Revisão do Volvo V90 Cross Country 2020
Passeio de teste

Revisão do Volvo V90 Cross Country 2020

A Volvo experimentou um enorme sucesso no mercado australiano de carros novos, registrando (no momento em que escrevo) 20 meses de crescimento de vendas em comparação com o ano passado. Uma conquista ainda mais impressionante considerando que o mercado como um todo está se movendo na direção oposta.

Qualquer minhoca decente dirá para você pescar onde está, e a Volvo abraçou a mania mundial de SUV com os modelos XC40, XC60 e XC90, oferecendo design carismático e engenharia inteligente em três categorias de tamanho de SUV.

Mas há algo sobre Volvos e vans (e golden retrievers). Há mais de 60 anos que as carrinhas fazem parte do ADN da marca sueca, sendo a mais recente expressão a V90 Cross Country.

Em outros mercados, o carro é vendido com o disfarce V90 "civil". Ou seja, apenas a versão com tração dianteira do sedã S90 full-size (também não vendemos). Mas temos o V90 Cross Country, passeio mais alto, tração nas quatro rodas, cinco lugares.

Suas características de condução mais parecidas com carros podem afastar você do pacote SUV?

Volvo V90 2020: letras D5 Cross Country
Classificação de segurança-
Tipo do motorturbo de 2.0 litros
Tipo de combustívelДизель
Eficiência do combustível5.7l / 100km
AterragemAssentos 5
Preço de$65,500

Há algo interessante sobre seu design? 8/10


Três pessoas lideraram a mudança da Volvo para seu atual design e aparência ultra-legal. Thomas Ingenlath é o diretor de design de longa data da Volvo (e CEO da Polestar, subsidiária da marca), Robin Page é o chefe de design da Volvo e Maximilian Missoni supervisiona o design exterior.

No raro caso em que um ego de design saudável não atrapalha um resultado positivo, este trio desenvolveu uma abordagem escandinava classicamente simples que combina ecos do passado da Volvo, como uma grande grade com o logotipo "Iron Mark" e uma assinatura moderna. elementos, incluindo faróis de LED "Thor's Hammer" dramáticos e longos conjuntos de lanternas traseiras.

O cross-country off-road é apresentado graças ao forro preto nas cavas das rodas, bem como nas bordas dos vidros, saídas de ar dianteiras, saias laterais e parte inferior do para-choque traseiro.

Por dentro, o visual é cool e sofisticado, com a forma clean trabalhando lado a lado com a função direta. A paleta de cores varia do metal escovado ao cinza e preto.

Nosso carro de teste apresentava três pacotes opcionais, dois dos quais impressionaram o interior. Todos os detalhes estão listados na seção de preços e custos abaixo, mas em termos de interior, o "Pacote Premium" adiciona um teto solar panorâmico e vidro traseiro escurecido, enquanto o "Pacote Deluxe" inclui "assentos conforto perfurados" ventilados com acabamento. em couro napa (parcialmente) (acabamento padrão é couro napa com “acentos”… sem perfurações).

A sensação geral é discreta e serena, com uma abordagem em camadas do painel, incluindo uma combinação de materiais de toque suave e elementos brilhantes de "metal mesh".

Uma tela sensível ao toque central estilo retrato de 9.0 polegadas com grandes aberturas verticais nas laterais, enquanto uma tela de driver digital de 12.3 polegadas fica dentro de um painel de instrumentos compacto.

Os bancos parecem atraentes com costuras em relevo que definem os painéis perfeitamente esculpidos, enquanto os apoios de cabeça curvos são outro toque exclusivo da Volvo.

No geral, o design do V90 é pensativo e contido, mas longe de ser chato. É agradável olhar de fora, mas por dentro é tão calmante quanto eficaz.

Quão prático é o espaço interior? 8/10


Com pouco mais de 4.9 m de comprimento, mais de 2.0 m de largura e mais de 1.5 m de altura, o V90 CC é um multifuncional sólido que acomoda cinco pessoas, possui uma área de carga espaçosa e muitas pequenas coisas pensadas para facilitar o trabalho diário.

Os da frente desfrutam de muito espaço, além de um console central com dois porta-copos, uma bandeja de armazenamento, duas portas USB (uma para Apple CarPlay/Android Auto e outra apenas para carregamento) e uma tomada de 12 volts. ser escondido por uma tampa articulada elegante. Uma tampa menor semelhante cobre a bandeja de moedas ao lado da alavanca de câmbio.

