Щелевой короб с утопленной лицевой стеной для сабвуфера Pride LP 12 с настройкой порта 35 Hz
Содержание
Очередное акустическое оформление, в этот раз мы сделали чертёж короба для сабвуфера Pride LP 12. Динамик относится к бюджетному сегменту, но уже имеет приличную номинальную мощность и возможность коммутировать катушки в 1 или 4 Ом.
На удивление сабвуфер играет очень громко, бас чёткий и хлёсткий. Хороший вариант для тех кто слушает Рок, Попсу, Клубную музыку, т. е. те жанры где преобладает более высокий бас.
Деталировка короба
Небольшое количество и простая форма деталей корпуса сабвуфера позволяют изготовить их в домашней мастерской или заказать на любом мебельном предприятии. В первом случае сможете гордиться своим умением, а во втором сэкономите время и нервы. Следует сразу отметить, что самый важный параметр, которому следует уделить внимание, это монолитность, прочность конструкции и герметичность всех соединений сабвуфера, это намного важнее внешнего вида.
Размеры деталей следующие:
| № | Наименование детали | Размеры (ММ) | Шт |
|---|---|---|---|
| 1 | Правая и левая стенки | 355 x 393 | 2 |
| 2 | Тыльная стенка | 355 x 590 | 1 |
| 3 | Фронтальная стенка | 355 x 487 | 1 |
| 4 | Стенка фазоинвертора 1 | 355 x 344 | 1 |
| 5 | Стенка фазоинвертора 2 | 355 x 238 | 1 |
| 6 | Скругления (Обе стороны под углом 45°) | 355 x 49 | 3 |
| 7 | Скругления (Одна сторона под углом 45°) | 355 x 49 | 1 |
| 8 | Крышка и дно | 590 x 411 | 2 |
Характеристики короба
| 1 | Сабвуферный динамик | Pride LP 12 |
|---|---|---|
| 2 | Настройка порта | 35 Hz |
| 3 | Чистый объём | 55 л |
| 4 | Общий объём | 94,8 л |
| 5 | Площадь порта | 175 см куб. |
| 6 | Длинна порта | 59,96 см |
| 7 | Углубление передней стенки | 1 см |
| 8 | Толщина материала | 18 мм |
| 9 | Размеры ММ (Д,Ш,В) | 411 х 590 х 391 |
| 10 | Под какой кузов производился расчёт | Седан |
Рекомендуемые настройки усилителя
Мы понимаем, что большое количество людей посещающие наш портал непрофессионалы, и переживают что при неправильной настройке и эксплуатации могут привести в негодность всю систему. Для избавления вас от страхов мы сделали таблицу с рекомендуемыми настройками для этого расчёта. Узнайте, какую номинальную мощность (RMS) имеет ваш усилитель, и установите настройки согласно рекомендациям. Хочется отметить, что настройки указанные в таблице не являются панацеей, и носят рекомендательный характер.
| Наименование настройки | RMS 250 – 400w | RMS 400-550w | RMS 550-700w |
|---|---|---|---|
| 1. GAIN (lvl) | 80 – 60 % | 75 – 55 % | 65 – 40 % |
| 2. Subsonic | 28 Hz | 29 Hz | 29 Hz |
| 3. Bass Boost | от 0 до 50 % | от 0 до 30 % | от 0 до 15 % |
| 4. LPF | 50 – 100hz | 50 – 100hz | 50 – 100hz |
*PHASE – плавная регулировка фазы. Существует такой эффект, как временное отставание баса сабвуфера от остальной музыки. Однако регулируя фазу можно уменьшить это явление.
Перед установкой усилителя ознакомьтесь с инструкцией, в ней вы найдёте какое сечение силового провода необходимо для стабильной работы вашего усилителя, используйте только медные провода следите за надёжностью контактов, а также за напряжением бортовой сети. Здесь мы подробно описали, как подключить усилитель.
АЧХ короба
АЧХ – график амплитудно-частотной характеристики. Он наглядно демонстрирует зависимость громкости (dB) от частоты звука (Hz). Из чего можно представить, как будет звучать наш расчёт, установленный в автомобиль с кузовом седан.
Заключение
Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.
И напоследок, есть желание помочь проекту? Подпишись на наше сообщество “Facebook”.
