Dispozitiv motor
Supapă de admisie
În această ediție vom vorbi despre supapele de admisie și evacuare, însă, înainte de a intra în detalii, vom pune aceste elemente în context pentru o mai bună înțelegere. Motorul are nevoie de un mijloc pentru a distribui gazele de admisie și de evacuare, pentru a le controla și a le muta prin galerie către galeria de admisie, camera de ardere și galeria de evacuare. Acest lucru se realizează printr-o serie de mecanisme care formează un sistem numit distribuție. Un motor cu ardere internă necesită un amestec combustibil-aer, care, atunci când este ars, antrenează mecanismele motorului. În galerie, aerul este filtrat și trimis către galeria de admisie, unde amestecul de combustibil este măsurat prin sisteme precum un carburator sau injecție. Amestecul finit intră în camera de ardere, unde acest gaz arde și, astfel, transformă energia termică în energie mecanică. După terminarea…
Ce este un bloc motor?
Ce este un bloc motor (și ce face el)? Blocul motor, cunoscut și sub numele de bloc cilindric, conține toate componentele majore care alcătuiesc partea inferioară a motorului. Aici arborele cotit se rotește, iar pistoanele se deplasează în sus și în jos în orificiile cilindrilor, aprinse de arderea combustibilului. În unele modele de motor, acesta ține și arborele cu came. Fabricat de obicei din aliaj de aluminiu pe mașinile moderne, de obicei din fontă pe mașinile și camioanele mai vechi. Construcția sa din metal îi conferă rezistență și capacitatea de a transfera eficient căldura din procesele de ardere către sistemul de răcire integrat. Blocul de aluminiu are de obicei o bucșă din fier presat pentru alezajele pistonului sau un strat dur special aplicat pe gauri după prelucrare. Inițial, blocul a fost doar un bloc de metal care ține alezajul cilindrului,...
arc de supapă
Ce este un arc de supapă și cum funcționează? Este posibil să fiți oarecum familiarizat cu modul în care un arc de supapă funcționează pentru a alimenta motorul mașinii dvs., dar aceste arcuri joacă, de asemenea, un rol important în lumea ingineriei maritime. Atâta timp cât arcurile sunt capabile să mențină presiunea necesară, ele vă vor ajuta să evitați defecțiunile bruște ale motorului și deteriorarea. Pe scurt, vă ajută să vă mențineți supapele să funcționeze fără probleme. Dar este mult mai mult decât atât. Citiți mai departe pentru a afla despre problemele pe care o supapă cu arc poate ajuta la prevenirea, aflați despre diferitele tipuri de supape cu arc și înțelegeți cum să recunoașteți semnele comune ale unei probleme. Ce fac arcurile supapelor? În primul rând, să discutăm despre rolul pe care îl joacă arcul supapei în lumea marină. Arcul supapei este plasat în jurul tijei supapei...
Tuning motor: mai multa putere, mai putin consum, performante mai bune!
Motoarele noilor vehicule din fabrică sunt calibrate pentru dezvoltarea puterii medii. Dacă doriți să vă faceți mașina mai eficientă și să performați mai bine, reglarea motorului este lucrul inteligent de făcut. Există multe posibilități. Temperaturile arctice, cum ar fi căldura deșertului, sunt rare în Europa, așa că multe dintre setările implicite sunt redundante. Cu aceste calibrări, producătorii fac un compromis între performanță și durata de viață cu întreținere minimă. Și mai mult: consumă performanțe care pot fi returnate mașinii cu ajutorul unui profesionist. Inginerii trebuie să țină cont de toate condițiile meteorologice posibile. Tipuri de tuning Tuningul nu se limitează la intervenții mecanice la motor, deși totul a început odată acolo cu modernizarea turboboosterelor, compresoarelor, injecției de protoxid de azot etc. Din nou și din nou, progresele tehnologice au creat noi oportunități de îmbunătățire a performanței vehiculului. În prezent…
Motor în doi timpi într-o mașină
Lumea mașinilor a cunoscut o mulțime de evoluții în ceea ce privește sistemele de propulsie. Unele dintre ele au fost înghețate în timp din cauza faptului că designerul nu a avut fonduri pentru dezvoltarea ulterioară a urmașilor săi. Altele s-au dovedit a fi ineficiente, astfel încât astfel de evoluții nu au avut un viitor promițător. Pe lângă motorul clasic în linie sau în formă de V, producătorii au produs și mașini cu alte modele de unități de putere. Sub capota unor modele se putea vedea un motor Wankel, un boxer (sau boxer), un motor cu hidrogen. Unii producători de automobile pot folosi în continuare astfel de sisteme de propulsie exotice în modelele lor. Pe lângă aceste modificări, istoria cunoaște mai multe motoare non-standard de succes (există un articol separat despre unele dintre ele). Acum să vorbim despre un astfel de motor cu care aproape niciunul dintre șoferi ...
