sistem de admisie auto
Sistemul de admisie a aerului vehiculului dumneavoastră atrage aerul din exterior în motor. Dar știi exact cum funcționează? Iată ce trebuie să știți. Există câțiva proprietari de mașini care nu sunt complet siguri ce face un sistem de admisie a aerului, cum funcționează și cât de important este pentru o mașină. În anii 1980, au fost oferite primele sisteme de admisie a aerului, care constau din tuburi de admisie din plastic turnat și un filtru de aer din tifon de bumbac în formă de con.Zece ani mai târziu, producătorii străini au început să importe modele populare de sisteme de admisie a aerului japoneze pentru piața mașinilor sport compacte. . Acum, datorită progreselor tehnologice și ingeniozității inginerilor, sistemele de admisie sunt disponibile sub formă de tuburi metalice, permițând un grad mai mare de personalizare. Țevile sunt de obicei acoperite cu pulbere sau vopsite pentru a se potrivi cu culoarea vehiculului. Acum,...
Supapă de admisie
În această ediție vom vorbi despre supapele de admisie și evacuare, însă, înainte de a intra în detalii, vom pune aceste elemente în context pentru o mai bună înțelegere. Motorul are nevoie de un mijloc pentru a distribui gazele de admisie și de evacuare, pentru a le controla și a le muta prin galerie către galeria de admisie, camera de ardere și galeria de evacuare. Acest lucru se realizează printr-o serie de mecanisme care formează un sistem numit distribuție. Un motor cu ardere internă necesită un amestec combustibil-aer, care, atunci când este ars, antrenează mecanismele motorului. În galerie, aerul este filtrat și trimis către galeria de admisie, unde amestecul de combustibil este măsurat prin sisteme precum un carburator sau injecție. Amestecul finit intră în camera de ardere, unde acest gaz arde și, astfel, transformă energia termică în energie mecanică. După terminarea…
Mașina pornește și se blochează imediat sau după câteva secunde: ce să faci?
Situația în care motorul mașinii pornește și după câteva secunde se blochează, este familiară multor șoferi. De obicei te ia prin surprindere, te încurcă și te face nervos. Pentru început, calmează-te și verifică mai întâi lucrurile evidente: nivelul combustibilului. Acest lucru poate părea o prostie pentru unii, dar atunci când capul este încărcat cu multe probleme, este foarte posibil să uităm de cele mai simple. Încărcare baterie. Cu o baterie descărcată, unele componente, cum ar fi pompa de combustibil sau releul de aprindere, pot funcționa defectuos. Verificați ce fel de combustibil este turnat în rezervorul mașinii dvs. Pentru a face acest lucru, turnați puțin într-un recipient transparent și lăsați să se așeze două până la trei ore. Dacă benzina conține apă, se va separa treptat și va ajunge la fund. Și dacă există impurități străine, sedimentele vor apărea în partea de jos. ...
Curățarea supapei de accelerație - instrucțiuni pas cu pas. Aflați cum să vă curățați corpul de accelerație!
Cauzele murdăriei în corpul clapetei Primul motiv pentru care corpul clapetei colectează murdăria are de-a face cu locația și rolul său în vehicul. După cum am menționat în introducere, acesta este situat lângă motor. Datorită faptului că sarcina sa este să treacă aerul, este expus în mod constant transportului de murdărie exterioară, care poate cauza defectarea supapei. Acest lucru se va datora unui alt element deteriorat sau murdar - filtrul de aer. Murdăria intră în supapa de accelerație și pe cealaltă parte din motor. Acestea sunt în primul rând gaze de eșapament, ulei sau funingine (funingine). Cum afectează o accelerație murdară o mașină? Murdăria care se acumulează pe corpul clapetei afectează negativ funcționarea mașinii. În primul rând, blochează deschiderea liberă și...
Galeria de admisie - cum să îngrijești corect galeria motorului într-o mașină?
Colector de aspirație - design În funcție de modelul vehiculului, acest element diferă ca design. De regulă, colectorul este o țeavă din metal sau plastic, a cărei sarcină este de a furniza aer sau un amestec combustibil-aer capului cu cea mai mică rezistență hidraulică posibilă. Galeria de admisie a motorului este formată din canale, al căror număr corespunde de obicei cu numărul de camere de ardere. Galeria motorului și sistemul de admisie Întregul sistem de admisie conține multe alte dispozitive și piese care funcționează cu galeria motorului. Acestea includ o supapă de accelerație care oferă o admisie suplimentară de aer în funcție de turația și cererea motorului. În unitățile cu injecție indirectă de benzină, duzele responsabile cu dozarea combustibilului sunt amplasate și în galeria de aer. În vehiculele cu turbo înainte de...
