1,2 HTP Engine - lelei / faʻaletonu, o le a le mea e suʻe?

Masalo nai afi i tatou itulagi pamu tele vai pei o 1,2 HTP (masalo na o 1,9 TDi). O le lautele lautele valaʻauina o ia i soʻo se mea (mai ia .. le tosoina, ala i le faʻatau atu, i le pulou). O isi taimi e mafai ona e faʻalogo i mea maoaʻe na tutupu e uiga i ana meatotino, ae o le tele o taimi ua na o ni mea valea, e masani ona mafua mai i le le malamalama o tagata e ana poʻo tagata o loʻo auai i le talanoaga. E moni lava o le afi e i ai (i ai) le tele o sese mamanu, pe a le tutusa ma se mamanu faaletonu. I leisi itu, o le tele o avetaʻavale latou te leʻi malamalama poʻo le a le mea latou te faia moni i la latou taʻavale laʻititi ma o nisi o malologa poʻo le televave na tupu mo le mafuaʻaga lava e tasi. O le afi ua fuafuaina mo laiti VW faʻataʻitaʻiga. E le gata i le tulaga o le voluma, ae faʻapea foi i le tulaga o le faʻatinoina ma aemaise ai lava le faʻataʻitaʻiga, o le taʻavale e tatau ona faʻaaoga faʻapitoa mo taulaga i femalagaaʻiga ma feoaʻi i se sili atu malolo televave. I se isi faaupuga, a Fabia, Polo poʻo Ibiza ma se HTP i lalo o le pulou e leai ma o le a le avea lava ma tagata tauivi.

O le tele o tagata ta'avale e mafaufau pe o le a le mea e fa'aosofia ai le au fai ta'avale e fa'aitiitia le numera o afi afi. O le HTP e le na'o le tolu-colinder engine i luga o le maketi, o Opel foi e tolu-cylinder unit i lona Corse poʻo Toyota i lona Ayga mo se faʻataʻitaʻiga. Fiat talu ai nei na tatalaina ai se afi e lua-silinder. E faigofie lava le tali. Fa'aiti'itia tau o le gaosiga ma taumafai mo le fa'aitiitia o fa'amu.

O le tolu-ogāumu afi e taugofie i le gaosiga faʻatusatusa i le fa-ogāumu. Faatasi ai ma le aofaʻi o le tasi lita, o le afi tolu-ogāumu o loʻo i ai le pito i luga sili ona lelei o potu fuimu. I se isi faaupuga, e i lalo maualalo leiloa leiloa ma, i le mautu setete faʻagaioiga aunoa ma le televave faʻasolosolo, e tatau ona i ai i teori le i ai o se maualuga maualuga lelei, ie maualalo le taumafaina o suauʻu. Ona o le laʻititi numera o ogālaʻau, e i ai foi laʻititi laiti minoi vaega ma o le mea lea, fetaui lelei, o lona feteʻenaʻi toʻesea e maualalo foi.

E faʻapena foi, afi faʻalagolago e faʻamoemoeina foʻi i le pusa o le pusa ma o lea e amata vave ai ma le HTP nai lo le faʻatusaina o le fa-ogasologa afi ma le tutusa pusameli. Faʻafetai i le puʻupuʻu malaga, taʻavale ma le afi ole OEM amata vave nai lo i latou ma le 1,4 16V kamupani. Ae paga lea, naʻo le amataga ma le maualalo o le saoasaoa e faʻaaogaina ai lenei mea. I maualuga maualuga saoasaoa, ua i ai lava le le lava o afi afi, lea e faʻamalosia foi e le taua mamafa o le laʻititi taʻavale. Tele mo mea lelei.

