RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ
Тест Драйв

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ

Бытует мнение, что красивые женщины связаны с большими затратами. Однако Renault Captur опровергает это клише, особенно если он оснащен заводской газовой системой, модификацию которой мы ездим сегодня .

Прежде всего, должен отметить, что я осведомлен о том, что название модели «Капот» на болгарском языке – мужское, а я говорю о машине в женском. Я просто это чувствую. И я убежден, что подавляющее большинство его аудитории – женщины (хотя с более чем 1,5 миллиона продаж с 2013 года, когда вышло первое поколение, я, возможно, не совсем прав). Главный козырь Captur с момента его первого поколения – это различные цветовые сочетания экстерьера и интерьера, а также множество возможностей индивидуализации. И такие вещи в основном интересуют женщин. Хорошо, в последнее время все больше и больше мужчин, но действительно ли они мужчины?

Острый

Итак, начнем с самого главного для этой модели – дизайна. Он стал резче и динамичнее. Черты Clio и Megane выделяются отчетливо , но в форме внедорожника . Благодаря большему количеству хрома и заимствованию у спортивных автомобилей, таких как трапециевидная нижняя решетка радиатора, надутые крылья и массивные бамперы, дизайнерам удалось сделать Captur более «более воздушным». Красота с характером.

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ

Модель оснащена новой платформой Clio и поэтому имеет увеличенные габариты – с почти 11 см в длину до 4,33 м и с 2 см колесной базы до почти 2,63 м. А это означает больше места в салоне и больший багажник. Его объем достигает аж 536 литров, так как заднее сиденье перемещается по рельсам в пределах 16 см. Газовый баллон объемом 48 литров не «съедает» грузовой объем, поскольку находится на месте запасного. шина.

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ

Значительно улучшен интерьер. Классные, мягкие на ощупь материалы, современные экраны перед водителем (10,2 дюйма) и центральная консоль (7, какая была тестовая машина или 9,3 дюйма), ну и конечно же множество возможностей для раскрашивания салона. Сиденья очень удобные, с хорошей обивкой и очень элегантной формы, особенно в подголовниках.

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ

Крутой деталью является сохранившийся перчаточный ящик, открывающийся как ящик, вмещающий гораздо больше, чем стандартные.

Эко

Пропан-бутановая версия оснащена 1-литровым 3-цилиндровым двигателем мощностью 100 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Это единственный двигатель, который можно сочетать только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (у остальных – 6-ступенчатая коробка передач или 7-ступенчатый автомат с двумя сцеплениями). Трансмиссия для всего модельного ряда только на передние колеса, 4х4 по-прежнему отсутствует. Каким бы слабым ни казался агрегат, он на самом деле удивительно маневренный благодаря турбонадуву и хорошему крутящему моменту на низких оборотах (от 2000 об / мин). Вот уже несколько лет однолитровые двигатели уже не те, что были раньше. Но его самым большим преимуществом является то, что он был разработан для работы на газе и бензине с завода, что затрудняет понимание разницы в «переходе» между двумя видами топлива. Не сказать громкого слова, но мне даже показалось, что на газе едет чуть лучше.

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ

Я не понимаю, как экраны могут передавать такой большой объем информации (проецировать дорожные знаки, измерять расстояние от передней машины за секунды, показывать мгновенное «потребление» ньютон-метров и лошадиных сил, предлагать 360-градусный обзор). осматривать машину, можно поднести прямо к экрану телефона и т. д.), но нет бортового компьютера для определения расхода топлива. Придется верить французам, которые говорят, что в смешанном цикле машина сжигает 7,6-7,9 л газа и 6-6,2 л бензина на 100 км ( WLTP).. При средней цене на сжиженный газ в стране в настоящее время 84 цента, 100 км пробега обойдутся вам примерно в 6,40-6,50 левов. Если вы используете всю емкость и бензина, и бензобака (также 48 литров), вы можете проехать около 1000 км до остановки на заправке.

Мягкий

Поведение на дороге в точности соответствует женскому характеру Captur – мягко и комфортно, но в грамотном, а не в неприятном смысле.

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ

Вполне логично, что вам не кажется, что потенциальные клиенты ищут спортивные эмоции за рулем? Отлично едет для сегмента и отлично прорабатывает неровности. В поворотах он немного раскачивается, но нет слова о нестабильности. Что мне не понравилось, так это то, что шестерни работают, как горячее масло, и не дают четкой чувствительности, которую вы переключили. Но я думаю, это также востребованный эффект для женщин, которые не любят большого сопротивления.

В целом восприятие Captur во многом зависит от того, как вы на него смотрите. Если вы ожидаете авантюрной модели внедорожника, вы будете разочарованы. Однако, если вы считаете его более практичным и красивым Clio, велика вероятность, что он вас покорит.

Под капотом

RENAULT CAPTUR LPG: ЭКОНОМИЯ НА КРАСОТЕ
ДвигательБензиновый / пропан-бутановый
Количество цилиндров3
приводПередний
Рабочий объем999 куб.
Мощность в л.с. 100 л.с. (при 5000 об / мин)
Крутящий момент170 Нм (при 2000 об / мин)
Время разгона (0 – 100 км / ч) 13,3 сек.
Максимальная скорость 173 км / ч
Расход топлива ( WLTP)Пропан-бутан 7,6-7,9 л / 100км Бензин 6.0-6.2 л / 100км
Выбросы CO2123-128 г / км
Бак48 л (газ) / 48 л (бензин)
Вес2323 кг
Ценаот 33 490 лв. С НДС

Добавить комментарий