Сколько стоит запустить электромобиль? В натуральном выражении менее 100 злотых в месяц [Renault Zoe] • АВТОМОБИЛИ

Электрические испытания Renault Zoe, которые мы проводили в течение последних нескольких дней, позволяют точно подсчитать, сколько стоит месяц использования такого автомобиля. Вот расчеты, которые учитывают расходы на бесплатную зарядку, домашнюю зарядку и зарядку на станциях Greenway.

Оглавление

• Электромобиль в домашних условиях – сколько он стоит
  • • Зарядка на станциях Greenway = 205 злотых.
    • Зарядка дома дешевле месячного билета и самоката 50/125 см3 = 74-95 злотых
    • Начисление «на водителя такси», т.е. бесплатно = 0 злотых (плюс расходы на общественный транспорт).
  • Затраты на эксплуатацию электромобиля в реальных условиях = 100 злотых.
    • Что делать, если в моем городе нет бесплатных пунктов зарядки?

Автомобиль: Renault Zoe (B-сегмент)

Расстояние в месяц: 1 км

Среднее потребление энергии: 14 кВтч / 100 км

Ежемесячное потребление энергии: 161 кВтч

В целях эксперимента мы предполагаем, что преодолеем 35 километров в рабочие дни. Кроме того, мы хоть раз в месяц путешествуем куда-то дальше и проезжаем около 400 километров. Всего мы преодолеваем 30 + 750 = 400 километров за 1 дней.

> Электромобиль и путешествие с детьми – Renault Zoe по Польше [ВПЕЧАТЛЕНИЯ, тест дальности]

Небольшой автомобиль внутреннего сгорания мог бы сжечь 63 литра топлива на этом расстоянии, что обойдется нам примерно в 330 злотых. (1 литр бензина = 5,2 злотых). Как выпадет электромобиль? Среднее потребление энергии при движении по городу, наблюдаемое нами, составило 14 кВтч / 100 км, то есть:

Зарядка на станциях Greenway = 205 злотых.

Ежемесячная оплата: 205 злотых при обычной езде (теплая часть года).

На станциях Greenway мы берем 1,19 злотых за 1 кВтч (розетка типа 2 – Renault Zoe не имеет розетки CCS Combo 2) со скоростью около 21,5-21,7 кВтч за 1 час. Мы предполагаем, что максимальные потери в процессе зарядки и необходимость охлаждения (нагрева) элементов потребляют около 7 процентов потребляемой энергии.

Если автомобилю нужно 14 кВтч на 100 км пути, то на 1 км потребуется 150 кВтч энергии. С учетом потерь при зарядке (161 процентов) получаем 7 кВтч, что составляет 172,3 злотых.

Стоимость двух поездок Renault Zoe (две верхние линии) из Варшавы в Нижнюю Силезию и обратно, примерно 450 километров каждая. Зарядка в пути происходила на станциях Greenway, а в отправной точке и в пункте назначения – в бесплатных точках. Таким образом, суммы в ~ 32 и ~ 33,5 злотых составили общую стоимость «топлива» во время поездки (c) www.elektrowoz.pl

Итак, если бы мы загрузили Только на станциях Greenway мы экономим 125 злотых в месяц (205 злотых против 330). Добавим, что в электромобиле легче ездить экономично, потому что автомобиль восстанавливает энергию при торможении. Легким прикосновением к педали акселератора мы снизились до уровня 12 кВтч на 100 км, что означало бы ежемесячные расходы в размере 175 злотых. почти в два раза дешевле, чем в автомобиле внутреннего сгорания с самым дорогим вариантом зарядки!

Зарядка дома дешевле месячного билета и самоката 50/125 см.³ = 74–95 зл.

