Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Avantura
Название неоднозначное, и даже если бы Renault был написан между ними, его можно было бы неправильно понять. Это просто самая дорогая версия модели Renault Scénic Avantura с учетом двигателя, конечно.
Но даже до Adventure: кажется ли Scénic удачным сочетанием всех элементов? форма, удобство использования, безопасность, комфорт, эргономичность и прочее, так что о небольшой обиде владельца (маленькие наружные зеркала заднего вида, изрядно проложенный руль, переключатель перемещения наружных зеркал заднего вида далеко впереди) легко забывает. Если у него в носу 1-литровый турбодизель, это кажется еще более дружелюбным: двигатель гибкий, так как даже на последней (шестой) передаче на скорости 9 километров в час, когда стрелка оборотов двигателя показывает значение 50, он тянет. хорошо, что на скорости 1.500 километров в час тоже можно начать обгон, если он не очень близок. Это также очень экономично; при тихой езде ему может хватить менее семи литров топлива на 60 километров, но гораздо больше, чем десять, они никогда не потребуются.
Итак, приключения? Если вы не ожидаете слишком многого, вы будете приятно удивлены. Обратите внимание, что у него нет полного привода, но у него поднятое на два сантиметра шасси, более длинные ходы амортизатора, измененная подвеска, менее жесткий стабилизатор, и все вместе (включая систему ESP) также адаптировано для езды по менее ровной местности. . Он отлично амортизирует неровности, но при этом не наклоняется в поворотах.
Лучшая половина сказала: «Но это очень позитивный автомобиль». Кто знает, как это интерпретировать, но это правда, что его яркий (эксклюзивный для Adventure) кайенский оранжевый цвет кузова, оранжевые ремни безопасности, оранжевые швы на сиденьях и т. Д. Кожаное рулевое колесо и рычаги переключения передач, а также крошечные оранжевые линии на центральной консоли радуют глаз. Хотя это мелочи, они могут много значить для кого-то. Приключение узнаваемо по внешнему виду – с модифицированными бамперами, (с этим двигателем) с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, с дополнительными накладками на порогах и краях крыльев, а также с «усилениями» днища спереди и задний. Все остальное такое же, как и у «классического» Scénic, включая оборудование (которое здесь с парковочным PDC сзади, с багажниками на крыше, автоматическим кондиционером, датчиком дождя и улучшенным аудиоустройством, обновленным Dynamique) и пребыванием в помещении. Это.
Вот что говорят мудрые: приключения могут быть такими же дорогими, как и деньги. Но когда дело доходит до Scénica, все гораздо более «земное». Очень хорошая машина!
Винко Кернц, фото: Саша Капетанович
Renault Scenic 1.9 dCi (96 кВт) Avantura
Основные данные
| Продажи: | Рено Ниссан Словения Лтд. |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 24.730 € |
| Стоимость тестовой модели: | 25.820 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 96кВт (130 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 9,6 с |
| Максимальная скорость: | 192 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 7,5l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.870 см? – максимальная мощность 96 кВт (130 л.с.) при 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 300 Нм при 2.000 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Емкость: | максимальная скорость 192 км / ч – разгон 0–100 км / ч 9,6 с – расход топлива (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 л / 100 км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.500 кг – допустимая полная масса 2.010 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.259 мм – ширина 1.810 мм – высота 1.620 мм. |
| Внутренние размеры: | топливный бак 60 л. |
| Сундук: | 406-1.840 л |
Наши измерения
| T = 2 ° C / p = 860 мбар / отн. vl. = 72% / Состояние одометра: 9.805 XNUMX км | |
| Разгон 0-100км: | 10,7s |
|---|---|
| 402м от города: | 17,6-е годы ( 128 км / ч) |
| 1000м от города: | 32,3-е годы ( 162 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 7,6 / 12,3s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 10,7 / 12,0s |
| Максимальная скорость: | 195km / ч (МЫ.) |
| тестовое потребление: | 9,1 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 44,1m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
Adventure – очень полезная версия Scénica – для тех, кто любит прыгать туда-сюда по асфальту в поездке. Удобство использования Adventure сочетается с уже хорошо известной приятностью пребывания и удобством использования интерьера Scénic. И с чем.
Мы хвалим и упрекаем
внешний вид (Приключение)
двигатель, коробка передач
благополучие, удобство использования
шасси
крошечные интерьерные оранжевые аксессуары
домета
маленькие наружные зеркала заднего вида
изрядно положенный руль
левый переключатель на рулевом колесе не имеет функции быстрого удаления
