GMC

Obsah Emblém História značky v modeloch GMC Jeden z najväčších koncernov v Amerike. GMC sa špecializuje na výrobu nákladných vozidiel vrátane „ľahkých nákladných vozidiel“, ktoré zahŕňajú osobné dodávky a pickupy. História značky, ktorú možno právom považovať za najstaršiu na svete, sa začala v roku 1900. Prvé auto bolo vyrobené v roku 1902. Počas vojnových rokov spoločnosť vyrábala vojenskú techniku. V roku 2000 bola spoločnosť blízko bankrotu, ale dokázala sa postaviť na nohy. Dnes má GMC širokú škálu modelov, ktoré sa pravidelne aktualizujú a získavajú zaslúžené ocenenia za bezpečnosť a spoľahlivosť. Emblém Logo automobilovej značky tvoria tri veľké písmená GMC v červenej farbe, ktoré symbolizujú nezastaviteľnú silu, odvahu a nekonečnú energiu. Samotné písmená označujú dekódovanie názvu spoločnosti. História značky v modeloch GMC V roku 1900 dvaja bratia Grabowski, Mark a Maurice, navrhli svoje prvé auto - nákladné auto, ktoré bolo stvorené na predaj. Auto bolo vybavené motorom s jedným valcom, umiestneným vodorovne. Potom v roku 1902 bratia založili Rapid Motor Vehicle Company. Začala sa špecializovať na výrobu nákladných áut, ktoré dostali jednovalcový motor. V roku 1908 bol vytvorený General Motors, ktorého súčasťou bol aj William Durand. Značka prevzala spoločnosť, ako všetky ostatné, ktoré pôsobili v štáte Michigan. Už v roku 1909 sa objavila generácia nákladných vozidiel GMC. Od roku 1916 sa objavuje spoločnosť "General Motors Corporation". Autá, ktoré vyrobila, prešli Ameriku počas transamerickej rely. Keď začala prvá svetová vojna, spoločnosť začala vyrábať autá pre armádu. Celkovo bolo vyrobených asi tisíc kópií strojov rôznych úprav. na konci nepriateľských akcií začala spoločnosť vylepšovať vybavenie v závode v Michigane. Okrem toho začala prerábať autá na motorizované vozne a motorové vozne. Rok 1925 bol poznačený tým, že do americkej spoločnosti vstúpila ďalšia automobilová značka z Chicaga „The yellow Cab Manufacturing“. Odvtedy môže automobilka pod svojím logom navrhovať stredné a ľahké nákladné vozidlá. V roku 1927 boli vyrobené autá rodiny T. Od roku 1931 sa začal vyrábať automobil triedy 8 a nákladný automobil T-95. posledný model mal pneumatické brzdy, tri nápravy. štyri prevodové stupne a nosnosť až 15 ton. Od roku 1929 vyvinul vodca amerického automobilového priemyslu automobil, ktorý dokáže prepravovať zvieratá, vrátane veľmi veľkých. V roku 1934 bol vyrobený prvý nákladný automobil, jeho kabína bola nad motorom. Od roku 1937 sa nákladné vozidlá vyrábané touto značkou zefektívnili, objavili sa nové farebné schémy. O 2 roky neskôr sa na trhu objavili modely rodiny A, vrátane restylingov: AC, ACD, AF, ADF. Čísla modelov začínali od 100 do 850. V roku 1935 spustila automobilka nové výrobné zariadenie, ktoré sa teraz nachádzalo v Detroite. Spoločnosť vyrábala motory, ktoré poháňali motorovú naftu. Tento produkt sa stáva veľmi populárnym pre nákladné vozidlá. V roku 1938 značka uviedla na trh pickup, ktorý sa stal prvým polotenkým automobilom T-14. Počas druhej svetovej vojny bola značka opäť reorganizovaná na vojenské produkty. Výrobca vyrábal rôzne doplnky pre ponorky, tanky, nákladné