I se isi itu, o mea le lelei aofia ai le sili ona leaga tamoʻe aganuu ma taua gatete. O le mea lea, o le tolu-ogāumu afi manaʻomia se lapoʻa tele ma mamafa avegaʻau mo le sili atu faʻagaioiga masani ma se paleni fuata e taofiofia gatete (sili alualu i luma galuega). I le faʻataʻitaʻiga, o lenei mea moni (faʻaopopo le mamafa) faʻaalia o ia lava i le faʻaititia laitiiti mo le televave faʻavave ma, i le isi itu, i se lemu faʻaititia o le saoasaoa o le faʻavili afi pe a aveʻese le vae mai le uila vilivae. I se faʻaopopoga, o le manaʻoga mo le feʻaveaʻiga o le flywheel ma se faʻaopopo paleni fuata i le faʻaopopoina i faʻavave taʻitasi mafai ona toe setiina lenei maualuga maualuga lelei. I nisi upu, ma le faʻavavevave masani, o le faʻaiuga tafe fua e mafai ona sili atu maualuga nai lo le tafe fua faatatau o se faʻatusaina fa-ogāumu afi.

1,2 HTP uila afi atiina ae aoga mai leai. O le poloka ma le ulu o le paʻu o loʻo faia i le alumini alumini ma, e faʻatatau i le faʻasologa, e faʻaogaina le faʻaogaina o le taimi e lua-valve poʻo le fa-valve, faʻauluina e se filifili mama ma mulimuli ane se filifili nifo. Ina ia faʻasaoina tau o gaosiga, e tele vaega (piston, tootoo fesoʻotaʻiafuala) o loʻo faʻaaogaina mai le 1598 cc fa-ogasini afi vaega (AEE) mai le 111 kW EA 55 faʻasologa, e tele avetaʻavale iloa mai le muamua Octavia, Tapolo poʻo Felicia.

O le mafuaʻaga autu mo le fausiaina o le afi o le tauva ma tagata tauva, ona o le Opel poʻo le Toyota na faʻamanuiaina lelei tolu-lita, tolu-ogā (fa-ogāumu) faʻataʻitaʻiga mo le tele o tausaga. I leisi itu, o le VW Group, ma lona fa-lita, tasi-ogāumu afi, e leʻi mauaina le tele o le vai aua e leʻi sili atu i le malosi i le malosi poʻo le taumafaina. Ae paga lea, i le taimi o le atinaʻeina o le OEM, tele mamanu sese na tupu, lea na mafua ai le sili atu le malamalama o le afi i le metotia o le faʻaaogaina ma, o se iʻuga, i le faʻateleina lamatiaga o faʻatekinolosi faʻafitauli.

O vaega fe'avea'i autu e mai i se afi e tolu-silinder 1.2 12V (47 kW). O le eseesega sili ona taua mai le 1.2 HTP (40 kW) afi o le fa-valve kesi faʻaogaina ma lua camshafts i le ulu faʻagogo (2 x OHC).

Faagaioiga afi masani

Muamua lava, e mafai ona tatou taʻua faitioga a tagata ave taʻavale e uiga i le le mautonu ma le le mautonu paiʻe. O se fesili e foliga mai e faʻatauvaʻa e mafai ona i ai ni faʻafitauli taugata pe a le talanoaina i le taimi. Afai tatou te aveʻesea le malepe o le moli uila (o se mea masani ona tupu i le amataga o le gaosiga), ona faʻaletonu ai lea o le faaletonu i totonu o le alatoto auala. O le le mautonu e tele na mafua mai i le le lava o faʻapipiʻi ona o leaks (faʻasusu) o faʻamau afuala. Lenei tulaga muamua faʻaalia ia lava i le maualalo rpm, pe a fefiloi e tele taimi e alu ese ai i totonu o se le atoatoa tapunia alatoto, ma le faʻagaioiga masani lava faʻatusatusa pe a uma ona faʻaopopo kesi. Mulimuli ane, o le faʻafitauli ua tuʻufaʻatasia ma le le laugatasia o le femalagaaiga e maitauina i le sili atu lautele lautele o saoasaoa.

