Ресивер сцепления: роль, работа и цена

Рабочий цилиндр сцепления работает с главным сцеплением. Они выполняют роль трансмиссии: когда вы нажимаете педаль сцепления, отправитель и получатель передают эту силу на комплект сцепления. Это осуществляется через гидравлический контур, содержащий тормозную жидкость.

🔍 Как работает рабочий цилиндр сцепления?

Le рабочий цилиндр сцепления часть какмастер сцепления системы управления сцеплением. Они работают неразрывно. Их роль и совместные действия заключаются в передаче Комплект сцепления давление, оказываемое на педаль сцепления водителем.

Когда вы нажимаете эту педаль, вы сначала активируете рабочий цилиндр сцепления. Он состоит из толкатель который приводится в действие нажатием на педаль сцепления. Затем он нажимает на вилка сцепления, кто сможет управлять Упорный подшипник сцепления а потом остальной комплект сцепления.

Для этого шток толкателя приводит в движение поршень датчика сцепления. Это подвижная часть, предназначенная для закупоривания отверстия, через которое проходит тормозная жидкость. Затем это поместит гидравлический контур сцепление под давлением.

Здесь в игру вступает рабочий цилиндр сцепления. Фактически именно ему передается сила давления, и именно он затем приводит в действие вилку сцепления, позволяет заводить автомобиль и переключать передачи.

Однако на некоторых автомобилях система работает иначе. Иногда это не гидравлическое устройство, а трос сцепления, который соединяет педаль с вилкой. Следовательно, нет рабочего цилиндра сцепления и, конечно же, нет передатчика.

Обобщить :

• Датчик сцепления и рабочий цилиндр работают вместе;
• Их роль заключается в передаче давления от ноги водителя на педаль сцепления к стопору через гидравлический контур;
• Рабочий цилиндр сцепления состоит из цилиндра, поршня и штока, как и передатчик;
• Рабочий цилиндр сцепления, нажимая на вилку, приводит в действие выжимной подшипник сцепления.

🚗 Как узнать, вышел ли из строя рабочий цилиндр сцепления?

Рабочий цилиндр сцепления не изнашивается, но он является частью гидравлического контура и может подвергаться износу. утечки. В этом случае рекомендуется менять его одновременно с главным цилиндром сцепления, уплотнение которого также может быть повреждено.

Основным признаком неисправности муфты HS является мягкая педаль сцепления. Затем он тонет без сопротивления из-за утечки тормозной жидкости. Сняв муфту для доступа к ствольной коробке, поток жидкости обычно виден на прокладке или внутренней чашке.

👨‍🔧 Как заменить рабочий цилиндр сцепления?

Замена ведомого муфты предпочтительно сопровождается одновременной заменой передатчика. В любом случае это требует замены уплотнений, а также удаления воздуха из ведомого узла сцепления, что позволяет удалить воздух, присутствующий в гидравлическом контуре.

Материал:

• Приемник сцепления
• Инструменты
• Поддон
• Гибкая труба
• Тормозная жидкость

Шаг 1: Снимите рабочий цилиндр сцепления.

Перед разборкой рабочего цилиндра сцепления необходимо установить автомобиль на домкрат, если это автомобиль с задним приводом. Слейте тормозную жидкость из гидравлического контура, отсоединив канал от ресивера и дав жидкости стечь в дренажный поддон.

Затем отсоедините рабочий цилиндр сцепления от коробки передач и открутите крепежные винты ресивера, которые затем можно будет вывернуть.

Шаг 2: Соберите рабочий цилиндр сцепления.

Убедившись, что новый рабочий цилиндр сцепления подходит к вашему автомобилю, поместите его в корпус и закрутите винты. Подсоедините ведомый сцепления к коробке передач. Наконец, снова подсоедините гидравлическую линию.

Шаг 3: прокачка тормозной жидкости

Сначала залейте тормозную жидкость в бачок сцепления, затем прокачайте его. Для этого подсоедините гибкий шланг к штуцеру прокачки рабочего цилиндра сцепления и погрузите его конец в емкость с тормозной жидкостью.

Вам понадобятся два человека, если у вас нет устройства для прокачки тормозов, которое можно использовать и для сцепления. Попросите вашего помощника нажать и удерживать педаль сцепления, пока вы открываете спускной винт.

Дайте тормозной жидкости вытечь, пока не вытечет новая жидкость без воздуха. Педаль сцепления снова станет твердой. Затем вы можете закрыть спускной винт и проверить уровень тормозной жидкости.

💶 Сколько стоит замена рабочего цилиндра сцепления?

Иногда можно отремонтировать неисправный рабочий цилиндр сцепления, но часто предпочтительнее или необходимо его заменить. В этом случае рекомендуется также заменить главный цилиндр сцепления, износ которого обычно параллельный и, следовательно, аналогичный. Стоимость замены рабочего цилиндра сцепления составляето 150 €, что касается мастера сцепления.

Вот и все, вы знаете функцию рабочего цилиндра сцепления! Как сказано в этой статье, он является частью гидравлического устройства с главным цилиндром сцепления. Именно благодаря им можно соединить сцепление и двигатель через маховик, что позволяет переключать передачи автомобиля.