Ce este antigelul G12 - diferența față de G11, G12 +, G13 și care trebuie umplut

Antigelul este necesar pentru a răci motorul unei mașini. Astăzi, lichidele de răcire sunt clasificate în 4 tipuri, fiecare dintre ele diferă prin aditivi și unele proprietăți. Tot antigelul pe care îl vezi pe rafturile magazinelor este alcătuit din apă și etilenglicol și aici se termină asemănările. Deci, cum diferă lichidele de răcire unele de altele, pe lângă culoare și cost, alegeți antigelul potrivit pentru mașina dvs., este posibil să amestecați diferite lichide de răcire și să le diluați cu apă - citiți mai departe.

Ce este antigelul?

Antigelul este denumirea comună pentru lichidul de răcire al vehiculului. Indiferent de clasificare, propilenglicolul sau etilenglicolul este prezent în compoziția antigelului și în propriul pachet de aditivi. 

Etilenglicolul este un alcool dihidric toxic. În forma sa pură, este un lichid uleios, are gust dulce, punctul său de fierbere este de aproximativ 200 de grade, iar punctul său de îngheț este de -12,5 °. Amintiți-vă că etilenglicolul este o otravă periculoasă, iar o doză letală pentru o persoană este de 300. grame. Apropo, otrava este neutralizată cu alcool etilic.

Propilenglicolul este un cuvânt nou în lumea lichidelor de răcire. Astfel de antigeluri sunt folosite în toate mașinile moderne, cu standarde stricte de toxicitate, în plus, antigelul pe bază de propilenglicol are proprietăți excelente de lubrifiere și anticoroziune. Un astfel de alcool este produs folosind faza ușoară de distilare a uleiului.

Unde și cum sunt utilizate antigelurile

Antigelul și-a găsit aplicația doar în domeniul transportului rutier. Adesea este utilizat în sistemul de încălzire al clădirilor și spațiilor rezidențiale. În cazul nostru, sarcina principală a antigelului este menținerea temperaturii de funcționare a motorului într-un mod dat. Lichidul de răcire este folosit într-o manta închisă a motorului și a liniei, trece și prin habitaclu, datorită căruia aer cald sufla atunci când aragazul este pornit. Pe unele mașini, există un schimbător de căldură pentru transmisie automată, unde antigelul și uleiul se intersectează în paralel într-o carcasă, reglând temperatura unul celuilalt.

Anterior, un lichid de răcire numit „Tosol” a fost utilizat în mașini, unde principalele cerințe sunt:

• menținerea temperaturii de funcționare;
• proprietăți de lubrifiere.

Acesta este unul dintre cele mai ieftine fluide care nu pot fi utilizate la mașinile moderne. O serie de antigeluri au fost deja inventate pentru acestea: G11, G12, G12 + (++) și G13.

Antigel G11

Antigelul G11 este produs pe o bază clasică de silicat, conține un pachet de aditivi anorganici. Acest tip de lichid de răcire a fost utilizat pentru mașinile fabricate înainte de 1996 (deși toleranțele unor mașini moderne până în 2016 fac posibilă completarea G11), în CSI s-a numit „Tosol”. 

Datorită bazei sale de silicat, G11 îndeplinește următoarele funcții:

• creează protecție pentru suprafețe, prevenind etilenglicolul să le deterioreze;
• încetinește răspândirea coroziunii.

Atunci când alegeți un astfel de antigel (culoarea sa este albastru și verde), acordați atenție celor două caracteristici:

• durata de valabilitate nu depășește 3 ani, indiferent de kilometraj. În timpul funcționării, stratul protector devine mai subțire, aceste piese, ajungând la lichidul de răcire, duc la uzura sa accelerată, precum și la deteriorarea pompei de apă;
• stratul protector nu tolerează temperaturi ridicate, mai mari de 105 grade, deci transferul de căldură al G11 este scăzut.

