O 5W40 é sempre o óleo mais adequado?
 

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Óleo do motor marcado com o símbolo 5W40 provavelmente o tipo de óleo de motor mais comumente escolhido para automóveis de passageiros. Mas o que essa abreviatura significa e sempre indicará o óleo ideal para nosso carro?

O óleo tem muitas funções importantes - esfria partes móveis do motor, reduz o atrito e conduzir o desgaste, selos peças móveis e ainda mantém o motor limpo e evita corrosão... Por isso é tão importante usar o óleo que melhor proteja o motor.

Quanto mais curtas as rotas, mais importante é o petróleo

O trabalho do motor está necessariamente associado ao trabalho do óleo. Porém, é importante saber que o motor se desgasta mais não quando, por exemplo, o carro está rodando em alta velocidade em uma rodovia, mas ao iniciar e extinguir... Assim, viagens curtas são as mais difíceis para o motor.

 

Pode ser surpreendente, mas se você estiver dirigindo um carro por distâncias mais curtas, precisará de um óleo melhor do que se estivesse dirigindo centenas de quilômetros sem parar. Bom lubrificador prolongar a vida útil dos componentes individuais do motore, claro, permitirá que você dê partida no motor nas piores condições climáticas (por exemplo, em fortes geadas).

Quanto mais quente estiver, menor será a viscosidade.

O principal parâmetro do óleo é sua viscosidade. À medida que o óleo esquenta, sua viscosidade diminui. Conforme o motor esfria, a viscosidade aumenta.... Em outras palavras - em altas temperaturas, a camada de óleo torna-se fina, e quando adicionamos repentinamente uma válvula borboleta com motor quente, baixa rotação e óleo insuficiente, o motor pode perder proteção por um tempo!

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No entanto, também pode haver um problema o óleo é muito viscosopois pode atingir componentes individuais do motor muito lentamente.

 

0W é melhor para geada

Aqui, precisamos lidar com a divisão por grau de viscosidade. O parâmetro com a letra W (na maioria das vezes de 0W a 20W) indica a viscosidade de inverno. Quanto menor for o parâmetro W, maior será a resistência ao gelo..

O óleo 0W irá suportar a maioria das geadas - o motor deve ser ligado mesmo em temperaturas abaixo de -40 graus Celsius. Óleo de 20W faz o pior em baixas temperaturaso que pode evitar que o motor dê partida em -20 graus.

Óleo de motor quente

Mas isso não é tudo, porque o segundo parâmetro também é importante. O número após a letra W indica viscosidade do óleo quando o motor está quente à temperatura normal de operação (aproximadamente 90-100 graus Celsius).

O grau de viscosidade mais popular é 5W40.... Esse óleo no inverno torna possível dar partida no motor a uma temperatura de -35 graus e, quando aquecido, fornece a viscosidade ideal para a maioria das unidades de força. Para a maioria - mas não para todos!

Óleos de baixa viscosidade

Óleos de 20 ou 30 graus são chamados óleos economizadores de energia... Quanto menor a viscosidade, menor a resistência ao óleo, o que significa menos perda de potência do motor. No entanto, quando aquecidos, eles formam muitos filme protetor fino.

Essa baixa viscosidade permite que o óleo flua muito rapidamente entre os componentes do motor, mas em muitos trens de força, essa proteção não será suficiente. Em tal situação o motor pode apenas travar.

 

Normalmente, óleos desse tipo são despejados em motores modernos - desde que, é claro, o fabricante recomende o uso de um óleo dessa viscosidade.

Óleos de alta viscosidade

Os óleos dos graus 50 e 60, ao contrário, apresentam uma viscosidade superior, portanto, figurativamente, parecem "mais espessos". Como resultado, eles formam uma camada mais espessa de óleo e eles protegem melhor o motor de sobrecarga... O uso de tal óleo pode ter um efeito negativo mínimo no consumo de combustível e na dinâmica.

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Esse tipo de óleo é o mais comumente usado. em motores muito desgastados, também naqueles que “levam óleo”. Óleos muito pegajosos podem reduzir o consumo de óleo e até mesmo, devido às suas propriedades de vedação, reduzir o deslocamento do motor... Mas também acontece que os óleos de alta viscosidade eles são recomendados para carros esportivospara proteger melhor suas unidades robustas e, portanto, exigentes.

Devo alterar a viscosidade?

Respondendo à pergunta do título, Óleo 5W40 (ou 0W40) boa marca (por exemplo Castrol, Liqui Moly, Elf) será a melhor escolha na maioria das situações.

Substituição para óleo de inverno de alta viscosidade nas nossas condições climáticas não há desculpa - isso só pode causar problemas ao ligar o carro no inverno. A exceção é quando precisamos de óleo com alta viscosidade de verão, e esse óleo tem uma viscosidade, por exemplo, 10W60.

Fila mude o óleo para óleo com uma viscosidade de verão maior ou menor às vezes faz sentido (por exemplo, com um motor esportivo, muito moderno ou, ao contrário, antigo), mas é melhor tomar a decisão depois de ler o manual do carro e consultar um mecânico experiente.

Foto de Castrol, avtotachki.com

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