10 sili ona le masani ai afi i le talafaʻasolopito

O le feteʻenaʻi o le tele o tekonolosi atiaʻe, o le sili atu monotonous tatou taʻavale avea. Faatasi ai ma le faʻaauau pea ona faʻamamaina tulaga faʻatulagaina, exotic afi pei o le V12 ma le V10 o loʻo mou atu ma le V8 o le a mulimuli ane mulimuli. E foliga mai i se taimi le mamao mai le lumanaʻi, na o le pau le mea o le a totoe o le 3 pe 4 afi ogāumu.

I lenei iloiloga, o le a tatou iloiloina ai le laʻititi-lauiloa configurations na o taʻavale pisinisi na ofaina mai ia i tatou. O le lisi e aofia ai na o afi na faʻapipiʻi i luga o serial telefoni.

1 Bugatti Veyron W-16, 2005-2015

O le atinaeina o le tuai o Ferdinand Piëch e fausiaina le sili ona saoasaoa taavale i luga o le paneta muamua aafia ai V8, ae na vave ona manino o le galuega e le mafai. O le mafuaʻaga na faia ai e inisinia lenei lauiloa 8-lita W16 iunite, masalo o le sili ona maualuga i le talaʻaga.

E i ai 64 afuala, 4 turbochargers, 10 eseese radiators ma e masani lava o se tuʻufaʻatasia o le fa faanatinati VR4s mai Volkswagen. E leʻi faʻapipiʻi muamua i se taʻavale gaosi faʻapenei ona o lona malosiʻaga - ma e ono le toe tupu lava.

2 Knight afi leai se afi afi, 1903-1933

O le aliʻi Amerika o Charles Yale Knight e mafai ona tuʻu saogalemu i luga o le tutusa ma ia tagata lelei e pei o Ferdinand Porsche ma Ettore Bugatti. I le amataga o le seneturi talu ai, na ia filifili ai ua uma ona faʻamau afuala i le tulaga o papatusi (tuai masini faʻaigoaina o latou papatusi) sa sili ona faigata ma le aoga. O le mafuaʻaga lea ua ia atinaʻeina ai se afi faʻavae fou, lea e masani ona faʻaigoaina "leai se malosi".

O le mea moni, e le o le igoa saʻo lea, aua o le mea moni e i ai afuala i le afi. Latou i ai i le tulaga o se lima e faʻasolosolo faataamilo i le piston, lea faʻasolosolo tatalaina le vaifagaloa ma outlet i totonu o le pusa ogāumu.

Masini o lenei ituaiga avatu lelei lelei i tulaga o le tele, tamoe filemu ma e tau le maua i le faʻaleagaina. E le tele ni mea le lelei, ae o le mea e sili ona taua o le faʻaalu maualuga o le suauʻu. Na faʻamaonia e Knight lona manatu i le 1908, ma mulimuli ane o ona faʻavae na aliali mai i taavale Mercedes, Panhard, Peugeot. O lenei manatu faʻavae na faʻatoʻilaloina lava ina ua maeʻa le atinaʻeina o afuala poppet i le 1920s ma le 1930s.

3 afi Wankel (1958–2014)

O le manatu, na fanau mai i le ulu o Felix Wankel, e matua le masani ai - pe na foliga mai i le amataga i ulu o le Siamani NSU, lea na tuuina atu i ai. O se afi lea o le piston o se tafatolu faataamilo mimilo i totonu o se pusa lapisi. A o faʻasolosolo, o ona tulimanu e tolu, ua faʻaigoaina o tumutumu, fausia ai potu susunuina e tolu e faia ai vaega e fa: faʻaaogaina, faʻapipiʻiina, faʻapipiʻiina, ma faʻasaʻoloto.

Taʻitasi itu o le rotor o loʻo tamoʻe i taimi uma. E foliga manaia - ma e moni lava. O le maualuga o le paoa o ia afi e matua maualuga atu nai lo tu ma aga masani ma le tutusa tele. Ae o le masaesae ma loimata e matuia, ma o le faʻaaogaina o le suauʻu ma le faʻamauina o mea e sili atu le leaga. Peitai, na faia e Mazda i nai tausaga talu ai, ma e leʻi lafoa atoa le manatu o le toe fausiaina.

