Suspensie și direcție
Luminos, la modă și mai stabil: tot ce trebuie să știți despre extensiile de piste!
Doar câțiva milimetri creează un efect vizibil: calea mai largă oferă mașinii un aspect complet nou. Forma sa este puternică, puternică, cu un plus de stabilitate. Citiți mai jos totul despre extinderea piesei! Lărgirea căii este mai mult decât o schimbare a aspectului. Calitatea condusului se schimbă și ea. Cu toate acestea, există câteva lucruri de luat în considerare la lărgirea ecartamentului și există câteva dezavantaje. Tuning ieftin realizat rapid Partea pozitivă a lărgirii pistei este efectul maxim creat cu o intervenție relativ mică. În principiu, lărgirea unei piste este la fel de ușoară ca schimbarea roților. Etapele de lucru sunt foarte asemănătoare. Instalarea unui set complet de distanțiere de roți durează doar cincisprezece minute. Cu toate acestea, această transformare trebuie făcută cu atenție, necesită concentrare precum și instrumentele potrivite. Acordați atenție aspectului legal Cu cât mai larg, cu atât mai bine? Nu chiar . Pasaj de roată…
Suspensie pilot / amortizare adaptivă: funcționare
Cu toate tehnicile menite să îmbunătățească și să perfecționeze suspensia mașinilor noastre, este suficient să ne pierdem... Aici vom vedea ce înseamnă o așa-zisă suspensie pilotată (sau adaptivă), un sistem mai răspândit decât suspensia activă ( pneumatice, hidropneumatice sau chiar hidraulice cu suspensie ABC Mercedes) deoarece este mai ieftin de produs. Mai exact, ar fi mai corect să vorbim de amortizare controlată pentru că aici sunt sub control pistoanele amortizoarelor și nu suspensia (arcuri). Cu toate acestea, știind că amortizoarele „pilotează” suspensia (viteza de deplasare în sus și în jos), putem spune indirect că este o suspensie pilotată...
Furtun servodirecție: funcții, reparații, preț
Vehiculul dumneavoastră are două furtunuri care furnizează lichid de servodirecție. Aceste furtunuri de cauciuc asigură funcționarea corectă a servodirecției. Dar ele pot fi deteriorate sau pot provoca scurgeri. Apoi trebuie să înlocuiți furtunul servodirecției. ⚙️ Ce este un furtun de servodirecție? Un furtun este o țeavă de legătură, de obicei realizată din cauciuc special. Furtunurile motorului dvs. conectează diferite părți ale motorului dvs. Durit a fost inițial o marcă înregistrată. Apoi, treptat, numele s-a schimbat într-un furtun. Furtunurile transportă diverse fluide în motorul dumneavoastră: ulei, lichid de răcire, lichid de frână etc. Prin urmare, mașina dumneavoastră are mai multe dintre ele. Printre acestea, furtunul servodirecției, al cărui rol este de a transporta lichidul servodirecției. Majoritatea sistemelor de direcție cu...
Ce este lichidul de servodirecție, precum și tipurile și diferențele sale
Servodirecția hidraulică (HPS) este un sistem care face parte din direcția unei mașini și este conceput pentru a reduce efortul aplicat de șofer la întoarcerea roților motrice. Este un circuit închis, în interiorul căruia se află lichidul servodirecției. În articol, vom lua în considerare tipurile de fluide hidraulice, caracteristicile și diferențele acestora. Ce este servodirecția? În primul rând, să aruncăm o scurtă privire asupra dispozitivului de servodirecție. După cum am menționat deja, sistemul este închis, ceea ce înseamnă că este sub presiune. Servodirecția include o pompă, o cremalieră de direcție cu un cilindru hidraulic, un rezervor cu alimentare cu lichid, un regulator de presiune (supapă de bypass), o bobină de control, precum și conducte de presiune și retur. Când volanul este rotit, bobina de control se rotește, comutând debitele hidraulice. Cilindrul hidraulic este integrat cu cremaliera de directie si functioneaza in ambele directii. Pompa are...