Ce este o sufocare? Simptomele unei defecțiuni și costul reparației unui corp de accelerație deteriorat
După cum sugerează și numele, accelerația are mult de-a face cu controlul accelerației. Dar ce? Citiți textul nostru și aflați mai multe despre acest mecanism. Cum funcționează o supapă de accelerație? Ce simptome alarmante prevestesc deteriorarea acestuia? Cât va costa reparația? Vom răspunde la toate aceste întrebări, așa că dacă doriți să aflați mai multe, începeți să citiți! Accelerarea - ce este? Amortizorul este un fel de supapă de accelerație care reglează fluxul de aer datorită unui disc care se rotește în jurul propriei axe. Mișcarea lamei în interior duce la faptul că mediul din interior este alimentat în continuare în cantitatea potrivită. La motoarele de automobile, corpul de accelerație este adesea o componentă separată. A fost deja folosit la locomotivele cu abur, așa că nu este în niciun caz...
Galeria de admisie: Când se zvâcnește, frânează și picură...
Astăzi, furnizarea motorului cu aer a devenit o adevărată știință. Acolo unde o țeavă de admisie cu un filtru de aer a fost odată suficientă, astăzi se folosește un ansamblu complex de multe componente. În cazul unei galerii de admisie defectuoase, acest lucru poate deveni vizibil în primul rând prin pierderea performanței, poluarea puternică, scurgerile de ulei. Motivul principal pentru această complicație este sistemul modern de management al motorului cu un sistem de posttratare a gazelor de eșapament. Motoarele moderne sunt alimentate cu aer prin galeriile de admisie (un alt termen este „plenul de admisie”). Dar, pe măsură ce complexitatea tehnologiei crește, crește și riscul de defecte. Structura galeriei de admisie Galeria de admisie este formata dintr-o bucata tubulara din aluminiu turnat sau fonta gri. În funcție de numărul de cilindri, patru sau șase țevi sunt combinate în galeria de admisie. Ele converg în punctul central al prizei de apă. Există mai multe componente suplimentare în galeria de admisie:...
Cum se verifică șocul la un motor cu carburator
Supapa de accelerație este o placă din carburator care se deschide și se închide pentru a permite mai mult sau mai puțin aer să intre în motor. Ca o supapă de accelerație, supapa de accelerație se rotește dintr-o poziție orizontală în poziție verticală, deschizând un pasaj și permițând... Supapa de accelerație este o placă dintr-un carburator care se deschide și se închide pentru a lăsa mai mult sau mai puțin aer să intre în motor. La fel ca o supapă de accelerație, supapa de accelerație se rotește de la o poziție orizontală la una verticală, deschizând un pasaj și permițând să treacă mai mult aer. Supapa de șoc este situată în fața supapei de accelerație și controlează cantitatea totală de aer care intră în motor. Accelerația este folosită numai la pornirea unui motor rece. În timpul pornirii la rece, șocul trebuie să fie închis pentru a limita cantitatea de aer care intră. Aceasta crește cantitatea de combustibil în...
Simptomele unui cablu de accelerație prost sau defect
Semnele comune includ deteriorarea stratului exterior, răspunsul lent al accelerației și problemele cu controlul vitezei de croazieră. În timp ce majoritatea mașinilor noi folosesc controlul electronic al accelerației, cablurile fizice ale accelerației sunt încă utilizate pe scară largă în multe vehicule de pe șosea. Cablul de accelerație, denumit uneori cablu de accelerație, este un cablu împletit metalic care servește drept legătură mecanică între pedala de accelerație și accelerația motorului. Când apăsați pedala de accelerație, cablul se întinde și deschide accelerația. Deoarece clapeta de accelerație controlează puterea mașinii, orice problemă cu cablurile poate duce rapid la probleme de manipulare a vehiculului, așa că ar trebui verificată cât mai curând posibil. Cel mai frecvent mod în care cablurile de accelerație se defectează este prin ele...
Cât durează senzorul de poziție a clapetei de accelerație?
Corpul de accelerație al mașinii dvs. este un sistem destul de complex care face parte din sistemul său de admisie a aerului. Sistemul de admisie a aerului este responsabil pentru controlul cantității de aer care intră în motor. Pentru ca motorul să funcționeze corect, aveți nevoie de combinația potrivită de combustibil și aer. Funcționarea clapetei de accelerație implică un senzor de poziție a clapetei de accelerație, care este utilizat pentru a determina poziția pedalei de accelerație a vehiculului dumneavoastră. Acesta trimite aceste informații către unitatea de comandă a motorului, astfel încât poziția clapetei de accelerație să poată fi calculată. Acesta este modul în care mașina dumneavoastră determină cantitatea de combustibil injectată și cantitatea de aer furnizată motorului. Este un proces mare, lung și fiecare parte depinde de celelalte. Acum că am stabilit cât de important este acest senzor de poziție a clapetei de accelerație...
Cât va dura un corp de accelerație?
Există atât de multe componente implicate în funcționarea corectă a unui vehicul, dar unele dintre cele majore sunt destul de elementare în rolul lor. Corpul clapetei este una dintre acele părți. Această componentă face parte din sistemul de admisie a aerului – sisteme... Există atât de multe componente implicate în funcționarea corectă a unui vehicul, dar unele dintre cele majore sunt destul de elementare în rolul lor. Corpul clapetei este una dintre acele părți. Această componentă face parte din sistemul de admisie a aerului, sistem care joacă un rol important în controlul cantității de aer care intră în motor. Dacă corpul clapetei încetează să funcționeze sau eșuează, cantitatea corectă de aer nu va curge. Acest lucru afectează negativ consumul de combustibil. Deși nu există un kilometraj stabilit când vine vorba de...