4 Eisenhuth Compound, 1904–1907

O John Eisenhoot, o se tineisa mai Niu Ioka, o se tagata faʻaalu tele. Na ia finau pea o ia, ae le o Otto, o le tama o le afi afi i totonu. O le tagata suʻesuʻe na faʻavaeina se kamupani ma le igoa taʻutaʻua Eisenhuth Horseless Vehicle Company, ma i le aluga o tausaga, sa suʻesuʻe uma lava i paʻaga fai pisinisi.

Mai se vaaiga inisinia, o lona sili ona manaia talatuu o le tolu-ogāumu afi mo le Compound faʻatusa.

I totonu o lenei poloka tafe, o pa'u pito e lua o lo'o tu'uina atu le vaeluagalemu, "oti" pa'u ma a latou kasa ta'u, ma o le va'a ogatotonu lea e fa'aulu ai le ta'avale. O itu uma e lua e fai si lapopoa, ma le lautele o le 19 cm, ae o le ogatotonu na sili atu ona tele - 30 cm Fai mai Eisenhut o tupe teu pe a faatusatusa i le afi masani e 47%. Ae i le 1907 na gau ai o ia ma na mate ai le manatu i le kamupani.

5 Panhard lua-ogoto pusa fusu, 1947-1967

Faʻavae i le 1887, Panhard o se tasi o muamua taʻavale gaosi i le lalolagi ma o se tasi o le sili ona fiafia. Ole kamupani lea na aumai ia matou le uili, ona ave ai lea o vaʻalele i le faʻamalolo, ma ina ua maeʻa le Taua Lona II a le Lalolagi na faʻaopopoina se tasi o afi sili ona fia iloa na fai.

O le mea moni, o se afi fa'ato'a lua-va'a fa'atasi ma fa'a'au fa'alava e lua o lo'o tu i itu fa'afeagai o le crankshaft. E oʻo mai i le taimi nei, o le atinaʻe ua lauiloa o se afi fusu. Ua faʻaopoopoina e le au inisinia Farani ni fofo muamua i lenei iunite faʻafefe - i nisi o faʻataʻitaʻiga, mo se faʻataʻitaʻiga, o paipa taʻavale sa faʻapipiʻi foi.

Masini faʻamasani ese mai le 610 i le 850 cc na faʻaaogaina i ituaiga faʻatusa. cm ma le paoa mai le 42 i le 60 horsepower, lea e sili ona lelei mo le taimi (o lenei afi na manumalo lava i lana vasega i le 24 itula o Le Mans ma taofia ai le tulaga lua i le osofaiga a Monte Carlo). Na faʻamauina i latou e pei ona faʻamamaina ma tamaoaiga e tagata e ana.

E naʻo le lua lava faʻafitauli: muamua, o nei afi e lua-ogāumu e tau sili atu i le fa-ogāumu afi ma e manaʻomia ni tausiga e sili atu ona faigata. Lona lua, Panhard fuafuaina latou mo mama mama alumini coupes, ma tamaoaiga tulaga faia alumini taugata tele. O le kamupani na faamutaina lona i ai ma na aveina e Citroen. O le fai fusuʻaga ma lua ogāumu na faia talaʻaga.

6 Commer / Rootes TS3, 1954–1968

O lenei vaega uiga ese 3,3-lita tolu-silinder na alu i lalo i le talafaasolopito i lalo o le igoa tauvalaau Commer Knocker (po o le "snitch"). O lana masini, e fa'amalieina, e le masani ai - fa'atasi ai ma pistons fa'afeagai, lua i totonu o fa'ato'aga ta'itasi, ma leai ni ulu fa'agogo. E manatua e le talafaasolopito isi iunite tutusa, ae e lua a latou crankshafts, ma o iinei e na o le tasi.

E tatau ona faʻaopopo o le lua-stroke ma faʻasolosolo i luga ole suauu tiso.

Manufacturer Rootes Group o lo'o fa'amoemoe o lenei vaega o le a maua ai se avanoa taua i le laina o loli ma pasi a Commer. E matua'i lelei lava le torque - ae o le tau ma le lavelave fa'atekonolosi o lo'o tuleia ese mai le maketi.