O le mea e taʻua o le "ili" o le alatoto o lona uiga o le faʻateleina o le mamafa o le faʻamama i le alatoto lava ia ma le siʻosiʻomaga, lea e iʻu atu ai i le faʻamamaina (deformation) o le alatoto ma lona nofoa. I le tulaga o tamaʻi malologa malepelepe, toe faʻaleleia o le a fesoasoani (e toe faʻaleleia le ogāumu nofoa nofoa ma avatu fou afuala), ae o le tele o taimi e manaʻomia le sui o le ogāulu ulu faʻatasi ai ma le faʻamama afuala. E tatau ona faʻaopopo o lenei faʻaletonu e sili atu ona taatele ma le ono-alatoto ulu (40 kW / 106 Nm poʻo le 44 kW / 108 Nm), e le i gaosia i Mlada Boleslav, ae na faʻatau mai isi fale gaosi o le Volkswagen Group.

Muamua O le mafuaʻaga mo le le talitonuina atonu o se ogāulu ulu faia mai laʻititi mea anagata, acc. mea mai le alatoto taiala na faia. Pei o mea uma, o valves e faʻasolosolo ona pala (o le va i le va o le alatoto faʻavae ma lona faʻalautelega faʻateleina). Nai lo le sologa lelei o se solo, o le alatoto e fai mai e tetete, lea e mafua ai ona tuai i le tapunia faʻapea foi ma le soʻona ofuina (faʻateleina backlash). O le tuai i le tapunia e tau atu ai i le faʻaititia o le mamafa o omiga ma, o lona iʻuga, i le faʻatonuina afi afi.

le lona lua o le faʻafitauli e sili atu ona faigata. O se vevela tele o le suauʻu afi, leiloa o ana mea faʻasili, ma isi. tappets carbonization (eletise vaʻaia kilia faʻamapulaʻa). E mafua ona o le kaponi e mafai ona poloka atoa paipaipa uila, ia, faʻatasi ai ma le lapoʻa tua i le alatoto afu, mafua ai ona tete i le taimi o gaioiga ma o lea na maileia ai.

Aisea ua fausia ai carbon? O le afi ole 1,2 HTP e faʻasasaʻo tele le suauʻu ma e masani ona faʻaalu ile 140-150 ° C i lalo ole maualuga o loʻo iai (ma le HTP e faʻatautaia foʻi ile saoasaoa ole auala masani). Masini fa-ogāumu masani o le tutusa gafatia faʻamafanafana le suauʻu i le maualuga o le 110-120 ° C, e oʻo lava i le saoasaoa maualuga. O le mea lea, i le tulaga o le 1,2 HTP afi, o le afi suauʻu ova ova, lea e mafua ai le sili atu ona vave faʻaleagaina i uluaʻi meatotino. O se aofaʻiga tele o karaponi e gaosia i le afi, lea e faʻamautuina, mo se faʻataʻitaʻiga, luga o valves poʻo ni uila eletise ma faʻatapulaʻaina la latou faʻagaioiga. O le faʻateleina o le kaponi e faʻateleina ai foʻi le ofu i vaega faʻainisinia o le afi.

