Расширенный тест: Toyota Prius Plug-In Executive

Для реалистичной оценки того, как выглядит такая машина в повседневной эксплуатации, отличная возможность — расширенный тест. Мы ездили с ним каждый день в редакцию из окрестностей Любляны, наш Альоша обнаружил, что он может ездить каждый день только на электричестве от домашней розетки. Питер, находящийся в 20 км от редакции, израсходовал свою батарею прямо перед центром Любляны. Это относится к использованию старой региональной дороги, а на автомагистрали бензиновый двигатель включается со скоростью более ста километров в час, и поэтому расход немного выше, но все же очень низкий.

Если вы решите потратить на поездку еще несколько минут и, например, поехать по местной дороге, где скорость не превышает 90 километров в час, это будет разовая экономия топлива, а если шоссе используется, расход стоит чуть больше трех литров. бензин плюс конечно электричество. Но на Prius мы не только ездили по городу и окрестностям, но и ездили в соседние страны. Примож Юрман, наш эксперт по MotoGP, отправился с ним в самое долгое путешествие, посетив вместе с ним гонку Гран-при Сан-Марино. На расстоянии чуть менее тысячи километров по автомагистралям и местным дорогам вокруг Апулии, где родился знаменитый Валентино Росси, и обратно, электричества не так много, только от светофора до светофора в центре города, поэтому потребление бензина самый высокий.

Там 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель Toyota потребляет 8,2 литра бензина на сто километров. Так что по сегодняшним меркам он очень хочет пить во время поездок по шоссе. Совершенно иная картина возникает в месте, где вы можете подключиться к станциям быстрой зарядки и, таким образом, даже получить бесплатное парковочное место, что, конечно, только для автомобилей, работающих от электричества. Это отличное решение как минимум по двум причинам: проблемы с парковкой и бюджет. В этом случае решение простое, Prius Plug-In Hybrid — отличный выбор. На нашем стандартном круге мы побили рекорд с Prius по самому низкому расходу топлива, который теперь составляет 2,9 литра. Обычная трасса состоит из езды по городу и пригороду, а также по автомагистрали и означает около ста километров езды, что, конечно, всегда происходит в соответствии с правилами.

Расчетный расход, который является результатом использования автомобиля для различных целей или маршрутов, составил 4,3 литра бензина на 9.204 XNUMX пробных километра. Основная цель заключалась не в том, чтобы найти минимально возможный расход, это была лишь одна из промежуточных целей, чтобы увидеть, насколько низко упадет расход топлива. Прежде всего, мы хотели выяснить, каков реальный расход топлива Prius и удобство использования автомобиля в как можно большем количестве различных условий. Все, конечно, для того, чтобы каждый из вас, читающий это, мог составить собственное мнение об удобстве использования гибридного плагина. В этом есть свои преимущества и, конечно же, свои недостатки.

К сожалению, мы не можем указать цену на электроэнергию, а также само потребление. Если мы не будем принимать во внимание и не будем возмущаться тем, что тестовый Prius — это не совсем последнее модное повальное увлечение, когда дело доходит до использования материалов и дизайна, и что Toyota предлагает что-то посвежее, мы можем сказать, что при правильных условиях, например, при короткой поездке расстояния, это чрезвычайно интересно.автомобиль из-за электрического привода и в то же время удовлетворяет потребности, когда ему также нужно проехать немного дальше. Прежде всего, бензиновый двигатель обеспечивает мобильность, даже когда электричество в аккумуляторах заканчивается или рекуперация слишком слабая, чтобы аккумуляторы могли заряжаться до такой степени, что можно было ездить только на электричестве.

Аккумулятор в домашней розетке заряжается за добрых полтора часа, и уже можно ехать в следующую поездку. Если это не превышает 20 километров, вы сможете ездить только на электричестве! Цена на подключаемый гибрид колеблется от 35.800 39.900 до XNUMX XNUMX евро. Это немалая сумма для автомобиля такого класса, но если вы окажетесь среди тех, кто не преодолевает большие расстояния ежедневно, стоит взять в руки калькулятор и посчитать, что приносит сравнение с расходами на топливо и электроэнергию. , и вы станете еще более экологически чистым. Это тоже многое перевешивает. Для некоторых даже самых.

текст: Славко Петровчич

Главная » Тест Драйв » Расширенный тест: Toyota Prius Plug-In Executive

Добавить комментарий