7 Laloga Twin-Crank Twin, 1900–1904

E te ono manatua lenei igoa mai le vaega o le Top Gear, lea na faʻatau ai e Hammond se taʻavale i le faʻatau tuʻi, masalo na fausia e lona tamamatua, ma ave o ia i se sauniga faʻatulagaina.

O le mea moni, Lflix o se tasi o muamua gaosi i Egelani, faʻavaeina i le 1899. O lana afi afi na amataina i le amataga o le luasefulu senituri, e matua le masani ai lava: o le pusa e lua o le pusa e iai le 4 lita, ae e lua crankshafts.

O lo'o tu le tasi i lalo o le isi, ma o piston ta'itasi e tolu la'au fa'afeso'ota'i - lua moli i fafo ae tasi le mamafa i le ogatotonu. O mea mama e o atu i le tasi crankshaft, o le mamafa e alu i le isi, ao latou taamilo i itu faafeagai.

O le taunuuga o le 10,5 horsepower i le 1250 rpm. ma ofoofogia le leai o se vibration. E ui lava i le 120 tausaga o le talafaasolopito, o lenei iunite o loʻo avea pea ma faʻailoga o le faʻainisinia matagofie.

8 Cizeta V16T, 1991–1995

O le isi taʻavale e pei o le Veyron, e tutasi i lana afi. O le faʻataʻitaʻiga igoa "V16", ae o lenei 6-lita iunite ma le 560 horsepower o le mea moni e le o se V16 moni, ae naʻo le lua V8s fesoʻotaʻi i le poloka e tasi ma maua ai le masani ai faʻaaoga. Ae e le avea ai lena ma mea e faʻaitiiti ai lona valea. Talu ai o loʻo faʻataʻamilo faʻasolitulafono, o le ogatotonu pou faʻailoaina torque i le pito i tua lafoina.

O nei taʻavale e seasea lava maua, aua e toʻaitiiti lava kopi na gaosia. O se tasi o i latou na aliali mai i Los Angeles. O le ana e fiafia e pisa i le pitonuu, amata le afi, ae i le tasi taimi na ave faamalosi e le pulega o le tiute le taavale.

9 Gobron-Brille, 1898–1922

O le Commer "snitch" na taʻua muamua na musuia e nei Farani tetee teteʻe afi, faʻaputuputu i totonu o le faʻatulagaina o le lua, fa ma le ono tui.

I le lua-ogasolo lomiga, o le poloka galue faapenei: lua pistons tulia le crankshaft i le auala masani. Peitai, faafeagai latou o se isi pea pistons fesootai le tasi i le isi, ma o lenei sootaga i le isi minoi lua uumi fesootai laʻau faʻapipiʻi i le camshaft. O le mea lea, o le ono-ogasini afi Gobron-Brille afi e 12 piston ma tasi crankshaft.

10 Adams-Farvell, 1904–1913

E oʻo lava i se lalolagi o valea inisinia aitia, o lenei afi tu mai fafo. O le Adams-Farwell iunite mai se tamai taulaga faʻatoʻaga i Iowa, USA, o loʻo faʻagaioia i luga o le faʻavae o le Rotary afi. O le ogāumu ma pistons i totonu o loʻo tu i tafatafa o le pupuni crankshaft.

Faʻatasi ai ma le lelei o lenei tekonolosi o le sologa lelei faʻagaioiga ma le leai o ni tali atu i gaioiga. O ogālaʻu e faʻatutuina i luga ole ea e malulu i le ea ma fai ma lele pe a fai o le afi e alu.

O le lelei o le mamanu o lona mamafa. O le 4,3-lita tolu-ogasolo iunite mamafa mamafa ifo i le 100 kg, e ofo ai laititi mo le taimi. Tele o nei afi na faʻaaogaina i vaʻalele, e ui o nisi uila afi ma taʻavale na faʻaauupegaina foʻi i totonu o afi afi. Faatasi ai ma mea le lelei o le faigata i le lubrication ona o le centrifugal malosiaga i le crankcase, lea e faigata ai ona aveese le suauʻu mai afi vaega.