O le vevela o le suauʻu afi i totonu o le afi e tolu-silinder e maualuga lona maualuga, talu ai e fuafua i le maualuga maualuga o le faʻaogaina o afi i le aofaʻi o le vevela. Ae ui i lea, o lenei mea moni faʻavae faʻaletino e le faʻatuputeleina le vevela e oʻo atu ai i ia vevela maualuga pe a faʻatusatusa i se afi faʻatusa e fa. O le mafuaʻaga autu mo le faʻavevelaina o le suauʻu tele o le nofoaga o le faʻamalosi saʻo i luga aʻe o le suauu autu i totonu o le poloka. O le mea lea, o le suauu e faʻamafanafanaina e le gata mai totonu o le afi, ae faʻapea foʻi mai fafo - ona o le vevela o le kasa faʻafefe. E le gata i lea, e le pei o isi iunite o le atugaluga, e leai se suauʻu faʻamafanafana, le mea e taʻua. o se vai-su'u suau'u fa'afesuia'i vevela, po'o se mea e ta'ua o se pusa, i.e. alumini ea-suau'u vevela exchanger, lea o se vaega o le uu faamama suauu. Ae paga lea, i le tulaga o le 1,2 HTP engine, e le mafai ona o le leai o se avanoa, aua e le fetaui iina. O le tulaga le lelei o le fale o le catalytic converter i tafatafa o le poloka alumini afi, lea e tafe ai le suauu autu i totonu o le poloka, na faʻaalia e le kamupani gaosi oloa i le 2007 ma sina faʻaleleia. Na maua e afi se talipupuni vevela puipuia i le va o le catalytic converter ma le poloka ogalaau. Ae paga lea, e le'i foia atoatoa e lenei mea le faafitauli o le overheating.

O le isi faʻafitauli taua i totonu o afuala e mafai ona mafua mai seisi mafuaʻaga, o le mafuaʻaga e tatau ona toe suʻesuʻeina i le vailaʻau taua. Talu ai o loʻo tu i tua atu o siusiu, e matuaʻi vevela lava i lalo ole faʻateleina o le avega. O le mea lea, o le faʻamaluluina o le vaega e mafai ona foʻia e ala i le faʻatamaoaigaina o le paluga, ma o lona uiga o le faʻaopopoina o le taumafaina. E le gata la i le televave o le saoasaoa, ae ole faʻamamaina ole mea e faʻafaigata ai ole 1,2 HTP o loʻo 'aina mutia i tafatafa o le auala tele. E ui i le maalili ma le paluga mauoa, na faʻatupuina le vevela pea o le tagata. O le soona vevela, faʻapea foʻi ma le faʻateleina o le gatete o le afi, ua mafua ai ona faʻamalolo malie le faʻamatuʻuina o tamaʻi vaega mai le vaega taua. Ona latou toe foi mai lea i le afi i le taimi o taofi afi, lea e mafai ai ona latou toe faʻaleagaina ia afuala ma taʻiala alatoto. O lenei faʻafitauli na faʻatoa maeʻa i le faaiuga o le 2009/2010. (Ma le taunuʻu mai o le Euro 5), ina ua amata ona faʻaputuputu le gaosi oloa se sili atu vevela-tetee faʻatupuina vaega, lea o vaega ma ili na le sosola ese mai le autu e oʻo lava i le maualuga avega. O loʻo sapalai foi e le kamupani gaosi mea, mo ni afi tuai na faaleagaina, e faʻaopoopo i le ogāumu, faʻamau, faʻamau uila ma faʻamau, o loʻo iai foʻi ma taʻitaʻiga ma se suiga ua faʻafouina, e le toe sola ese ai le lapisi tele.

Tolu E mafai ona faʻatupuina le teuina ole karaponi e se alatoto vaʻa poloka. O le muamua 12-alatoto faʻataʻitaʻiga na faʻaauupegaina ma le faʻamama kasa toe faʻafouina alatoto. Peitaʻi, o le toe foʻi mai o kasa faʻaalu i le faʻaaogaina tele na tupu latalata lava i tua atu o le valavala alatoto, ina ia o le taaviliga o kasa faʻaalu i nei nofoaga na mafua ai le poloka o le muffler ma le carbon. E masani lava, a maeʻa le fiasefulu afe o kilomita, e le taunuʻu le alatoto i le tulaga gaogao. Lenei mafua ai le fesuisuiaʻi gaioiga, ae paga lea e le gata i lena. Afai e le fesoʻotaʻi le microswitch paie, o le a faʻamalosia le malosiaga teteʻe atu i le saoasaoa, lea e mafai ona faʻaleagaina ai le vaega o galuega faʻatino. O le mea lea, i le tulaga o le muamua tausaga o faʻagaioiga, lea e aofia ai se alatoto EGR, e matua fautuaina lava e aveʻese ma matua faʻamama le faʻamamago i 50 km uma. Masini 000, 40 ma luga ma le 44 kW ua le toe i ai le faʻafitauli afuafua faʻafuaseʻi faʻasolosolo alatoto.