Dispozitivul și principiul de funcționare al suspensiei hidropneumatice Hydractive
În fiecare an, producătorii auto își îmbunătățesc modelele de mașini, făcând unele modificări în designul și aspectul vehiculelor de ultimă generație. Unele actualizări pot fi primite de următoarele sisteme automate: Răcire (designul sistemului clasic de răcire, precum și unele dintre modificările acestuia, sunt descrise într-un articol separat); Lubrifianți (scopul și principiul său de funcționare sunt discutate în detaliu aici); Aprindere (există o altă recenzie despre aceasta); Combustibil (este luat în considerare în detaliu separat); Diverse modificări ale tracțiunii integrale, de exemplu, xDrive, despre care puteți citi mai multe aici. În funcție de aspectul și scopul omologării, o mașină poate primi actualizări ale absolut orice sistem, chiar și unul care nu este obligatoriu pentru vehiculele moderne (detaliile despre astfel de sisteme auto sunt descrise într-o recenzie separată). Unul dintre cele mai importante sisteme care oferă siguranță și...
Caracteristici și avantaje ale suspensiei magnetice
Orice mașină modernă, chiar și cea mai bugetară, va fi echipată cu suspensie. Acest sistem, care este capabil să ofere o călătorie confortabilă pe drumuri cu diferite tipuri de acoperire. Cu toate acestea, pe lângă confort, scopul acestei părți a mașinii este și de a promova conducerea în siguranță. Citiți mai multe despre ce este o suspendare într-o recenzie separată. Ca orice alt sistem auto, suspensia este în curs de modernizare. Datorită eforturilor inginerilor de la diverși producători de automobile, pe lângă modificările mecanice clasice, există deja un design pneumatic (citiți despre acesta în detaliu aici), suspensie hidraulică, precum și magnetică și varietățile acestora. Să luăm în considerare modul în care funcționează tipul magnetic al suspensiilor, modificările acestora, precum și avantajele față de modelele mecanice clasice. Ce este suspensia magnetică În ciuda faptului că sistemul de amortizare al mașinii este în mod constant îmbunătățit, iar în ...
Cei mai buni producători de amortizoare auto
Primele amortizoare, asemănătoare structural cu modelele moderne, din punct de vedere al istoriei, au apărut relativ recent, cu mai puțin de o sută de ani în urmă. Până în acel moment, mașinile și alte vehicule foloseau un design mai rigid - arcuri cu foi, care până astăzi sunt folosite cu succes pe camioane și trenuri. Și în 1903, primele amortizoare de frecare (frecare) au început să fie instalate pe mașinile sport de mare viteză Mors (Mors). Acest mecanism a fost utilizat pe scară largă pe mașini de aproximativ 50 de ani. Dar ideea de design, ascultând dorințele șoferilor, a dat naștere în 1922 la un amortizor cu un singur tub fundamental diferit de predecesorul său (data este menționată în licența producătorului italian Lancia). A fost instalat ca experiment pe modelul Lambda, iar patru ani mai târziu modelele hidraulice...
Ce este suspensia auto și caroseria
Astăzi, creșterea garda la sol este relevantă nu numai pentru proprietarii de SUV. Starea drumurilor interne face necesară „ridicarea” mașinilor pentru a evita deteriorarea fundului, a motorului și a panourilor de transmisie. În articol, vom lua în considerare ce înseamnă o suspensie și o ridicare a caroseriei, cum se efectuează și ce nuanțe apar în timpul funcționării. Ce este un ascensor cu suspensie pentru mașină? Ridicarea suspensiei se numește ridicarea mașinii în raport cu carosabilul prin modificarea designului șasiului. Un body lift se numește body lift, unde corpul este ridicat față de cadru cu ajutorul distanțierilor. Ambele opțiuni au un loc, dar pentru a alege cea mai potrivită modalitate de a crește spațiul liber, ar trebui să studiați caracteristicile de proiectare ale caroseriei și suspensiei unei anumite mașini și, de asemenea, să înțelegeți unde va fi operată mașina dvs. Rezultatul ridicării este o creștere...
