Odpruženie a riadenie
Jasné, trendy a stabilnejšie: všetko, čo potrebujete vedieť o rozšíreniach skladieb!
Len niekoľko milimetrov vytvára viditeľný efekt: širší rozchod dodáva autu úplne nový vzhľad. Jeho tvar je silný, pevný s pridanou stabilitou. Prečítajte si všetko o rozširovaní skladieb nižšie! Rozšírenie trate je viac než len zmena vzhľadu. Mení sa aj kvalita jazdy. Pri rozširovaní rozchodu je však potrebné zvážiť niekoľko vecí a existuje niekoľko nevýhod. Lacný tuning vykonaný rýchlo Pozitívnou stránkou rozšírenia trate je maximálny efekt vytvorený s relatívne malým zásahom. Rozšírenie dráhy je v princípe rovnako jednoduché ako výmena kolies. Pracovné kroky sú veľmi podobné. Inštalácia kompletnej sady podložiek kolies trvá len pätnásť minút. Táto premena však musí byť vykonaná opatrne, vyžaduje sústredenie, ako aj správne nástroje. Venujte pozornosť právnemu aspektu Čím širšie, tým lepšie? Nie naozaj . Podbeh kolesa…
Pilotné odpruženie / adaptívne tlmenie: Prevádzka
So všetkými technikami, ktoré majú zlepšiť a zdokonaliť odpruženie našich áut, je toho dosť na to, aby sme sa stratili... Tu uvidíme, čo znamená takzvané pilotované (alebo adaptívne) pruženie, systém rozšírenejší ako aktívne pruženie ( pneumatické, hydropneumatické alebo dokonca hydraulické s odpružením Mercedes ABC), pretože je lacnejšie na výrobu. Presnejšie povedané, bolo by presnejšie hovoriť o riadenom tlmení, pretože tu sú riadené piesty tlmičov a nie odpruženie (pružiny). Avšak s vedomím, že tlmiče „pilujú“ pruženie (pojazdová rýchlosť hore a dole), môžeme nepriamo povedať, že ide o pilotované pruženie…
Hadica posilňovača riadenia: funkcie, oprava, cena
Vaše vozidlo má dve hadice, ktoré dodávajú kvapalinu posilňovača riadenia. Tieto gumené hadice zabezpečujú správnu činnosť posilňovača riadenia. Môžu sa však poškodiť alebo spôsobiť netesnosti. Potom musíte vymeniť hadicu posilňovača riadenia. ⚙️ Čo je hadica posilňovača riadenia? Hadica je spojovacia rúrka, zvyčajne vyrobená zo špeciálnej gumy. Hadice vášho motora spájajú rôzne časti vášho motora. Durit bola pôvodne registrovaná ochranná známka. Potom sa názov postupne zmenil na hadicu. Hadice vedú vo vašom motore rôzne kvapaliny: olej, chladiacu kvapalinu, brzdovú kvapalinu atď. Preto ich má vaše auto niekoľko. Medzi nimi hadica posilňovača riadenia, ktorej úlohou je prenášať kvapalinu posilňovača riadenia. Väčšina riadiacich systémov s…
Čo je to kvapalina posilňovača riadenia, ako aj jej typy a rozdiely
Hydraulický posilňovač riadenia (HPS) je systém, ktorý je súčasťou riadenia automobilu a je navrhnutý tak, aby znížil námahu vynaloženú vodičom pri otáčaní hnacích kolies. Ide o uzavretý okruh, vo vnútri ktorého je kvapalina posilňovača riadenia. V článku zvážime typy hydraulických kvapalín, ich vlastnosti a rozdiely. Čo je posilňovač riadenia Najprv sa stručne pozrime na zariadenie posilňovača riadenia. Ako už bolo spomenuté, systém je uzavretý, čo znamená, že je pod tlakom. Posilňovač riadenia obsahuje čerpadlo, hrebeň riadenia s hydraulickým valcom, nádrž s prívodom kvapaliny, regulátor tlaku (obtokový ventil), riadiacu cievku, ako aj tlakové a spätné potrubia. Pri otáčaní volantu sa riadiaca cievka otáča a prepína hydraulické toky. Hydraulický valec je integrovaný s hrebeňom riadenia a pracuje v oboch smeroch. Čerpadlo má...
