Сцепление – как избежать преждевременного износа? Гид
Эксплуатация машин

Сцепление – как избежать преждевременного износа? Гид

Сцепление – как избежать преждевременного износа? Гид Наибольшее влияние на долговечность сцепления в автомобиле оказывает водитель. Достаточно соблюдать несколько правил, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Сцепление – как избежать преждевременного износа? Гид

Сцепление в автомобиле отвечает за отключение двигателя от системы привода. Благодаря этому, несмотря на непрерывную работу двигателя, мы можем переключать передачи, не повреждая трансмиссию.

Ремонт сцепления является дорогостоящим, а выход из строя этого компонента также может привести к повреждению коробки передач. Поэтому стоит позаботиться о сцеплении. Это несложно, требуется всего лишь несколько изменений в стиле вождения.

Высокие каблуки не служат сцеплению

Первый и самый главный совет от механиков, инструкторов автошкол и опытных водителей – не держите ногу на сцеплении во время движения. Езда по так называемому полумуфта разрешена только во время маневров парковки и трогания с места.

– Часто женщины, водящие машину на высоких каблуках, склонны ездить на полумуфте, – говорит Гжегож Лещук, автомеханик из Белостока.

Он добавляет, что это приводит к тому, что выжимной подшипник постоянно мягко давит на пружину чашки выключения сцепления. Следовательно, после более длительного периода такого поведения эффектом является либо сокращение срока службы всего узла сцепления, либо его сгорание.

Сгорание сцепления ускоряет износ

Правда, однократная прожарка накладки обычно не делает сцепление заменяемым. Но это значительно ускорит его износ. Повторение несколько раз может гарантировать, что всю команду можно будет заменить.

Часто сцепление повреждается или чрезмерно изнашивается в ситуациях очень резкого трогания с места со визгом шин. Так называемой горящая резина. Кроме того, будьте осторожны, чтобы не ехать с не полностью опущенным ручным тормозом. Тогда легко спалить сцепление. Если это произойдет, мы узнаем это по характерному зуду в салоне. Тогда лучше остановить машину и подождать несколько минут, пока весь силовой агрегат остынет. Если по прошествии этого времени сцепление пробуксовывает, остается посетить механика.

Всегда хвататься за пол

Быть уверенным полностью выжимайте педаль при переключении передачпотому что это еще один элемент, влияющий на срок службы сцепления. Стоит проверить, не блокирует ли коврик педаль. Осторожно отпустите педаль сцепления и не давите на педаль газа слишком сильно, если вы используете сцепление.

Муфта изнашивается быстрее всего, когда ей приходится соединять коленвал и карданный вал с большой разницей в частоте вращения обоих валов. Резкое нажатие на газ даже при слегка выжатой педали сцепления приводит именно к этому.

Следует подчеркнуть, что срок службы сцепления сильно различается между автомобилями и зависит от конкретной марки и модели. Помимо вышеперечисленных водительских навыков, на срок службы влияет и сам конструктор – важно, насколько точно он подобрал усилия, передаваемые сцеплением.

В среднем можно предположить, что всей команды хватает от 40.000 100.000 до XNUMX XNUMX км пробега, хотя могут быть и большие отклонения от этого. Сцепление в автомобиле, который ездит только на дальние расстояния, может прослужить столько же, сколько и срок службы автомобиля.

Симптомы выхода из строя сцепления

Типичным признаком того, что сцепление вот-вот закончится, является твердение педали. Это означает не что иное, как износ контактной поверхности упорного подшипника с пружиной нажимного диска. Часто после нажатия на педаль сцепления мы слышим шум, исходящий из района коробки передач, что говорит о повреждении опорного подшипника.

– Если, с другой стороны, при переключении на пониженную передачу мы чувствуем, что, несмотря на добавленный газ, машина не разгоняется, а обороты двигателя увеличиваются, значит, износился диск сцепления, – говорит Гжегож Лещук.

Типичный признак износа – попытка резко завестись, а машина никак не реагирует. Настораживать должно, после переключения на пятую или шестую передачу при движении в гору, только повышение оборотов двигателя и отсутствие разгона автомобиля.

Тогда оба диска сцепления слишком сильно скользят – это сигнал о том, что требуется ремонт. Еще одним симптомом является то, что машина не заводится, пока мы почти не отпустим педаль сцепления. Как правило, это должно следовать за легким подъемом левой ноги.

Нарастающие рывки автомобиля при трогании с места также вызывают беспокойство, что может свидетельствовать о проблемах со сцеплением.

Замена сцепления означает снятие коробки передач

Чаще всего сцепление состоит из хомута, диска и подшипника, хотя бывают и исключения из такого состава узла. Стоимость замены всего комплекта, что обязательно рекомендуется в случае поломки, колеблется от 500 до 1200 злотых. Однако цены могут быть выше, например, для больших внедорожников.

При замене сцепления, которая всегда предполагает разборку коробки передач, стоит проверить подшипник и сальник коробки передач. Также хорошо снять маховик и осмотреть сальник коленчатого вала со стороны коробки передач, при необходимости заменить его. В системах привода с двухмассовым маховиком необходимо проверить его состояние и при необходимости заменить.

Элементы управления неразрывно связаны со сцеплением. В старых типах механический, т.е. трос сцепления. У более новых — это гидравлика, включающая насос, шланги и сцепление. Во время ремонта, что и говорить, не помешает обратить внимание на эти элементы, ведь может оказаться, что и здесь потребуется вмешательство специалиста.

Чтобы не повредить сцепление, помните:

– всегда выжимайте педаль сцепления до конца при переключении передач,

– не управляйте автомобилем с полумуфтой – после переключения передачи уберите ногу с педали,

– садясь за руль, лучше всего надеть обувь на плоской подошве – это важно и из соображений безопасности: шлепанцы или высокие каблуки точно спадают, как и обувь на высокой танкетке,

– ускоряйтесь только тогда, когда уверены, что ручной тормоз полностью опущен,

– запуск со визгом шин может и выглядит эффектно, но влияет на более быстрый износ сцепления,

– плавно отпустить сцепление,

– при выжатом сцеплении плавно обращаться с педалью газа,

– избегать запуска двух.

Добавить комментарий