Há também um porta-luvas decente (refrigerado), gavetas grandes com espaço para garrafas grandes e uma pequena caixa com tampa no painel inferior à direita do volante.

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Mude para a parte de trás e o tema "espaçoso" continua. Sentado atrás do banco do motorista, ajustado para minha altura de 183 cm (6.0 pés), eu tinha bastante espaço para as pernas e sobrecarga, e a largura do carro significa que três adultos de tamanho médio podem caber no banco traseiro sem recorrer a um agachamento desconfortável.

O apoio de braço dobrável central abriga um par de porta-copos retráteis, uma bandeja de armazenamento e uma caixa de armazenamento com tampa. Mas as prateleiras modestas das portas são muito estreitas para garrafas de tamanho normal. Por outro lado, os pais de crianças pequenas em todo o mundo receberão as persianas perfuradas padrão para cada porta traseira.

Há também bolsos de mapas de malha nas costas dos bancos dianteiros, bem como aberturas ajustáveis ​​na parte traseira do console central e aberturas adicionais nos pilares B. A opção Versatility Pack para o nosso veículo também adicionou uma tomada de três pinos de 220V na base do console do túnel.

Depois, há o fim do negócio: o V90 despeja 560 litros de porta-malas com bancos traseiros verticais. Mais do que suficiente para engolir nosso conjunto de três estojos rígidos (35, 68 e 105 litros) ou um tamanho gigante Guia de carros carrinho de passeio ou várias combinações dos mesmos.

Quando o banco traseiro da segunda fila é rebatido 60/40 (com uma porta de passagem), o volume aumenta para significativos 913 litros. E é medido até a altura do assento. Se você carregar até o teto, esses números aumentam para 723L / 1526L.

Além disso, há uma tomada de 12 volts, iluminação brilhante, uma alça de retenção elástica na parede direita, ganchos para bolsas convenientemente posicionados e pontos de ancoragem em cada canto do piso.

Sentado no banco do motorista do tamanho de meus 183 cm (6.0 pés) de altura, eu tinha bastante espaço para as pernas e para a cabeça. (Imagem: James Cleary)

A opção Versatility Pack também adiciona um "suporte de sacola de compras" que faz parte do puro gênio escandinavo. É essencialmente um flip board que desliza para fora do piso de carga com dois ganchos de bolsa na parte superior e um par de tiras elásticas em toda a largura. Para compras menores, ele mantém as coisas seguras sem ter que trazer uma rede de retenção de carga total.

E para facilitar o abaixamento do banco traseiro e aumentar aquele volume extra, o Pacote Versatilidade também inclui um par de botões de controle elétrico para rebater o banco traseiro, localizado próximo à tampa do porta-malas.

O sobressalente compacto está localizado sob o piso e, se você engatar coisas na parte de trás, o peso máximo do reboque com freios é de 2500 kg e sem freios 750 kg.

A cereja no topo do bolo da praticidade é uma porta traseira elétrica mãos-livres que combina a abertura automática do pé sob o para-choque traseiro com botões na parte inferior da porta para fechar e travar o carro.

Há também um porta-luvas decente (resfriado), prateleiras grandes com espaço para garrafas grandes. (Imagem: James Cleary)

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 8/10


A questão do custo V90 Cross Country não pode ser considerada sem pensar na concorrência, e o conceito premium de tração nas quatro rodas está disponível acima, abaixo e de acordo com o preço de US $ 80,990 da Volvo (excluindo despesas de viagem). .

O Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain, de US$ 220, oferece um pacote de tamanho semelhante, também alimentado por um motor turbodiesel de quatro cilindros de 2.0 litros. É uma oferta bem equipada e focada no luxo, mas não pode igualar a Volvo em termos de potência e torque.

O Audi A4 allroad 45 TFSI é comparável a US $ 74,800, mas é menor que o Volvo em todos os principais aspectos, e seu motor a gasolina não pode igualar a potência do V90.

O carro não lidera em termos de conforto de condução. Isso pode ser em parte devido às rodas padrão de 20 polegadas envoltas em pneus Pirelli P Zero 245/45. (Imagem: James Cleary)

Em seguida, o Volkswagen Passat Alltrack 140TDI é outro turbo-diesel de quatro cilindros de 2.0 litros e tração nas quatro rodas europeu, mas desta vez o custo de entrada é "apenas" US $ 51,290. Visivelmente menor que o Volvo, é uma opção menos potente, mas bem trabalhada.