Sisteme de aprindere prin contact, dispozitiv, principiu de funcționare
Orice mașină echipată cu motor cu ardere internă va avea cu siguranță un sistem de aprindere în electronică. Pentru ca amestecul de combustibil atomizat și aer din cilindri să se poată aprinde, este nevoie de o descărcare decentă. În funcție de modificarea rețelei de bord a mașinii, această cifră ajunge la 30 de mii de volți. De unde vine o astfel de energie dacă bateria din mașină produce doar 12 volți? Elementul principal care generează această tensiune este bobina de aprindere. Detalii despre cum funcționează și ce modificări există sunt descrise într-o recenzie separată. Acum să ne concentrăm asupra principiului de funcționare a uneia dintre varietățile de sisteme de aprindere - contact (aici sunt descrise diferite tipuri de SZ). Ce este un sistem de aprindere prin contact al unei mașini Mașinile moderne au primit un sistem electric de tip baterie. Schema ei este următoarea...
Regulator alternator: rol, funcționare și schimbare
Regulatorul alternatorului este partea electrică a alternatorului. Din acest motiv, descărcarea, suprasarcina și supratensiunea bateriei sunt excluse. Într-adevăr, este folosit pentru a menține tensiunea bateriei. Este atașat la generator și poate fi înlocuit singur în cazul în care se defectează. ⚙️ Ce este un regulator de generator? L 'alternatorul masinii dumneavoastra va permite sa incarcati bateria. Acesta generează electricitate pentru alimentare și astfel menține echipamentul electric al mașinii dumneavoastră în funcțiune. Le regulatorul face parte din alternator. Rolul regulatorului de alternator este de a menține tensiunea bateriei și astfel evitați descărcarea bateriei și eventualele supratensiuni. În cele din urmă, regulatorul alternatorului previne supraîncărcarea bateriei. Într-adevăr, generatorul este condus în mod constant de cureaua pentru accesorii. Daca bateria este plina...
Ce este o camionetă, avantaje și dezavantaje
În oraș, un pickup este puțin probabil să fie văzut. Nu este folosit și articolul spune de ce. Dar în afara suburbiilor sau în timpul călătoriilor, pickup-urile se vor întâlni constant. Cel mai important lucru este că o camionetă nu este un SUV, ci o mașină separată cu propria sa istorie. Ce este un pickup Un pickup este o mașină de pasageri cu un portbagaj deschis - o platformă. Aceasta este o mașină funcțională, care stă între un camion și un SUV. Se deosebește de acesta din urmă printr-un preț mai mic, care este destul de benefic pentru consumatorii ruși și străini. Se crede că primul pickup a fost creat în anii 20 ai secolului 20 în America de Nord. Creatorul a fost Ford, iar mașina se numea Ford T și era considerată mașina unui fermier. În spatele ei era...