Toate dezavantajele pot fi evitate prin schimbarea la timp a antigelului și prevenirea supraîncălzirii motorului. 

Amintiți-vă, de asemenea, că G11 nu este potrivit pentru vehiculele cu bloc de aluminiu și radiator, deoarece lichidul de răcire nu este capabil să le protejeze la temperaturi ridicate. Aveți grijă atunci când alegeți producători de buget, cum ar fi Euroline sau Polarnik, solicitați să efectuați un test de hidrometru, situații apar adesea când lichidul de răcire etichetat „-40 °” se dovedește a fi de -20 ° și mai mare.

 Antigel G12, G12 + și G12 ++

Antigelul marca G12 este roșu sau roz. Nu mai are silicati in compozitie, are la baza compusi carboxilati si etilenglicol. Durata medie de viață a unui astfel de lichid de răcire este de 4-5 ani. Datorită aditivilor selectați corespunzător, proprietățile anticorozive funcționează selectiv - filmul este creat numai în locurile deteriorate de rugină. Antigelul G12 este utilizat la motoarele de mare viteză cu o temperatură de funcționare de 90-110 grade.

G12 are un singur dezavantaj: proprietățile anticorozive apar doar în prezența ruginii.

Cel mai adesea G12 se vinde sub formă de concentrat cu semnul „-78 °” sau „-80 °”, deci trebuie să calculați cantitatea de lichid de răcire din sistem și să o diluați cu apă distilată. Raportul dintre apă și antigel va fi indicat pe etichetă.

Pentru antigel G12 +: nu este mult diferit de predecesorul său, culoarea este roșie, cea îmbunătățită a devenit mai sigură și mai ecologică. Compoziția conține aditivi anticorozivi, care lucrează în sens punctual.

G12 ++: Cel mai adesea violet, o versiune îmbunătățită a lichidelor de răcire carboxilate. Antigelul Lobride diferă de G12 și G12 + în prezența aditivilor silicatici, datorită cărora proprietățile anticorozive funcționează în sens punctual și împiedică formarea de rugină.

Antigel G13

Noua clasă de antigel este disponibilă în violet. Antigelul hibrid are o compoziție similară, dar un raport mai optim de silicat și componente organice. De asemenea, are proprietăți de protecție îmbunătățite. Se recomandă schimbarea la fiecare 5 ani.

Antigel G11, G12 și G13 - care este diferența?

Adesea apare întrebarea - este posibil să amestecați diferite antigel? Pentru a face acest lucru, trebuie să vă aprofundați în caracteristicile fiecărui lichid de răcire pentru a înțelege compatibilitatea.

Diferența uriașă dintre G11 și G12 nu este culoarea, ci compoziția cheie: primul are o bază anorganică/etilen glicol. Îl puteți amesteca cu orice antigel, principalul lucru este că există compatibilitate de clasă - G11.

Diferența dintre G12 și G13 este că a doua are o bază de propilen glicol, iar clasa de siguranță a mediului este de câteva ori mai mare.

Pentru amestecarea lichidelor de răcire:

• G11 nu se amestecă cu G12, puteți adăuga doar G12 + și G13;
• G12 interferează cu G12 +.

Întrebări și răspunsuri:

La ce se foloseste antigelul? Este fluidul de lucru al sistemului de răcire a motorului mașinii. Are un punct de fierbere ridicat și constă din apă și aditivi care lubrifiază pompa și alte elemente de CO.

De ce se numește așa antigel? Anti (împotriva) înghețului (înghețului). Acesta este adesea numele pentru toate lichidele anti-îngheț utilizate în mașini. Spre deosebire de antigel, antigelul are o temperatură de cristalizare mai scăzută.

Ce antigel există? Etilen glicol, carboxilat etilen glicol, etilen glicol hibrid, etilen glicol lobrid, propilen glicol. De asemenea, diferă prin culoare: roșu, albastru, verde.