RCV Type-X – эстонский

Демонстратор боевой беспилотной машины RCV Type-X с башней John Cockerill CPWS Gen. 2. Обращают на себя внимание пусковые установки противотанковых управляемых ракет, установленные с правой стороны башни.

Созданная в 2013 году небольшая эстонская частная компания Milrem Robotics благодаря успеху беспилотного автомобиля TheMIS за несколько лет нарастила научный и финансовый потенциал для реализации куда более серьезных проектов. Есть много признаков того, что боевая машина, которая перевезет современные армии в будущее, будет беспилотной и может иметь логотип таллиннской компании.

Эстония – небольшая страна, но очень открытая для технических новшеств – достаточно сказать, что цифровизация государственного управления там началась очень рано. Поэтому неудивительно, что инженеры из Эстонии также сосредоточились на разработке наиболее перспективных технических решений, таких как беспилотные наземные транспортные средства. Символом развития этой отрасли в этой прибалтийской стране является компания Milrem Robotics, созданная в 2013 г. Ее наиболее известное «детище» — THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System), дебютировавшее на лондонской выставке DSEI 2015. Это среднего размера — 240×200×115 см — и массы — 1630 кг — гусеничная беспилотная машина с гибридным приводом. В большинстве ситуаций требует контроля или контроля со стороны оператора (особенно это касается работы с применением рабочих инструментов или оружия), но постоянно разрабатываются системы и алгоритмы, обеспечивающие повышение автономности платформы. На данный момент безопасное расстояние, с которого можно управлять транспортным средством, развивающим скорость до 20 км/ч, составляет 1500 м. Время работы — от 12 до 15 часов, а в чисто электрическом режиме — 0,5÷1,5 часа. По сути, THeMIS — это беспилотная платформа, которую можно конфигурировать с большой степенью свободы. На протяжении многих лет он был представлен различными типами дистанционно управляемых орудийных позиций и легких необитаемых турелей (например, Kongsberg Protector RWS), пусковыми установками управляемых ракет (например, Brimstone) или оборотными боеприпасами (семейство Hero), в конфигурации носителя БПЛА, транспортной машины. (например, для перевозки 81-мм миномета) и т. д. Существуют также гражданские варианты для поддержки таких пользователей, как пожарные команды, службы лесного хозяйства, а также сельскохозяйственный вариант — легкий сельскохозяйственный трактор. Сосредоточившись на армейских вариантах, стоит отметить, что на сегодняшний день это одна из самых распространенных (если не самая массовая) машин в своем классе в мире. На данный момент THeMIS обнаружила девять незащищенных пользователей, шесть из которых являются странами НАТО: Эстония, Нидерланды, Норвегия, Великобритания, Федеративная Республика Германия и Соединенные Штаты Америки. Машина была испытана в боевых условиях контингентом Вооруженных сил Эстонии во время миссии в Мали, где участвовала в операции «Бархане».

Старший и гораздо меньший брат RCV Type-X, THeMIS, имел большой коммерческий успех – он был приобретен девятью странами, в основном для целей тестирования.

Кроме того, компания Milrem Robotics занимается проектированием и разработкой систем, связанных с поддержкой беспилотных систем. В этом направлении можно упомянуть IS-IA2 (Анализ и оценка внедрения интеллектуальных систем), который заключается в поддержке заказчиков от этапа планирования внедрения систем с использованием элементов искусственного интеллекта до этапа эксплуатации внедренных решений. Система MIFIK (Milrem Intelligent Function Integration Kit) также является большим достижением эстонцев — это по сути набор инструментов и устройств, позволяющий построить вокруг него любой класс беспилотных наземных транспортных средств. Им пользуются и THeMIS, и герой этой статьи. Однако, прежде чем мы перейдем к нему, следует упомянуть о, пожалуй, самом большом успехе компании – заключении соглашения с Еврокомиссией на разработку iMUGS (интегрированная модульная беспилотная наземная система) в июне 2020 года. программа стоимостью 32,6 млн евро (из них только 2 млн собственные средства стран-участниц программы, остальные средства поступают из европейских фондов); общеевропейская, стандартный набор беспилотных наземных и воздушных платформ, командование, управление и системы связи, датчики, алгоритмы и т. д. Прототип системы должен быть основан на автомобиле TheMIS, и Milrem Robotics имеет статус лидера консорциума в этом проекте. Прототип машины будет испытан в разных условиях эксплуатации и в разных климатических условиях на учениях, проводимых вооруженными силами государств-членов ЕС, и в ходе отдельных испытаний. Страной реализации проекта является Эстония, но согласованы технические требования с: Финляндией, Латвией, Германией, Бельгией, Францией и Испанией. Срок реализации проекта определен в три года. Широкое европейское сотрудничество, в котором уже участвует эстонская компания, открывает новые перспективы и для другого проекта Milrem Robotics.

БМП Тип-X

20 мая 2020 года был раскрыт старший брат THeMIS. Машине было присвоено название RCV Type X (позже RCV Type-X), т.е. боевая роботизированная машина типа X (вероятно, от слова экспериментальный, экспериментальный, польский). экспериментальный). Тогда компания заявила, что автомобиль был построен в сотрудничестве с неизвестным иностранным партнером, который финансировал проект. Несмотря на это, RCV Type-X также будет предлагаться другим странам, особенно существующим покупателям THeMIS. Проект должен был реализовываться в течение нескольких лет и касаться первой в Европе беспилотной боевой машины, созданной специально для взаимодействия с бронетанковыми и механизированными соединениями. Сначала создатели показали лишь концепт-арт, показав небольшую машину, напоминающую своей компоновкой танк. Он был вооружен башней, оснащенной скорострельной пушкой среднего калибра (вероятно, на чертеже была показана машина с американской 50-мм пушкой XM913, разработанной инженерами Picatinny Arsenal в сотрудничестве с Northrop Grumman) и спаренным с ней пулеметом. На башне устанавливались многочисленные дымовые гранатометы — по обеим сторонам от бугеля основного вооружения имелось место для двух групп по десять пусковых установок, а еще две группы по четыре — по бокам башни. Его задняя часть была защищена дополнительными броневыми модулями, вероятно, реактивными (что интересно, это была единственная площадь машины).