Motor pe benzină: dispozitiv, principiu de funcționare, avantaje și dezavantaje
Pentru ca mașina să se poată deplasa independent, trebuie să fie echipată cu o unitate de putere care să genereze cuplu și să transmită această forță roților motoare. În acest scop, creatorii de mijloace mecanice au dezvoltat un motor cu ardere internă sau un motor cu ardere internă. Principiul de funcționare al unității este că în proiectarea sa este ars un amestec de combustibil și aer. Motorul este proiectat să folosească energia eliberată în acest proces pentru a roti roțile. Sub capota unei mașini moderne, poate fi instalată o unitate de putere pe benzină, diesel sau electrică. În această recenzie, ne vom concentra asupra modificării benzinei: pe ce principiu funcționează unitatea, ce dispozitiv are și câteva recomandări practice despre cum să prelungești durata de viață a motorului cu ardere internă. Ce este un motor de mașină pe benzină În primul rând, să ne ocupăm de terminologie. ...
Motor Wankel - dispozitivul și principiul de funcționare al mașinii RPD
De-a lungul istoriei industriei auto, au existat multe soluții avansate, design-urile componentelor și ansamblurilor s-au schimbat. În urmă cu mai bine de 30 de ani, au început încercări active de deplasare laterală a motorului cu piston, oferind avantaj motorului cu piston rotativ Wankel. Cu toate acestea, din cauza multor circumstanțe, motoarele rotative nu și-au primit dreptul la viață. Citiți mai jos despre toate acestea. Cum funcționează Rotorul are o formă triunghiulară, cu o formă convexă pe fiecare parte, care acționează ca un piston. În fiecare parte a rotorului există adâncituri speciale care oferă mai mult spațiu pentru amestecul combustibil-aer, crescând astfel viteza de funcționare a motorului. Partea superioară a fețelor este echipată cu un mic deflector de etanșare care facilitează executarea fiecărei măsuri. Pe ambele părți, rotorul este echipat cu inele de etanșare care formează peretele camerelor. Mijlocul rotorului este echipat cu dinți, cu...
Cuplaj vâscos al ventilatorului: dispozitiv, defecțiuni și reparații
Orice motor cu ardere internă necesită un sistem de răcire de calitate. Acest lucru se datorează naturii muncii sale. În interiorul cilindrilor este ars un amestec de aer și combustibil, din care blocul cilindrilor, chiulasa, sistemul de evacuare și alte sisteme adiacente se încălzesc până la temperaturi critice, mai ales dacă motorul este turbo (citiți despre de ce se află un turbocompresor într-o mașină și cum funcționează, citește aici). Deși aceste elemente sunt fabricate din materiale rezistente la căldură, ele trebuie încă răcite (dacă sunt încălzite critic, se pot deforma și dilata). Pentru a face acest lucru, producătorii de automobile au dezvoltat diferite tipuri de sisteme de răcire care sunt capabile să mențină temperatura de funcționare a motorului (ce ar trebui descris acest parametru într-un alt articol). Una dintre componentele oricărui sistem de răcire este ventilatorul. Aparatul în sine...
Sistem VTEC pentru motorul auto
Motoarele auto cu ardere internă se îmbunătățesc constant, inginerii încearcă să „strângă” puterea și cuplul maxim, mai ales fără a recurge la creșterea volumului cilindrilor. Inginerii auto japonezi au devenit faimoși pentru faptul că motoarele lor atmosferice, în anii 90 ai secolului trecut, primeau 1000 de cai putere dintr-un volum de 100 cm³. Vorbim despre mașinile Honda, care sunt cunoscute pentru motoarele cu cuplu, mai ales datorită sistemului VTEC. Deci, în articol ne vom ocupa în detaliu ce este VTEC, cum funcționează, principiul de funcționare și caracteristicile de proiectare. Ce este sistemul de control electronic VTEC de sincronizare variabilă a supapelor și ridicare, care este tradus în limba rusă, ca un sistem de control electronic pentru timpul de deschidere și înălțimea de ridicare a supapei de distribuție a gazului. Cu cuvinte simple, este un sistem de schimbare...
