Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4, тест французского внедорожника – Road Test
Содержание
Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4, тест французского внедорожника – Road Test
Пагелла
|
|
Renault Kadjar – один из лучших внедорожников на рынке, но, на наш взгляд, вариант 4 × 4 излишний: он стоит на 2.200 евро дороже, чем версия с передним приводом, и менее маневренен на поворотах из-за большого веса.
В прошлом году – во время наших первых дорожных испытаний Рено Каджар – мы особенно оценили качество SUV French made на том же этаже, что и Nissan Qashqai.
На этот раз мы снова протестировали вариант dCi 130 CV но в сочетании с 4 × 4 полный привод и более богатая установка Гипнотический. Особенно агрессивная версия, эстетически отличающаяся от других литые диски 19 дюймов, черный, для обивки в кожа Темный карбон с красной прострочкой на рулевом колесе и внутренней отделке, а также на матовых черных передних и задних лыжах. Давай узнаем вместе я сильные стороны и дефекты из Кроссоверы компактный трансальпийский.
город
La Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 нашей дорожный тест он весит более чем на 100 кг больше, чем вариант с передним приводом, который мы тестировали в прошлом году, и его можно увидеть на старте с остановки на светофоре: 10,5 секунды на «0–100» вместо 9,9.
В остальном Sport Utility of the Régie может похвастаться суспензии мягкий даже на самых глубоких ямах, высокая посадка, позволяющая доминировать в потоке, и несколько громоздкие внешние размеры (4,45 метра в длину) в сочетании с несколько маленьким задним стеклом. К счастью, я парктроник передний и задний и камера заднего вида стандартные …
Вне города
Il вес чрезмерное (что значительно превышает 1,5 тонны) Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 отрицательно сказывается на маневренности на поворотах автомобиля, который уже в версии 2WD предпочитает комфорт удовольствию от вождения.
Uno рулевое управление более туристический, чем спортивный, Скорость шестиступенчатая механика с большим передаточным числом, способствующая снижению расхода и двигатель (турбодизель 1.6 мощностью 131 л.с. и 320 Нм крутящего момента), который дает хороший отклик уже ниже 2.000 об / мин: это основные характеристики SUV Реги.
шоссе
Трудно найти более удобную компактную спортивную Utility, чем Рено Каджар in автострада: мягкий на дуплах и с хорошо звукоизолированной кабиной. THE тормоза очень сильны, в то время как рулет заметные изменения направления движения на высоких скоростях могут вызывать определенные опасения (необоснованные, машина хорошо держит дорогу).
благодаря бак гигантский (65 литров), с полным баком дизеля можно проехать многие километры: по данным французского производителя 1.326, по нашему мнению, более 1.000 при умеренном стиле вождения.
Жизнь на борту
По сравнению с ее двоюродным братом Nissan Qashqai la Рено Каджар может похвастаться багажник больше (472 литра, что становится 1.478, когда задние сиденья складываются с помощью практичной системы Легкий перерыв, состоящий из двух рычагов, расположенных в отсеке). Пространство, доступное пассажирам, вместо этого практически такое же: среди отрицательных отметок отметим отсутствие – на версии Гипнотический наш главный герой дорожный тест – откидное сиденье переднего пассажира (входит в стандартную комплектацию менее дорогих вариантов Интенс e Bose).
Le отделка они аккуратные, а элементы управления хорошо расположены: единственная неудобная кнопка – это кнопка, которая управляет круиз-контроль/ ограничитель скорости, поставил (как на всех Renault) в центральном туннеле.
Цена и затраты
Il цена из Renault Kadjar dCi 130 CV 4 × 4 Hypnotic (самая дорогая версия SUV transalpina) объект нашего дорожный тест является 32.150 евро: доплата (на наш взгляд, необоснованная) в размере 2.200 евро по сравнению с переднеприводным вариантом.
La стандартное оборудование интересно: открывание / закрывание и запуск двигателя без ключа, продольные дуги крыши, центральный задний подлокотник с 2 подстаканниками, литые диски 19 дюймов черный, двухзонный автоматический климат-контроль, круиз-контроль, полный светодиод, противотуманные фары, navigatore сенсорный экран da 7 ”, радио с 6 динамиками, Блютуз e USB, зеркала заднего вида негры складываемый электрически, электрически регулируемое сиденье водителя с подогревом + ручная регулировка поясницы, регулируемое вручную пассажирское сиденье с подогревом, обивка в кожа темный уголь, парктроник спереди и сзади с камера заднего вида, задние боковые окна и тонированные заднее стекло и рулевое колесо, а также внутренняя отделка с красной прострочкой.
La Garanzia из Рено Каджар только должное anni с неограниченным пробегом (минимум, требуемый законом), а сохранение стоимости обещает быть хорошим, поскольку мы говорим об одном SUV очень ценится оснащенный двигатель дизель с водоизмещением и полный привод. Отлично я потребление: Дом заявляет 20,4 км / л (а по городу 18,2 км / л) а реально всегда 15 без проблем.
безопасность
La спасательное оборудование включает в себя воздушная подушка спереди, сбоку и занавес, атаки Isofix, стабилизация и контроль тяги, распознавание дорожных знаков с предупреждением о превышении лимита, датчик света и дождя e Система Visio. Последнее устройство определяет дорожную разметку через видеокамеру и предупреждает визуальным и звуковым сигналом при пересечении пунктирной или сплошной линии проезжей части без активации стрелки.
La Рено Каджар победил пять звезд в краш-тест Euro NCAP и тормозит хорошо, но на поворотах это не лучшая маневренность и рулет отмеченный не дает большого ощущения безопасность воспринимается. Там видимость Передняя часть хороша, а задняя – маленьким задним стеклом и закругленным хвостом.
Спецификация
Техника
| двигатель | турбодизель, 4 цилиндра в ряд |
| смещение | 1.598 см |
| Максимальная мощность / обороты | 96 кВт (131 л.с.) при 4.000 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 320 Нм до 1.750 входов |
| утверждение | Евро 6 |
| Коробка передач / тяга | шестиступенчатая механика / перед + зад вставляемый |
Мощность
| Ствол | 472 / 1.478 литров |
| Бак | 65 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 190 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 10,5 с |
| Минусы. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 км / л |
| Свобода | 1.326 км |
| Выбросы CO2 | 129 г / км |
Затраты на использование
аксессуары
| 19-дюймовые легкосплавные диски | серийный |
| Полностью светодиодные фары | серийный |
| Кожаный салон | серийный |
| Спутниковый навигатор | серийный |
| Световой датчик | серийный |
| Датчик дождя | серийный |
| Датчики парковки муравей. и опубликовать. | серийный |
| Люк | не помогло. |
| Панорамная крыша | 600 евро |
| Металлическая краска | 700 евро |