Assim, em termos de equipamento padrão, veremos a segurança ativa e passiva na seção de segurança abaixo, mas além disso, a lista de recursos inclui: acabamento em couro napa, bancos dianteiros com ajuste elétrico e aquecidos (com memória e apoio lombar ajustável ), volante revestido em couro e câmbio, controle climático de quatro zonas, navegação por satélite e sistema de áudio de alta qualidade com 10 alto-falantes (com rádio digital, além de conectividade Apple CarPlay e Android Auto). A função de comando por voz permite o controlo mãos-livres de multimédia, telefone, navegação e climatização.

Há também entrada e partida sem chave, tampa do porta-malas elétricas mãos-livres, pára-sol traseiro, faróis de LED (com curva ativa), lanternas traseiras de LED, sensores de chuva, controle de cruzeiro, rodas de liga leve de 20", rodas de liga leve de 360 ​​polegadas. câmera de grau (incluindo câmera de visão traseira), "Park Assist Pilot + Park Assist" (dianteiro e traseiro), bem como uma tela sensível ao toque central de 9.0 polegadas e uma tela de instrumentos digital de 12.3 polegadas.

O pacote Premium adiciona um teto solar panorâmico de vidro. (Imagem: James Cleary)

Então, além disso, nosso carro de teste foi carregado com três pacotes de opções. O "Pacote Premium" (US $ 5500) adiciona um teto solar panorâmico elétrico, janela traseira escurecida e um sistema de áudio premium Bowers & Wilkins de 15 alto-falantes.

O "Pacote de Versatilidade" (US $ 3100) adiciona um suporte para sacola de compras no porta-malas, uma bússola no espelho retrovisor, um encosto rebatível elétrico, uma tomada no console do túnel e suspensão pneumática traseira.

Além disso, o pacote Luxury de US $ 2000 oferece apoios laterais elétricos e uma função de massagem nos bancos dianteiros, um volante aquecido e "assentos conforto" ventilados com estofamento de couro perfurado napa.

Empurre a tinta metálica "Crystal White" (US $ 1900) e você obterá um preço de "teste" de US $ 93,490 antes das despesas de viagem.

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 8/10


O V90 Cross Country é alimentado por um motor diesel de quatro cilindros (D4204T23) Volvo de 2.0 litros.

Esta é uma unidade totalmente em liga com injeção direta com potência de 173 kW a 4000 rpm e 480 Nm a 1750-2250 rpm.

A tração é enviada para as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de oito velocidades e do sistema de tração nas quatro rodas controlado eletronicamente de quinta geração da Volvo (incluindo o modo off-road).

O V90 Cross Country é alimentado por um motor diesel de quatro cilindros (D4204T23) Volvo de 2.0 litros. (Imagem: James Cleary)




Quanto combustível consome? 8/10


A economia de combustível declarada para o ciclo combinado (ADR 81/02 - urbano, extra-urbano) é de 5.7 l/100 km, enquanto o V90 CC emite 149 g/km de CO2.

Apesar do sistema de paragem e arranque automáticos de série, após quase 300 km de condução urbana, suburbana e em autoestrada, a bitola a bordo atingiu uma média de 8.8 l/100 km. Usando este número, um tanque de 60 litros fornece um alcance teórico de 680 km.

Como é dirigir? 7/10


A partir do minuto em que você pressiona o botão de partida, há sem dúvida um motor a diesel sob o capô do V90. Esta iteração do twin-turbo de 2.0 litros já existe há algum tempo, então sua natureza bastante barulhenta foi uma surpresa. Mas depois de superar essa primeira impressão selecionando D e estendendo o tornozelo direito, você terá um impulso vigoroso.

A Volvo diz que atinge 0 km/h em 100 s, o que é especialmente rápido para uma perua de 7.5 toneladas, e o torque máximo é de 1.9 Nm no viajante – apenas 480-1750 rpm (grande o quê), muita propulsão está sempre disponível . Continue empurrando e a potência de pico (2250 kW) é atingida a 173 rpm.

Acrescente a isso as mudanças suaves de uma transmissão automática de oito velocidades e este Volvo está pronto para correr nos semáforos.

Mas assim que você se acostumar com o tráfego da cidade, a qualidade de condução relativamente irregular do V90 CC começa a se fazer sentir.

Pequenos solavancos, buracos e juntas, típicos das estradas urbanas australianas, perturbam o V90. Suspensão de triângulos duplos na frente, com link integrado e mola de lâmina transversal na parte traseira, e mesmo com a suspensão pneumática opcional montada na parte traseira do nosso exemplo, o carro não é líder em conforto de direção.