Supapa motorului. Scop, dispozitiv, design
Pentru ca un motor cu ardere internă în patru timpi al oricărei mașini să funcționeze, dispozitivul său include multe părți și mecanisme diferite care sunt sincronizate între ele. Printre astfel de mecanisme - sincronizarea. Funcția sa este de a asigura funcționarea în timp util a sincronizarii supapelor. Ce este este descris în detaliu aici. Pe scurt, mecanismul de distribuție a gazului deschide supapa de admisie / evacuare la momentul potrivit pentru a asigura oportunitatea procesului atunci când se execută o anumită cursă în cilindru. În unele cazuri, ambele găuri trebuie să fie închise, în altele, una sau chiar ambele sunt deschise. Să aruncăm o privire mai atentă la un detaliu care ne permite să stabilizăm acest proces. Aceasta este o supapă. Care este particularitatea designului său și, de asemenea, cum funcționează? Ce este o supapă de motor Prin supapă se înțelege...
Ce este sistemul Motronic?
Pentru eficiența motorului la diferite viteze și sarcini, este necesar să se distribuie corect alimentarea cu combustibil, aer și, de asemenea, să se schimbe momentul aprinderii. La motoarele cu carburator mai vechi, este imposibil să se obțină o asemenea precizie. Și în cazul unei schimbări a aprinderii, va fi necesară o procedură complexă de modernizare a arborelui cu came (acest sistem a fost descris mai devreme). Odată cu apariția sistemelor electronice de control, a devenit posibilă reglarea fină a funcționării unui motor cu ardere internă. Un astfel de sistem a fost dezvoltat de Bosch în 1979. Numele său este Motronic. Luați în considerare ce este, pe ce principiu funcționează și care sunt avantajele și dezavantajele sale. Dispozitivul sistemului Motronic Motronic este o modificare a sistemului de injecție de combustibil, care este, de asemenea, capabil să controleze distribuția aprinderii. ...
Pompa de rapel și pompa de combustibil: funcționare
Pompa de amorsare este o pompă folosită pentru returnarea combustibilului din rezervor, aflată adesea destul de departe de compartimentul motor. Pentru mai multe informații despre întregul sistem de alimentare, accesați aici. Pompa de rapel/combustibil constă dintr-un motor de aspirație, un filtru și un regulator de presiune. Vaporii de combustibil nu mai sunt trimiși în aer, ci sunt colectați într-un recipient (fără întreținere). Acești vapori pot fi returnați la admisia de aer pentru o pornire îmbunătățită, toate controlate de un computer. Locație O pompă de rapel, numită și pompă de combustibil și chiar pompă submersibilă, este o pompă electrică care se află cel mai adesea în rezervorul de combustibil al unui vehicul. Această pompă de rapel este conectată printr-o conductă la o pompă de combustibil de înaltă presiune situată în motor. Pompa de ridicare este, de asemenea, conectată la...
Dispozitivul și principiul de funcționare al clapetei de accelerație
Supapa de accelerație este una dintre cele mai importante părți ale sistemului de admisie al unui motor cu ardere internă. Într-o mașină, este situat între galeria de admisie și filtrul de aer. La motoarele diesel, nu este nevoie de accelerație, totuși, este încă instalată pe motoarele moderne în caz de funcționare de urgență. Situația este similară cu motoarele pe benzină dacă au un sistem de control al ridicării supapelor. Funcția principală a supapei de accelerație este de a furniza și regla debitul de aer necesar pentru formarea amestecului aer-combustibil. Astfel, stabilitatea modurilor de funcționare a motorului, nivelul consumului de combustibil și caracteristicile mașinii în ansamblu depind de funcționarea corectă a amortizorului. Dispozitiv de accelerație Din punct de vedere practic, supapa de accelerație este o supapă de bypass. În poziția deschisă, presiunea din sistemul de admisie este egală cu cea atmosferică. La fel de…
