Реверсивный радар
Без Категории

Реверсивный радар

Радар заднего хода – это система, используемая в автомобильной промышленности для облегчения парковки даже при нулевой видимости сзади. Этот тип радаров работает по тому же принципу, что и обычный радар, но без использования того же типа волн. Поэтому мы должны называть его сонаром, а не радаром, объяснение чуть ниже. Toyota Corona Corona 1982 года была первой моделью автомобиля, в которой для помощи при парковке использовался радар заднего хода.

Реверсивный радар

Эхолот, а не радар!

В то время как обычный радар использует волны электромагнитный, РЛС заднего хода отличается использованиемзвуковые волны. Вы должны знать, что волна электромагнитный на самом деле радиоволн, радиоволн излучение похоже на свет (радиоволна сама по себе свет, это наверняка удивит не одного). Разница в том, что Звуковые волны нужна поддержка (вода или воздух, это одно и то же… И то, и другое рассматривается как жидкость. Они работают одинаково). Это означает, что ваш радар заднего хода не будет работать на Луне, потому что на ней нет атмосферы!


Радар заднего хода (гидролокатор и т. Д.) Состоит из четырех передатчиков и датчиков или более в зависимости от модели автомобиля. Он также состоит из компьютера и звукового предупреждающего устройства, которое в некоторых случаях может сопровождаться визуальным элементом.

Принцип

Передатчики распространяют по воздуху ультразвуковые волны (ультразвук, потому что мы не должны слышать их! Человеческое ухо не может улавливать звуки на слишком высоких частотах). Они отражаются (возвращаются), когда сталкиваются с препятствием, и частично возвращаются к отправляющему устройству. Затем волны, отраженные препятствием, улавливаются датчиками, а затем электронный блок управления учитывает эти сигналы. Затем он измеряет время реакции (время, затрачиваемое между передачей и приемом эха: волна, которая отскочила от препятствия и которая в конечном итоге вернулась), а также скорость распространения звука в воздухе, затем вычисляет расстояние между автомобиль и препятствие.

Давайте посчитаем сами

Чем ближе вы подходите к препятствию, тем быстрее волна идет вперед и назад. Но чтобы понять простоту принципа, давайте сыграем роль компьютера, который отображает расстояние до автомобиля позади:

Система отправляет звуковую волну назад и возвращается после 0.0057 секунды (это очень мало, потому что звук 350 м / сек в воздухе). Таким образом, волна совершила круговой обход в 0.0057 во-вторых, мне нужно взять только половину, чтобы узнать, как далеко я от препятствия: 0.00285 секунды. Как только я узнаю, что звук составляет 350 м / с, а также время, пройденное волной, я могу угадать расстояние: 350 х 0.00285 = 0.9975. Итак, я нахожусь в 0.99 метра приблизительно ou 99.75 см если мы хотим быть точными.


Таким образом, компьютер будет использовать излучатели и датчики, чтобы заставить волну действовать, и затем он будет вычислять результат самостоятельно, как только у него будут данные в руках, именно то, что я только что сделал.

Все комментарии и реакции

Dernier комментарий опубликован:

Ghiles (Дата: 2019, 12:28:20)

Можем ли мы нарисовать радар заднего хода, пожалуйста?

Il Я. 4 реакция (и) на этот комментарий:

(Ваш пост будет виден под комментарием после проверки)

Написать комментарий

Считаете ли вы, что количество PV хорошо соответствует совершенным преступлениям?

Добавить комментарий