  

Faʻafitauli filifili taimi

O le isi faʻafitauli faʻapitoa, aemaise lava i le amataga o le gaosiga, o le faʻasologa o laina tufatufaina. O se fa'alavelave, aua e tele taimi tatou te faitau ai ua suia le fusi nifo i se filifili e leai se tausiga. E mautinoa lava e manatua e le au tuai "Škoda avetaavale" le fuaitau "malaga nofoaafi", o se vaega o le taimi o le masini Škoda OHV. Na pau lava le faafitauli na tulai mai o le faateleina o le pisapisao ona o le vevesi o le filifili lava ia. Masalo e le'i ta'ua se faase'e po o se malologa.

Ae ui i lea, e le tupu lenei mea i le afi 1,2 HTP, aemaise lava i le amataga o tausaga. E umi tele le ta'aloga o le filifili taimi o le hydraulic ma e aunoa ma le mamafa o le suau'u e mafai ona fa'atupu ai le ta'aloga e fa'ase'e ai le filifili pe a amata. Ma ua tatou toe i ai i le tulaga lelei o le suauu, aua e tupu lenei mea aemaise lava pe a leaga le suauu ona o le maualuga o le vevela, o lona uiga, e mafiafia, ma e leai se taimi o le pamu e tuʻuina atu i le tensioner i le taimi. O le filifili e mafai ona sopoia e tusa lava pe na o le taʻavale e paka i luga o le slope taofi na o le saoasaoa filifilia / lelei poʻo sa i ai foi tulaga na faʻamauina ai paʻu uili pe a tuʻu le taʻavale ma uili naʻo le tulaga faʻapitoa - pe afai o loʻo mau le taʻavale i luga o le eleele . O fa'afitauli tau filifili e mafai ona fa'aalia i le fa'ateleina o le pisapisao - o le mea e ta'ua o le pa'u po'o le pa'o pe'a pe a fa'agae'e malosi (taamilo le afi pe tusa o le 1000-2000 rpm) ona tu'u ai lea o le pedal accelerator. Afai e 1 po o le 2 nifo o le filifili, e mafai lava ona ola le afi, ae o le a alu sese ma e masani lava ona o faatasi ma se moli afi afi. Afai e fiti atili le filifili, o le a le toe ola le afi, resp. pe a mavae sina taimi o le a alu ese, ma afai e seʻe faʻafuaseʻi le filifili aʻo ave taavale, e masani lava ona faʻalogoina se paʻu ma o le afi e pe. I le taimi nei, o le faʻaleagaina ua leva ona afaina: punou o laʻau fesoʻotaʻi, faʻapipiʻi valve, ulu taʻe poʻo piston ua leaga. 

Faʻapea foi ma le iloiloga o le mea sese feau. Afai, mo se faʻataʻitaʻiga, o le afi e faʻasolosolo ona alu, o le saoasaoa o le a atili leaga ma o le faʻataʻitaʻiga lipoti lipoti a le aoga e uiga i se sese lagona gaogao i le faʻaaogaina faʻasolosolo, e le o se sese sensor e tatau ona molia, ae naʻo se nifo poʻo se misia matagaluega. Afai e naʻo le suia o le sensor ma le taʻavale o loʻo tamoʻe, o le ai ai le tele o le aʻafiaga o le taʻamilosaga o le tafue faʻatasi ma iʻuga mataʻutia mo le afi.