Simptomele unui actuator de accelerație defect sau defect
Simptomele comune includ oscilația clapetei de accelerație, economia slabă de combustibil și opririle frecvente ale motorului. În trecut, când un șofer conducea în deal cu greutate suplimentară în spatele mașinii sau pur și simplu pornirea aerului condiționat, piciorul drept era singura modalitate de a crește viteza. Pe măsură ce tehnologia s-a îmbunătățit și mai multe vehicule au trecut de la cablul de accelerație manual la controlerele electronice ale accelerației, au fost aduse numeroase îmbunătățiri la sistemul de alimentare pentru a îmbunătăți eficiența motorului și confortul șoferului. O astfel de componentă este actuatorul clapetei de accelerație. Deși este un actuator electric, acesta se poate defecta, necesitând înlocuirea lui de către un mecanic autorizat. Ce este un actuator de accelerație? Actuatorul de accelerație este o componentă de control a accelerației care ajută la reglarea...
Simptomele unui senzor de poziție defect sau defect al accelerației
Simptomele obișnuite includ lipsa puterii la accelerare, mersul la ralanti brusc sau lent, blocarea motorului, incapacitatea de a trece la treapta superioară și aprinderea ledului Check Engine. Senzorul de poziție a accelerației (TPS) face parte din sistemul de gestionare a combustibilului al vehiculului dumneavoastră și vă ajută să vă asigurați că amestecul corect de aer și combustibil este furnizat motorului. TPS oferă cel mai direct semnal către sistemul de injecție a combustibilului despre cantitatea de putere necesară motorului. Semnalul TPS este măsurat continuu și combinat de mai multe ori pe secundă cu alte date, cum ar fi temperatura aerului, turația motorului, fluxul de aer în masă și rata de schimbare a poziției clapetei de accelerație. Datele colectate determină exact cât de mult combustibil trebuie injectat în motor la un moment dat. Dacă senzorul de poziție a accelerației și...
Clapetei de accelerație
La mașinile moderne, centrala funcționează cu două sisteme: injecție și admisie. Primul dintre ei este responsabil pentru alimentarea cu combustibil, sarcina celui de-al doilea este de a asigura fluxul de aer în cilindri. Scop, elemente structurale principale În ciuda faptului că întregul sistem „controlează” alimentarea cu aer, este foarte simplu din punct de vedere structural și elementul său principal este ansamblul clapetei de accelerație (mulți îl numesc clapeta de accelerație de modă veche). Și chiar și acest element are un design simplu. Principiul de funcționare al supapei de accelerație a rămas același încă de pe vremea motoarelor cu carburator. Acesta blochează canalul principal de aer, reglând astfel cantitatea de aer furnizată cilindrilor. Dar dacă mai devreme acest amortizor făcea parte din designul carburatorului, atunci pe motoarele cu injecție este o unitate complet separată. Sistem de alimentare cu gheață În plus față de principalele...
Amortizoare diesel. Problemă care poate distruge motorul
Flapsurile turbionare sunt o soluție utilizată în multe motoare diesel common rail. Turbulența aerului pe care o creează în sistemul de admisie chiar înaintea supapelor de admisie ajută procesul de ardere la turații mici. Ca urmare, gazele de evacuare ar trebui să fie mai curate, cu un conținut mai scăzut de oxizi de azot. Atâta teorie, care cel mai probabil corespunde realității, dacă totul în motor ar fi fost complet funcțional și curat. De regulă, supapele montate pe axă își schimbă unghiul de instalare în funcție de turația motorului - la mic sunt închise, astfel încât mai puțin aer să intre în cilindri, dar sunt răsucite în consecință, iar la mare trebuie să fie deschise. astfel încât motorul „respiră” din plin. Din păcate, acest dispozitiv funcționează în condiții foarte nefavorabile...
Care sunt problemele tipice ale motorului diesel common rail? [management]
Relativ des în articolele despre motoarele diesel Common Rail, este folosit termenul „defecțiuni tipice”. Ce înseamnă asta și ce implică? La ce ar trebui să fiu atent când cumpăr un motor diesel common rail? La început, foarte pe scurt despre designul sistemului de combustibil Common Rail. Motorina tradițională are două pompe de combustibil - de joasă presiune și așa-numita. injecție, adică presiune ridicata. Doar la motoarele TDI (PD) pompa de injecție a fost înlocuită cu așa-numita. pompa de injector. Cu toate acestea, Common Rail este ceva complet diferit, mai simplu. Există doar o pompă de înaltă presiune, care acumulează combustibilul aspirat din rezervor în conducta de combustibil/șina de distribuție (Common Rail), din care intră în injectoare. Pentru că aceste injectoare au doar unul...