Zariadenie a princíp činnosti hydropneumatického zavesenia Hydractive
Každý rok automobilky vylepšujú svoje modely áut, pričom robia určité zmeny v dizajne a usporiadaní vozidiel najnovších generácií. Niektoré aktualizácie môžu prijímať nasledujúce automatické systémy: Chladenie (konštrukcia klasického chladiaceho systému, ako aj niektoré jeho úpravy, sú popísané v samostatnom článku); Mazivá (jeho účel a princíp činnosti sú podrobne popísané tu); Zapaľovanie (je o ňom ďalšia recenzia); Palivo (podrobne sa uvažuje samostatne); Rôzne modifikácie pohonu všetkých kolies, napríklad xDrive, o ktorých si môžete prečítať viac tu. V závislosti od usporiadania a účelu homologizácie môže auto dostávať aktualizácie absolútne akéhokoľvek systému, dokonca aj takého, ktorý nie je povinný pre moderné vozidlá (podrobnosti o takýchto systémoch automobilov sú popísané v samostatnom prehľade). Jeden z najdôležitejších systémov poskytujúcich bezpečné a…
Vlastnosti a výhody magnetického zavesenia
Každé moderné, dokonca aj najlacnejšie auto bude vybavené odpružením. Tento systém, ktorý je schopný poskytnúť pohodlnú jazdu na cestách s rôznymi typmi krytia. Okrem komfortu je však účelom tejto časti stroja aj podpora bezpečnej jazdy. Prečítajte si viac o tom, čo je pozastavenie, v samostatnej recenzii. Ako každý iný automobilový systém, aj odpruženie prechádza modernizáciou. Vďaka úsiliu inžinierov z rôznych výrobcov automobilov už existuje okrem klasických mechanických úprav aj pneumatická konštrukcia (podrobne si o nej prečítajte tu), hydraulické, ako aj magnetické odpruženie a ich odrody. Pozrime sa, ako funguje magnetický typ závesov, ich modifikácie, ako aj výhody oproti klasickým mechanickým konštrukciám. Čo je magnetické odpruženie Napriek tomu, že systém odpisovania automobilu sa neustále zlepšuje a v ...
Najlepší výrobcovia tlmičov do auta
Prvé tlmiče, konštrukčne podobné moderným modelom, sa z pohľadu histórie objavili pomerne nedávno, pred menej ako sto rokmi. Dovtedy autá a iné vozidlá používali tuhšiu konštrukciu - listové pružiny, ktoré sa dodnes úspešne používajú na nákladných autách a vlakoch. A v roku 1903 sa na vysokorýchlostné športové autá Mors (Mors) začali inštalovať prvé trecie (trecie) tlmiče. Tento mechanizmus sa na autách bežne používa už asi 50 rokov. Ale z dizajnového nápadu, načúvajúceho želaniam motoristov, vznikol v roku 1922 jednorúrkový tlmič zásadne odlišný od svojho predchodcu (dátum je uvedený v licencii talianskeho výrobcu Lancia). Bol nainštalovaný ako experiment na modeli Lambda a o štyri roky neskôr hydraulické modely…
Čo je zavesenie a zdvih karosérie
Zvyšovanie svetlej výšky je dnes relevantné nielen pre majiteľov SUV. Stav domácich ciest si vyžaduje „zdvihnutie“ ich áut, aby nedošlo k poškodeniu dna, motora a prevodovky. V článku zvážime, čo znamená odpruženie a zdvih karosérie, ako sa vykonáva a aké nuansy vznikajú počas prevádzky. Čo je to odpružený výťah? Zdvih odpruženia sa nazýva zdvihnutie vozidla vzhľadom na vozovku zmenou konštrukcie podvozku. Zdvíhanie karosérie sa nazýva zdvíhanie karosérie, kde sa karoséria zdvíha vzhľadom na rám pomocou rozperiek. Obe možnosti majú svoje miesto, ale aby ste si vybrali najvhodnejší spôsob zvýšenia vôle, mali by ste si preštudovať konštrukčné prvky karosérie a zavesenia konkrétneho auta a tiež pochopiť, kde bude vaše auto prevádzkované. Výsledkom liftingu je zvýšenie...