Dispozitivul și principiul de funcționare al barei antiruliu
Bara antiruliu este unul dintre elementele esențiale de suspensie în mașinile moderne. Indiscutabil la prima vedere, detaliul reduce rularea caroseriei la viraje și previne răsturnarea mașinii. De această componentă depind stabilitatea, controlabilitatea și manevrabilitatea mașinii, precum și siguranța șoferului și a pasagerilor. Principiul de funcționare Scopul principal al barei antiruliu este de a redistribui sarcina între elementele elastice ale suspensiei. După cum știți, mașina se rostogolește în colțuri și tocmai în acest moment intră în joc bara anti-ruliu: barele se mișcă în direcții opuse (una se ridică și cealaltă coboară), în timp ce partea de mijloc (tija) începe. să se răsucească. Drept urmare, pe partea în care mașina „a căzut” pe o parte, stabilizatorul ridică caroseria, iar pe partea opusă o coboară. Cu atât mai mult…
Cum se schimbă fluidul din servodirecție
Prima mașină produsă în serie cu servodirecție a fost modelul Chrysler Imperial din 1951, iar în Uniunea Sovietică prima servodirecție a apărut în 1958 pe ZIL-111. Acum, din ce în ce mai puține modele moderne sunt echipate cu sistem de servodirecție hidraulic. Aceasta este o unitate fiabilă, dar în ceea ce privește întreținerea necesită atenție, mai ales în chestiuni de calitate și înlocuire a fluidului de lucru. Mai mult, în articol vom învăța cum să schimbăm și să adăugați lichid de servodirecție. Ce este lichidul de servodirecție Sistemul de servodirecție este conceput în primul rând pentru a ușura conducerea, adică pentru un confort sporit. Sistemul este închis, prin urmare funcționează sub presiunea creată de pompă. În plus, dacă servodirecția eșuează, controlul mașinii este păstrat. Un fluid hidraulic special (ulei) acţionează ca un fluid de lucru. Ea…
Dispozitivul și principiul de funcționare al EGUR Servotronic
Servodirecția electro-hidraulică Servotronic este un element de direcție al vehiculului care generează forță suplimentară atunci când șoferul rotește volanul. De fapt, servodirecția electrică (EGUR) este o servodirecție avansată. Servodirecția electrică se caracterizează printr-un design îmbunătățit, precum și un nivel mai ridicat de confort atunci când conduceți cu orice viteză. Luați în considerare principiul de funcționare, componentele principale, precum și avantajele acestui element de direcție. Principiul de funcționare al Servotronic EGUR Principiul de funcționare al servodirecției electrohidraulice este similar cu funcționarea servodirecției hidraulice. Principala diferență este că aici pompa de servodirecție este antrenată de un motor electric, nu de un motor cu ardere internă. Dacă mașina se mișcă drept (volanul nu se rotește), atunci lichidul din sistem circulă pur și simplu în direcția de la pompa de servodirecție la rezervor și înapoi. Când șoferul întoarce volanul...
Marcarea arcurilor vehiculului prin rigiditate
Există două elemente importante în dispozitivul de suspensie al mașinii: un amortizor și un arc. Amortizoarele și diferitele modificări ale acestora sunt descrise separat. Acum să ne concentrăm asupra arcurilor: care este marcarea și clasificarea lor, precum și cum să alegeți producătorul potrivit. Cunoașterea acestor informații îl va ajuta pe șofer să nu greșească atunci când trebuie să cumpărați un kit nou pentru mașina dumneavoastră. Principalele soiuri Înainte de a începe să luăm în considerare soiurile de arcuri pentru mașini, să ne amintim pe scurt de ce sunt necesare. Trecând peste denivelări, mașina trebuie să rămână moale. În caz contrar, călătoria nu va fi diferită de deplasarea într-un vagon. Pentru a asigura confortul, producătorii auto echipează vehiculele cu suspensie. De fapt, confortul utilizării suspensiei este un bonus suplimentar. Scopul principal al arcurilor dintr-o mașină este siguranța...
