Сколько нужно долить в подержанный автомобиль сразу после покупки, что обычно не получается
Продавцы подержанных автомобилей очень часто уверяют, что достаточно заправиться и можно ездить. Чаще всего это не так, так как обычно необходим ремонт — мелкий и более серьезный. Каковы наиболее распространенные неисправности?
На этот вопрос отвечают представители компании Motoraporter, которая по заявкам потенциальных покупателей проводит оценку состояния автомобилей с пробегом. По данным сотен проверок, проведенных в первом квартале текущего года. создан отчет, показывающий наиболее распространенные неисправности, о которых не сообщалось продавцам.
– Анализируя сотни отчетов, которые были сделаны по всей Польше, я должен, к сожалению, сказать, что правдивая информация о состоянии проданного автомобиля встречается редко, – говорит Марчин Островски, председатель правления Motoraporter sp., который продавцы не сообщают, не работает. кондиционер. Многие продавцы говорят, что достаточно просто “пробить” его, но обычно неисправности более серьезные.
В каждой пятой рекламе была неисправна электроника, связанная с зеркалами. Ремонт зеркал с электронным управлением в относительно новых и дорогих моделях автомобилей может стоить тысячи злотых. Другие распространенные неисправности электронных и электрических компонентов включают неработающую регулировку сидений (18 % случаев), неисправную спутниковую навигацию (15 %) и поврежденные элементы управления окнами (10 %).
В ходе осмотра специалисты Motoraporter сопоставляют рекламу с реальным состоянием автомобиля, переданного на проверку заказчику. Автомобиль также верифицируется по базам VIN. Представленные отчеты всегда предполагают возможный ремонт, который должен произвести будущий владелец, чтобы автомобиль был полностью исправен и не представлял угрозы для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. – В подавляющем большинстве подержанных автомобилей фильтры, рабочие жидкости и привод ГРМ должны быть заменены сразу после покупки, – предупреждает Марчин Островски.
Специалисты Motoraporter подчеркивают, что 36 процентов. протестированных автомобилей потребуется замена компонентов выхлопной системы. Треть требует чистки кондиционера и доливки охлаждающей жидкости, треть требует замены шин и замены стоек стабилизатора. Другими распространенными неисправностями являются уже упомянутые неисправности электроники (22%), негерметичность моторного отсека (21%), неправильная геометрия автомобиля (20%), дефекты лакокрасочного покрытия (18%), изношенные тормозные диски (15%).
– Если суммировать затраты на эти ремонты, то может оказаться, что они поглотят половину, а то и больше стоимости вновь купленной машины. Так что давайте посчитаем расходы на ремонт перед покупкой автомобиля, – советует Марчин Островски.