Zariadenie a princíp činnosti stabilizátora
Stabilizátor je jedným zo základných prvkov odpruženia moderných automobilov. Na prvý pohľad nenápadný detail znižuje nakláňanie karosérie v zákrutách a zabraňuje prevráteniu auta. Práve od tohto komponentu závisí stabilita, ovládateľnosť a manévrovateľnosť auta, ako aj bezpečnosť vodiča a cestujúcich. Princíp činnosti Hlavným účelom stabilizátora je prerozdeliť zaťaženie medzi elastické prvky zavesenia. Ako viete, auto sa v zákrutách pretáča a práve v tomto momente vstupuje do hry stabilizátor: vzpery sa pohybujú v opačných smeroch (jedna vzpera stúpa a druhá klesá), zatiaľ čo stredná časť (tyč) začína vykrútiť. Výsledkom je, že na strane, kde auto „spadlo“ na bok, stabilizátor zdvihne karosériu a na opačnej strane ju zníži. Viac…
Ako vymeniť kvapalinu v posilňovači riadenia
Prvým sériovo vyrábaným autom s posilňovačom riadenia bol model Chrysler Imperial z roku 1951 a v Sovietskom zväze sa prvý posilňovač riadenia objavil v roku 1958 na ZIL-111. Teraz je čoraz menej moderných modelov vybavených hydraulickým posilňovačom riadenia. Je to spoľahlivá jednotka, ale z hľadiska údržby si vyžaduje pozornosť, najmä pokiaľ ide o kvalitu a výmenu pracovnej kvapaliny. Ďalej sa v článku naučíme, ako zmeniť a pridať kvapalinu posilňovača riadenia. Čo je kvapalina posilňovača riadenia Systém posilňovača riadenia je určený predovšetkým na uľahčenie jazdy, teda na vyšší komfort. Systém je uzavretý, preto pracuje pod tlakom vytváraným čerpadlom. Navyše, ak zlyhá posilňovač riadenia, ovládanie stroja zostane zachované. Ako pracovná kvapalina pôsobí špeciálna hydraulická kvapalina (olej). Ona…
Zariadenie a princíp činnosti systému EGUR Servotronic
Elektrohydraulický posilňovač riadenia Servotronic je prvok riadenia vozidla, ktorý vytvára dodatočnú silu, keď vodič otáča volantom. Elektrický posilňovač riadenia (EGUR) je v skutočnosti pokročilý posilňovač riadenia. Elektrický posilňovač riadenia sa vyznačuje vylepšeným dizajnom, ako aj vyššou úrovňou komfortu pri jazde v akejkoľvek rýchlosti. Zvážte princíp činnosti, hlavné komponenty, ako aj výhody tohto riadiaceho prvku. Princíp činnosti EGUR Servotronic Princíp činnosti elektrohydraulického posilňovača je podobný ako pri činnosti hydraulického posilňovača riadenia. Hlavným rozdielom je, že čerpadlo posilňovača riadenia je poháňané elektromotorom, nie spaľovacím motorom. Ak sa auto pohybuje rovno (volant sa neotáča), kvapalina v systéme jednoducho cirkuluje v smere od čerpadla posilňovača riadenia k nádrži a späť. Keď vodič krúti volantom...
Značenie pružín vozidla tuhosťou
V zariadení na zavesenie auta sú dva dôležité prvky: tlmič nárazov a pružina. Tlmiče a ich rôzne modifikácie sú popísané samostatne. Teraz sa zamerajme na pružiny: aké je ich označenie a klasifikácia, ako aj ako si vybrať správneho výrobcu. Poznanie týchto informácií pomôže motoristovi neurobiť chybu, keď si potrebujete kúpiť novú súpravu pre vaše auto. Hlavné odrody Predtým, ako začneme uvažovať o odrodách pružín pre autá, stručne si pripomeňme, prečo sú potrebné. Pri jazde cez nerovnosti musí auto zostať mäkké. Inak sa cesta nebude líšiť od presunu na vagóne. Na zabezpečenie pohodlia výrobcovia automobilov vybavujú vozidlá odpružením. V skutočnosti je komfort používania odpruženia bonusom navyše. Primárnym účelom pružín v aute je bezpečnosť ...
