Bjorn Nyland testoval skutočnú Mazdu MX-30 najazdených kilometrov na zimných pneumatikách v podmienkach podobných zime (1-3 stupne Celzia). Auto sa nelesklo, no Nylandovi sa páčila výbava a dobrá cena modelu. Dospel k záveru, že Mazda MX-30 by mohla byť zaujímavým doplnkom prehliadky mesta. Mazda MX-30 - test dojazdu v podmienkach podobných poľskej zime Začnime malým úvodom, teda autom. Mazda MX-30 v segmente Crossover C SUV s batériou o celkovom výkone 35,5 kWh. Mazda zvolila túto nízku hodnotu, aby „zmenšila uhlíkovú stopu“ auta. Auto má výkon motora 107 kW (145 km) a malo by byť schopné prekonať 200 jednotiek WLTP. Cena MX-30 momentálne začína na…

InsideEVs pozorne poznamenal, že na kanáli Wheelsboy sa objavilo video, ktoré zachytáva prvé dojmy z auta BYD Han. Je to veľký čínsky elektrikár s veľkosťou a výkonom, ktorý prekoná Teslu Model 3 a je lacnejší ako on. Aj keď sa recenzent málo odvoláva na vozidlá kalifornského výrobcu, obrázky ukazujú, že honička BYD ide veľmi dobre. BYD Han vs. Tesla Predtým, než začneme sumarizovať dojmy z komunikácie s BYD Han, rozoberieme niekoľko dôležitých bodov. Znie: Je BYD Han konkurentom Tesly Model 3 alebo Model S? BYD Han je napájaný batériami BYD Blade, ktoré sú úplne novým typom batérií s článkami LiFePO.4. Počas premiéry BYD Blade výrobca oznámil, že…

Kanál All Electric Family testoval Tesla Model X a Ford Explorer ST z hľadiska schopnosti ťahania prívesu. Ukázalo sa, že obe autá spotrebujú asi trikrát viac paliva / energie ako jazda bez prívesu. Ich dojazd je ale výrazne odlišný – Ford dokáže prejsť na jednej čerpacej stanici dvojnásobnú vzdialenosť ako Tesla Model X. Ford Explorer vs Tesla Model X Začnime porovnaním cien. V poľskom konfigurátore nie je Ford Explorer ST a ním vydaný Ford Explorer ST Line stojí od 372 700 PLN. Porovnanie ďalej narúša skutočnosť, že model ponúkaný v Poľsku je plug-in hybrid, zatiaľ čo normálny Ford Explorer ST je bežný domáci…

Test Ford Mustang Mach-E od Bjorna Nylanda. Nór testoval schopnosti auta s najväčšou batériou a zadným náhonom, experiment prebiehal v lete, teda v podmienkach blízkych optimálnym. Ukázal, že auto má podobnú spotrebu ako autá platformy MEB (VW ID.4, Škoda Enyaq iV) – takže s väčšou batériou pôjde ďalej. Špecifikácie Ford Mustang Mach-E XR: segment: D / D-SUV (crossover), batéria: 88 (98,8) kWh, pohon: zadný (RWD, 0 + 1) výkon: 216 kW (294 k) .), krútiaci moment: 430 Nm, zrýchlenie: 6,1 s na 100 km/h, príjem: 610 jednotiek WLTP [521 km reálne v kombinovanom režime podľa prepočtov www.elektrowoz.pl], CENA: od…

Redaktori www.elektrowoz.pl poskytujú dojazdy elektrických vozidiel v súlade s postupom Environmental Protection Agency (EPA), pretože sú najbližšie k tomu, čo majitelia elektrických vozidiel získajú pri reálnej jazde. EPA však uvádza relatívne vysoké dojazdy pre Teslu a „príliš nízke“ pre Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric a Porsche Taycan. Výsledok EPA nám tiež veľa nepovie o dojazde v chladnom počasí alebo na diaľnici, pretože testy EPA predpokladajú jazdu normálnou rýchlosťou za dobrého počasia. V iných ako priemerných ideálnych podmienkach sú potrebné dodatočné merania od užívateľov internetu, novinárov a youtuberov, na základe ktorých sa dá utvoriť dodatočný názor. Toto sú hodnoty, ktoré sme dostali od nášho čitateľa, pána Titusa. Automobilový…

