PTV – Система векторизации крутящего момента Porsche

Porsche Torque Vectoring с регулируемым распределением крутящего момента на задние колеса и механический задний дифференциал – это система, которая активно повышает динамику движения и устойчивость.

В зависимости от угла поворота и скорости, положения педали акселератора, а также момента рыскания и скорости система PTV существенно улучшает маневрирование и точность рулевого управления за счет целенаправленного воздействия на тормоз правого или левого заднего колеса.

Что это значит на практике? При динамическом повороте на поворот заднее колесо внутри поворота подвергается небольшому торможению в зависимости от угла поворота. Эффект? Колесо за пределами кривой получает большую движущую силу, поэтому автомобиль совершает вращательное движение (момент рыскания) вокруг более выраженной вертикальной оси. Это облегчает движение по повороту, делая поездку более динамичной.

Таким образом, на низких и средних скоростях маневренность и точность рулевого управления значительно возрастают. Кроме того, на высоких скоростях система в сочетании с механическим самоблокирующимся задним дифференциалом обеспечивает большую устойчивость движения.

Даже на неровной поверхности, мокрой и заснеженной дороге эта система вместе с Porsche Traction Management (PTM) и Porsche Stability Management (PSM) демонстрирует свои сильные стороны с точки зрения устойчивости движения.

Поскольку PTV увеличивает динамику движения, система остается активной на спортивных трассах даже при отключенном PSM.

Принцип: эффективность. Для исключительной производительности и устойчивости не требуются никакие дополнительные компоненты, помимо механического самоблокирующегося заднего дифференциала. Другими словами: увеличивается удовольствие от вождения, но не вес.

Источник: Porsche.com