Zariadenie a typy riadenia
Prevodka riadenia je mechanizmus pozostávajúci z pák, tyčí a guľových kĺbov a určený na prenos sily z kormidlového zariadenia na riadené kolesá. Zariadenie poskytuje potrebný pomer uhlov natočenia kolies, čo ovplyvňuje účinnosť riadenia. Konštrukcia mechanizmu navyše umožňuje znížiť samokmitanie riadených kolies a vylúčiť ich spontánne otáčanie počas prevádzky odpruženia vozidla. Konštrukcia a typy pohonu riadenia Pohon zahŕňa všetky prvky umiestnené medzi mechanizmom riadenia a riadenými kolesami. Konštrukcia zostavy závisí od typu použitého zavesenia a riadenia. Mechanizmus prevodovky riadenia "pastorok-ozubnica" Tento typ pohonu, ktorý je súčasťou hrebeňa riadenia, je najpoužívanejší. Skladá sa z dvoch vodorovných tyčí, hrotov riadenia a výkyvných ramien predných pružín.…
Zariadenie a princíp činnosti závislého zavesenia
Závislé odpruženie sa líši od iných typov odpruženia prítomnosťou pevného nosníka spájajúceho pravé a ľavé koleso, vďaka čomu sa pohyb jedného kolesa prenáša na druhé. Závislé odpruženie sa používa tam, kde je potrebná jednoduchosť konštrukcie a nenákladná údržba (lacné autá), pevnosť a spoľahlivosť (nákladné autá), konštantná svetlá výška a veľké zdvihy pruženia (terénne vozidlá). Zvážte, aké výhody a nevýhody má tento typ zavesenia. Ako to funguje Závislé zavesenie je jedna tuhá náprava, ktorá spája pravé a ľavé koleso. Fungovanie takéhoto zavesenia sa vyznačuje určitým vzorom: ak ľavé koleso spadne do jamy (vertikálne spadne dole), potom sa pravé zdvihne a naopak. Zvyčajne je nosník spojený s karosériou auta pomocou dvoch elastických prvkov (pružín). Tento dizajn je jednoduchý a zároveň...
Účel a zariadenie stĺpika riadenia automobilu
Zariadenie každého auta zahŕňa riadenie. Tento systém umožňuje nastaviť smer pohybujúceho sa vozidla otáčaním predných kolies. V niektorých moderných modeloch osobných automobilov je riadenie schopné mierne zmeniť polohu zadných kolies. V dôsledku toho je polomer otáčania výrazne znížený. Aký dôležitý je tento parameter, nájdete v samostatnom článku. Teraz sa zamerajme na kľúčový mechanizmus, bez ktorého sa auto nezatočí. Toto je stĺpik riadenia. Zvážte, aké úpravy môže mať tento mechanizmus, ako je regulovaný a tiež ako ho opraviť alebo vymeniť. Čo je stĺpik riadenia automobilu Mechanizmus riadenia uvádza do pohybu vodič pomocou volantu umiestneného v priestore pre cestujúcich. Prenáša krútiaci moment na pohon otočných kolies.…
Ako správne vymeniť kĺb CV v automobile
Počas prevádzky auta nakoniec zlyhajú všetky pohyblivé a gumené časti. Je to spôsobené tým, že každá časť má svoj vlastný zdroj a podmienky a prevádzkové prostredie sa prispôsobujú sami. CV kĺb - konštantný rýchlostný kĺb, je kĺbový prvok na prenos krútiaceho momentu z prevodovky na koleso. Poskytuje prenos krútiaceho momentu pri uhloch otáčania až do 70°. Auto používa vnútorný CV kĺb (spojený s prevodovkou alebo nápravovou skriňou) a vonkajší (zo strany kolesa). Ľudia pre podobný tvar nazývajú SHRUS „granátom“. Metódy kontroly vnútorného KV kĺbu Vnútorný KV kĺb zlyháva oveľa menej často ako vonkajší, ale jeho diagnostika je o niečo komplikovanejšia. Spoľahlivosť vnútorného pántu je spôsobená jeho nízkou mobilitou a dizajnovým prvkom...