Youtuber Bjorn Nayland testoval Fiat 500e. Skontroloval vzdialenosť, ktorú dokáže toto pekné mestské auto prejsť na jedno nabitie, a koľko miesta v kufri má. V porovnaní VW e-Up, Fiat 500e a BMW i3 má Fiat najmenší kufor, no mal by ponúknuť väčší dojazd ako Volkswagen. Víťazom oboch áut sa stalo o segment vyššie umiestnené BMW i3. Fiat 500e je malý (segment A = mestské autá) elektromobil založený na verzii auta so spaľovacím motorom. V Európe nie je oficiálne dostupný, takže sa dá kúpiť iba v USA. Európski predajcovia softvér na diagnostiku áut teoreticky majú, ale vážnejšie opravy vykonáme len v neautorizovaných dielňach. > Elektrický…

Nemecká spoločnosť Nextmove vykonala cestné testy spotreby energie a rad rodinných crossoverov. Experiment spočíval v jazde po diaľnici pri „snahe udržať rýchlosť 100/130/150 km/h“. Spomedzi troch testovaných modelov dopadol najhoršie Hyundai Ioniq 5, najlepšie Ford Mustang Mach-E a uprostred Volkswagen ID.4 GTX. Dojazd elektrických vozidiel na trati je 150 km/h Testy sa uskutočnili za dobrého počasia a pri vysokých teplotách, teda v optimálnych jazdných podmienkach. V inom ročnom období môžu byť výsledky mierne odlišné, ale letný experiment má veľký zmysel – práve v tomto ročnom období cestujeme najviac a najviac. Na "Snažím sa udržať rýchlosť 150 km / h" budú fungovať autá: Ford ...

Fanpage EVEelektrické vozidlá testovali Hyundai Ioniq Electric s Nissanom Leaf (2018). Autor zoznamu by si vybral Hyundai Ioniq Electric, hoci sa mu Leaf 2 páčil z mnohých dôvodov. Tu sú hlavné výhody a nevýhody oboch áut. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 – ktorý si vybrať? Hyundai Ioniq Electric je označovaný ako technologicky vyspelejšie vozidlo, ktoré poskytuje vodičovi množstvo informácií s možnosťou jednoduchého prepínania jazdných režimov. Ďalšou výhodou je rekordne nízka spotreba energie a podľa nás obrovská výhoda pri jazde po diaľniciach a cestách – možnosť úplne vypnúť rekuperáciu a jazdiť „na neutrál“. > Nissan Leaf (2018), čitateľská recenzia: „Prvý dojem? Toto auto je skvelé! „Nissan Leaf 2 zasa…

KarPervert – jeden zo spoluorganizátorov Fully Charged – testoval Honda e, elektrické vozidlo Honda segmentu B. Páčil sa mu jeho vzhľad, páčil sa mu interiér, vedel si odpustiť malý kufor, no nerozumel celkom pomeru cena/výkon. a rozsah. Honda e-impressions a recenzia CarPervert Honda e je určená na jazdu v meste. CarPervert obdivoval proporcie auta, dizajn a priemer otáčania, ktorý je podľa výrobcu 4,3 metra. Urobme si hneď výhradu, že tej poslednej hodnote úplne neveríme: parkovacie miesta v Španielsku sú najmenšie v Európe a ich dĺžka je asi 4,5 metra. Ak sa pozrieme na vonkajšie koleso auta, vidíme, že je to asi 2/3 parkovacieho miesta a asi 3/4 dĺžky…

Bjorn Nyland vykonal test dojazdu Tesla Model S Long Range AWD Raven. Ukázalo sa, že na jedno nabitie dokáže auto prejsť až 644 kilometrov pri rýchlosti 90 km/h a až 473 kilometrov pri rýchlosti 120 km/h! Toto je dnes najlepší výsledok na svete. Skutočný dojazd Tesla Model S „Raven“ Podľa merania Bjorna Nylanda, auto na 19-palcových kolesách: pri rýchlosti 90 km/h prejde 644 km s priemernou spotrebou energie 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), pri rýchlosti 120 km/h prejde 473 km s priemernou spotrebou energie 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Pán Rafal, obyvateľ Nórska, zhodnotil elektrickú Kia Niro a porovnal ju s prvou a druhou generáciou Nissanu Leaf. Video nezachádza do technických detailov stroja, ale poskytuje dojmy z e-Niro pri použití v náročných zimných podmienkach. Pripomeňme si, na čo sa pozeráme: toto je Kia e-Niro, crossover C-SUV – veľkosťou podobný Nissanu Leaf alebo Toyote RAV4 – s 64 kWh batériou (použiteľná kapacita) a skutočným dojazdom približne 380 – 390 km (455 km WLTP). Cena auta v Poľsku bude pravdepodobne okolo 175 PLN [odhad www.elektrowoz.pl]. Informácie na prvom obrázku sú veľmi pôsobivé. Napriek sneženiu a nízkym teplotám (-9, neskôr -11 stupňov Celzia) auto vykazuje spotrebu energie…