I le aluga o taimi, na amata ai ona toe fesuiaʻi e le kamupani gaosi masini, mo se faʻataʻitaʻiga e ala i le fetuʻunaʻi o le au faʻalavelave i le laititi o femalagaaiga poʻo le faʻalauteleina o auala. Mo le 44 kW (108 Nm) ma le 51 kW (112 Nm), na toe fesuiaʻi e le kamupani gaosi masini ma o le faʻafitauli na matua aveʻesea. Ae ui i lea, na mafai ona faʻateʻa atoa va i na o Iulai 2009, ina ua toe faʻafou e le afi Škoda le afi (o le mamafa o le crankshaft na faʻaititia foi) ma amataina le faʻatasiga o filifili kia. E suia le filifili faʻafitauli filifili, o le i ai maualalo teteʻe masini, maualalo leo tulaga ma, sili ona taua, maualuga faʻagaioiga faʻatuatuaina. E tatau ona faʻaopopo o le taimi o le taimi filifili na sili atu ona fesoʻotaʻi i le sili atu mamana faʻamatalaga o 47 kW (matua itiiti ifo nai lo 51 kW).

O le a le mea e tau atu i ai lenei faʻamatalaga? Ae e te leʻi faʻatauina se pasese ma le afi 1,2 HTP, e tatau ona e faʻalogo faʻalelei ile faʻagaioiga ole afi. Afai e mafai, e sili atu le aloese mai le tausaga muamua pe a fai e te le iloa maeʻa le e ana, ana galuega masani ma ave taʻavale auala. afi e leʻo siaki lelei. I le taimi o le gaosiga gaioiga, o iunite na faasolosolo lava faʻaonaponei, o le faʻatuatuaina faʻateleina. O mea sili ona taua na faʻaleleia ia Iulai 2009 ina ua faʻapipiʻi le filifili nifo, i le 2010 (Euro 5 emission standard) ina ua faʻapipiʻi se sili atu catalytic converter, ma ia Novema 2011 ina ua fausia le afi e 6 kW potu e tasi. ... Ua uma le faʻamatalaga 44-alatoto. Na suia e le 12-alatoto faʻamatalaga ma le tutusa 44 kW galuega faatino. O isi faʻaleleia atili na faia foi i le afi masini ma faʻatonutonu eletise (fesuiaʻiga o faʻaaogaina ma paipa faʻapaleni, crankshaft, fou iunite faʻatonutonu, faʻaleleia fesoasoani fesoasoani e faʻamamaina le amataina o le faʻamamaina torque torque, ma sina siʻitia o le saosaoa faʻanatinati) e faʻaleleia ai le faʻatinoga. aganuu. Le sili ona mamana faʻamatalaga ma max. malosiaga o le 55 kW ma le torque o 112 Nm. Masini na gaosia talu mai Novema 2011 ua maeʻa faʻailoaina e le faʻamaoni faʻatuatuaina ma aunoa ma se faʻapitoa faʻamatalaga e mafai ona fautuaina mo le tiʻetiʻe solo i le taulaga ma nofoaga lata ane.

Afai e te umia pe o le a umia se afi 1,2 HTP, manatua le galuega na fuafuaina ai le afi HTP ma faaaoga le taavale e pei ona faamatalaina i le folasaga o lenei tusiga. E fautuaina foi e faʻaitiitia le suiga ole suauʻu i le maualuga ole 10 km, ma i le tulaga o le tele o malaga taʻavale, i le 000 7500 km. Leai se tau faaopoopo, talu ai o le suauu afi e na o le 2,5 lita. E le gata i lea, afai e sili atu le mamafa o le afi, e le manaʻomia le suia o le suauʻu fautuaina e le gaosiga e tusa ai ma le SAE standard (5W-30 al. 5W-40) i le 5W-50W-XNUMX viscosity grade. O lenei suau'u ua leva ona manifinifi e fa'atumu vave ai le taimi e fa'atumu ai le filifili ma'ale'ale ma tappets hydraulic, ae i le taimi lava e tasi e mafai ai ona tatalia le mamafa tele o le vevela.

Au'aunaga - fa'amisi taimi filifili 1,2 HTP 47 kW