Isso pode ser em parte devido às rodas padrão de 20 polegadas envoltas em pneus Pirelli P Zero 245/45. O sistema variável de tração nas quatro rodas fornece muita tração, aparentemente fazendo sua parte para direcionar a potência para onde é mais útil. A direção assistida elétrica é bem direcionada e oferece excelente sensação de estrada, mas essa leve oscilação está sempre lá. É interessante notar que as rodas de liga leve de 19 polegadas são uma opção gratuita.

Além do nariz saliente do motor, a cabine é calma e relaxada. Os assentos parecem super firmes no primeiro contato, mas proporcionam grande conforto para longas distâncias. Os freios são a disco em toda a volta, ventilados na frente (345mm na frente e 320mm atrás), e o pedal é progressivo e inspirador de confiança.

A ergonomia é excelente, e os controles e mostradores do painel e do console do V90 estabelecem um equilíbrio confortável entre as telas e os botões convencionais. Destaca-se o painel de instrumentos digital personalizável.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

3 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 10/10


Volvo e segurança são palavras que se entrelaçam como engrenagens cuidadosamente trabalhadas, e o C90 não decepciona em termos de tecnologias de segurança ativa e passiva padrão.

O carro não foi classificado pelo ANCAP, mas o Euro NCAP deu-lhe a classificação mais alta de cinco estrelas em 2017, com o V90 sendo o primeiro carro a atingir seis pontos completos na frenagem autônoma de emergência (AEB) para pedestres. teste.

A roda sobressalente está localizada sob o piso para economizar espaço. (Imagem: James Cleary)

Além do AEB (pedestre, urbano e intermunicipal), a lista de recursos de prevenção de colisões inclui ABS, EBA, luz de freio de emergência (EBL), controle de estabilidade e tração, "Intellisafe Surround" ("Informações de ponto cego"). com "Cross Traffic Alert" e "Collision Alert" dianteiro e traseiro com suporte de mitigação), controle de cruzeiro adaptativo (incluindo orientação de pista Pilot Assist), "Alerta de distância", câmera de 360 ​​​​graus (incluindo câmera de estacionamento traseira), assistência de estacionamento. Pilot + Park Assist (dianteiro e traseiro), Hill Start Assist, Hill Descent Control, limpadores com sensor de chuva, Steering Assist, Mitigação de Colisão em Faixa Oposta e Crossroad Collision and Collision Avoidance" (com "Pinça de freio"). ECA…

Mas se um impacto for inevitável, sete airbags (frontal, lateral frontal, cortina e joelho) o apoiam, Volvo Side Impact Protection (um sistema de absorção de energia que funciona em conjunto com airbags laterais e airbags de cortina), airbags infantis perfeitamente integrados - boosters (x2), "Whiplash Protection System" (que absorve os impactos do assento e do apoio de cabeça), um capô ativo para minimizar lesões aos pedestres e um top tether de três pontos no encosto do banco traseiro com ancoragens ISOFIX nas duas crianças externas e cápsulas para cadeiras de criança.

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 7/10


A Volvo está oferecendo uma garantia de quilometragem ilimitada de três anos em sua nova linha de veículos, incluindo assistência na estrada durante a duração da garantia. Não é excepcional, considerando que a maioria das grandes marcas tem agora cinco anos/quilometragem ilimitada.

Mas, por outro lado, depois que a garantia expirar, se você mantiver seu carro em uma concessionária autorizada Volvo todos os anos, você terá uma extensão de cobertura de assistência em viagem de 12 meses.

Serviço recomendado a cada 12 meses/15,000 km (o que ocorrer primeiro) com um plano de serviço Volvo cobrindo o serviço programado V90 para os primeiros três anos ou US$ 45,000 km por US$ 1895 (incluindo GST).

Veredicto

O V90 Cross Country é um vagão de tamanho completo elaborado, altamente prático e elegante. É capaz de transportar a família e tudo o que a acompanha, juntamente com segurança avançada para máxima proteção. O motor poderia ser mais silencioso, rodar mais suave e garantia mais longa. Mas se você está pensando em um SUV premium de cinco lugares, sugerimos que você confira o manuseio do carro de passageiros que a Volvo oferece.

Você está pensando na equação da perua vs. SUV? Diga-nos o que você pensa nos comentários abaixo.

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