Substituindo o cilindro mestre do freio em Grant
A confiabilidade dos componentes e montagens de fábrica em carros domésticos é bastante alta. E levando em consideração o fato de muitas peças serem importadas, a falha dessas peças é extremamente rara. Este nó pode ser atribuído ao cilindro de freio principal do Grant - o GTZ italiano ou a empresa coreana MANDO são instalados de fábrica. São peças de altíssima qualidade com confiabilidade excepcional.
Mas se por algum motivo a peça ainda estiver estragada, deve-se substituí-la por uma nova, principalmente porque é melhor não apertar com o sistema de freio. Para alterar o cilindro mestre na concessão, você precisará da seguinte ferramenta:
- Chave especial bipartida 13 mm
- Cabeça de 13 mm
- chave catraca
- Cabo de extensão
O procedimento para substituir o GTZ por um Lada Grant com suas próprias mãos
Antes de prosseguir com o reparo, é necessário bombear o fluido de freio do reservatório por meio de uma seringa convencional com bico (tubo flexível). Depois disso, você pode desparafusar os dois tubos, o que é claramente mostrado na foto abaixo:
Um tubo está próximo ao isolamento do aquecedor, então você precisa movê-lo um pouco para o lado para chegar até ele. Em seguida, desconectamos o chip para conectar a energia ao reservatório de fluido de freio.
Quando ambos os tubos são desaparafusados, fica assim.
Agora pegamos uma cabeça de 13 mm, de preferência profunda, e desparafusamos as duas porcas que prendem o cilindro do freio.
Em seguida, você pode removê-lo dos pinos de montagem no amplificador de vácuo:
É mais conveniente fazer isso quando montado com um tanque, uma vez que tal substituição é mais conveniente e não requer mão de obra adicional durante os reparos. Se você decidir que pode deixar o tanque antigo, remova-o das travas e cuidadosamente remova-o, removendo as conexões dos orifícios no GTZ. A instalação é realizada na ordem inversa, claro, bombeando o sistema de freio após o reparo.
O preço de um novo cilindro mestre de freio para um Grant é de cerca de 1500 rublos para o original, e você pode comprar essa peça em quase todas as lojas de automóveis. Mas uma opção mais adequada neste caso é comprar na desmontagem do carro, pois é lá que você consegue a peça de reposição necessária pela metade do preço da loja, e muitas vezes com qualidade superior.
