Test drive BMW X3 vs Volvo XC60
Passeio de teste

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60

Parece que, ao criar o BMW X3, os engenheiros da Baviera até dormiram com macacões de corrida. O Volvo XC60 não é assim: suave, medido, mas ao mesmo tempo pronto para "atirar" a qualquer segundo

O robusto G3 BMW X01 não é muito diferente de seu antecessor, mas isso é apenas à primeira vista. Novos faróis e lâmpadas com LEDs orgânicos adicionam um polimento à sua aparência e ainda permitem que seja inequivocamente reconhecível como um carro de nova geração. E se ele também estiver próximo ao X3 da geração anterior, torna-se imediatamente claro o quanto o corpo aumentou de tamanho: o novo X3 é ainda maior que o primeiro X5.

O Volvo XC60 mudou sua imagem tão radicalmente após a mudança de geração que mesmo os passageiros do trólebus vizinho não o confundiriam com o carro antigo. Embora, é claro, à primeira vista, o "sessenta" possa ser confundido com o XC90 - os modelos Volvo se tornaram muito semelhantes entre si por causa dos faróis da marca "Martelo de Thor". Mas é ruim quando seu carro pode ser confundido com um mais caro?

O tamanho do Volvo é um pouco menor do que o BMW, o que praticamente não afeta o espaço na cabine e sua conveniência. Afeta mais provavelmente uma característica do layout da unidade de potência. Ao contrário do "bávaro", o motor não é instalado longitudinalmente, mas transversalmente. Mas a distância entre eixos não é menor, então o comprimento total do habitáculo é quase o mesmo, e há espaço suficiente na segunda fila.

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60

O interior do BMW X3 também está estilisticamente não muito longe do carro da geração anterior. Ele lê imediatamente a raça bávara com ergonomia verificada e um acabamento plástico com textura de lona típica. Mas a nossa versão não parece modesta: aqui o plástico é de cor creme suave e as poltronas revestidas de couro da mesma cor. Há, é claro, esse tipo de acabamento e uma desvantagem: os materiais são muito facilmente sujos e exigem, pelo menos, extrema precisão do proprietário.

A principal inovação no interior do X3 é o sistema multimídia iDrive atualizado com uma grande tela sensível ao toque. No entanto, usar a "tela sensível ao toque" não é muito conveniente, pois ela fica muito longe do assento do motorista e é preciso estender a mão para alcançá-la. Portanto, você costuma usar a arruela usual na maré do console central.

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60

Salon Volvo - o oposto exato do "bávaro". O painel frontal é decorado em estilo escandinavo, contido, mas muito elegante. O XC60 também parece mais moderno e avançado. Principalmente por causa da grande tela do sistema multimídia com orientação vertical.

As teclas e botões no painel frontal são mínimos. Existe apenas uma pequena unidade do sistema de áudio e um tambor rotativo que muda os modos de condução. Os controles para o resto do equipamento do salão estão ocultos no menu multimídia.

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60

É conveniente usar todas as funcionalidades, com exceção do controle de temperatura. Mesmo assim, quero ter "teclas de atalho" à mão, e não entrar na selva do menu e procurar o item desejado para alterar o fluxo de ar ou a temperatura. Caso contrário, a arquitetura do menu é lógica e a própria tela sensível ao toque reage aos toques vividamente e sem atrasos.

Ambos os carros em nosso teste são diesel. Ao contrário do "Bavarian", que tem um "seis" em linha de três litros sob o capô, o Volvo tem um motor 2,0 de quatro cilindros. Apesar do volume modesto, o motor XC60 não é muito inferior em potência ao BMW - sua potência máxima chega a 235 cv. a partir de. contra 249 para X3. Mas a diferença no torque ainda é perceptível: 480 Nm contra 620 Nm.

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60

Na verdade, esses 140 Nm e afetam a dinâmica. Em aceleração para "centenas" de BMWs mais rápidos que a Volvo em quase 1,5 segundos, embora, na verdade, com aceleração urbana de até 60-80 km / h, o XC60 não pareça mais lento que o X3. A falta de tração aparece apenas na pista, quando você precisa acelerar bruscamente em movimento. Onde a BMW "atira" no horizonte, a Volvo ganha velocidade lenta e calmamente, mas não se esforça de forma alguma.

Ao volante de um BMW, tem-se a sensação de que os engenheiros bávaros não tiram o macacão de corrida mesmo quando vão para a cama. O volante afiado e preciso, de que desfruta nas manobras na cidade, apresenta surpresas desagradáveis ​​nas autoestradas: o X3 é muito sensível aos trilhos e se perde constantemente, é preciso guiar o tempo todo. Portanto, por exemplo, dirigir um BMW no anel viário de Moscou deixa de ser uma viagem agradável para se tornar um trabalho sério que requer atenção constante.

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60

O Volvo, por outro lado, é incrivelmente estável em altas velocidades, mas seu volante não é calibrado com tanta precisão: o esforço é menor e a taxa de reação é mais lenta. Mas essas configurações para um amplificador elétrico são difíceis de atribuir a desvantagens. O XC60 dirige de forma confiável e neutra, e a suavidade e leve manchas do volante na zona quase zero relaxam o motorista em vez de incomodar.

No entanto, tal volante causa uma ligeira dissonância com as configurações do chassi do crossover sueco. Apesar da presença de elementos pneumáticos, a Volvo ainda é dura em movimento. E se grandes irregularidades XC60 amortecedores funcionarem silenciosamente e resilientemente, então em "pequenas ondulações" o carro treme perceptivelmente, e até mesmo no modo de direção mais confortável. Os enormes aros R-Design podem não ser os melhores para andar, mas mesmo com eles, você espera mais do chassi de um SUV familiar.

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60

Mas a BMW tem um desempenho muito bom nesta disciplina: os bávaros encontraram um equilíbrio muito preciso entre manuseio e conforto, embora o X3 tenha uma suspensão de mola. O carro silenciosa e calmamente engole costuras, rachaduras e até mesmo faixas baixas de bonde. Além disso, se a compostura e a rigidez forem necessárias, basta transferir os amortecedores adaptativos para o modo esportivo. A mecatrônica da BMW tradicionalmente muda radicalmente o caráter do carro com o pressionar de apenas alguns botões.

Comparar esses crossovers é um caso raro em que é extremamente difícil identificar um líder claro: os carros têm uma filosofia fundamentalmente diferente. E se por algum motivo você escolher entre eles, então o design quase certamente decidirá tudo.

Test drive BMW X3 vs Volvo XC60
tipoCrossoverCrossover
Dimensões (comprimento / largura / altura), mm4708/1891/16764688/1999/1658
Distância entre eixos, mm28642865
Distância ao solo, mm204216
Peso de freio, kg18202081
Tipo do motorDiesel, R6, turboDiesel, R4, turbo
Volume de trabalho, metros cúbicos cm29931969
Potência, hp com. a rpm249/4000235/4000
Máx. legal. momento, Nm em rpm620 / 2000-2500480 / 1750-2250
Transmissão, direçãoAKP8AKP8
Maksim. velocidade, km / h240220
Aceleração para 100 km / h, com5,87,2
Consumo de combustível, l65,5
Volume do tronco, l550505
Preço a partir de $.40 38740 620
 

 

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