При зарядке дома мы используем тариф G12 (ночи дешевле) и / или G11. Текущие цены на электроэнергию в Польше по этим тарифам составляют в среднем 0,43 злотых или 0,55 злотых за 1 кВтч. За 172,3 кВтч мы заплатим соответственно:

• 74 злотых в тарифе G12
• 95 злотых в тарифе G11

> Tesla Model 3. Задний бампер отрывается в глубоких лужах? Возможна проблема с ремонтом по гарантии

Таким образом, при зарядке дома электромобиль будет на 235–256 злотых дешевле (!), Чем автомобиль внутреннего сгорания. Даже самокат внутреннего сгорания будет дороже в эксплуатации: чтобы проехать 1 километров, нам потребуется не менее 150 литров топлива (современные агрегаты 25 и 50 см), что соответствует примерно 125 злотым, расходуемым на газ каждый месяц.

Начисление «на водителя такси», т.е. бесплатно = 0 злотых (плюс расходы на общественный транспорт).

При зарядке «на таксиста», то есть в бесплатных пунктах зарядки в городе, стоимость, конечно же, составит 0 злотых. Однако до зарядного устройства нужно как-то добраться. В Варшаве стоимость обычного билета составляет 4,4 злотых, поэтому в обе стороны будет стоить 8,8 злотых.

В Renault Zoe нам придется посетить бесплатное зарядное устройство как минимум 4 раза. Таким образом, мы заплатим максимум 4 * 8,8 злотых = 35 злотых.

Затраты на эксплуатацию электромобиля в реальных условиях = 100 злотых.

Вышеупомянутые схемы работы являются крайними вариантами: они предполагают, что мы выбираем только одну конкретную форму зарядки и забываем о других. В обычной жизни ситуация несколько иная – мы берем там деньги там, где есть возможность сделать это дешевле или где есть необходимость.

Чтобы эксперимент был реальным, мы предполагаем, что:

• Дополняем 50 кВтч энергии на станции Greenway (2 заряда по 25 кВтч),
• Мы добавляем 20 кВтч энергии на полностью бесплатных станциях при покупках или на парковках P + R (количество зарядов не имеет значения),
• Мы добавляем 50 кВтч энергии на бесплатных станциях, до которых нам нужно добраться на общественном транспорте (две полные зарядки),
• В тариф G52,3 мы добавляем 12 кВтч электроэнергии дома.

Простой расчет показывает, что это будет 50 кВтч * 1,19 злотых + 2 * 8,8 злотых + 52,3 кВтч * 0,43 злотых = 99,589 злотых. Итак, с учетом проезда и зарядки на «дорогих» станциях Greenway ежемесячная стоимость электромобиля (здесь: Renault Zoe) составляет 99,6 злотых. Менее 100 злотых.

> Девять Renault Zoe в сервисе Traficar: Краков, Варшава, Труймясто, Познань, Вроцлав, Силезия [обновление: приложение]

Стоимость зарядки электромобиля для разнообразного использования составит около 100 злотых в месяц, или 30 процентов от того, что мы тратим на автомобиль внутреннего сгорания.

Что делать, если в моем городе нет бесплатных пунктов зарядки?

Тогда стоит взять инициативу в свои руки и спросить у местных властей, когда будут созданы такие станции. По крайней мере, одна точка зарядки на туристической достопримечательности фактически является обязанностью каждого мэра, президента или главы деревни – затраты на запуск невысоки, а выгоду для города трудно переоценить.

ПРИМЕЧАНИЕ 1. В большинстве электромобилей для быстрой зарядки используется розетка Chademo или CCS Combo 2. На станциях Greenway 1 киловатт-час энергии при зарядке с помощью Chademo / CCS стоит 1,89 злотых.

ПРИМЕЧАНИЕ 2. Renault Zoe – довольно достойный автомобиль, когда дело касается экономичного вождения. При обычном вождении мы достигли в среднем 14 кВтч / 100 км, но опытный водитель легко опустится ниже 12 кВтч, не жертвуя комфортом вождения.

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Это может вас заинтересовать: