Peugeot

Obsah ZakladateľEmblemHistória značky v modeloch Peugeot je francúzska spoločnosť, ktorá vyrába rôzne autá: od kompaktných až po pretekárske. Automobilový gigant vyrába špeciálne vozidlá, špecializuje sa aj na výrobu bicyklov, motocyklov a motorov, čo je druhá najväčšia európska značka z hľadiska produkcie, hneď po Volkswagene. Od roku 1974 je výrobca jednou zo základných častí PSA Peugeot Citroen. Hlavné sídlo značky je v Paríži. Zakladateľ "Peugeot" pochádza zo vzdialeného 18. storočia. Potom Jean-Pierre Peugeot pracoval v ľahkom priemysle. V roku 1810 jeho potomkovia prestavali mlyn, ktorý zdedili. Premenila sa na dielňu na odlievanie ocele. Bratia vyrábali hodinové pružiny, mlynčeky na korenie, krúžky na záclony, pílové listy a podobne. V roku 1858 bol patentovaný znak značky. Od roku 1882 začal Armand Peugeot vyrábať bicykle. A po 7 rokoch výrobcovia vydali prvý model automobilu Peugeot, ktorý vyvinuli Armand Peugeot a Leon Serpollet. Auto malo tri kolesá a parný stroj. Prvýkrát bol model predstavený na výstave v hlavnom meste Francúzska a dostal meno Serpolett-Peugeot. Celkovo boli vyrobené 4 kusy takýchto modelov. Emblém História loga značky Peugeot v podobe leva siaha do polovice 19. storočia, kedy jeden zo zakladateľov získal patent na obrázok. Vyvinul ho klenotník Julien Belezer, ktorého oslovili Emile a Jules Peugeotovci. v priebehu histórie existencie sa obraz leva zmenil: lev sa pohyboval pozdĺž šípky, stál na štyroch a dvoch labkách, hlavu bolo možné otáčať do strán. Potom bol lev nejaký čas heraldický, logo bolo umiestnené na prednej časti auta, potom na mriežke, zmenilo farbu. Dnes má emblém obrázok oceľového leva s pridanými tieňmi na pridanie objemu. Posledné zmeny prebehli v roku 2010. História značky v modeloch Samozrejme, motor, ktorý pracoval na pare, nemal žiadny vývoj a nestal sa populárnym. Preto už druhý model mal spaľovací motor. Prvýkrát bol predstavený v roku 1890. Auto už malo 4 kolesá a motor dostal objem 563 cmXNUMX. Auto sa zrodilo v spolupráci Peugeotu a Gottlieba Daimlera. Nové auto sa stalo známym ako Type 2. Dokázal dosiahnuť rýchlosť až 20 kilometrov za hodinu. Objednávky a výroba značky Peugeot rástli pomerne rýchlo. Так. v roku 1892 vyšlo 29 áut a po 7 rokoch - 300 kópií. V roku 1895 Peugeot ako prvý vyrábal gumené pneumatiky. Automobily Peugeot sa stali veľmi populárnymi. Jeden z modelov tých rokov sa stal účastníkom rally Paríž-Brest-Paríž, ktorá pritiahla veľkú pozornosť spoločnosti. V roku 1892 vyrobil Peugeot na špeciálnu objednávku unikátny automobil s motorom pozostávajúcim zo 4 valcov. Telo bolo vyrobené z liateho striebra. Peugeot, produkt automobilového priemyslu, sa prvýkrát zúčastnil automobilových pretekov Paríž-Rouen, ktoré sa konali v roku 1894. Auto získalo ocenené miesto a získalo ocenené druhé miesto. Na začiatku nového 20. storočia Peugeot smeruje úsilie na vývoj trendového lacného auta pre mesto. V spolupráci s Bugatti vznikol Bebe Peugeot, ktorý sa stal obľúbeným ľudovým modelom. Zároveň pokračuje výroba automobilov na preteky. Jedným z nich bol Peugeot Goix. Stroj bol uvedený na trh v roku 1913. Auto sa vyznačovalo tým, že mohlo dosiahnuť rýchlosť až 187 km / h. Potom sa z toho stal absolútny rekord. Značka Peugeot spúšťa montážnu linku. Predtým vo Francúzsku túto metódu nepoužívala ani jedna automobilka. Po roku 1915 sa spoločnosť začína orientovať na lacné, no sériovo vyrábané autá. Objaví sa lacný Peugeot Quadrilette. Sedany sa stali modelmi za drahšiu cenu. Postupom času sa dve veľké automobilové spoločnosti Bellanger a De