autá. Výrobky boli čiastočne dodávané na ruský trh v rámci Lend-Lease. Takýmto strojom bol DUKW, čo je obojživelník. Dokáže sa pohybovať po zemi aj po vode. Uvoľnenie bolo vyrobené v niekoľkých verziách: 2-, 4-, 8-tonové. Druhá polovica 1940-tych rokov sa niesla v znamení veľkých úspechov spoločnosti. Autá značky sa predávali rýchlo, pričom neboli potrebné žiadne veľké revízie modelu. Začiatkom roku 1949 začali byť autá triedy zastarané. Nahradil ich nový dizajn nákladného vozidla z rodiny 8. triedy. Značka vyrábala auto nasledujúce desaťročie. Zhruba v rovnakom čase sa objavuje aj variant modelu Bubblenose. Jeho motor bol umiestnený pod kabínou. Charakteristickým rysom tohto auta bola schopnosť vybaviť kotvisko na špeciálnu objednávku. V 1950. rokoch minulého storočia automobilka vyvinula a začala vyrábať nákladné autá Jimmy. Takéto autá série 630 z polovice 50. rokov mali dieselový motor 417 Detroit Diesel. Víťaz dostal dve prevodovky: hlavnú s piatimi stupňami a dodatočnú trojrýchlostnú. Od roku 1956 bola zahájená výroba nákladného vozidla s pohonom všetkých kolies 4WD. V roku 1959 sa vyrábajú posledné modely s motorom pod kabínou. Nahradil ich stroj rodiny Crackerbox. Auto dostalo svoje meno podľa špeciálneho tvaru kabíny: bolo hranaté a vyzeralo ako krabica. Okrem toho bolo auto vyrobené s miestom, kde sa dalo prespať. Vydanie tohto produktu trvalo 18 rokov. V roku 1968 sa objavili nové nákladné autá pod značkou GM. Jedným z nich bol Astro-95. jej motor bol umiestnený pod kabínou. Auto si rýchlo získalo popularitu. Okrem toho dostala novú tvarovanú palubnú dosku a čelné sklo, z ktorého bol dobrý výhľad. Výzorovými zmenami prešla aj samotná kabína. Výroba auta pokračovala až do roku 1987. V roku 1966 boli vyrobené autá rodiny 9500. Sú charakteristické pre svoju dobu. Okrem toho ich zvláštnosťou bolo, že boli založené na veľkých autách N. Boli to dlhé nákladné autá. Kapota bola naklonená dopredu a bola vyrobená zo sklolaminátu. Pod ním bol naftový motor. Od roku 1988 je automobilka súčasťou skupiny nákladných vozidiel Volvo-White – GMC a Autocar. Stroje značky GMC sa používajú dodnes, vrátane tried 8 a starších variantov. Takže napríklad vrcholy Sierra ACE v plnej veľkosti. Výrobca prvýkrát predstavil toto auto začiatkom roku 1999, počas autosalónu v Detroite. Vo vonkajších údajoch automobilu je kombinácia obdĺžnikových a okrúhlych svetlometov, kolies s priemerom 18 palcov, ako aj mnohých chrómových prvkov. Auto má 6 sedadiel. Ďalším autom je Safari. Toto auto je minivan, ktorý môže mať pohon všetkých kolies alebo zadných kolies. Rodinná verzia auta. ktoré sa dajú dobre využiť na prepravu. v prípade konfigurácie Van Cargo. Minibus Savana ST je ďalším modelom vyvinutým značkou. Má už 7 miest. Okrem toho môže byť stroj v troch verziách: 1500, 2500 a 3500. Autá sú určené pre 12-15 osôb. Auto s pohonom všetkých kolies bolo SUV Yukon. V jeho preštylizovanom Yukone XL viedli zadné kolesá. Vozidlá majú kapacitu 7-9 osôb. Od roku 2000 sa objavila druhá generácia týchto modelov. Od roku 2001 začal výrobca vyrábať novú generáciu automobilov, ktoré nahradili GMC Envoy. Nový model auta sa zväčšil a zlepšil vonkajší aj vnútorný výkon.