Семейство Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 кВт)

Добло, которое своей дружелюбной и особенной формой уже хорошо зарекомендовало себя в нашей стране, было немного отремонтировано. Мы не можем пропустить более современную переднюю часть, так как она мягче и даже изящнее, с недавно очерченными линиями. Также изменили его заднюю часть, где находится новый бампер и пара задних фонарей.

Но тот факт, что он теперь более свежий на вид, является почти второстепенным вопросом, учитывая богатство удобства использования этого автомобиля. Самая большая новинка – это последний ряд сидений, а не второй, как было принято до сих пор, а третий! Да, как с лимузинами-фургонами, такими как роскошный Fiat Ulysee. Но этот намного дороже, чем более простой Doblo, и не каждая большая семья может себе его позволить, или они просто не думают, что имеет смысл вкладывать такие деньги в машину.

В любом случае, то, что Doblo теперь доступен и на семь мест, – это хорошая новость не только для семей, но и для ремесленников. Доступ к задним сиденьям может немного раздражать, но мы должны признать, что с некоторыми упражнениями взрослый пассажир также может туда забраться, и бабушки с дедушкой или бабушка с дедушкой, вероятно, все равно там не сядут. У детей, конечно, не будет проблем. Более того, им нравится возиться с двумя последними сиденьями, и, учитывая их размер и простор, который ограничен по ширине внутренней частью гусениц, в этой паре сидений на самом деле больше детей, чем взрослых пассажиров.

При установленном заднем ряду сидений багажник вряд ли достоин названия, так как вы не сможете хранить ничего, кроме зонтика, ботинок и куртки для их спинки. Тем не менее, мы должны похвастаться большим отверстием с низкой загрузочной кромкой, которое возникает, когда мы открываем заднюю дверь багажного отделения.

Поэтому всем, кто решил купить такую ​​машину на семь мест, мы рекомендуем купить большой бокс на крышу, в котором вы будете хранить весь свой багаж, если все места будут заняты.

Но это совсем другое, если избавиться от задних сидений. Тогда для второго ряда сидений, кстати, трех, каждое с трехточечным ремнем безопасности, будет создан большой багажник объемом внушительные 750 литров. Это настолько много, что вы с легкостью загрузите в него три детских велосипеда и вместе с молодежью поедете на детскую площадку, не сбив ни единого сиденья и не возясь с багажником на крыше.

Это определенно очень полезно, но еще более полезно, если вы удалите все сиденья позади водителя и переднего пассажира, так как тогда вы сможете открыть дневное судно для быстрой доставки. Объем багажного отделения увеличивается до колоссальных 3.000 литров. Также эта информация понравится всем, кто живет активно и, помимо автомобиля, нуждается в пространстве для перевозки горных велосипедов, байдарок и тому подобного спортивного и адреналинового мусора, для которого в обычном автомобиле всегда не хватает места.

Хорошая новость заключается в том, что отремонтированный Doblo доставит вас к месту назначения более комфортно и быстрее, несмотря на полную загрузку багажа. Виной всему новый, более мощный дизельный двигатель с многоточечным впрыском топлива, развивающий 120 «лошадиных сил». Этот двигатель уже прошел испытания и известен по легковым автомобилям Fiat, где он уже поразил нас своей мощностью и крутящим моментом. Двести ньютон-метров крутящего момента очень помогают водителю, так как он может переключаться с помощью рычага переключения передач на скорости чуть менее 2.000 об / мин. Это когда двигатель развивает максимальный крутящий момент, и в то же время большой диапазон мощности и гибкость двигателя делают это еще более возможным. Doblo разгоняется от 0 до 100 километров в час за 12 секунды, а максимальная скорость достигает 4 километров в час. Неплохо для маленького фургона, правда! ? Расход тоже приемлемый; завод заявляет 177 литра на 6 километров, но в реальности в среднем 1 литра, а минимальное значение, которое мы достигли, было 100 литра, если мы действительно обращали внимание на нагрузку на педаль акселератора.

Однако мы не можем говорить о семиместном автомобиле, поскольку Doblo ограничен шасси, которое имеет задачу максимально комфортно перевозить как можно больше, и большой передней поверхностью, которая в противном случае обеспечивает хороший обзор. через большие окна. немного напоминает внедорожники, это ему в этом помогает). Положение на дороге и отличные ходовые качества при спортивном вождении имеют второстепенное значение.

К сожалению, мы не так хвалим саму коробку передач, сколько действительно отличный двигатель. Он мог бы быть быстрее и точнее, особенно при переключении на задний ход. Какой металл или. механический звук не ускользнет от вас, однако, если вы все еще будете к нему нежны и снисходительны. Конечно, это не беспокоит каждого водителя, тем более, что любители спорткаров, у которых обычно точные и быстрые трансмиссии, тоже не ищут такую ​​машину, как этот Добло. Вот почему даже эта коробка передач не портит общего положительного впечатления, которое так сильно пронизано широким и универсальным удобством использования внутреннего пространства.

Мы только согласились с тем фактом, что Fiat просит 4 миллиона толаров за этот красивый и универсальный автомобиль. Мы не говорим: если бы он был немного лучше изнутри, если бы в нем было больше драгоценного пластика и ткани, если бы двери закрывались еще легче, если бы сиденья были более удобными, а положение за рулем более эргономичным, мы бы по-прежнему каким-то образом соглашаемся с этой ценой, и поэтому мы не можем избавиться от ощущения, что машина слишком дорога для того, что она предлагает.

Петр Кавчич

Фото: Петр Кавчич

Семейство Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 кВт)

Основные данные

Продажи:	Avto Triglav d.o.o.
Цена базовой модели:	15.815,39 €
Стоимость тестовой модели:	18.264,90 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	88кВт (120 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	11,4 с
Максимальная скорость:	177 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	6,1l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель с непосредственным впрыском – рабочий объем 1910 см3 – максимальная мощность 88 кВт (120 л.с.) при 4000 об / мин – максимальный крутящий момент 200 Нм при 1750 об / мин.
Передача энергии:	двигатель с приводом от передних колес – 5-ступенчатая МКПП – резина 185/65 R 16 T (Goodyear GT3).
Емкость:	максимальная скорость 177 км / ч – разгон 0-100 км / ч 11,4 с – расход топлива (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 л / 100 км.
Mase:	пустой автомобиль 1505 кг – допустимая полная масса 2015 кг.
Внешние размеры:	длина 4253 мм – ширина 1722 мм – высота 1818 мм – багажник 750-3000 л – топливный бак 60 л.

Наши измерения

(T = 14 ° C / p = 1016 мбар / относительная температура: 59% / показания счетчика: 4680 км)
Разгон 0-100км:	14,9s
402м от города:	19,7-е годы ( 111 км / ч)
1000м от города:	36,2-е годы ( 144 км / ч)
Гибкость 50-90км / ч:	12,2 (IV.) S
Гибкость 80-120км / ч:	18,8 (В.) п
Максимальная скорость:	170km / ч (В.)
тестовое потребление:	5,1 л / 100km
Тормозной путь при 100 км / ч:	39,0m
Таблица AM:	42m

оценка

• Очень полезный автомобиль, отличающийся вместительностью, семью местами и отличным дизельным двигателем, но, к сожалению, немного поверхностно сделанный, чтобы можно было сказать, что он действительно стоит 4,3 миллиона толаров.

Мы хвалим и упрекаем

мощность и крутящий момент двигателя

семь мест

двойные раздвижные двери

простор

универсальность

цена

интерьерное производство

пластик с острыми краями

потребляемая мощность