Bjorn Nyland dostal na test Xpeng G3, čínsky elektrický crossover, ktorý by sa mal dostať na nórsky trh koncom tohto roka. Videá o aute zverejňuje na kanáli už tri dni. Stojí za to vidieť ich všetky, zamerajme sa na test dosahu. Xpeng G3, Špecifikácie: segment: C-SUV, batéria: 65,5 kWh (domáca verzia: 47-48 kWh), príjem: 520 jednotiek čínsky NEDC, 470 WLTP?, Reálne asi 400 kilometrov? výkon: 145 kW (197 k), cena: ekvivalent 130 tisíc rubľov. V Číne, v Poľsku je ekvivalent približne 160-200 tisíc PLN, konkurencia: Kia e-Niro (menšie, hraničné B-/C-SUV), Nissan Leaf (nižší, segment C), Volkswagen ID.3 (segment C) , Volvo XC40 Recharge (väčšie, oveľa drahšie). Xpeng G3 –…

Aký je dojazd BMW i3 REx (94 Ah) bez nabíjania? Ako dlho bude auto jazdiť z batérie a koľko vďaka prídavnému spaľovaciemu generátoru energie? Hľadali sme a toto sme našli – aj o rozdieloch medzi americkou a európskou verziou auta. Podľa EPA má BMW i3 REx (2017) dojazd takmer 290 kilometrov v diesel-elektrickom režime, z toho 156 kilometrov len na batériu. Je však potrebné pripomenúť, že v Spojených štátoch sa objem palivovej nádrže znížil o približne 1,89 litra (z 9,1 na 7,2 litra / 1,9 galónu), čo tiež znižuje celkový dojazd vozidla o 25-30 kilometrov. Obmedzenie je čisto elektronické, ale v USA sa auto postará, aby sme…

Novinár z Autokultu vykonal malý test Seatu Mia Electric, dvojča VW e-Up (2020) a Škody CitigoE iV. Jeho dojmy? V nižších rýchlostiach sa auto svižne rúti vpred, vo vyšších je v kabíne pomalšie a hlasnejšie. Ale vo všeobecnosti je to pokojné, pohodlné a ekonomické. Než sa dostaneme k recenzii/testu, krátke pripomenutie, že Seat Mii Electric Špecifikácia: segment: A (mestské auto), kapacita batérie: 32,3 kWh (využiteľné; spolu 36,8 kWh) príjem: 260 km WLTP, alebo ~220 km reálne rozsah, výkon: 61 kW (83 k), krútiaci moment: 210 Nm. Recenzia na stránke Autokult (TU) je dlhý zoznam dojmov o aute. Začali sme hľadaním informácií o skutočných…

Nemecká spoločnosť Auto Motor und Sport ako prvá na svete otestovala Mercedes EQS 450+, elektrikára, ktorý čoskoro získa Teslu Model S – korunu lídra z hľadiska dostupnej kapacity batérie a prípadne dojazdu na jedno nabitie. Zástupca týždenníka mal z auta radosť. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport recenzia Nemecký týždenník to popisuje dostatočne podrobne. technické údaje Mercedes EQS 450+. Pripomína, že auto má batérie s kapacitou 107,8 kWh, že batéria miluje teplo, svedčí to o tom, že multimediálny systém dobre (aj keď pomaly) nastavuje trasu cez nabíjačky. Ďalšie dôležité možnosti? Dĺžka 5,2 metra, rázvor 3,2 metra, hmotnosť 2,5 tony, výkon 245 kW (333 ...

Pravdepodobne si pamätáte nášho Čitateľa, ktorý predal BMW 330e, pretože bol z tejto značky natoľko sklamaný, že sa rozhodol v budúcnosti kúpiť Teslu Model 3. Včera mal možnosť jazdiť na Volkswagene ID.3 a podľa jeho názoru auto je málo vyvinuté. Je veľmi sklamaný nízkou hodnotou za peniaze. Email nášho čitateľa sa skončil žiadosťou, aby sme prestali porovnávať Volkswagen ID.3 s Teslou Model 3, aby sme vás nezavádzali. Silný. Hoci ID.3 zastáva túto pozíciu, pripúšťame, že sme sa mohli stať obeťou marketingu. Podobné prirovnania, používané akoby mimochodom, sa môžu zachovať. Pravidelne počúvame aj o tom, že Škoda sa snaží a dokonca prekračuje úroveň Volkswagenu - ale v skutočnosti je to autobazár...