Teste o motor turbo de 1,4 litros de alto desempenho no novo Astra

O próprio bloco de alumínio pesa dez quilos a menos do que o bloco de aço forjado do atual motor turbo de 1,4 litros.

• Totalmente em alumínio: unidade a gasolina de quatro cilindros da última geração de motores Opel

• Resposta imediata de entrega de gás: dinâmica e baixo consumo de combustível

• Tecnologias modernas: injeção direta de combustível e turboalimentação para maior eficiência

• Evento memorável: O oitavo milionésimo motor de Sentgothard é um motor turbo de 1.4 litros.

O nome completo do novo motor da Opel é 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. A estreia do novo Opel Astra terá lugar no Salão Automóvel de Frankfurt (IAA), em setembro. O motor de injeção direta turboalimentado positivo de quatro cilindros com injetores localizados centralmente estará disponível com duas potências máximas de 92 kW / 125 cv. e 107 kW / 150 cv Esta unidade toda em alumínio está tecnologicamente relacionada com o recém-lançado 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, conhecido da Opel ADAM e Corsa. Na verdade, o novo motor de quatro cilindros de 1.4 litros é o irmão mais velho do motor de três cilindros de um litro que recebeu muitos elogios da imprensa após sua introdução no ADAM ROCKS e na nova geração do Corsa. Ambos os motores pertencem à chamada família de pequenos motores a gasolina - um grupo de unidades de alta tecnologia com cilindrada inferior a 1.6 litro. Eles estão desempenhando um papel fundamental na maior ofensiva de motores da história da Opel, que inclui o lançamento de 17 novos motores entre 2014 e 2018.

Melhor da classe: o novo motor de quatro cilindros da Opel ronrona como um gatinho

ПDurante a fase de desenvolvimento do motor 1.4, foi dada especial atenção à dinâmica do carro e à resposta ao fornecimento de gás, e isto com o menor consumo de combustível possível. O motor atinge seu torque máximo de 245 Nm muito cedo, com o nível máximo disponível na faixa de 2,000 a 3,500 rpm. Ele oferece a combinação perfeita de prazer de dirigir e desempenho. De acordo com dados preliminares, o potente motor turbo com sistema Start / Stop vai consumir menos de 4.9 litros de gasolina por 100 quilômetros em ciclo combinado (114 g / km CO2). Assim, um motor turbo de 1.4 litros superará até mesmo as unidades de dois litros em qualidade e será capaz de substituí-los em todos os níveis de potência. Mais uma vez, os engenheiros prestaram atenção especial à redução do ruído e da vibração durante a fase de desenvolvimento, como foi o caso do motor de três cilindros XNUMX litro. O bloco do motor é projetado para criar efeitos de ressonância mínimos, o cárter é dividido em dois, os tubos de escape na cabeça do cilindro são integrados com tecnologia de redução de ruído, a tampa da válvula tem um design de absorção de som, injetores de alta pressão. as pressões são isoladas do cabeçote e o circuito de acionamento da válvula é projetado para funcionar o mais silenciosamente possível.

“Nosso novo motor 1.4 turbo de quatro cilindros com injeção direta e central faz parte de uma nova linha de pequenos motores a gasolina, e suas qualidades são expressas nas palavras “potente, eficiente e culto”. O bloco todo de alumínio não apenas protege o meio ambiente, mas também estabelece novos padrões de conforto”, afirma Christian Müller, vice-presidente de potência de motores da GM Powertrain Engineering Europe.

Facilidade de existência: uma nova dimensão de eficiência

O novo motor 1.4 ECOTEC com injeção direta de combustível turboalimentado pesa menos para o carro. O próprio bloco de alumínio pesa dez quilos a menos do que o bloco de aço forjado do atual motor turbo de 1.4 litros e corresponde perfeitamente aos objetivos do novo Opel Astra de alto desempenho. Em termos de eficiência, o novo motor 1.4 turboalimentado oferece potência total: para economizar peso, principalmente nas peças móveis, o virabrequim é uma peça vazada, a bomba de óleo tem baixo atrito e opera em dois níveis. pressão. Todo o motor foi projetado para funcionar com óleos de motor de baixa fricção 5W-30. Todas essas medidas fornecem eficiência excepcional.

Enquanto os motores de três cilindros da Opel são típicos da filosofia "downsizing" (menor, mais leve, mais eficiente), para o novo motor de quatro cilindros 1.4 litros, os engenheiros da Opel falam sobre "melhor escolha" ou o equilíbrio perfeito de eficiência em todos modos de operação.

Evento Comemorativo em Szentgottard

O motor a gasolina 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo é produzido na fábrica da Opel em Szentgotard e já se tornou a ocasião para um evento marcante para a fábrica húngara. O oitavo milionésimo motor saiu da linha de montagem em Zentgotard, que obviamente era uma unidade de quatro cilindros totalmente em alumínio que estreará com o novo Opel Astra em setembro.

“Temos uma fábrica de motores na Hungria, que é de classe mundial em flexibilidade e desempenha um papel fundamental em nossa estratégia de fabricação. Parabéns e um grande obrigado a toda a equipe aqui - oito milhões de motores é algo para se orgulhar e tenho certeza que seremos capazes de celebrar mais eventos memoráveis ​​aqui em um futuro não muito distante”, disse Peter Christian Kuspert , VP de vendas e serviços de pós-venda. no Grupo Opel, que participou das comemorações junto com Mark Schiff, CEO da Opel/Vauxhall Europa, membros do governo húngaro e autoridades locais.