toa o lo'o fa'aofuina le pulou-ma-paipa-o lo'o avea pea ma tagata sili ona lelei i taimi uma-ua sauni i taimi uma e fa'asese tagata asiasi ma se manatu atamai.

I le 1960s, sa tauva Smokey i le lotomaualalo Chevrolet Chevelle (ata) faasaga i le malosiaga Ford ma Chrysler fale gaosi.

I le 1968, na faʻaleleia ai lana taʻavale i se tulaga na maua ai e tagata asiasi ni soliga se iva o tulafono ma faʻasaina o ia mai Dayton seia oʻo ina ia faasaʻoina. Ona filifili lea o se tasi o i latou e asiasia le tane ina ne'i i ai ma aveese mai le taavale. Na ta'u atu e Smokey ua ita tele ia i latou, "E na ona e tusia na o le sefulu," ma i luma o latou mata te'i, na ia oso i totonu o le taavale e aunoa ma se tane, moli ma alu ese. Ona aliali mai lea o le tagata poto a'oa'o ia na ia iloa foi le auala e alu ai i le tapulaa o le voluma tane - na ona ia vaaia e le o taʻua e tulafono faatonutonu se mea e uiga i le paipa kesi, ma faia ai le 3,4 mita le umi ma le lima senitimita le lautele e faʻaoga ai se faaopoopo le 7 ma le 15 lita o penisini .

Taʻavale Mumu Mumu i Fuafua 1, 2011-2014

O suafa e fa a le Red Bull i le va o le 2010 ma le 2013 na mafua mai i le tomai o Sebastian Vettel ma le gafatia o inisinia a le au e fatuina ni numera fou i le vaega lanu efuefu o tulafono. I le 2011, ina ua manumalo Vettel i le 11 manumalo ma ave 15 tulaga muamua mai le 19 amata, o le taavale na faʻapipiʻiina i se fetuutuunai - ma, e tusa ai ma le tele o tagata tauva, e le tusa ai ma le tulafono - pito i luma.

Ua faʻasaina i le F1 talu mai le 1969, elemeni vaʻalele elemeni. Ae na mautinoa e inisinia a Red Bull, o latou apaʻau na faʻataʻitaʻia i se tulaga mautu, ma naʻo le faʻasolosolo i lalo ifo ole maualuga ole auala. O le mea lilo sa i totonu o le tuufaʻatasiga o le kaponi tuʻufaʻatasi. O le mea lea, na suʻesuʻeina le 'au i le 2011 ma le 2012. Ae i le 2013, o le FIA ​​na faʻamalosia le siakiina, ma o le masani masalomia na taofi. Ae i le amataga mulimuli o le 2014, na toe puʻeina taʻavale Red Bull ma fenders fetuutuunai, faʻasala i le amata mai le laina mulimuli.

Brabham ma Gordon Murray i le Formula 1, 1981

O le laina i le va o le taufaasese ma le fou o loʻo i ai, ae sa masani ona le malamalama. Ae i le 1981, Gordon Murray, lumanaʻi tufuga faia o le McLaren F1, mautinoa mautinoa na ia bypassing le tulafono ma le Brabham BT49C. O le taʻavale na fausia e Murray, o loʻo taofia le faʻamutaina o le hydropneumatic e faʻatagaina ai ona faʻamatuʻu le tele o le mamafa nai lo le mea ua faʻatagaina. A vaʻaia ae le i amataina, o le taʻavale o loʻo i ai le kilia o le eleele o le 6 cm, o se taliaina taliaina maualalo. Ae o le taimi lava e piki ai i luga e le taʻavale le saoasaoa, ua lava le mamafa i luma o le fender e pamuina nisi o le suavai vai i totonu o le tane ogatotonu, ma tuʻuina ifo i lalo le BT49C i lalo o le tapulaʻa.

Na mimilo e Murray le masini ina ia maeʻa i luga o se paʻu lemu lemu, paʻu le mamafa ma toe tulaʻi le taʻavale. I se faaopopoga, ina ia faasalaveia le mafaufau mai le faamalolo lē tumau, na ia faapipiiina se atigipusa pusa masalosalo i protruding uaea i luga o le taavale. Na manumalo Nelson Piquet i lona amataga lona tolu i Atenitina i le 1981 ma lenei Brabham. Ona faʻaalia lea o le faiga, ae o le alualu i luma alualu i luma ua lava lea mo Piquet e manumalo ai i le ulutala, ma le togi e tasi i luma atu o Carlos Reuthemann.

McLaren i le Formula 1, 1997-98

O le 'au a Ron Dennis sa i le lanumoana sone mo le lua vaitau talu ai o le lona lua taofi uila, lea na faʻatagaina pailate Mika Hakkinen ma David Coulthard e faʻagaoioia naʻo le tasi o le pito i tua taofi pe a tatau ai. O le uluaʻi manatu na sau mai Amerika inisinia Steve Nichols ma sa fuafua e faʻaititia le understeer. Na mafai ona faʻailoa naʻo le faʻafetai i le tagata pueata mataala, o le na maitauina le maualuga-vevela taofi kesi sau mai fafo.

Na taʻutino mulimuli ane e le au inisinia o McLaren, o lenei suiga fou na aumaia ai ia latou le afa sekone ofoofogia. E pei ona masani ai, o le leotele na alaga na faia e Ferrari, e tusa ai ma le mea fou a le 'au a Peretania na solia ai le fa-wheel drive ban. Na malilie le FIA ​​ma faʻasa le sikoa lona lua i le amataga o le 1998 vaitau, lea e leʻi taofia ai Mika Hakkinen mai le manumalo i tuʻuga valu ma manumalo ai i le fusi o le McLaren.

Ford i le 2003 World Rally Championship

O le ea ma le suauʻu e tutusa ma le paoa. O le mea lea, o le pulega faʻataʻitaʻiga o tauvaga taʻavale uma motorsport taumafai e faʻatapulaʻa ea ulufale i afi. Na matou vaʻaia Toyota o faʻavasega lenei faʻafitauli i le 1995. I le 2003, na sau ai Ford ma seisi aitia: o le latou Focus RS faʻaaogaina le ea toe faʻaleleia. Ua faʻapipiʻi e Inisinia se tane vai faʻapitoa i lalo o le paipaʻi tua. Fausia i le 2mm mafiafia titanium uʻamea filogia, na aoina compressed ea mai le turbocharger pe a pailate le pailate le kesi.

Ona, mo se faʻataʻitaʻiga, i luga o se saʻo umi, e mafai e le pailate ona faʻasaʻo le ea faʻaputu, lea na toe foʻi atu i le faʻaogaina o mea e ala i se paipa titanium. Ma talu ai sa savali o ia i tua, o lenei ea na toetoe a pasia le pa faʻatulafonoina. O lenei togafiti itiiti na siitia ai le malosi i le 5% - ua lava mo Marco Martin na manumalo ai i se lua i lenei vaitau a o lei faalauiloa se avanoa ma taofia ai o ia i Ausetalia.