Dispozitivul și tipurile de direcție
Sistemul de direcție este un mecanism format din pârghii, tije și articulații sferice și conceput pentru a transfera forța de la mecanismul de direcție către roțile de direcție. Dispozitivul oferă raportul necesar al unghiurilor de rotație ale roților, ceea ce afectează eficacitatea direcției. În plus, designul mecanismului face posibilă reducerea auto-oscilațiilor roților directoare și excluderea rotației lor spontane în timpul funcționării suspensiei vehiculului. Designul și tipurile de acționare a direcției Acționarea include toate elementele situate între mecanismul de direcție și roțile de direcție. Structura ansamblului depinde de tipul de suspensie și de direcție utilizat. Mecanismul mecanismului de direcție „pinion-cremaileră” Acest tip de acționare, care face parte din cremaliera de direcție, este cel mai utilizat. Este alcătuit din două tije orizontale, vârfuri de direcție și brațe oscilante ale lonjeroanelor suspensiei față.…
Dispozitivul și principiul de funcționare al suspensiei dependente
Suspensia dependentă diferă de alte tipuri de suspensie prin prezența unei grinzi rigide care leagă roțile din dreapta și din stânga, datorită căreia mișcarea unei roți este transferată către cealaltă. Suspensia dependentă este utilizată acolo unde este nevoie de simplitatea designului și de întreținere ieftină (mașini cu buget redus), rezistență și fiabilitate (camioane), garda la sol constantă și curse mari ale suspensiei (vehicule off-road). Luați în considerare ce avantaje și dezavantaje are acest tip de suspensie. Cum funcționează Suspensia dependentă este o singură axă rigidă care conectează roțile din dreapta și din stânga. Funcționarea unei astfel de suspensii se distinge printr-un anumit model: dacă roata din stânga cade într-o groapă (cade pe verticală), atunci cea dreaptă se ridică și invers. De obicei, grinda este conectată la caroseria mașinii cu ajutorul a două elemente elastice (arcuri). Acest design este simplu, în timp ce...
Scopul și dispozitivul coloanei de direcție a unei mașini
Dispozitivul oricărei mașini include direcția. Acest sistem vă permite să setați direcția unui vehicul în mișcare prin rotirea roților din față. În unele modele moderne de autoturisme, direcția este capabilă să schimbe ușor poziția roților din spate. Ca urmare, raza de viraj este redusă semnificativ. Cât de important este acest parametru poate fi găsit într-un articol separat. Acum să ne concentrăm asupra mecanismului cheii, fără de care mașina nu se va întoarce. Aceasta este o coloană de direcție. Luați în considerare ce modificări poate avea acest mecanism, cum este reglementat și, de asemenea, cum să îl reparați sau să îl înlocuiți. Ce este coloana de direcție a unei mașini Mecanismul de direcție este pus în mișcare de către șofer folosind volanul situat în habitaclu al mașinii. Transmite cuplul roților pivotante.…
Cum se înlocuiește corect articulația CV în mașină
În timpul funcționării mașinii, toate piesele mobile și din cauciuc se defectează în cele din urmă. Acest lucru se datorează faptului că fiecare parte are propria sa resursă, iar condițiile și mediul de operare își fac propriile ajustări. Articulație CV - articulație cu viteză constantă, este un element articulat pentru transmiterea cuplului de la transmisie la roată. Oferă transmisie cuplului la unghiuri de rotație de până la 70°. Mașina folosește o articulație CV internă (conectată la o cutie de viteze sau o cutie de viteze pe osie) și una externă (din partea laterală a roții). Oamenii numesc SHRUS o „grenada” pentru o formă similară. Metode de verificare a articulației CV interne Articulația CV internă eșuează mult mai rar decât cea exterioară, dar diagnosticul ei este ceva mai complicat. Fiabilitatea balamalei interne se datorează mobilității reduse și caracteristicii de design...
