Ровер 75 дизель 2004 отзыв

Обычно никто не подъезжает к сервоприводу в восточном пригороде и не заполняет им роскошный салон.

Ну, это было восприятие в Австралии в течение долгого времени.

На самом деле, вероятно, слишком долго.

В Европе дизель гораздо более широко используется для целого ряда автомобилей, чем здесь. Во-первых, он сравнительно дешевле, а более длинный пробег делает его экономическим чудом.

Европейские автопроизводители, главным образом BMW, Peugeot и Citroen, уже много лет лидируют в области дизельных технологий, но теперь они перешли к высокомерным британским брендам, таким как Rover.

Например, новый Rover 75 CDti может похвастаться турбодизельным 16-клапанным двухлитровым двигателем с общей топливной рампой.

Справедливо сказать, что люди будут либо любить, либо ненавидеть дизель, но у этого есть потенциал, чтобы изменить несколько решений в свою пользу.

За консервативно выглядящим джентльменским клубным интерьером с его традиционными эллиптическими циферблатами, отделкой под дерево и кожей скрывается автомобиль с некоторыми поразительными чертами.

Благодаря современной дизельной технологии компания заявляет о расходе топлива 6.7 литров на 100 км при смешанном движении по городу и трассе.

В этом тесте, в основном по городу, были получены цифры 9.4 л/100 км.

Когда счетчик запаса хода показал, что до дозаправки осталось 605 км, вы поняли, что экономия топлива — это достоинство этого автомобиля.

Заметен стук дизеля при разгоне – но уж точно не раздражает.

Наоборот, это помогает определить индивидуальный характер автомобиля.

Мощности достаточно для работы в городе, разгон до 0 км/ч занимает 100 секунды.

Это почти на две секунды медленнее, чем у более живой 2.5-литровой бензиновой версии, но это очень плавный переход между передачами.

Адаптивная автоматическая коробка передач работает плавно и устойчиво.

Переключение рычага переключения передач в спортивный режим улучшает приемистость в нижнем диапазоне.

Подвеска, как правило, мягкая для британского автомобиля, но поездка по городским ухабам и выбоинам по-прежнему плавная.

Стандартные функции включают кожаные сиденья и чехлы на подлокотники, кожаный руль, центральный подлокотник и консоль заднего сиденья.

Отсутствует автоматическая регулировка сиденья водителя, которая доступна в бензиновых моделях более высокого класса.

Тормоза с АБС, электронное распределение тормозного усилия и множество подушек безопасности для водителя и пассажира входят в стандартную комплектацию.

Есть двойной кондиционер, автоматический климат-контроль и иммобилайзер двигателя.

Без сомнения, самой яркой чертой интерьера является классическая приборная панель с ее циферблатами.

Цифровой дисплей отключения и информационный дисплей также включают показания наружной температуры.

И, как и следовало ожидать от автомобиля этого класса, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники с одним касанием, зеркала с электроприводом и подогревом, а также набор фар с задержкой и затемнением входят в стандартную комплектацию.

Rover оснащен 16-дюймовыми легкосплавными дисками с несколькими спицами и полноразмерным запасным колесом из легкого сплава.

Стильные внешние линии 75-го заслужили высокую оценку, но его настоящим испытанием в Австралии станет то, что люди примут автомобиль как уникальный пакет.

Как и в случае с Warnie, есть множество банок печеных бобов на выбор — просто хотите ли вы попробовать что-то другое.

Главная » Тест Драйв » Ровер 75 дизель 2004 отзыв

Добавить комментарий