Dion-Bouton stali súčasťou Peugeotu. Počas Veľkej hospodárskej krízy, keď si mnohé firmy nedokázali udržať svoje pozície, automobilka Peugeot prosperovala. V tom čase sa objavili kompaktné modely automobilov, ktoré boli k dispozícii zákazníkom. Pre strednú triedu sa vyrábal Peugeot 402 sedan. Nepriateľské akcie. ktoré začali v roku 1939, vykonali vlastné úpravy. Značka Peugeot spadala pod kuratelu Volkswagenu. A na konci nepriateľstva mohla automobilka vstúpiť do Európy prostredníctvom výroby malých automobilov. V 1960. rokoch Peugeot spúšťa výrobu áut pre zámožnejších kupcov. Spolupracuje s nimi tréner tréner Pininfarina. V roku 1966 značka uzatvára zmluvu so značkou Renault. na ktorých sa spájajú ich technické možnosti. Neskôr sa k spolupráci pripája aj Volvo, koncern zo Švédska. Séria uzatvárania dohôd o spolupráci sa tým nekončí. V roku 1974 sa Peugeot stal jedným koncernom Citroenu. a od roku 1978 Peugeot prevzal Chrysler Europe, ktorý vyrába osobné aj nákladné autá. Okrem toho pod značkou Peugeot pokračuje výroba dvojkolesových vozidiel: bicyklov, motocyklov. Peugeot 205, ktorý sa vyrábal v rokoch 1983 až 1995, sa stáva úspešným vynálezom. V roku 1989 vo Frankfurte predstavil líder francúzskeho automobilového priemyslu Peugeot 605. v roku 1998 bola vydaná prepracovaná verzia tohto auta vo verzii Signature. Model stroja 605 bol nahradený novým - 607. Zlepšenie vonkajšieho a vnútorného vzhľadu, ako aj motorov, prebehlo v rokoch 1993 a 1995. Nový Peugeot 106 zišiel z montážnej linky v roku 1991. Bola to malé auto. Auto malo pohon predných kolies, usporiadanie motora bolo priečne. Restyling modelu bol vydaný v roku 1992. Auto sa stalo päťdverovým a bolo vybavené 1,4-litrovým dieselovým motorom. Jeho modifikácia bola predstavená v roku 1996. Opätovné vydanie Peugeotu 405 sa začalo v roku 1993. Auto sa stalo typickým pre kupujúcich v strednom segmente. Od januára 1993 bola spustená výroba nového automobilu Peugeot 306. Bola to malá modelka. Na jeseň sa na trhu objavila verzia kabriolet. V roku 1997 dostalo auto karosériu kombi. V roku 1994 bol prvýkrát uvedený na trh produkt spolupráce značiek Peugeot / Citroen a Fiat / Lancia. Stal sa nimi Peugeot 806, čo bol minivan s predným náhonom a motorom umiestneným naprieč. Model bol dvakrát vydaný v reedícii (SR, ST). Najprv auto dostalo naftový motor a prepĺňanie turbodúchadlom a potom bolo vybavené naftovým motorom 2,0 HDi. Ďalším modelom automobilu, ktorý bol predstavený v roku 1995, bol Peugeot 406. jeho modifikácia, vykonaná v roku 1999, sa začala tešiť veľkému úspechu. Od roku 1996 sa vyrába restyling s karosériou kombi. A od roku 1996 sa objavil Peugeot 406 Coupe. Tento stroj vyrába spoločnosť Pininfarina. Od roku 1996 značku vyvíja a vyrába spoločnosť Peugeot Partner. Ide o kombi, ktorého motor je umiestnený priečne.Vozidlo malo niekoľko variácií dodávky: nákladná dodávka s dvoma sedadlami a nákladno-osobná s piatimi. Ďalším autom je Peugeot 206. Prvýkrát bol vydaný v roku 1998. Tempo predaja produktov automobilovej spoločnosti sa výrazne zvýšilo. V roku 2000 sa na autosalóne v hlavnom meste Francúzska predstavil kabriolet s názvom 206 CC. Automobil vyššej strednej triedy Peugeot 607 vyvinula a uviedla na trh automobilka v roku 1999. A v roku 2000 značka uviedla na trh odvážny koncepčný automobil: hatchback Promethee. V roku 2001 bol v Ženeve na autosalóne predstavený Peugeot 406. V súčasnej fáze vývoja je značka Peugeot celkom úspešná. Jej továrne na výrobu strojov sú v mnohých krajinách. pod značkou sa pravidelne vyrába obrovské množstvo áut.